Пневмоподвека

ALEXVASABI · 03.01.2014, 23:25 (23:25)

Кто из владельцев автомобилей с пневмоподвеской в дальнейшем откажется от такой опции в своем следующем автомобиле?
Просьба, голосовать только владельцам автомобилей с пневмоподвеской.

ALEXVASABI · 04.01.2014, 09:18 (09:18)

Друзья!
Не плохо было бы обосновывать свое мнение.
Но тенденция, так сказать, уже просматривается. :)

Babylon · 04.01.2014, 11:53 (11:53)

Без пневмы и бензин..... Сам видел много геморов у дилера с пневмами у новых туров. Нах....по городу хватает и в говна лезть не собираюсь на такой таче.

slavkin · 04.01.2014, 12:17 (12:17)

Цитата:

Babylon

Без пневмы и бензин..... Сам видел много геморов у дилера с пневмами у новых туров. Нах....по городу хватает и в говна лезть не собираюсь на такой таче.

Странное рассуждение,первый раз слышу что пневма для говн,в говна не лажу,но без пневмы Тур не Тур! Становится обычным SUV коих много...

Юманите · 04.01.2014, 12:24 (12:24)

Цитата:

slavkin

Странное рассуждение,первый раз слышу что пневма для говн,в говна не лажу,но без пневмы Тур не Тур! Становится обычным SUV коих много...

Подтверждаю: без пневмы тур - не тур. По поводу опроса про следующий авто на пневме: не надо забывать что пневма пневме рознь. Имхо самая хорошая пневма по комфорту на рендже и туре. По надежности имхо на туре надежнее. На остальных авто нужно осторожно подходить к пневмоподвеске: пружины могут оказаться мягче и тише

Babylon · 04.01.2014, 12:43 (12:43)

И скоко раз Вы применяете пневму? Раз в год ..... без пневмы тур не тур

slavkin · 04.01.2014, 12:52 (12:52)

Цитата:

Babylon

И скоко раз Вы применяете пневму? Раз в год ..... без пневмы тур не тур

Пневма работает каждую секунду

Юманите · 04.01.2014, 12:58 (12:58)

Цитата:

Babylon

И скоко раз Вы применяете пневму? Раз в год ..... без пневмы тур не тур

Пневма не для того чтобы задирать авто и лазить по говнам. С ней тур мягче, тише, комфортнее проходит все неровности и не раскаивается на трассе при больших скоростях. За это готов переплачивать и морально готов к более дорогому ремонту в случае ее выхода из строя

slavkin · 04.01.2014, 13:02 (13:02)

Для несведующих,пневма это не крутилка вверх-вниз,это режимы авто,комфорт и спорт,вот именно они делают Тура универсальным авто,комфорт использую в городе,по трассе -авто,или если быстро очень еду,что чаще всего-спорт!Все кто рядом в шоке от того как такая машина с высоким центром тяжести на скорости в повороты залетает как спорткар.И при этом машина всегда стоит по горизонту не зависимо пустая она,или в ней пять пассажиров и двести кг.груза,вот что такое пневма в Туре!

vazden · 04.01.2014, 13:25 (13:25)

Зачем вообще брать Тур ежели без пневмы? Не лучше ли поискать что то другое.

szao · 04.01.2014, 13:46 (13:46)

обычные подкачиваемые аморты выравнивают 200кг в багажнике не хуже. привет капеешным карейцам.

управляемость в поворотах от пневмы не зависит вообще. потому порше и пр ставят управляемые стабы, от которых зависит.

пневма ГП и НФ - как свежие апельсины и гниловатые яблоки.

slavkin · 04.01.2014, 14:50 (14:50)

Цитата:

szao

обычные подкачиваемые аморты выравнивают 200кг в багажнике не хуже. привет капеешным карейцам.

Это значит мы сильно переплачиваем?

Не пойму смысл примера,или вы действительно считаете такие аморты альтернативой пневме?

Seawolf · 04.01.2014, 14:54 (14:54)

Babylon, szao, Ваши "чихи-аргументы" против пневмы, как всегда смешны. Посмотрите на голосование

slavkin · 04.01.2014, 14:58 (14:58)

Цитата:

szao

управляемость в поворотах от пневмы не зависит вообще. потому порше и пр ставят управляемые стабы, от которых зависит.

Ну а тут могу только посоветовать проехаться на идентичных Турах с пневмой в режиме спорт и без,и попытаться на не маленькой скорости зайти в один и тот же поворот.Как бывший владелец Тура на пружинах,и трех на пневме и одной и тойже манерой езды(очень быстро) по одному и тому же маршруту,могу удвердительно сказать разница существенная,может кто ездит спокойно этого ни когда не заметят,но для меня это ОЧЕНЬ! важная опция,может даже одна из основных при выборе машины!

szao · 04.01.2014, 15:09 (15:09)

Цитата:

slavkin

Ну а тут могу только посоветовать проехаться на идентичных Турах с пневмой в режиме спорт и без

Уже сложно судить про старый Туарег, а НФ с (обычной) пневмой и без рулятся почти идентично.
Небольшая ездовая разница по прямой есть в части комфорта, но это примерно как разброс в 0.2атм в шинах или 1" диаметра дисков.

