Микро подруливание при движении по прямой

Forbius · 10.01.2018, 14:31 (14:31)

При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения.
На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо.

сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг.

какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт?

Автовоз Прицепович · 10.01.2018, 14:58 (14:58)

это таурег, он рыскает. я с мл когда пересел обалдел, как он едет. мерс лучше!

Muuu · 10.01.2018, 15:45 (14:45)

Цитата:

Forbius

При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения.
На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо.

сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг.

какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт?

Диски ровные? Шины без шишек? Равномерный износ? Вулканизация нормальная с трезвыми рабочими и хорошим оборудованием? Сделать развал в нормальном сервисе.

мэнчик · 10.01.2018, 17:19 (17:19)

Давление в шинах, балансировка колёс, проверка правильности направления.
Стандартные шины, диски, вылет, есть проставки?
Бывает такое, если очень широкая резина стоит.

Автовоз Прицепович · 10.01.2018, 19:23 (19:23)

если человек пересел с другой машины это сразу чувствуется, разница в поведении машины. Туарег ГП рыскает по дороге и ничего с этим не сделаешь - косяк!!! Я смирился.

автосити · 10.01.2018, 21:27 (21:27)

у меня не рыскал. Проверте втулки на рулевой рейке из-за них тоже может "рыскать" и как ни странно и изношенные втулки стабилизатора управляемость уменьшают

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
интересно где мой тур теперь бегает?

димыч · 10.01.2018, 21:52 (20:52)

Цитата:

Forbius

При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения.
На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо.

сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг.

какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт?

ПРАВИЛЬНАЯ ОЧЕРЕДНОСТЬ:
1.- сначала попытаться вернуть деньги за сделанную регулировку подвески, если только мастер не предупреждал о необходимости ремонта подвески;
2. отремонтировать подвеску (заменить рычаг про который говорил мастер( ведь по вашим словам "делать микро подруливания", заменить втулки, сайлентблоки, подушки, и тд ( в сайлентблоках закисают регулировочные болты))
3. Отрегулировать подвеску (на нормальной станции должны проверить резину, установить в ней одинаковое давление, проверить диски - блин, ну это азбука)
4. Ездить на отрегулированном автомобиле и получать удовольствие.

ilkosar · 10.01.2018, 21:56 (21:56)

Цитата:

Forbius

При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения.
На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо.

сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг.

какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт?

Мне кажется дело в резине. Была похожая ситуация на RRV, после смены резины проблема ушла. Еще и в колее было тяжело руль удержать - все время норовил вырваться.

Автовоз Прицепович · 10.01.2018, 23:27 (23:27)

Цитата:

автосити

у меня не рыскал. Проверте втулки на рулевой рейке из-за них тоже может "рыскать" и как ни странно и изношенные втулки стабилизатора управляемость уменьшают

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
интересно где мой тур теперь бегает?

у меня авто 4 года уже, это я все делал и менял и втулки стабов перед=зад меняю каждый год, и сайленты и т.д....... рулиться хорошо, управляется хорошо, руль взбитый на 18 катках, ну рыскает он по дороге!!!!!!!

мэнчик · 10.01.2018, 23:34 (23:34)

Если в колее, то это нормально, а вот по ровной дороге не должно. Придираетесь вы слишком. Это же не седан представительского класса.
Проверяйте давление в шинах!!! Не жалейте денег на качественную балансировку, при каждой сезонной смене колёс.

Кстати, тема уже обсуждалась на форуме "Машина рыскает по дороге приходится постоянно подруливать"

anb-72 · 11.01.2018, 08:35 (08:35)

Цитата:

РостиславГолубинский

у меня авто 4 года уже, это я все делал и менял и втулки стабов перед=зад меняю каждый год, и сайленты и т.д....... рулиться хорошо, управляется хорошо, руль взбитый на 18 катках, ну рыскает он по дороге!!!!!!!

