Удар в АКПП

Valdemar · 09.05.2009, 09:18 (09:18)

Знаю, что поиск рулит, перечитал весь форум и у меня тоже проявляются удары в АКПП. Как я понял - попадос на гидроблок, он же блок клапанов и т.д. В связи с этим у меня вопрос: где в Москве купить гидроблок, масло с фильтром и прокладкой поддона коробки и где его поменять можно? Буду признателен за информацию тех, кто решил эту проблему.

Фанис · 11.05.2009, 10:20 (09:20)

Цитата:

Valdemar

Знаю, что поиск рулит, перечитал весь форум и у меня тоже проявляются удары в АКПП. Как я понял - попадос на гидроблок, он же блок клапанов и т.д. В связи с этим у меня вопрос: где в Москве купить гидроблок, масло с фильтром и прокладкой поддона коробки и где его поменять можно? Буду признателен за информацию тех, кто решил эту проблему.

Удар или провал при рывке. При резгом разгоне есть. При слабом, плавном исключено, если так то возможно блок клапанов.

винни · 10.01.2011, 23:18 (23:18)

если кто знает скажите пожалуйста что может быть, толчки и удары с 2 на 3 и с 3 на 4 только на этих передачах ! и при включении R ! на холодную проблема отсутствует ! также нету этих проблем при переключении в ручную !! таурег 2004 года 3.2 акпп . не работает датчик температуры масла . может из за него ??? за ранее спасибо.

Taylor · 11.01.2011, 01:38 (00:38)

винни, чаще всего только на ходу с 3 на 4 (или с 4 на 3) У некоторых с 2-3... Разницы нет. Если толчки в коробке, то ищи проблему в гидроблоке АКПП. Лечится только заменой на новую.

Cергей-1968 · 11.01.2011, 12:41 (11:41)

Машина 3,2, 2003 год, 140 тыс. пробега . У меня такое было, но только после того как загорелась неисправность топливной сисемы (чек). Удары стали с переключения 5 на 4 передачу. На ручном и спорт режиме не было. При прохождении ТО сказал об этом. Подключили на комп. Сказали, что глючит, подздыхая уже, один из 4-х лямдозондов. Стёрли ошибку. Ещё сказали, что растянулась цепь наверное и сбились какие-то метки (не понимаю в этом ничего). Что-то подрегулировали в электронике, но предупредили, что если будет и дальше бить коробка, то надо вскрывать и подтягивать цепь. И, тфю-тфю-тфю, пропало, уже 3 месяца всё ок. Если опять чек загориться, то поеду менять лямбдозонд, потом ещё посмотрю. Менять гидроблок - дело очень и очень не дешёвое. Поедь на компьютер, пусть тебе дадут диагноз, может дело и не в гидроблоке.

Евгений Д. · 11.01.2011, 13:35 (13:35)

Цитата:

Cергей-1968

Машина 3,2, 2003 год, 140 тыс. пробега . У меня такое было, но только после того как загорелась неисправность топливной сисемы (чек). Удары стали с переключения 4 на 5 передачу. На ручном и спорт режиме не было. При прохождении ТО сказал об этом. Подключили на комп. Сказали, что глючит, подздыхая уже, один из 4-х лямдозондов. Стёрли ошибку. Ещё сказали, что растянулась цепь наверное и сбились какие-то метки (не понимаю в этом ничего). Что-то подрегулировали в электронике, но предупредили, что если будет и дальше бить коробка, то надо вскрывать и подтягивать цепь. И, тфю-тфю-тфю, пропало, уже 3 месяца всё ок. Если опять чек загориться, то поеду менять лямбдозонд, потом ещё посмотрю. Менять гидроблок - дело очень и очень не дешёвое. Поедь на компьютер, пусть тебе дадут диагноз, может дело и не в гидроблоке.

Если цепь растянулась и сбились метки, то ремонт будет стоить не меньше, чем стоимость гидроблока. И вообще одно с другим не связано. Замена гидроблока клапанов это одно, замена цепи со всеми прибамбасами - другое.

riu · 11.01.2011, 13:48 (13:48)

Цитата:

Valdemar

Знаю, что поиск рулит, перечитал весь форум и у меня тоже проявляются удары в АКПП

А зачем новую тему открывать?

Cергей-1968 · 11.01.2011, 14:26 (13:26)

Цитата:

Евгений Д.

Если цепь растянулась и сбились метки, то ремонт будет стоить не меньше, чем стоимость гидроблока. И вообще одно с другим не связано. Замена гидроблока клапанов это одно, замена цепи со всеми прибамбасами - другое.

