Бесследно исчезнувший катализатор

[Апчхи]

Всем добрый день!
Хочу поделится с вами своей странной историей. Мой Турик начал издавать дребезжащий звук из под днища на оборотак 850-900. Когда это началось точно сказать не могу, т.к. при закрытах окнах + музыке внутри не слышно, а обратил на это внимание когда поехался с открытым окном. Поехал к ребятам в сервис занимающийся выхлопными системами чтоб постотрели, что там за звук такой. Подняли машину на подъемник, постучали по катализатору, а он пустой! Просто банка висит в которой ничего нет! Я свою машину знаю хорошо, все что с ней делалось помню, но про катализотор речи никогда небыло. Повреждений на нем нет. Да и я не ощущал, что в какой то из моментов машина начанала себя не так вести. Ребята предположили, что его могли вытряхнуть. Дело в том, что на дизелях в катализатор набит керамикой, которую вроде как принимают как лом. Как мне сказали, в до кризисные времена с такого катализатора можно натрясти 200-300$ керамики этой. Моя машина на ночь из сервсов оставалось только у официалов. Не знаю теперь что и думать. Но факт на лицо - катализатора нет!
Хотелось бы услышать мнения кто что думает

[nemo1974]

За дизель не поручусь, но на бензине он просто разрушается и по частям вылетает в трубу, в приямом смысле этого слова!!! Так что это нормально, ставь новый если денег не жаль.

[RubleS.Ru]

офигеть если кат пустой но...
видны ли следы сварки/резки ? просто не представляю как выглядит на тауре кат, на м3 своей знаю )) там если тока их тронешь сразу видно будет что выхлоп снимался и что-то с ним проделывалось

потом после катов как правило на современных авто стоят лямды, если кат прочистить могут ошибки поползти по датчикам этим и как следствии авто может или ехать плохо/на холодную или жрать бенз

я так понимаю ни чего замечено не было ?

зы: сервис точно грамотный ? а то я их много проехал в некоторых такие спецы встречались, что просто

[Апчхи]

   Цитата:

nemo1974

За дизель не поручусь, но на бензине он просто разрушается и по частям вылетает в трубу, в приямом смысле этого слова!!! Так что это нормально, ставь новый если денег не жаль.

Дело в том, что когда кат разваливается по частм это сказывается на работе машины, но ничего такого небыло.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд

   Цитата:

RubleS.Ru

офигеть если кат пустой но...
видны ли следы сварки/резки ? просто не представляю как выглядит на тауре кат, на м3 своей знаю )) там если тока их тронешь сразу видно будет что выхлоп снимался и что-то с ним проделывалось

потом после катов как правило на современных авто стоят лямды, если кат прочистить могут ошибки поползти по датчикам этим и как следствии авто может или ехать плохо/на холодную или жрать бенз

я так понимаю ни чего замечено не было ?

зы: сервис точно грамотный ? а то я их много проехал в некоторых такие спецы встречались, что просто

Явных следов нет, но там соединения на болтах, т.ч. открутил-прикрутил, 5000км проехал и уже как будто ничего не делалось.

На этих турах после катов никаких датчиков нет, поэтом и ошибки никакой не появилось и в мозгах ничего менять не надо.

Насчет сервиса. Обращался туда по совету с форума, ребята вроде нормальные, ну а там хз уже. Поэтому и написал сюда, послушать мнение более широкого круга людей.

[Aleks1970]

А на кой и кому нужна керамика?
Может тебе в сервисе кат подменили?

[голубой металлик]

Апчхи, а Вы уверены, что стучали по банке катализатора, а не сажевого фильтра?

   Цитата:

Апчхи

На этих турах после катов никаких датчиков нет

На каких "на этих"? Вы заблуждаетесь. На картинке лямбда-зонд отмечен цифрой 6.

[Апчхи]

   Цитата:

голубой металлик

Апчхи, а Вы уверены, что стучали по банке катализатора, а не сажевого фильтра?

На каких "на этих"? Вы заблуждаетесь. На картинке лямбда-зонд отмечен цифрой 6.

Про отсутствие датчика мне сказали в том же сервисе, а про то почему именно стучали по схеме мне сказать сложно, но больше похоже на №7

Добавлено через 6 минут 31 секунду

   Цитата:

Aleks1970

А на кой и кому нужна керамика?
Может тебе в сервисе кат подменили?

Говорят, в том же серисе, что эту керамику принимают как лом. Сам про это первый раз слышу, но спорить не стал.

[Aleks1970]

Круть..воруют фары, теперь еще и керамику. Туарег, прям, кладезь полезных вещей и материалов.

[Duglas]

   Цитата:

Апчхи

катализатор набит керамикой, которую вроде как принимают как лом. Как мне сказали, в до кризисные времена с такого катализатора можно натрясти 200-300$ керамики этой

Похоже на гон, это я про количество денег, которых можно поднять с одного. Но может быть, только ценность представляет не сама керамика, а палладий, который присутствует в конструкции катализатора. Для производства катализаторов используются драгметаллы — палладий, родий, платина. Поэтому стоимость детали очень высока. И чем выше класс напыления тем большее количество драгоценных металлов используется. Но, чтобы на 200-300, сомневаюсь.

[Ромарио Агро]

   Цитата:

Aleks1970

Круть..воруют фары, теперь еще и керамику. Туарег, прям, кладезь полезных вещей и материалов.

Там по мимо керамики, платина присутствует - именно она и выступает в роли катализатора.

[andrey101]

Скорее всего стучали по корпусу сажевого фильтра,в машины для россии он не ставится.

[Апчхи]

А сколько на дизелях стоит катализаторов?

[голубой металлик]

   Цитата:

Апчхи

А сколько на дизелях стоит катализаторов?

Один (у двигателей V6TDI и R5TDI). Кстати, чтобы постучать по банке катализатора - под машину лезть не надо (достаточно открыть капот). И ещё, когда поднимают машину, снизу можно постучать только по банке сажевого фильтра (к катализатору не подлезть).

[Апчхи]

Значит это была банка сажевого фильтра... Вот так мастера по выхлопным системам

[natalka]

   Цитата:

Апчхи

Значит это была банка сажевого фильтра... Вот так мастера по выхлопным системам

а что с дребезгом-то?

[V12]

да выдавило его нафиг в глушак, вот и звенит..

[Апчхи]

   Цитата:

natalka

а что с дребезгом-то?

А дребезжит что-то в, как выяснилось тут на форуме, банке сажевого фильтра. Что именно там дребезжит непонятно. На днях видел камрада на таком же туре заезжающего на мойку, то же дребезжание на низких оборотах.