Чуть не утопил Туарег и проверил качество электроники

[Ден3,2silver]

Привет, комрады !
Вот такой баян привез я вам из отпуска.
На прошлой неделе ездил я в далекую Архангельскую область в гости. Любимый Тур был подвергнут жестким ходовым испытаниям, а так же внедорожным. Все очень достойно, учитывая шоссейку и 18 радиус.
Поехали мы в одну деревню за 150 верст в гости. Попалось нам 2 брода (первые несколько фотографий) - один мелкий и один - рукав Северной Двины, в это время года мелеющий. Прошли без проблем. Через 6 часов на обратной дороге случилась со мной забавная фигня - при повторном прохождении брода по реке Северная Двина решил я повыпендриваться - сфоткать прохождение реки. Высадил оператора, прошел обратно, развернулся, включил фары, дружбан полез на крышу, заехал обратно в реку и... заглох.
Причина банальная - руки растут иногда из ж..ы. При обратном прохождении мало того что вильнул в сторону от брода, так еще и газанул, так что волна накрыла капот наполовину.
Заглох на середине. Вытащили, благо мир не без УАЗиков-))))))))))
Из Тур все вылилось. Через 10 мин завелся, но загорелся датчик "скользящая машинка". Проехали 150 км до дома без всяких проблем и завихрений.
На след день завелся с первого раза, датчик гореть перестал. Через 2 дня вернулись в Москву (1136 км, 11ч35мин чистого вождения - по компу). Общий пробег 3,200 за 5 дней. Все ок. На маршруте Москва - Архангельск (трасса М8) есть чудные участки по 250 км (Тотьма - Великий Устюг, например) без гаишников, населенных пунктов и прочей лабуды, на которых можно дать 150 - 170 (больше стремно, не германский автобан все таки). После такого газа мало того, что падает средний компьютерный расход бензина, вырастает средняя скорость и личные "шумахеровские" понты, так еще и просирается двигатель и работает как часы.
РЕЗЮМЕ: брод уровня минус 1 см от уровня салона (именно так было, когда я вылезал из машины в реке) при включенной пневме в положении xtra off-road Туарег пройдет спокойно, если не козлить - я ж его прошел при следовании ТУДА.
Тише едешь - не заглохнешь Тем более что при выключенном двигателе ТУР опускается с xtra ло просто off road.

Всем удачи !

На фото съезда с парома Тур съезжает задом - не задел Н И Ч Е Г О, ни царапины.
На последней фотке - мелкий моросящий дождь, поэтому полностью капот не открыть - а проветрить надо, вот балонный ключ и выполняет не свойственную ему фукнцияю.

[Uran93]

уровень салона - это уровень пола или окон? :)

[TommyLee]

Интересно почему заглох...ведь видимо очень нехорошо воды попало в воздушный фильтр... я на пружинах ездил -вода была на середине номерного знака...главное не обгонять волну, от капота что идет... и не поймать встречную.

[Sanchez]

на последней фотгу суровые бородатые дядьки :-0

[Ден3,2silver]

ну так и получилось - я съехал с колеи, черпанул воды. Пока разворачивался, она проникла куда то там, и только мы снова въехали по уже правильной дороге - он и заглох-)

суровые дядьки - священники-) для нас офф роад - развлекуха, для них - суровая реальность-))

[Andy_NN]

Чет не вижу я на фотках уровень воды выше уровня ступиц , иногда после ливня в городе лужи глубже бывают Может у страха глаза велики ?

[Ден3,2silver]

в твоем городе видать хорошие дороги.
пишу же - съехал с брода, заглох уже после разворота.. по слогам или помедленнее - определись

[Taylor]

   Цитата:

Andy_NN

Чет не вижу я на фотках уровень воды выше уровня ступиц , иногда после ливня в городе лужи глубже бывают Может у страха глаза велики ?

