Сделал даунпайп на 4,2 ТДИ

GEO. · 23.04.2018, 12:26 (11:26)

Все добрый день, вот и началась по немногу эпопея пройденная на GP 3,0 ТДИ. 4,2 конечно бодрый аппарат, но всегда хочется больше.

Все работы проводил известный многим по выхлопам Саша по кличке БОРОДА, оч позитивный человек, как и команда его мастеров.

Задача была вместо трубы с катами (верхний и нижний), сделать дайнпайп до второго соединения, дальше все штатно. Штатный выхлоп на 4,2 на 65 трубе, поэтому даунпайп сразу от турбины делали на 63 трубе.

Даунпайп на 63 трубе, отверстия под датчики, с обмоткой в термоленту, потом гофра и далее резонатор, чтоб убрать возможный гудеж, т.к. родные каты его глушат.

По ощущениям снизу машина явно бодрее разгоняется, верха пока негде опробовать, позже. Звук не изменился, но гудеж с 2 до 3 тыс оборотов стал на много тише (у кого 4,2 тди поймут)

Результатом доволен, качество на высоте., ни чего ни где не задевает, не звенит.

Далее планируются изменения по задней банке.

Евгений482 · 23.04.2018, 15:08 (15:08)

Отличная тема!
Сколько по деньгам? Если не секрет.

Pilgrim · 23.04.2018, 17:10 (17:10)

хорошо сделано!
По деньгам попробую угадать что тысяч 30-35

GEO. · 23.04.2018, 18:10 (17:10)

Цитата:

Pilgrim

хорошо сделано!
По деньгам попробую угадать что тысяч 30-35

Точку👍

Anger969 · 23.04.2018, 22:30 (21:30)

Цитата:

GEO.

Звук не изменился, но гудеж с 2 до 3 тыс оборотов стал на много тише (у кого 4,2 тди поймут)

После вырезанных катов и вместо них прямоточный глушак - звук стал тише? Не смешите, или шипение турбин не считается. У меня аналогичный вылоп, только резонаторы в конце выхлопа.

GEO. · 24.04.2018, 01:17 (00:17)

Anger969, может за спорим? 100$? А то бла бла получается.

bobhot · 24.04.2018, 07:24 (07:24)

У меня после удаления всего, звук стал как будто ролик шелестит

Pilgrim · 24.04.2018, 11:16 (11:16)

bobhot,
у турбодизеля звук будет всегда не ахти по сравнению с атмобензом. Но в некоторых пределах и его можно подправить.

Anger969 · 24.04.2018, 17:04 (16:04)

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=I8TdWO_0sZM

Цитата:

GEO.

Anger969, может за спорим? 100$? А то бла бла получается.

bobhot · 24.04.2018, 17:53 (17:53)

Anger969, зачем ты выкладываешь неизвестно как сделанный выхлоп и приравниыаешь его к словам Георгия?

GEO. · 24.04.2018, 18:42 (17:42)

Цитата:

Anger969

https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=I8TdWO_0sZM

Даже близко такого нет. Он у тебя шипит.

Добавлено через 1 минуту 19 секунд

Цитата:

bobhot

Anger969, зачем ты выкладываешь неизвестно как сделанный выхлоп и приравниыаешь его к словам Георгия?

Тоже не понял, сначало обхаял, потом непонятно какую работу показал.

НЕ ФАКТ ЧТО У ВСЕ ТАК КАК У ВАС, а ваш вариант я бы переделал.

bobhot · 24.04.2018, 19:08 (19:08)

GEO., у меня шипит и шуршит это из-за пустых банок от катов...
Сними свой звук, буду думать о внедрения себе

Rider84 · 24.04.2018, 20:14 (20:14)

Знаем, знаем

Классно сварили.

Anger969 · 24.04.2018, 21:52 (20:52)

Цитата:

GEO.

Даже близко такого нет. Он у тебя шипит.

Никого не хаял

Тоже пайпы на 60й трубе, вместо катов, далее сток на конце прямоточные резонаторы. Сколько я юзал инет перед тем как делать, у всех на прямотоке шипение. Можно попробовать добавить еще по резонатору в начале выпуска, думаю шипеть будет меньше, но и баса будет тоже меньше. На стоковом глушителе, без катов тоже шипела и баса не было, на прямоточном также шипит + бас появился.

GEO. · 25.04.2018, 10:15 (09:15)

Вы не внимательно читали первое сообщение. У меня сделан только даунпайп, глушак родной на месте. Шипения нет

Anger969 · 25.04.2018, 12:43 (11:43)

Цитата:

GEO.

