Замена сигналов без снятия бампера на 3,2 дорейст.

шамиль · 12.05.2009, 21:23 (21:23)

Озадачился заменой безвременно сдохших родных сигналов. Просмотрел что пишут на форуме. Решил снимать бампер и далее по инструкции. Но! После снятия решетки радиатора и открылась очень заманчивая картина при которой потянуло покачать пластиковые перегородки в форме небольших воздухозаборников которые стоят по бокам от радитора и отделяют это пространство от мест где установлены сигналы. Покачав их, я убедился ,что они являются отдельными деталями и к тому же держатся каждая на 4-саморезах. Открутил саморезы, снял эти перегородки и сигналы открылись как на ладони. Немного пришлось повозиться с правой (по ходу) перегородкой, очень мудрено вставлена в свой проем и имеет еще металлическую крепежную скобу предназначение которой я так и не понял. Отдельное предупреждение по снятию передней решетки. Снимается она легко, только для того кто это делает во второй раз. Для новичка (как я ) не советую рвать ее на себя т.к. я при этом сломал нижний пластиковый фиксатор (пришлось варить). Но это уже другая тема которая по моему на форуме есть. Буду рад если это сообшение кому-то окажется полезным. Удачи!

BIMO · 13.05.2009, 09:58 (09:58)

так на выходе сигналы легко снял?

шамиль · 13.05.2009, 20:22 (20:22)

Цитата:

BIMO

так на выходе сигналы легко снял?

Что значит "на выходе"?

BIMO · 13.05.2009, 20:39 (20:39)

значит, чем закончилось? Сами сигналы легко снял? новые поставил?

шамиль · 13.05.2009, 21:06 (21:06)

Цитата:

BIMO

значит, чем закончилось? Сами сигналы легко снял? новые поставил?

Сами сигналы закреплены, каждый на одной гайке. Заменил без каких-либо проблем. Но, вот соеденить проводку на новый сигнал, тут проблема может возникнуть с разъемом. На Туре оригинальные и очень хорошие разъемы. Я устанавил сигналы Бош, у которых простые однопроводней контакты как на ВАЗе. Соеденил их, без "обрезания", с некоторой переделкой, штатного разъема Тура.
Кстати, тут у многие интересуются сеточкой воздухозаборника - есть ли она у них и как ее промыть. Снимешь эти пластмасски о который я писал ранее и этот воздухозаборник также перед тобой как на ладони. Дерзай!

BIMO · 13.05.2009, 21:10 (21:10)

сетки у меня нет, а за остальное мерси

Satel · 06.08.2009, 13:26 (13:26)

Цитата:

Я устанавил сигналы Бош, у которых простые однопроводней контакты как на ВАЗе. Соеденил их, без "обрезания", с некоторой переделкой, штатного разъема Тура.

У родных два контакта ?
Напиши номера и модель бош.

шамиль · 06.08.2009, 16:13 (16:13)

Нет у родных сложный, но отличный разъем. И чтобы его не портить и не обрезать "по колхозному" провода, я отсоеденил разъем, снял сигналы и сточив напильником крепежные заклепки аккуратно отодрал от корпуса каждого сигнала "маму" целиком. Когда будешь их отковыривать у основания появятся два изолированных друг от друга медных контакта. Эти контакты потом подгонишь под клемы любого двухконтактного сигнала. Закрепи их и вставляй обратно в свой штаный разъем.

Dodger · 06.08.2009, 16:28 (16:28)

Мне меняли у ОД, отогнув подкрылок. Правда, мастер ковырялся там минут двадцать. Рукастый попался !!

Satel · 06.08.2009, 17:46 (17:46)

Цитата:

шамиль

Нет у родных сложный, но отличный разъем. И чтобы его не портить и не обрезать "по колхозному" провода, я отсоеденил разъем, снял сигналы и сточив напильником крепежные заклепки аккуратно отодрал от корпуса каждого сигнала "маму" целиком. Когда будешь их отковыривать у основания появятся два изолированных друг от друга медных контакта. Эти контакты потом подгонишь под клемы любого двухконтактного сигнала. Закрепи их и вставляй обратно в свой штаный разъем.