Нехорошо невнимательно читать посты не вникая в суть дела и вставлять нехорошие смайлы

[Shal]

Вчера в Минске был очередной потоп. Даже Турыч встрял,обидно,да? Может это кто-нить из комрадов? Да,ну и видон у туарегооблатателя)))

[Andy_NN]

   Цитата:

Ден3,2silver

в твоем городе видать хорошие дороги.
пишу же - съехал с брода, заглох уже после разворота.. по слогам или помедленнее - определись

Понятно а то смотрю фотки то не совпадают с рассказом, теперь понял, что самое интересное как всегда за кадром

[Sabath]

я б 10 раз прошел бы ногами сначала потом моооожет быть полез бы в такую тему. во все что не видно глазу стараюсь не заезжать.
Так что комраду за отвагу

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Sabath

я б 10 раз прошел бы ногами сначала потом моооожет быть полез бы в такую тему. во все что не видно глазу стараюсь не заезжать.
Так что комраду за отвагу

Ну видишь, когда ехали ТУДА - вперед пошли буханка и Нива (первые три фотки)
ОБратно тоже буханка.
Просто спрыгнул с переправы - не успели фоткнуть-)))))))

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

   Цитата:

Shal

Вчера в Минске был очередной потоп. Даже Турыч встрял,обидно,да? Может это кто-нить из комрадов? Да,ну и видон у туарегооблатателя)))

По ходу, у братана те же проблемы, что и у меня на Двине\
Вылезать не хочет - все таки в городе-)))))))

[SpecTre]

   Цитата:

Shal

Вчера в Минске был очередной потоп. Даже Турыч встрял,обидно,да? Может это кто-нить из комрадов? Да,ну и видон у туарегооблатателя)))

Неужели турыч встает на такой мелочи? или тут чего то не видно? Расстроился я однако

[ArtemAS]

После Божей помощи сей Тур я полагаю должен ходить по воде аки по суху

[Ден3,2silver]

   Цитата:

SpecTre

Неужели турыч встает на такой мелочи? или тут чего то не видно? Расстроился я однако

понимаешь, комрад, ВОЛНА накрыла капот его, и пошла водичка. судя по всему, в воздушку или свечи прилила ( думаю, после просушки завелся минут через 10-20 - достойно для Тура, который является ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ электронной машиной
это не мелочь
а в Минске жесть, а не потоп...

ты еще посмотри съемки, как там белоруссские МЧС-ники ездили и какую они волну гнали, собаки...

[SpecTre]

   Цитата:

Ден3,2silver

понимаешь, комрад, ВОЛНА накрыла капот его, и пошла водичка. судя по всему, в воздушку или свечи прилила ( думаю, после просушки завелся минут через 10-20 - достойно для Тура, который является ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ электронной машиной
это не мелочь
а в Минске жесть, а не потоп...

ты еще посмотри съемки, как там белоруссские МЧС-ники ездили и какую они волну гнали, собаки...

катался с прадо клубом на их покатушки, вот это мне впечатлило, особенно как реки проходили, поэтому так и удивляюсь, я все таки предпочитаю более надежное авто, для полной эксплуатации его, он все-таки внедорожник..

[Aleks1970]

Преодолевать брод надо с постоянной скоростью. Если в процессе преодоления сбросить скорость, то волна нагонит машину сзади, если наоборот прибавить скорость, то догонишь волну, которую делает Туарег.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

SpecTre

катался с прадо клубом на их покатушки, вот это мне впечатлило, особенно как реки проходили, поэтому так и удивляюсь, я все таки предпочитаю более надежное авто, для полной эксплуатации его, он все-таки внедорожник..

а на Туареге то ты катался ???

[SpecTre]

   Цитата:

Ден3,2silver

а на Туареге то ты катался ???

