всем у кого проблема с катализаторами и горит чек.

[Элвис]

Загорелся чек, диагностика показала низкая эфективность катализаторов (банк 2), официалы сказали менять все, 257000р. естественно мысленно послал их ко всем чертям, и стал выбирать что лучше пламягасители с обманками или же катализаторы универсальные, самую дешевую цену нашел тут: http://www.evroglushitel.ru/
пламягасители 17000р., катализаторы 28000р., по времени работы около 6 часов.
я не стал заморачивать с катализаторами, поставил 2 пламягаса, третий катализатор менять не стал, он как новый.
плюсы: цена, расход уменьшился на 1-2 литра, более неприхотливая в бензине (это по словам тех кто ставил)
минусы: туарег стал Евро-2, небольшая дымность и другой запах, ( когда заводишь утром), после того как машина прогреется, почти все тоже самое. ну пока минусов не нашел больше.
еще для справки, у америкосовских туров, датчики более чувствительны,они срабатываю когда катализаторы только только начинают разрушаться, поэтому если загорелся чек, а возможности пока нет, можно полгода еще погонять. У европейцев же загорается когда уже реально рушаться...и лучше не тянуть.

[Biruke]

я за 24 ставил новые катализаторы евро4 полгода уже все четко и никакой вони

[Элвис]

Biruke, где ставил?

[Biruke]

Элвис, http://avtoglushak.com/ - не реклама , это уже в отчетах камрадов было

[Элвис]

Biruke, я узнавал там, на вчерашний день у них пламягасители стоили 21000р., катализаторы 28000р.

[Газовик]

А у меня ошибка сбрасывается, а через пару дней снова загорается чек. При этом на диагностике компьютер не видит католизаторы. Как такое может быть? В конце месяца поеду к самоделкину он обещал вообще лямды связать между собой, минуя каты.

[Dima-tomsk]

28 000 это минимум 1000 литров бензина, при экономии 2 литра со 100 км, окупаемость составит 50 тыс км...стоит ли оно того?

[igorearly]

новые каты как бы не для экономии бензина ставят....экономия бензина при замене катализаторов - это возможный некий приятный бонус...

[AlexeiM]

А кто мне расскажет как дополнительное сопртивление(катализатор) в выхлопной трубе спсобствует экономии бензина.... интересно послушать домыслы... подкиньте чтива...

Начните с мысли что после удаления катализатора на второй лямбдо зонд приходят не очищенные газы он сигнализирует о высокм содержании смеси и мозги начинают лить бензина еще больше..
не исключение что реально тогда он сигнализирует о неисправности катализатора либо самого себя и мозги переходят на усредненую программу.. без учета показаний второго зонда т.к. либо он, либо катализатор по их мнению не исправен.. Но удалив каты вы дадите мотору дышать под ногой появиться лишних 3-5л.с. и педалировать можно будет менне активно что способствует снижению расхода приходим опять к 0 росту расхода....

Но дети ваши и внуки здоровее не станут и Вы будете видеть этот мир намного меньше... может внуков и не увидете.... Уж кому бы я вставил паяльник в задницу так это нашим владельцам НПЗ..

В Москве одни иномарки, а воняет как в жопе у негра.. могу сравнить и с Берлинои и с Парижем .. устриц ел... в цент Парижа утром ехать то-же 1-1,5 не меньше и наши камазы там заменяют двухтактные мопеды... но все равно разница как земля и небо......

[Элвис]

altruist1979, так может у тебя и не катализаторам кирдык пришел,раз диагностика не показывает?

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
AlexeiM, ну будет лето,можно и на мопеде поездить

[MechatronikDSG]

   Цитата:

А кто мне расскажет как дополнительное сопртивление(катализатор) в выхлопной трубе спсобствует экономии бензина....

Да никак! Катализатор предназначен для дожигания несгоревшего топлива и стало быть уменьшения вредных выбросов в атмосферу. Вторая лямбда предназначена исключительно для того чтоб отследить эффективность работы каталика и никакой корректировки на впрыск топлива она не дает (этим занимается первая лямбда).

[Газовик]

Элвис, компьютер при диагностике не видит их вообще. Я уж грешным делом думаю, что прежний владелец их вырезал. Хотя тогда чек горел бы постоянно, а не после хорошей динамичной езды. В субботу следующую приеду с вахты займусь проблемой основательно.

[Сергей Васильевич]

altruist1979 Понюхай выхлоп - если пахнет дешевым одеколоном, то каты присутствуют. Если пахнет, как от волги ГАЗ 24 - то катов уже там нет.

[Газовик]

Василич, выхлоп нормальный и по запаху и по консестенции дыма. На б5 вырезал каты и ставил просто прямоток трубу, так вот помню что выхлоп был задымленным. А на турике вроде бы нормаль. Вопрос в том, если каты есть, то почему комп их не видит. Диагност мне ошибку сбрасывает, а она через пару дней вновь выскакивает.

[lexxa]

   Цитата:

altruist1979

Вопрос в том, если каты есть, то почему комп их не видит.

Присутствие или отсутствие катов никак не диагностировать с помощью компа, можно диагностировать лямбды, которые стоят до/перед катами.. если по ним ошибка, либо сдох сам датчик (иногда проводк на нем рвется), либо забит кат, либо там уже нету ката, но когда вырезали просто мозги не перерпрошили...

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

   Цитата:

altruist1979

На б5 вырезал каты и ставил просто прямоток трубу, так вот помню что выхлоп был задымленным.

У мя тоже был Б5 без катов, никакого дыма не было, только пованивал...

[aegis]

Ошибка по катам ( банк 2 ) горит только в летнее время от + 10 и выше - зимой все о.к Может у меня проблема не в катах ?

[Элвис]

altruist1979, может с лямбдами проблема?

[Газовик]

Посмотрим через неделю. Мастер полазит и отпишусь.

[Prorab]

подогрев лямдозонда умер...

[Андрей636]

ребят специалисты дайте совет.
загорелся чек.
официалы приговорили датчик отработанных газов, теплообменник.
все это менялось на 70 т.км. сейчас пробег 127.
в прошлый раз уходил антифриз в выхлопную а чек не горел.
сейчас я так понимаю проблема больше из за датчика.
надо ли менять теплообменник или достаточно заменить датчик?
может датчик просто почистить можно?
короче знающие люди хелп!!!