Ок. Какие себе поставил сигналы ?

sigment · 06.08.2009, 18:56 (18:56)

Цитата:

шамиль

Озадачился заменой безвременно сдохших родных сигналов. Просмотрел что пишут на форуме. Решил снимать бампер и далее по инструкции. Но! После снятия решетки радиатора и открылась очень заманчивая картина при которой потянуло покачать пластиковые перегородки в форме небольших воздухозаборников которые стоят по бокам от радитора и отделяют это пространство от мест где установлены сигналы. Покачав их, я убедился ,что они являются отдельными деталями и к тому же держатся каждая на 4-саморезах. Открутил саморезы, снял эти перегородки и сигналы открылись как на ладони. Немного пришлось повозиться с правой (по ходу) перегородкой, очень мудрено вставлена в свой проем и имеет еще металлическую крепежную скобу предназначение которой я так и не понял. Отдельное предупреждение по снятию передней решетки. Снимается она легко, только для того кто это делает во второй раз. Для новичка (как я ) не советую рвать ее на себя т.к. я при этом сломал нижний пластиковый фиксатор (пришлось варить). Но это уже другая тема которая по моему на форуме есть. Буду рад если это сообшение кому-то окажется полезным. Удачи!

Спасибо. Давно хотел поменять, сигнал левый не работал, но снимать бампер не хотел

. Сразу после прочтения, бросил все и пошел разбирать. Снял, осталось новый поставить.

шамиль · 07.08.2009, 09:51 (09:51)

Цитата:

Satel

Ок. Какие себе поставил сигналы ?

Модель назвать не могу т.к. выкинул коробки. Но знаю, что фирмы Бош. Да видимо любые подойдут, если предохранитель не нагружать внутренним сопротивлением сигнала.

Satel · 07.08.2009, 12:15 (12:15)

Цитата:

шамиль

Да видимо любые подойдут, если предохранитель не нагружать внутренним сопротивлением сигнала.

Может знаешь какая полезная нагрузка ?

serg22 · 21.06.2010, 17:00 (16:00)

Эту-же проблему решил через снятие боковых решеток в бампере. Они снимаются путем освобождения защелок по преиметру окна решетки (верхнего и нижнего окна. Решетка цельная ), потом вдавливаешь решетку внутрь бампера и сдвигаеш ее вбок и вниз. Пластик решетки конешно цепляется за пластик бампера, но применив небольшое усилие оттягивая бампер на себя, все получается. и Вот он клаксон! Сама процедура замены клаксона элементарная, поэтому описывать я ее не буду. Опишу только процедуру установки решетки обратно в бампер. Сначала она никак не ставилась на место. Мешал вертикальный фартучек, (внутри бампера) защищающий клаксон. На решетке со стороны двигателя есть пластиковый "отросток", который упирался в фартучек и не давал решетке встать на место. Сначала отгибая бампер на себя заводим отросток под (снизу) фартучком, затем вверх, и ставим решетку на посадочное местоместо. Для защелкивания решетки использовал обычную стальную проволоку, D=2,5-3 мм путем загнутую буквой "Г". Продеваем крючек в отверстие рядом с защелкой, поворачиваем крючек, и тянем на себя. Так проделываем со всеми защелками, пока решетка на становится на свое место. Описал может не очень понятно, но когда смотриш на решетку все становится понятно. И еще. Вся процедура замены клаксона заняла около 20 минут. Так что не боцтесь и удачи!