Я, кстати, на 146% уверен, что в третьем поколении ваген просто поставит DDC (как у Тигуана, Ку5, Х3, ..), а пневму оставит опцией как сейчас. И 99.99% покупателей будут щастливы. Ибо пневма просто не нужна.

юра липецкий · 04.01.2014, 15:22 (15:22)

Цитата:

slavkin

Для несведующих,пневма это не крутилка вверх-вниз,это режимы авто,комфорт и спорт,вот именно они делают Тура универсальным авто,комфорт использую в городе,по трассе -авто,или если быстро очень еду,что чаще всего-спорт!Все кто рядом в шоке от того как такая машина с высоким центром тяжести на скорости в повороты залетает как спорткар.И при этом машина всегда стоит по горизонту не зависимо пустая она,или в ней пять пассажиров и двести кг.груза,вот что такое пневма в Туре!

Поправка: в Туре режим "normal", а не "авто". Ну, а то что он автоматом опускается при скорости
свыше 120 это присутствует

slavkin · 04.01.2014, 15:24 (15:24)

Цитата:

юра липецкий

Поправка: в Туре режим "normal", а не "авто". Ну, а то что он автоматом опускается при скорости
свыше 120 это присутствует

Это в НФ нормал

а в настоящем Туре -авто

юра липецкий · 04.01.2014, 15:28 (15:28)

Цитата:

slavkin

Это в НФ нормал

а в настоящем Туре -авто

К сожалению у "нормального" Тура не нормальная подвеска была.

slavkin · 04.01.2014, 15:29 (15:29)

Цитата:

юра липецкий

К сожалению у "нормального" Тура не нормальная подвеска была.

Это о чем?

юра липецкий · 04.01.2014, 15:30 (15:30)

Цитата:

slavkin

Это о чем?

О надежности пневмо подвески.

Результаты опроса: Будет ли мой следующий автомобиль оснащен пневмоподвеской?
Мой следующий автомобиль будет с пневмоподвеской.	595	87.12%
Мой следующий автомобиль будет без пневмоподвеской.	88	12.88%
Голосовавшие: 683. Вы ещё не голосовали в этом опросе

03.01.2014, 23:25 (23:25)	#1
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Пневмоподвека Кто из владельцев автомобилей с пневмоподвеской в дальнейшем откажется от такой опции в своем следующем автомобиле? Просьба, голосовать только владельцам автомобилей с пневмоподвеской.
	Последний раз редактировалось ALEXVASABI; 03.01.2014 в 23:29.

04.01.2014, 12:24 (12:24)	#5
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: slavkin Странное рассуждение,первый раз слышу что пневма для говн,в говна не лажу,но без пневмы Тур не Тур! Становится обычным SUV коих много... Подтверждаю: без пневмы тур - не тур. По поводу опроса про следующий авто на пневме: не надо забывать что пневма пневме рознь. Имхо самая хорошая пневма по комфорту на рендже и туре. По надежности имхо на туре надежнее. На остальных авто нужно осторожно подходить к пневмоподвеске: пружины могут оказаться мягче и тише
	Последний раз редактировалось Юманите; 04.01.2014 в 12:29.

04.01.2014, 15:09 (15:09)	#15
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: slavkin Ну а тут могу только посоветовать проехаться на идентичных Турах с пневмой в режиме спорт и без Уже сложно судить про старый Туарег, а НФ с (обычной) пневмой и без рулятся почти идентично. Небольшая ездовая разница по прямой есть в части комфорта, но это примерно как разброс в 0.2атм в шинах или 1" диаметра дисков. Я, кстати, на 146% уверен, что в третьем поколении ваген просто поставит DDC (как у Тигуана, Ку5, Х3, ..), а пневму оставит опцией как сейчас. И 99.99% покупателей будут щастливы. Ибо пневма просто не нужна.
	Последний раз редактировалось szao; 04.01.2014 в 15:28.

04.01.2014, 09:18 (09:18)	#2
ALEXVASABI Местный Город: Орел Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.07.2010 Сообщений: 535 Поблагодарил(а): 197 Благодарностей: 130 Репутация: 180	Друзья! Не плохо было бы обосновывать свое мнение. Но тенденция, так сказать, уже просматривается. :)

04.01.2014, 11:53 (11:53)	#3
Babylon Новенький Город: Ижевск Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Без пневмы и бензин..... Сам видел много геморов у дилера с пневмами у новых туров. Нах....по городу хватает и в говна лезть не собираюсь на такой таче.

04.01.2014, 12:17 (12:17)	#4
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: Babylon Без пневмы и бензин..... Сам видел много геморов у дилера с пневмами у новых туров. Нах....по городу хватает и в говна лезть не собираюсь на такой таче. Странное рассуждение,первый раз слышу что пневма для говн,в говна не лажу,но без пневмы Тур не Тур! Становится обычным SUV коих много...