Я не говорю о стоимости работ или запасных частей, а о том, что создатель темы сам поставил себе диагноз и ищет запчасти. Симптомы ведь похожие часто, а причин может быть несколько. Когда ремонт недешёвый сделать, а он напрасным окажеться - очень обидно. Надо точно причину установить. У меня же другая по ходу оказалась, ремонт вышел копеечный. Езжу - радуюсь. А мог сразу и гидроблок с маслами и прокладками и цепь и т.д. поменять, если диагноз не тот поставить.

olegsudarev · 11.01.2011, 15:22 (15:22)

Cергей-1968,

Цитата:

Я не говорю о стоимости работ или запасных частей, а о том, что создатель темы сам поставил себе диагноз и ищет запчасти. Симптомы ведь похожие часто, а причин может быть несколько. Когда ремонт недешёвый сделать, а он напрасным окажеться - очень обидно. Надо точно причину установить. У меня же другая по ходу оказалась, ремонт вышел копеечный. Езжу - радуюсь. А мог сразу и гидроблок с маслами и прокладками и цепь и т.д. поменять, если диагноз не тот поставить.

Ну……так надо с одноклубниками поделиться.

Добавлено через 5 минут 9 секунд
Cергей-1968, Уплотнительное кольцо в АКПП заменил, что ли ?

Cергей-1968 · 12.01.2011, 14:18 (13:18)

olegsudarev,

Да нет, ничего не меняли. У меня когда появились удары при резком газе с переходом коробки с 5 на 4 передачу, то я сразу перечитал весь форум и был на 99% убеждён, что надо менять гидроблок. Один раз удар был такой, что сразу подумал кто-то меня догнал. Чек горел, но он и раньше мог появляться на время, меня все уверяли, что это от низкого качества бензина на Украине. Диагноз по итогу вышел, что чек - высветилась ошибка от сдыхающего лямдозонда, ещё сбилось что-то в газораспределении (вероятно от цепи, но это ещё не критично и регулируемо). Это всё в совокупности и дало симптомы, очень похожие на замену гидроблока АККП. Устранили ошибки, отрегулировали, заплатил за комп. диагностику и регулировку дол 50.

Не спешите ставить себе диагноз сами. Хотя форум очень и очень помогает и на % 80 коллективный наш разум всегда прав, за что ему и всем нам большой рахмад!!!!!

09.05.2009, 09:18 (09:18)	#1
Valdemar Инженер-Лесопатолог Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,263 Поблагодарил(а): 1,967 Благодарностей: 1,368 Репутация: 3079	Удар в АКПП Знаю, что поиск рулит, перечитал весь форум и у меня тоже проявляются удары в АКПП. Как я понял - попадос на гидроблок, он же блок клапанов и т.д. В связи с этим у меня вопрос: где в Москве купить гидроблок, масло с фильтром и прокладкой поддона коробки и где его поменять можно? Буду признателен за информацию тех, кто решил эту проблему.

11.01.2011, 12:41 (11:41)	#5
Cергей-1968 Местный Город: Днепропетровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.08.2008 Сообщений: 315 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 222 Репутация: 297	Машина 3,2, 2003 год, 140 тыс. пробега . У меня такое было, но только после того как загорелась неисправность топливной сисемы (чек). Удары стали с переключения 5 на 4 передачу. На ручном и спорт режиме не было. При прохождении ТО сказал об этом. Подключили на комп. Сказали, что глючит, подздыхая уже, один из 4-х лямдозондов. Стёрли ошибку. Ещё сказали, что растянулась цепь наверное и сбились какие-то метки (не понимаю в этом ничего). Что-то подрегулировали в электронике, но предупредили, что если будет и дальше бить коробка, то надо вскрывать и подтягивать цепь. И, тфю-тфю-тфю, пропало, уже 3 месяца всё ок. Если опять чек загориться, то поеду менять лямбдозонд, потом ещё посмотрю. Менять гидроблок - дело очень и очень не дешёвое. Поедь на компьютер, пусть тебе дадут диагноз, может дело и не в гидроблоке.
	Последний раз редактировалось Cергей-1968; 12.01.2011 в 14:03.

11.01.2011, 15:22 (15:22)	#9
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Cергей-1968, Цитата: Я не говорю о стоимости работ или запасных частей, а о том, что создатель темы сам поставил себе диагноз и ищет запчасти. Симптомы ведь похожие часто, а причин может быть несколько. Когда ремонт недешёвый сделать, а он напрасным окажеться - очень обидно. Надо точно причину установить. У меня же другая по ходу оказалась, ремонт вышел копеечный. Езжу - радуюсь. А мог сразу и гидроблок с маслами и прокладками и цепь и т.д. поменять, если диагноз не тот поставить. Ну……так надо с одноклубниками поделиться. Добавлено через 5 минут 9 секунд Cергей-1968, Уплотнительное кольцо в АКПП заменил, что ли ?
	Последний раз редактировалось olegsudarev; 11.01.2011 в 15:22. Причина: Добавлено сообщение

11.05.2009, 10:20 (09:20)	#2
Фанис Бывалый Город: Елабуга Регистрация: 21.12.2008 Сообщений: 1,947 Поблагодарил(а): 375 Благодарностей: 674 Репутация: 1232	Цитата: Valdemar Знаю, что поиск рулит, перечитал весь форум и у меня тоже проявляются удары в АКПП. Как я понял - попадос на гидроблок, он же блок клапанов и т.д. В связи с этим у меня вопрос: где в Москве купить гидроблок, масло с фильтром и прокладкой поддона коробки и где его поменять можно? Буду признателен за информацию тех, кто решил эту проблему. Удар или провал при рывке. При резгом разгоне есть. При слабом, плавном исключено, если так то возможно блок клапанов.