12.05.2009, 21:23 (21:23)	#1
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Замена сигналов без снятия бампера на 3,2 дорейст. Озадачился заменой безвременно сдохших родных сигналов. Просмотрел что пишут на форуме. Решил снимать бампер и далее по инструкции. Но! После снятия решетки радиатора и открылась очень заманчивая картина при которой потянуло покачать пластиковые перегородки в форме небольших воздухозаборников которые стоят по бокам от радитора и отделяют это пространство от мест где установлены сигналы. Покачав их, я убедился ,что они являются отдельными деталями и к тому же держатся каждая на 4-саморезах. Открутил саморезы, снял эти перегородки и сигналы открылись как на ладони. Немного пришлось повозиться с правой (по ходу) перегородкой, очень мудрено вставлена в свой проем и имеет еще металлическую крепежную скобу предназначение которой я так и не понял. Отдельное предупреждение по снятию передней решетки. Снимается она легко, только для того кто это делает во второй раз. Для новичка (как я ) не советую рвать ее на себя т.к. я при этом сломал нижний пластиковый фиксатор (пришлось варить). Но это уже другая тема которая по моему на форуме есть. Буду рад если это сообшение кому-то окажется полезным. Удачи!

21.06.2010, 17:00 (16:00)	#14
serg22 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.12.2009 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	замена клаксонов не снимая бампера. Эту-же проблему решил через снятие боковых решеток в бампере. Они снимаются путем освобождения защелок по преиметру окна решетки (верхнего и нижнего окна. Решетка цельная ), потом вдавливаешь решетку внутрь бампера и сдвигаеш ее вбок и вниз. Пластик решетки конешно цепляется за пластик бампера, но применив небольшое усилие оттягивая бампер на себя, все получается. и Вот он клаксон! Сама процедура замены клаксона элементарная, поэтому описывать я ее не буду. Опишу только процедуру установки решетки обратно в бампер. Сначала она никак не ставилась на место. Мешал вертикальный фартучек, (внутри бампера) защищающий клаксон. На решетке со стороны двигателя есть пластиковый "отросток", который упирался в фартучек и не давал решетке встать на место. Сначала отгибая бампер на себя заводим отросток под (снизу) фартучком, затем вверх, и ставим решетку на посадочное местоместо. Для защелкивания решетки использовал обычную стальную проволоку, D=2,5-3 мм путем загнутую буквой "Г". Продеваем крючек в отверстие рядом с защелкой, поворачиваем крючек, и тянем на себя. Так проделываем со всеми защелками, пока решетка на становится на свое место. Описал может не очень понятно, но когда смотриш на решетку все становится понятно. И еще. Вся процедура замены клаксона заняла около 20 минут. Так что не боцтесь и удачи!

13.05.2009, 09:58 (09:58)	#2
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,497 Поблагодарил(а): 4,655 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	так на выходе сигналы легко снял?

13.05.2009, 20:22 (20:22)	#3
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Цитата: BIMO так на выходе сигналы легко снял? Что значит "на выходе"?

13.05.2009, 20:39 (20:39)	#4
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,497 Поблагодарил(а): 4,655 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	значит, чем закончилось? Сами сигналы легко снял? новые поставил?

13.05.2009, 21:06 (21:06)	#5
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Цитата: BIMO значит, чем закончилось? Сами сигналы легко снял? новые поставил? Сами сигналы закреплены, каждый на одной гайке. Заменил без каких-либо проблем. Но, вот соеденить проводку на новый сигнал, тут проблема может возникнуть с разъемом. На Туре оригинальные и очень хорошие разъемы. Я устанавил сигналы Бош, у которых простые однопроводней контакты как на ВАЗе. Соеденил их, без "обрезания", с некоторой переделкой, штатного разъема Тура. Кстати, тут у многие интересуются сеточкой воздухозаборника - есть ли она у них и как ее промыть. Снимешь эти пластмасски о который я писал ранее и этот воздухозаборник также перед тобой как на ладони. Дерзай!