У меня четвёртый сейчас по счету(есть и другие марки авто для сравнения), а рыскал только который без пневмы был и то думаю что проблема была не в пружынах !!!

Forbius · 11.01.2018, 10:02 (10:02)

Цитата:

anb-72

У меня четвёртый сейчас по счету(есть и другие марки авто для сравнения), а рыскал только который без пневмы был и то думаю что проблема была не в пружынах !!!

На тех Туарегах что не рыскали какие были колеса, штатных размеров?

Автовоз Прицепович · 11.01.2018, 14:30 (14:30)

Цитата:

anb-72

У меня четвёртый сейчас по счету(есть и другие марки авто для сравнения), а рыскал только который без пневмы был и то думаю что проблема была не в пружынах !!!

ну что выяснять, мое личное твердое мнение, что тур рыскает, у меня на пружинах, МЛ 500 тоже был на пружинах 2000г.в., вел себя прекрасно. По снего-льду шел 140 по трассе (на туре так не получается...!) - абсолютно управляемый - работали в воронеже жили в москве , каждые выходные туда-сюда, снег, дождь, ночь с женой ездили, то я за рулем то она - управляемость в МЛ отличная, единственное жесткий он, так как рама в нем полноценная. Я как купил полгода пытался эту проблему на туре исправить : и давление и новая резина и втулки стабов и сайленблоки и сход-развал в 3х!!! местах делал и чего только не сделал, но увы ничего не поменялось!!! Все познается в сравнении, когда сядете за неубитый МЛ сразу станет ясно, наверно дело в раме и торсионах и строении подвески. Фолкс экономит конечно на рычагах их у нас меньше....

мэнчик · 11.01.2018, 17:33 (17:33)

Так может это все-таки особенность пружинок? Или геометрия кузова нарушена? Или диски варёные и непрокатанные? Хотя... Просто на пневме этого не наблюдается: установил спорт режим и все ок.

IlyaKor · 11.01.2018, 20:29 (20:29)

Цитата:

мэнчик

Так может это все-таки особенность пружинок? Или геометрия кузова нарушена? Или диски варёные и непрокатанные? Хотя... Просто на пневме этого не наблюдается: установил спорт режим и все ок.

У меня тур на пружинах.... и не рыскает, резина 275/45R19 хоть 90, хоть 130 едешь, а вот в колее конечно ему тесновато

LASER · 11.01.2018, 20:37 (20:37)

ничего не рыскает...

мэнчик · 11.01.2018, 21:15 (21:15)

Цитата:

LASER

ничего не рыскает...

Согласен

Петручо · 11.01.2018, 21:39 (21:39)

И у меня ничего не рыскает, единственное: на летней резине 255/55R18 немного тянет вправо в своей полосе, на встречке при ремонтах или обгоне тянет влево, С/Р в допусках, резина штатная. На зиме 235/60R18 такого нет.

Автовоз Прицепович · 11.01.2018, 21:54 (21:54)

спросите жигуливода - хорошая у него машина? все познается сравнении!

мэнчик · 11.01.2018, 22:12 (22:12)

А чего сравнивать то, если все четко!?

10.01.2018, 14:31 (14:31)	#1
Forbius Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.10.2016 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Микро подруливание при движении по прямой При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения. На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо. сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг. какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт?

10.01.2018, 17:19 (17:19)	#4
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Давление в шинах, балансировка колёс, проверка правильности направления. Стандартные шины, диски, вылет, есть проставки? Бывает такое, если очень широкая резина стоит.
	Последний раз редактировалось мэнчик; 10.01.2018 в 17:32.

