Пропуски зажигания кроме свечей и катушек что?

[VETER]

Пропуски зажигания кроме свечей и катушек что может быть?

[miron]

в конкретных цилиндрах?

[$ilver]

На пассате были пропуски из-за расходомера воздуха

[VETER]

Да многочисленные в 1, не много в 5 и немного только на приборе видно в 6, ( да началось на трасе приехал в свой сервис комп показал пропуски на всех) потом ошибки стерли завели они появились на 1 и 5 целиндре меняли свечи ну катушки переставляли (они рабочие) не свечи и не катушки точно бензин нормальный

[sanyam]

На машинах 2003-2004 г.в. было замечено отложения постороннего нагара (кач-во топлива) на тарелках клапанов. Нагар очень хрупкий, отлетает от тарелки клапана при обычной его работе. При этом часто попадает на кромку тарелки из-за чего клапан не полностью закрываеться. Лечиться регулярной промывкой форсунок на двигателе Winss.(Либо, пока не сильно заметно, промывкой в течении 5-6 часов подряд) В особо запущенных случаях лечиться притиркой клапанов. Обязательно перед этим проверить давление в топливной рампе, т.к. недостаточная производительность насоса вызывает подобные симптомы! Если есть возможность заглянуть эндоскопом через свечные отверстия, обязательно проверьте состояние клапанов!!!

[VETER]

   Цитата:

sanyam

На машинах 2003-2004 г.в. было замечено отложения постороннего нагара (кач-во топлива) на тарелках клапанов. Нагар очень хрупкий, отлетает от тарелки клапана при обычной его работе. При этом часто попадает на кромку тарелки из-за чего клапан не полностью закрываеться. Лечиться регулярной промывкой форсунок на двигателе Winss.(Либо, пока не сильно заметно, промывкой в течении 5-6 часов подряд) В особо запущенных случаях лечиться притиркой клапанов. Обязательно перед этим проверить давление в топливной рампе, т.к. недостаточная производительность насоса вызывает подобные симптомы! Если есть возможность заглянуть эндоскопом через свечные отверстия, обязательно проверьте состояние клапанов!!!

А производительность насосов может повлиять только на 2 цилиндра???

[sanyam]

При слабой производительности насоса Пропуски будут по разным цилиндрам, но чаще всего в тех цилиндрах, где подзабитей форсунка или больше нагара. В любом случае необходима очень тщательная диагностика.

[sanyam]

Пропуски в нечетных при нагаре чаще, это закономерность. У меня по этому поводу есть целая теория, правда мало с кем обсуждал потому-сырая.

[sanyam]

В среду выйду на работу и вечером дам ссылку на данные проблемы с фото! В принципе работы по притирке выполняються со съемом "башки", но если не планируешь менять цепи, то мотор снимать не надо. В этом варианте даже подъемник не нужен. Из з/ч надо прокладка блока и прокладки по голове, да болты крепления механизмов фазовращателей(обязательно), кольца форсунок... Вроде-бы всё... Ну и мастер толковый. Но сперва мойка Winnsом в количестве 4-5 литров, по технологии, дальше заезд на 100-150 км по трассе на хороших оборотах потом контрольная диагностика и после этого только решение на притирку. По давлению скажу так - малейшие сомнения- на замену. Бывает насосы умирают по-хитрому: вроде все нормально, но через 1-5 часов производительность падает до нуля.

[Карп]

Согласен , хотя промывку и не люблю ,но если не поможет действительно ГБЦ на V6 - неприятная вещь и аналоги с Пассатом чаще не срабатывают...

[VETER]

   Цитата:

sanyam

В среду выйду на работу и вечером дам ссылку на данные проблемы с фото! В принципе работы по притирке выполняються со съемом "башки", но если не планируешь менять цепи, то мотор снимать не надо. В этом варианте даже подъемник не нужен. Из з/ч надо прокладка блока и прокладки по голове, да болты крепления механизмов фазовращателей(обязательно), кольца форсунок... Вроде-бы всё... Ну и мастер толковый. Но сперва мойка Winnsом в количестве 4-5 литров, по технологии, дальше заезд на 100-150 км по трассе на хороших оборотах потом контрольная диагностика и после этого только решение на притирку. По давлению скажу так - малейшие сомнения- на замену. Бывает насосы умирают по-хитрому: вроде все нормально, но через 1-5 часов производительность падает до нуля.

короче нет крмпресии в 1 цилиндре промывка убрала пропуски в 5 а в первом померили компресию нет не хрена на больших оборотах пропуски пропадают походу клапана жду среды....

[miron]

да хреново если клапана подгорели

[VETER]

   Цитата:

miron

да хреново если клапана подгорели

Могут прогореть клапана?

[sanyam]

Похоже, получаем то, о чем я и говорил. Какой пробег после промывки? Подробнее о технологии промывки? Компрессии нет - какая сторона? впуск или выпуск? Поищите эндоскоп - хотя-бы у медиков! В принципе при снятом вп.коллекторе и вып.коллекторе видно клапаны!

[sanyam]

Если клапана прогорели, пропуски будут на любых оборотах! Но если пропадают на высоких - надо смотреть дальше.

[VETER]

   Цитата:

sanyam

Если клапана прогорели, пропуски будут на любых оборотах! Но если пропадают на высоких - надо смотреть дальше.

на высоких пропадают......

[sanyam]

Через шланг для проверки компресии подаем сжатый воздух в цилиндр. Слушаем, куда он уходит: в поддон, во впускной коллектор, в выпускной коллектор. Если в клапана, то разбираем соответственную сторону и маленькой металлической щеткой на гибком валу (Аналог бормашины) проходим по клапану в открытом состоянии. В цилиндр пробуем залить Winns на ночь! А потом в аэропорт и на взлетке пару часов пытаемся обогнать на взлете самолеты. После промывки форсунок обязательно сменитть масло!!!

[VETER]

   Цитата:

sanyam

Через шланг для проверки компресии подаем сжатый воздух в цилиндр. Слушаем, куда он уходит: в поддон, во впускной коллектор, в выпускной коллектор. Если в клапана, то разбираем соответственную сторону и маленькой металлической щеткой на гибком валу (Аналог бормашины) проходим по клапану в открытом состоянии. В цилиндр пробуем залить Winns на ночь! А потом в аэропорт и на взлетке пару часов пытаемся обогнать на взлете самолеты. После промывки форсунок обязательно сменитть масло!!!

ок попробуем промыть вначале хорошо мне эти придурки промыли 1 литром всего не поняли чегото, спасибо за консультации

[sanyam]

Технология промывки: 20 мин на холостых, 20 мин отстоя, 20 мин равномерно прогазовывая - 900-3000 об.мин, И так далее в течении3-5 часов.

[miron]

   Цитата:

sanyam

Технология промывки: 20 мин на холостых, 20 мин отстоя, 20 мин равномерно прогазовывая - 900-3000 об.мин, И так далее в течении3-5 часов.

и человек разорится! винс убивает все на своем пути после 4 часов от свечей до лямбдиков