Вы не внимательно читали первое сообщение. У меня сделан только даунпайп, глушак родной на месте. Шипения нет

Именно как у вас я не эксперементировал, точнее чуть другим способом пошел.
1йэтап я поставил пайпы вместо катов, родная банка на месте, поездил недельку, результат - шипение и ноль баса.
2й этап замена родной банки на 2ве прямоточные - результат, такое же шипение (не громче, не тише) + появился сочный бас, то чего я хотел.
3й этап должен был быть - это добавить резонаторы как у вас после гофры, но побоялись что бас может пропасть т.к. сейчас звучит бомба (если не учитывать на холостом шипение) Под нагрузкой шикарный звук, жаль видео не передает всей прелести.
Может конечно шипения у вас нет, но мне все говорили "в один голос" - удалишь каты зашипит!

moscov08 · 27.04.2018, 17:01 (17:01)

Цитата:

Anger969

Именно как у вас я не эксперементировал, точнее чуть другим способом пошел.
1йэтап я поставил пайпы вместо катов, родная банка на месте, поездил недельку, результат - шипение и ноль баса.
2й этап замена родной банки на 2ве прямоточные - результат, такое же шипение (не громче, не тише) + появился сочный бас, то чего я хотел.
3й этап должен был быть - это добавить резонаторы как у вас после гофры, но побоялись что бас может пропасть т.к. сейчас звучит бомба (если не учитывать на холостом шипение) Под нагрузкой шикарный звук, жаль видео не передает всей прелести.
Может конечно шипения у вас нет, но мне все говорили "в один голос" - удалишь каты зашипит!

Всем Привет

Что за шипение:smile?

bobhot · 27.04.2018, 20:29 (20:29)

moscov08, у меня есть шипение, в Воцап тебе с Георгием скину...

SlavaVIC · 27.04.2018, 22:28 (22:28)

Цитата:

GEO.

Все добрый день, вот и началась по немногу эпопея пройденная на GP 3,0 ТДИ. 4,2 конечно бодрый аппарат, но всегда хочется больше.

Все работы проводил известный многим по выхлопам Саша по кличке БОРОДА, оч позитивный человек, как и команда его мастеров.

Задача была вместо трубы с катами (верхний и нижний), сделать дайнпайп до второго соединения, дальше все штатно. Штатный выхлоп на 4,2 на 65 трубе, поэтому даунпайп сразу от турбины делали на 63 трубе.

Даунпайп на 63 трубе, отверстия под датчики, с обмоткой в термоленту, потом гофра и далее резонатор, чтоб убрать возможный гудеж, т.к. родные каты его глушат.

По ощущениям снизу машина явно бодрее разгоняется, верха пока негде опробовать, позже. Звук не изменился, но гудеж с 2 до 3 тыс оборотов стал на много тише (у кого 4,2 тди поймут)

Результатом доволен, качество на высоте., ни чего ни где не задевает, не звенит.

Далее планируются изменения по задней банке.

Отлично

, впрочем как и всегда)

Anger969 · 27.04.2018, 22:46 (21:46)

https://www.youtube.com/watch?v=spBUxcPMuGc
Вот что можно сделать с дизелем если удалить каты. Гудеж все равно будит, не такой громкий но турбины слышны. E-tun поставил 4ри резонатора и 2 клапана для изменения режимов звучания. У меня как режим с открытым клапаном, т.е. минуя 2ва последних резонатора. А то что, каты вырезал, стало еще тише, что-то не верится, даже если сток банка. Если есть возможность записать, хотелось бы видео послушать как у GEO звучит.

24.04.2018, 18:42 (17:42)	#11
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Anger969 https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=I8TdWO_0sZM Даже близко такого нет. Он у тебя шипит. Добавлено через 1 минуту 19 секунд Цитата: bobhot Anger969, зачем ты выкладываешь неизвестно как сделанный выхлоп и приравниыаешь его к словам Георгия? Тоже не понял, сначало обхаял, потом непонятно какую работу показал. НЕ ФАКТ ЧТО У ВСЕ ТАК КАК У ВАС, а ваш вариант я бы переделал.
	Последний раз редактировалось GEO.; 24.04.2018 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение

25.04.2018, 12:43 (11:43)	#16
Anger969 Новенький Город: Брянск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 27.01.2016 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: GEO. Вы не внимательно читали первое сообщение. У меня сделан только даунпайп, глушак родной на месте. Шипения нет Именно как у вас я не эксперементировал, точнее чуть другим способом пошел. 1йэтап я поставил пайпы вместо катов, родная банка на месте, поездил недельку, результат - шипение и ноль баса. 2й этап замена родной банки на 2ве прямоточные - результат, такое же шипение (не громче, не тише) + появился сочный бас, то чего я хотел. 3й этап должен был быть - это добавить резонаторы как у вас после гофры, но побоялись что бас может пропасть т.к. сейчас звучит бомба (если не учитывать на холостом шипение) Под нагрузкой шикарный звук, жаль видео не передает всей прелести. Может конечно шипения у вас нет, но мне все говорили "в один голос" - удалишь каты зашипит!
	Последний раз редактировалось Anger969; 25.04.2018 в 15:21.

27.04.2018, 17:01 (17:01)	#17
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Anger969 Именно как у вас я не эксперементировал, точнее чуть другим способом пошел. 1йэтап я поставил пайпы вместо катов, родная банка на месте, поездил недельку, результат - шипение и ноль баса. 2й этап замена родной банки на 2ве прямоточные - результат, такое же шипение (не громче, не тише) + появился сочный бас, то чего я хотел. 3й этап должен был быть - это добавить резонаторы как у вас после гофры, но побоялись что бас может пропасть т.к. сейчас звучит бомба (если не учитывать на холостом шипение) Под нагрузкой шикарный звук, жаль видео не передает всей прелести. Может конечно шипения у вас нет, но мне все говорили "в один голос" - удалишь каты зашипит! Всем Привет Что за шипение:smile?
	Последний раз редактировалось moscov08; 27.04.2018 в 17:04.