10.01.2018, 21:27 (21:27)	#6
автосити Местный Город: Чебоксары Регистрация: 28.06.2012 Сообщений: 419 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 52 Репутация: 52	у меня не рыскал. Проверте втулки на рулевой рейке из-за них тоже может "рыскать" и как ни странно и изношенные втулки стабилизатора управляемость уменьшают Добавлено через 1 минуту 26 секунд интересно где мой тур теперь бегает?
	Последний раз редактировалось автосити; 10.01.2018 в 21:27. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2018, 23:34 (23:34)	#10
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Если в колее, то это нормально, а вот по ровной дороге не должно. Придираетесь вы слишком. Это же не седан представительского класса. Проверяйте давление в шинах!!! Не жалейте денег на качественную балансировку, при каждой сезонной смене колёс. Кстати, тема уже обсуждалась на форуме "Машина рыскает по дороге приходится постоянно подруливать"
	Последний раз редактировалось мэнчик; 11.01.2018 в 00:00.

11.01.2018, 14:30 (14:30)	#13
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 469 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	Цитата: anb-72 У меня четвёртый сейчас по счету(есть и другие марки авто для сравнения), а рыскал только который без пневмы был и то думаю что проблема была не в пружынах !!! ну что выяснять, мое личное твердое мнение, что тур рыскает, у меня на пружинах, МЛ 500 тоже был на пружинах 2000г.в., вел себя прекрасно. По снего-льду шел 140 по трассе (на туре так не получается...!) - абсолютно управляемый - работали в воронеже жили в москве , каждые выходные туда-сюда, снег, дождь, ночь с женой ездили, то я за рулем то она - управляемость в МЛ отличная, единственное жесткий он, так как рама в нем полноценная. Я как купил полгода пытался эту проблему на туре исправить : и давление и новая резина и втулки стабов и сайленблоки и сход-развал в 3х!!! местах делал и чего только не сделал, но увы ничего не поменялось!!! Все познается в сравнении, когда сядете за неубитый МЛ сразу станет ясно, наверно дело в раме и торсионах и строении подвески. Фолкс экономит конечно на рычагах их у нас меньше....
	Последний раз редактировалось Автовоз Прицепович; 11.01.2018 в 14:59.

10.01.2018, 14:58 (14:58)	#2
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 469 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	это таурег, он рыскает. я с мл когда пересел обалдел, как он едет. мерс лучше!

10.01.2018, 15:45 (14:45)	#3
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Цитата: Forbius При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения. На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо. сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг. какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт? Диски ровные? Шины без шишек? Равномерный износ? Вулканизация нормальная с трезвыми рабочими и хорошим оборудованием? Сделать развал в нормальном сервисе.

10.01.2018, 19:23 (19:23)	#5
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 469 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	если человек пересел с другой машины это сразу чувствуется, разница в поведении машины. Туарег ГП рыскает по дороге и ничего с этим не сделаешь - косяк!!! Я смирился.

10.01.2018, 21:52 (20:52)	#7
димыч Новенький Город: ГОМЕЛЬ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.04.2008 Сообщений: 46 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Forbius При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения. На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо. сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг. какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт? ПРАВИЛЬНАЯ ОЧЕРЕДНОСТЬ: 1.- сначала попытаться вернуть деньги за сделанную регулировку подвески, если только мастер не предупреждал о необходимости ремонта подвески; 2. отремонтировать подвеску (заменить рычаг про который говорил мастер( ведь по вашим словам "делать микро подруливания", заменить втулки, сайлентблоки, подушки, и тд ( в сайлентблоках закисают регулировочные болты)) 3. Отрегулировать подвеску (на нормальной станции должны проверить резину, установить в ней одинаковое давление, проверить диски - блин, ну это азбука) 4. Ездить на отрегулированном автомобиле и получать удовольствие.

10.01.2018, 21:56 (21:56)	#8
ilkosar Пользователь Город: Саратов Touareg 3.2 V6 Регистрация: 08.11.2010 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 58 Благодарностей: 25 Изображений в галерее: 1 Репутация: 25	Цитата: Forbius При движении по прямой приходится постоянно делать микро подруливания в обе стороны для удержания прямолинейного движения. На "идеальной" дороге если отпускаю руль то машина едет прямо. сход развал делал в прошлом году но не идеально. мастер сказал что желательно заменить передний нижний рычаг. какая правильная очередность ремонта по данной проблеме? В самом рулевом где бывают люфт? Мне кажется дело в резине. Была похожая ситуация на RRV, после смены резины проблема ушла. Еще и в колее было тяжело руль удержать - все время норовил вырваться.