04.01.2014, 12:43 (12:43)	#6
Babylon Новенький Город: Ижевск Регистрация: 20.05.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	И скоко раз Вы применяете пневму? Раз в год ..... без пневмы тур не тур

04.01.2014, 12:52 (12:52)	#7
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: Babylon И скоко раз Вы применяете пневму? Раз в год ..... без пневмы тур не тур Пневма работает каждую секунду

04.01.2014, 12:58 (12:58)	#8
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Babylon И скоко раз Вы применяете пневму? Раз в год ..... без пневмы тур не тур Пневма не для того чтобы задирать авто и лазить по говнам. С ней тур мягче, тише, комфортнее проходит все неровности и не раскаивается на трассе при больших скоростях. За это готов переплачивать и морально готов к более дорогому ремонту в случае ее выхода из строя

04.01.2014, 13:02 (13:02)	#9
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Для несведующих,пневма это не крутилка вверх-вниз,это режимы авто,комфорт и спорт,вот именно они делают Тура универсальным авто,комфорт использую в городе,по трассе -авто,или если быстро очень еду,что чаще всего-спорт!Все кто рядом в шоке от того как такая машина с высоким центром тяжести на скорости в повороты залетает как спорткар.И при этом машина всегда стоит по горизонту не зависимо пустая она,или в ней пять пассажиров и двести кг.груза,вот что такое пневма в Туре!

04.01.2014, 13:25 (13:25)	#10
vazden Местный Город: МО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.01.2010 Сообщений: 623 Поблагодарил(а): 520 Благодарностей: 626 Репутация: 676	Зачем вообще брать Тур ежели без пневмы? Не лучше ли поискать что то другое.

04.01.2014, 13:46 (13:46)	#11
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,141 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	обычные подкачиваемые аморты выравнивают 200кг в багажнике не хуже. привет капеешным карейцам. управляемость в поворотах от пневмы не зависит вообще. потому порше и пр ставят управляемые стабы, от которых зависит. пневма ГП и НФ - как свежие апельсины и гниловатые яблоки.

04.01.2014, 14:50 (14:50)	#12
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: szao обычные подкачиваемые аморты выравнивают 200кг в багажнике не хуже. привет капеешным карейцам. Это значит мы сильно переплачиваем? Не пойму смысл примера,или вы действительно считаете такие аморты альтернативой пневме?

04.01.2014, 14:54 (14:54)	#13
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Babylon, szao, Ваши "чихи-аргументы" против пневмы, как всегда смешны. Посмотрите на голосование

04.01.2014, 14:58 (14:58)	#14
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: szao управляемость в поворотах от пневмы не зависит вообще. потому порше и пр ставят управляемые стабы, от которых зависит. Ну а тут могу только посоветовать проехаться на идентичных Турах с пневмой в режиме спорт и без,и попытаться на не маленькой скорости зайти в один и тот же поворот.Как бывший владелец Тура на пружинах,и трех на пневме и одной и тойже манерой езды(очень быстро) по одному и тому же маршруту,могу удвердительно сказать разница существенная,может кто ездит спокойно этого ни когда не заметят,но для меня это ОЧЕНЬ! важная опция,может даже одна из основных при выборе машины!

04.01.2014, 15:22 (15:22)	#16
юра липецкий Местный Город: Липецк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: slavkin Для несведующих,пневма это не крутилка вверх-вниз,это режимы авто,комфорт и спорт,вот именно они делают Тура универсальным авто,комфорт использую в городе,по трассе -авто,или если быстро очень еду,что чаще всего-спорт!Все кто рядом в шоке от того как такая машина с высоким центром тяжести на скорости в повороты залетает как спорткар.И при этом машина всегда стоит по горизонту не зависимо пустая она,или в ней пять пассажиров и двести кг.груза,вот что такое пневма в Туре! Поправка: в Туре режим "normal", а не "авто". Ну, а то что он автоматом опускается при скорости свыше 120 это присутствует

04.01.2014, 15:24 (15:24)	#17
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: юра липецкий Поправка: в Туре режим "normal", а не "авто". Ну, а то что он автоматом опускается при скорости свыше 120 это присутствует Это в НФ нормал а в настоящем Туре -авто

04.01.2014, 15:28 (15:28)	#18
юра липецкий Местный Город: Липецк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: slavkin Это в НФ нормал а в настоящем Туре -авто К сожалению у "нормального" Тура не нормальная подвеска была.

04.01.2014, 15:29 (15:29)	#19
slavkin Первый четырехкратный Город: Город-Курорт АНАПА Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 14.09.2008 Сообщений: 5,252 Поблагодарил(а): 2,573 Благодарностей: 6,436 Изображений в галерее: 23 Репутация: 8513	Цитата: юра липецкий К сожалению у "нормального" Тура не нормальная подвеска была. Это о чем?

04.01.2014, 15:30 (15:30)	#20
юра липецкий Местный Город: Липецк Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.01.2012 Сообщений: 242 Поблагодарил(а): 30 Благодарностей: 47 Репутация: 47	Цитата: slavkin Это о чем? О надежности пневмо подвески.