27.04.2018, 22:46 (21:46)	#20
Anger969 Новенький Город: Брянск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 27.01.2016 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	https://www.youtube.com/watch?v=spBUxcPMuGc Вот что можно сделать с дизелем если удалить каты. Гудеж все равно будит, не такой громкий но турбины слышны. E-tun поставил 4ри резонатора и 2 клапана для изменения режимов звучания. У меня как режим с открытым клапаном, т.е. минуя 2ва последних резонатора. А то что, каты вырезал, стало еще тише, что-то не верится, даже если сток банка. Если есть возможность записать, хотелось бы видео послушать как у GEO звучит.
	Последний раз редактировалось Anger969; 28.04.2018 в 10:08.

23.04.2018, 15:08 (15:08)	#2
Евгений482 Местный Город: Анапа Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 14.07.2013 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 63 Репутация: 88	Отличная тема! Сколько по деньгам? Если не секрет.

23.04.2018, 17:10 (17:10)	#3
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	хорошо сделано! По деньгам попробую угадать что тысяч 30-35

23.04.2018, 18:10 (17:10)	#4
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: Pilgrim хорошо сделано! По деньгам попробую угадать что тысяч 30-35 Точку👍

23.04.2018, 22:30 (21:30)	#5
Anger969 Новенький Город: Брянск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 27.01.2016 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: GEO. Звук не изменился, но гудеж с 2 до 3 тыс оборотов стал на много тише (у кого 4,2 тди поймут) После вырезанных катов и вместо них прямоточный глушак - звук стал тише? Не смешите, или шипение турбин не считается. У меня аналогичный вылоп, только резонаторы в конце выхлопа.

24.04.2018, 01:17 (00:17)	#6
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Anger969, может за спорим? 100$? А то бла бла получается.

24.04.2018, 07:24 (07:24)	#7
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	У меня после удаления всего, звук стал как будто ролик шелестит

24.04.2018, 11:16 (11:16)	#8
Pilgrim Бывалый Город: Piter Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 18.01.2010 Сообщений: 1,316 Поблагодарил(а): 818 Благодарностей: 1,764 Репутация: 2192	bobhot, у турбодизеля звук будет всегда не ахти по сравнению с атмобензом. Но в некоторых пределах и его можно подправить.

24.04.2018, 17:04 (16:04)	#9
Anger969 Новенький Город: Брянск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 27.01.2016 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 8 Репутация: 8	https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=I8TdWO_0sZM Цитата: GEO. Anger969, может за спорим? 100$? А то бла бла получается.

24.04.2018, 17:53 (17:53)	#10
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	Anger969, зачем ты выкладываешь неизвестно как сделанный выхлоп и приравниыаешь его к словам Георгия?

24.04.2018, 19:08 (19:08)	#12
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	GEO., у меня шипит и шуршит это из-за пустых банок от катов... Сними свой звук, буду думать о внедрения себе

24.04.2018, 20:14 (20:14)	#13
Rider84 Местный Город: Королев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.04.2016 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 92 Благодарностей: 67 Репутация: 92	Знаем, знаем Классно сварили.

25.04.2018, 10:15 (09:15)	#15
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Вы не внимательно читали первое сообщение. У меня сделан только даунпайп, глушак родной на месте. Шипения нет

27.04.2018, 20:29 (20:29)	#18
bobhot Герой Т-Клуба Город: Темрюк Регистрация: 25.06.2012 Сообщений: 5,338 Поблагодарил(а): 1,281 Благодарностей: 792 Репутация: 992	moscov08, у меня есть шипение, в Воцап тебе с Георгием скину...

27.04.2018, 22:28 (22:28)	#19
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: GEO. Все добрый день, вот и началась по немногу эпопея пройденная на GP 3,0 ТДИ. 4,2 конечно бодрый аппарат, но всегда хочется больше. Все работы проводил известный многим по выхлопам Саша по кличке БОРОДА, оч позитивный человек, как и команда его мастеров. Задача была вместо трубы с катами (верхний и нижний), сделать дайнпайп до второго соединения, дальше все штатно. Штатный выхлоп на 4,2 на 65 трубе, поэтому даунпайп сразу от турбины делали на 63 трубе. Даунпайп на 63 трубе, отверстия под датчики, с обмоткой в термоленту, потом гофра и далее резонатор, чтоб убрать возможный гудеж, т.к. родные каты его глушат. По ощущениям снизу машина явно бодрее разгоняется, верха пока негде опробовать, позже. Звук не изменился, но гудеж с 2 до 3 тыс оборотов стал на много тише (у кого 4,2 тди поймут) Результатом доволен, качество на высоте., ни чего ни где не задевает, не звенит. Далее планируются изменения по задней банке. Отлично , впрочем как и всегда)