Конечно, я провел полный тест город-трасса-бездорожье (серьезное) на прадо, туре, дискавери3. Дискавери всем хорош, все сдал на отлично, но... САРАЙ, здоровый и не казистый, тур отлично ведет себя на трассе на высоких скоростях, но расход не понравился, особенно в городе и в грязи завис безвозвратно, прадо отлично показал ся в городе по мягкости по комфорту, трасса тоже на 5, бездорожье, уступил только д3, но тоже пёр как танк. Для чистоты эксперимента ездил по одним и тем же маршрутам и везде сам за рулем. Тур очень хорошая машина, но по мне, она не стоит тех денег, что за нее просят, к тому же как внедорожник он меня подкачал, вот выбор и пал на японца.
Мне, наврено, больше нужна рабочий конь, верный и надежный, о туре такого сказать не могу

[Ден3,2silver]

   Цитата:

SpecTre

Конечно, я провел полный тест город-трасса-бездорожье (серьезное) на прадо, туре, дискавери3. Дискавери всем хорош, все сдал на отлично, но... САРАЙ, здоровый и не казистый, тур отлично ведет себя на трассе на высоких скоростях, но расход не понравился, особенно в городе и в грязи завис безвозвратно, прадо отлично показал ся в городе по мягкости по комфорту, трасса тоже на 5, бездорожье, уступил только д3, но тоже пёр как танк. Для чистоты эксперимента ездил по одним и тем же маршрутам и везде сам за рулем. Тур очень хорошая машина, но по мне, она не стоит тех денег, что за нее просят, к тому же как внедорожник он меня подкачал, вот выбор и пал на японца.
Мне, наврено, больше нужна рабочий конь, верный и надежный, о туре такого сказать не могу

интересное впечатление.....
а Тур с пневмой был ?
и какой двиг?

Добавлено через 9 минут 14 секунд
вот такую байду писал я год назад на DRIVE.RU
чрезвычайно любопытны заявления о мягкости Прадо на асфальте......
странно, Spec Tre........


Опубликовано 6 августа 2008

Свой серебряный Туарег Денис любовно кличет танком

Прочитав массу противоречивых отзывов о Чебурегах, решил поделиться опытом своего вождения этого аппарата.

Покупал новым, у дилера в Москве. До этого ездил на Субару Аутбеке 2000 года, «американце», и долго думал о том, что брать, ибо хотелось поудобнее, повыше и попонтовей. За день до покупки Туарега с другом поехали на тест-драйв Тойота Прадо, и были неприятно удивлены результатами: как джип Прадо, конечно, хорош, но с точки зрения комфорта очень большие проблемы. После тест-драйва друг сел в Акуру, я в Аутбек — и в телефонном совещании мы сошлись во мнении, что в обоих случаях чувствуем себя лучше, чем в «Прадике».

Надо отметить, что на Туарег смотрел очень давно, очень. Сначала не хватало денег (б/у надоели, хотелось новую), потом решимости её купить. Смотрел, кроме Прадо, ещё ХЦ 90, машина классная, но как джип — полный ноль, просто большая Вольво, не более того. Единственный плюс по сравнению с Туарегом — встроенные детские сиденья: очень экономят место, которого в Туареге (с учётом детей и моих габаритов — 200 см на 150 кг веса — сзади только сумки помещаются) достаточно мало.

В общем, после тест-драйва Прадо очень расстроенный ехал на работу и по дороге решил заехать к дилеру VW да покататься на Туареге.

Заехал.... Вечером того же дня привёз половину суммы в оплату заказа. Машина была на складе, полный фарш: кожа наппа, раздельный «климат», пневма в полном сборе с блокировками, деревянный руль и далее — по тексту. В общем, он меня ждал, как я уже потом понял. Цвет — серебро, любимый и желанный.

Ну что сказать? ТАНК. Именно большими буквами. За 2,5 года и 72 000 км пробега лазил в таких местах, о которых бессмысленно писать, а фоток нет: по болотам, пашням, по глине после трёхдневного дождя...

Садились — не без этого. Один раз сел в колее от «Кировца», сел на брюхо, колёса просто не доставали до земли. Трактором помогли :-) А так везде вперёд и с песней, блокировки, пониженные, отключённые «мозги» — и это реально танк с очень впечатляющей проходимостью.

Из «косяков» были две забавные ситуации, которые, впрочем, к Туарегу отношения не имеют, а характеризуют людей, гордо именующих себя Электриками (они себе льстят!).

