Проставки под стойки(пружины и аммы) своими руками (фото)

[Lizard]

На международном форуме один товарищ из австралии заделал себе проставки под стойки, 75мм зад и чуть меньше перед(ну точнее он варианта 3 сделал, этот последний). Интересная идея, вот фото давайте обсудим:

стойки перед(верх) и зад(низ) без лифта:


Проставки зад:






Проставки перед:





После лифта:


с 275/65/18 (Summit Mudhog)



Красивые фото







Этот австралийский товарищ alex gee себе даже защиту, пороги, кенгурин изготовил сам:




И в настоящее время он купил Seikel стойки и планирует их удлинять, а также ставить шноркель.


Но вопрос не в этом, а в том, не хочет ли никто попробовать изготовить примерно такие проставки? По сравнению с seikel должно быть дешевле :)

[Den07]

Не вижу никаких проблем в изготовлении данных проставок. Снимаете размеры, чертеж и на любом заводе их сделают за пару тысяч рублей.
Когда у меня была субару, то часто заказывал нестандартные "тюняшки" у токарей, но чертежи готовил сам.

[VladimirH]

На международном форуме один товарищ из австралии заделал себе проставки под стойки, 75мм зад и чуть меньше перед(ну точнее он варианта 3 сделал, этот последний).
Чертежи в студию ....... Плис!!!!

[Mixalich]

   Цитата:

Lizard

И в настоящее время он купил Seikel стойки и планирует их удлинять, а также ставить шноркель.
Но вопрос не в этом, а в том, не хочет ли никто попробовать изготовить примерно такие проставки? По сравнению с seikel должно быть дешевле :)

По опыту эксплуатации подвески Seikel могу сказать что она Жёсче чем стандартная - а на стандартной с такими проставками и таким колёсам будут 2 больших проблемы ИМХО: 1 трудно будит выставить сход\развал, 2 пружины быстро умрут тк масса колёс большая - а жёсткость пружин под такую массу не рассчитана, ну и как вариант ступичные подшипники то же раньше выйдут из строя как то оно мне так видится - если на Туре с такой подвеской ездит 1-2 раза в неделю по природе оно наверное ничего, а на каждый день не пойдёт....

Но идея хорошая...

[Alexkompot]

О чем ты говоришь? Эти проставки ставятся сверху стоек с пружинами, то есть на жесткость пружин и на вылет стойки они не влияют, просто получается, что сами амортизаторы в сборе крепятся ниже относительно кузова, за счет чего машина получает дополнительный клиренс. На вес колес это уж точно никак не влияет. Меня интересуют чертежи данных проставок, если кто-то делал себе или у кого-то дома лежат стойки в сборе, помогите сделать чертеж. Очень нужно. Ибо покупать сеикел за 80к тупо, если можно потратить пару тысяч на проставки и оставить оригинальную подвеску.

[Mixalich]

Alexkompot, Ну не скажи - тут путь компромисов, я первый в России поставил себе такую подвеску и на катал на ней уже тысяч 50, первое что я сделал - поставил себе колёса "Побольше" 265\70\17 - спустя 8-12 тыс км умерли передние подшипники - я это связываю в первую очередь с весом зимней резины - она реально тяжёлая - думаю около 30кг колесо а может и больше, моё субъективное мнение такого - что при установки проставок стандартные пружины быстро просядут - тк они более мягкие - и колёса начнут расфигачивать арки. Я пару раз грузил в багажник на туре по 300кг - сейкель справился на все сто! в управлении чувствовалось что у машины сместился центр тяжести назад - но визуально кузов не просел. Я думаю что поставки это полу мера - если будишь ставить колёса типа моих -31.6 дюйма или 32.1 - то рано или поздно придёшь к тому что тебе захочиться более жёсткие пружины....
З.Ы. сугубо личное ИМХО
Сейчас на лето заказал себе поменьше - уж больно сильно Тур теряет в динамике зимой в большом размере - в эти выходные переобул в старые 255\55\18 - тура не узнал - прибавил в динамике секунды 2-3... хотя я его чиповал - сейчас где то 285HP

[Mixalich]

З.Ы.Ы. ещё хотел сказать что Тур - машина очень хорошая, но она не для говнолазки... уж больно радиаторов много впереди - и засираются они на ура - свои когда мыл - 3 дня отмачивал интеркульеры...