13.05.2009, 21:10 (21:10)	#6
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,497 Поблагодарил(а): 4,655 Благодарностей: 7,760 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9797	сетки у меня нет, а за остальное мерси

06.08.2009, 13:26 (13:26)	#7
Satel Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2007 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: Я устанавил сигналы Бош, у которых простые однопроводней контакты как на ВАЗе. Соеденил их, без "обрезания", с некоторой переделкой, штатного разъема Тура. У родных два контакта ? Напиши номера и модель бош.

06.08.2009, 16:13 (16:13)	#8
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Нет у родных сложный, но отличный разъем. И чтобы его не портить и не обрезать "по колхозному" провода, я отсоеденил разъем, снял сигналы и сточив напильником крепежные заклепки аккуратно отодрал от корпуса каждого сигнала "маму" целиком. Когда будешь их отковыривать у основания появятся два изолированных друг от друга медных контакта. Эти контакты потом подгонишь под клемы любого двухконтактного сигнала. Закрепи их и вставляй обратно в свой штаный разъем.

06.08.2009, 16:28 (16:28)	#9
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	Мне меняли у ОД, отогнув подкрылок. Правда, мастер ковырялся там минут двадцать. Рукастый попался !!

06.08.2009, 17:46 (17:46)	#10
Satel Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2007 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: шамиль Нет у родных сложный, но отличный разъем. И чтобы его не портить и не обрезать "по колхозному" провода, я отсоеденил разъем, снял сигналы и сточив напильником крепежные заклепки аккуратно отодрал от корпуса каждого сигнала "маму" целиком. Когда будешь их отковыривать у основания появятся два изолированных друг от друга медных контакта. Эти контакты потом подгонишь под клемы любого двухконтактного сигнала. Закрепи их и вставляй обратно в свой штаный разъем. Ок. Какие себе поставил сигналы ?

06.08.2009, 18:56 (18:56)	#11
sigment Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 108 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 3 Репутация: 51	Цитата: шамиль Озадачился заменой безвременно сдохших родных сигналов. Просмотрел что пишут на форуме. Решил снимать бампер и далее по инструкции. Но! После снятия решетки радиатора и открылась очень заманчивая картина при которой потянуло покачать пластиковые перегородки в форме небольших воздухозаборников которые стоят по бокам от радитора и отделяют это пространство от мест где установлены сигналы. Покачав их, я убедился ,что они являются отдельными деталями и к тому же держатся каждая на 4-саморезах. Открутил саморезы, снял эти перегородки и сигналы открылись как на ладони. Немного пришлось повозиться с правой (по ходу) перегородкой, очень мудрено вставлена в свой проем и имеет еще металлическую крепежную скобу предназначение которой я так и не понял. Отдельное предупреждение по снятию передней решетки. Снимается она легко, только для того кто это делает во второй раз. Для новичка (как я ) не советую рвать ее на себя т.к. я при этом сломал нижний пластиковый фиксатор (пришлось варить). Но это уже другая тема которая по моему на форуме есть. Буду рад если это сообшение кому-то окажется полезным. Удачи! Спасибо. Давно хотел поменять, сигнал левый не работал, но снимать бампер не хотел . Сразу после прочтения, бросил все и пошел разбирать. Снял, осталось новый поставить.

07.08.2009, 09:51 (09:51)	#12
шамиль Местный Город: Дербент Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.05.2008 Сообщений: 274 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 46 Репутация: 72	Цитата: Satel Ок. Какие себе поставил сигналы ? Модель назвать не могу т.к. выкинул коробки. Но знаю, что фирмы Бош. Да видимо любые подойдут, если предохранитель не нагружать внутренним сопротивлением сигнала.

07.08.2009, 12:15 (12:15)	#13
Satel Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2007 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 8 Репутация: 8	Цитата: шамиль Да видимо любые подойдут, если предохранитель не нагружать внутренним сопротивлением сигнала. Может знаешь какая полезная нагрузка ?