Ситуация адын. После первой зимы в начале апреля — 10 месяцев владения — загоняю его на химчистку полную. Через 8 часов забираю, заезжаю на стоянку, ставлю — он весь блестит, как кое-что у кота. И в самый последний момент вдруг, без объявления войны, опускается стекло переднего пассажира... И не реагирует на нажатие клавиши. Ступор... Звоню любимому дилеру (дилер именуется мужским именем, но название писать не буду), на что этот гад мне говорит — ну, типа, в следующий четверг заезжайте, посмотрим.

Опять ступор, ибо думал, что если отвалил 75 000 «драных», то могли бы с учётом проблемы поставить в ангар. В результате в обычном сервисе за 100 «бакинских комиссаров» меняют моторчик стеклоподъёмника, показывают оригинальный — весь в зелёной плесени! На немой матерный вопрос словесный ответ: там, где тонировали стекла, перепутали резинки окон, которые вместо защиты воды её — эту воду — активно принимали. В общем, через два часа всё в норме. А тонировал я у дилера при покупке, сто штуцеров ему в печень.

Ситуэйшн намбер ту. Через месяц после вышеописанной: за 180 км от Москвы в тульской деревне машина начинает глючить при зажигании — на дисплее загорается ключик, зажигание не схватывает, лампочка спутниковой сигналки моргает по неизвестному графику. Еле завёлся, доехал до тёщи в Тулу, переночевал. Утром Туарег не реагирует на замок зажигания, моргает компом. Оператор спутника становится как родная сестра, собирается высылать инженеров. В карточке, полученной в сервисе при покупке машины, вижу спасительные слова про какой-то ассистенс на дороге, в общем, вызвал эвакуатор. Надо отдать должное, ни копейки не взяли.

В три часа ночи поставил напротив сервиса. Утром сдал. Сижу на работе. Звонок: «Забирайте, всё нормально». Приезжаю. Ремонт по гарантии, денег не надо. Диагноз — сгнила проводка в блоке приборов. Обрисовать мои мысли на этот счёт без матерных вставок сложно. В глазах немой вопрос (опуская матерные предлоги): «Как и может ли такое быть?» В кулуарной беседе при клятве «я Вам ничего не говорил» мастер выдаёт диагноз — мастера спутниковой охраны при установке своих примочек забыли ввернуть две гайки в щиток, закрывающий панель приборов...

Опрос многих знакомых показал, что такие приколы не единичны, причём и компании спутниковой охраны разные, и машины, попавшие в такие ситуации, тоже разных марок.

За 2,5 года и 72 000 пробега, помимо вышеуказанных приколов, был ещё анекдот с тонировкой/растонировкой, когда я сам отодрал отвалившуюся тонировку на своей двери, а потом припекло солнце, и стекло приклеилось и не хотело подниматься -:)

По гарантии поменяли что-то в рулевой рейке, аккумулятор (за два (!) дня до окончания гарантии), два раза чинили замок багажника — гремел, как будто ведро с болтами везёшь.

Расходники плюс тормозные колодки два раза, плюс диски тормозные рекомендовали поменять на 68 000 пробега ровно. Две лампы габаритов.

Салонная резина Мишелин Диамарис 4 × 4 прошла 21 000 и не сильно впечатлила. Новые колёса и диски 18 радиуса нравятся гораздо больше.

Зимняя шиповка — очень классная для Туарега.

Что не нравится

1. Не очень удобные сиденья для дальних переездов (хоть в моей комплектации и есть все настройки, включая поясничные), после трёх часов уже подтекает спина, причём не только я со совей тушей, но и жена, и знакомые; ездил на дальняк на ХЦ 90, там получше.

2. Не очень грамотный багажник; был бы он сантиметров на 10 подлиннее и на 5–7 повыше, вот в самый раз.

По этим двум причинам краем глаза кошусь на МL 350. Хотя очень жду Туарег в 2010-м в новом кузове.

Резюме: машина не бюджетная, но опупенная!

Всем удачи на дорогах!