10.01.2011, 23:18 (23:18)	#3
винни Гость Город: мурманск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 10.01.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	если кто знает скажите пожалуйста что может быть, толчки и удары с 2 на 3 и с 3 на 4 только на этих передачах ! и при включении R ! на холодную проблема отсутствует ! также нету этих проблем при переключении в ручную !! таурег 2004 года 3.2 акпп . не работает датчик температуры масла . может из за него ??? за ранее спасибо.

11.01.2011, 01:38 (00:38)	#4
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	винни, чаще всего только на ходу с 3 на 4 (или с 4 на 3) У некоторых с 2-3... Разницы нет. Если толчки в коробке, то ищи проблему в гидроблоке АКПП. Лечится только заменой на новую.

11.01.2011, 13:35 (13:35)	#6
Евгений Д. Инспектор Город: Курск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.03.2010 Сообщений: 1,783 Поблагодарил(а): 1,826 Благодарностей: 1,791 Репутация: 2966	Цитата: Cергей-1968 Машина 3,2, 2003 год, 140 тыс. пробега . У меня такое было, но только после того как загорелась неисправность топливной сисемы (чек). Удары стали с переключения 4 на 5 передачу. На ручном и спорт режиме не было. При прохождении ТО сказал об этом. Подключили на комп. Сказали, что глючит, подздыхая уже, один из 4-х лямдозондов. Стёрли ошибку. Ещё сказали, что растянулась цепь наверное и сбились какие-то метки (не понимаю в этом ничего). Что-то подрегулировали в электронике, но предупредили, что если будет и дальше бить коробка, то надо вскрывать и подтягивать цепь. И, тфю-тфю-тфю, пропало, уже 3 месяца всё ок. Если опять чек загориться, то поеду менять лямбдозонд, потом ещё посмотрю. Менять гидроблок - дело очень и очень не дешёвое. Поедь на компьютер, пусть тебе дадут диагноз, может дело и не в гидроблоке. Если цепь растянулась и сбились метки, то ремонт будет стоить не меньше, чем стоимость гидроблока. И вообще одно с другим не связано. Замена гидроблока клапанов это одно, замена цепи со всеми прибамбасами - другое.

11.01.2011, 13:48 (13:48)	#7
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: Valdemar Знаю, что поиск рулит, перечитал весь форум и у меня тоже проявляются удары в АКПП А зачем новую тему открывать?

11.01.2011, 14:26 (13:26)	#8
Cергей-1968 Местный Город: Днепропетровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.08.2008 Сообщений: 315 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 222 Репутация: 297	Цитата: Евгений Д. Если цепь растянулась и сбились метки, то ремонт будет стоить не меньше, чем стоимость гидроблока. И вообще одно с другим не связано. Замена гидроблока клапанов это одно, замена цепи со всеми прибамбасами - другое. Я не говорю о стоимости работ или запасных частей, а о том, что создатель темы сам поставил себе диагноз и ищет запчасти. Симптомы ведь похожие часто, а причин может быть несколько. Когда ремонт недешёвый сделать, а он напрасным окажеться - очень обидно. Надо точно причину установить. У меня же другая по ходу оказалась, ремонт вышел копеечный. Езжу - радуюсь. А мог сразу и гидроблок с маслами и прокладками и цепь и т.д. поменять, если диагноз не тот поставить.

12.01.2011, 14:18 (13:18)	#10
Cергей-1968 Местный Город: Днепропетровск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.08.2008 Сообщений: 315 Поблагодарил(а): 67 Благодарностей: 222 Репутация: 297	olegsudarev, Да нет, ничего не меняли. У меня когда появились удары при резком газе с переходом коробки с 5 на 4 передачу, то я сразу перечитал весь форум и был на 99% убеждён, что надо менять гидроблок. Один раз удар был такой, что сразу подумал кто-то меня догнал. Чек горел, но он и раньше мог появляться на время, меня все уверяли, что это от низкого качества бензина на Украине. Диагноз по итогу вышел, что чек - высветилась ошибка от сдыхающего лямдозонда, ещё сбилось что-то в газораспределении (вероятно от цепи, но это ещё не критично и регулируемо). Это всё в совокупности и дало симптомы, очень похожие на замену гидроблока АККП. Устранили ошибки, отрегулировали, заплатил за комп. диагностику и регулировку дол 50. Не спешите ставить себе диагноз сами. Хотя форум очень и очень помогает и на % 80 коллективный наш разум всегда прав, за что ему и всем нам большой рахмад!!!!!