10.01.2018, 23:27 (23:27)	#9
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 469 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	Цитата: автосити у меня не рыскал. Проверте втулки на рулевой рейке из-за них тоже может "рыскать" и как ни странно и изношенные втулки стабилизатора управляемость уменьшают Добавлено через 1 минуту 26 секунд интересно где мой тур теперь бегает? у меня авто 4 года уже, это я все делал и менял и втулки стабов перед=зад меняю каждый год, и сайленты и т.д....... рулиться хорошо, управляется хорошо, руль взбитый на 18 катках, ну рыскает он по дороге!!!!!!!

11.01.2018, 08:35 (08:35)	#11
anb-72 Почетный мембер Город: Темрюк/Анапа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2010 Сообщений: 2,378 Поблагодарил(а): 2,352 Благодарностей: 1,805 Репутация: 2105	Цитата: РостиславГолубинский у меня авто 4 года уже, это я все делал и менял и втулки стабов перед=зад меняю каждый год, и сайленты и т.д....... рулиться хорошо, управляется хорошо, руль взбитый на 18 катках, ну рыскает он по дороге!!!!!!! У меня четвёртый сейчас по счету(есть и другие марки авто для сравнения), а рыскал только который без пневмы был и то думаю что проблема была не в пружынах !!!

11.01.2018, 10:02 (10:02)	#12
Forbius Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.10.2016 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: anb-72 У меня четвёртый сейчас по счету(есть и другие марки авто для сравнения), а рыскал только который без пневмы был и то думаю что проблема была не в пружынах !!! На тех Туарегах что не рыскали какие были колеса, штатных размеров?

11.01.2018, 17:33 (17:33)	#14
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Так может это все-таки особенность пружинок? Или геометрия кузова нарушена? Или диски варёные и непрокатанные? Хотя... Просто на пневме этого не наблюдается: установил спорт режим и все ок.
	Последний раз редактировалось мэнчик; 11.01.2018 в 17:40.

11.01.2018, 20:29 (20:29)	#15
IlyaKor Местный Город: Saint-Petersburg Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 28.07.2013 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 91 Благодарностей: 76 Репутация: 101	Цитата: мэнчик Так может это все-таки особенность пружинок? Или геометрия кузова нарушена? Или диски варёные и непрокатанные? Хотя... Просто на пневме этого не наблюдается: установил спорт режим и все ок. У меня тур на пружинах.... и не рыскает, резина 275/45R19 хоть 90, хоть 130 едешь, а вот в колее конечно ему тесновато

11.01.2018, 20:37 (20:37)	#16
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,276 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	ничего не рыскает...

11.01.2018, 21:15 (21:15)	#17
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: LASER ничего не рыскает... Согласен

11.01.2018, 21:39 (21:39)	#18
Петручо Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.10.2014 Сообщений: 1,511 Поблагодарил(а): 146 Благодарностей: 408 Репутация: 508	И у меня ничего не рыскает, единственное: на летней резине 255/55R18 немного тянет вправо в своей полосе, на встречке при ремонтах или обгоне тянет влево, С/Р в допусках, резина штатная. На зиме 235/60R18 такого нет.

11.01.2018, 21:54 (21:54)	#19
Автовоз Прицепович Почетный мембер Город: Замкад Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 3,127 Поблагодарил(а): 469 Благодарностей: 379 Изображений в галерее: 1 Репутация: 454	спросите жигуливода - хорошая у него машина? все познается сравнении!

11.01.2018, 22:12 (22:12)	#20
мэнчик Новенький Город: Москва Touareg 4.2 V8 Регистрация: 13.10.2016 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 10 Репутация: 10	А чего сравнивать то, если все четко!?