[макс 1234]

А может кто размеры проставков подсказать, хочу попробывать такие изготовить

[Timofeevich]

   Цитата:

макс 1234

А может кто размеры проставков подсказать, хочу попробывать такие изготовить

макс 1234, вот тут посмотрите :
http://www.clubtouareg.com/forums/f6...di-118825.html
http://www.clubtouareg.com/forums/f6...di-166345.html

[Timofeevich]

Тема хорошая !
Тоже думаю замутить себе на пневму 3 комплекта проставок - 1.2 дюйма (30.0мм), 2 дюйма (50.0мм) и 3 дюйма (76.0мм). Как сделаю, то отпишусь !

[Timofeevich]

Вот, нашёл видео :

http://www.youtube.com/watch?v=sA2_L3iFYFI

http://www.youtube.com/watch?v=sA2_L3iFYFI

[AndrejK]

Да, хорошая штука. Чертёжик бы проставок. Кто-нибудь пытался сделать?

[Бригадир808]

+1

[Николай Михайлович]

Чертежик не вопрос, а что после и установки с верхним рычагом что делать?
на пневме в верхнем состоянии он почти лежит

[AndrejK]

Чертёжик кто-нибудь надыбал?

[Dimaruk1973]

Надо тур с пневмой, для примерки и снятия размеров. Так же желательно таблица сход/развала, для сравнения!

Добавлено через 54 секунды
Для пружин комплекты под заказ. На свой уже установил.

[Ильич 737]

   Цитата:

Dimaruk1973

Надо тур с пневмой, для примерки и снятия размеров. Так же желательно таблица сход/развала, для сравнения!

Добавлено через 54 секунды
Для пружин комплекты под заказ. На свой уже установил.

Доброе утро ! какой размер проставок ? Фото в студию пожалуйста . И какова цена ?

[Dimaruk1973]

Ищите тута. Человек тему создал.

[STROLCH]

Всё очень просто, не могу понять в чём проблема сделать? Тема создана в 13 году и до сих пор никто, ничего так и не предпринял?

Готовый комплект на 40 мм. выглядит так:



Родную площадку, переделать - невозможно из-за отсутствия в ней "мяса"
Сход развал лечится путем замены верхней площадки или же новым верхним рычагом.
Либо и тем и другим. Практически все просчитал и начертил. Осталось чуток и буду её делать.


По большому счету, рычагов нужно 3 варианта и 2 варианта площадок.
1) Под боди лифт, либо саспеншен. + площадка
2) Под боди лифт + саспеншен. + площадка
3) Стандартный рычаг, под сменную шаровую и сайлентблоки. Для тех у кого сток, но кто не хочет платить по 5-6 т.р. за новый рычаг в сборе.

Люди пишут, что умрут подшипники - как по мне, так это сказки Венского леса.
Даже установив 32 колеса им ничего не будет.
Не стоит увлекаться сильно большим вылетом к примеру - 40 или -45 и всё будет Ок. Если подши сдохли, то это занчит - они были либо на подходе, либо им пришло время. + ко всему, для профилактики, если полезли в подвеску, почему бы не махнуть и подшибники??? цена смешная, и потом лезть уже не придется.

Ездил на разных авто и никогда проблем с подшами не было. Были машины у которых стандартное колесу 29", а я ставил 37" и все было путем даже после 50 т.км. пробега.

Про пружины, не согласен. Им ничего не будет, сейкелевские пружины сами по себе длиннее и жестче. Разница в высоте достигается путем удлинения стойки и жесткостью пружины, т.е. авто не так проседает под своим весом.
Проставка под пружину - пружину не убивает. Проверено на многих марках авто.
Пружина становится жестче, за счет этого вы получаете дополнительные см. от земли до балки. Но авто теряет свою мягкость на ходу, становится жестче, сильнее ощущаются неровности дороги и стыки, управление становится острее, крены становятся меньше.


+ и - есть у всего. вся разница в цене.
При нынешнем курсе, сейкель стоит около 110 т.р. + доставка 15-30 т.р. + поставить в сервисе около 25-30 т.р.

Одно неясно, почему сейкели не дают в комплекте косточки стаба?

Тут, конечно, каждый будет решает как ему делать самостоятельно .

[Dimaruk1973]

Сейчас на мну испытаем площадку крепления верхнего рычага и будет наиполнейший комплект для лифта тура.