Тюнинг по ФЕН-ШУЮ или как добавить лошадей

[GEO.]

Итак продолжаем заряжать Туарег 3,0 TDI.

Решился на данную глобальную переделку в связи с тем что этапы Чип-тюнинга Stage 1 и Stage 2с вырезанием катов, DPF фильтров, отключением системы ЕГР, отключением коллекторов были пройдены http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=448, http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=537 теперь захотелось сделать что то уникальное, да и руки мастеров из Ваг-Доктора (партнеры клуба!!!) меня полностью устраивали.

Данный отчет будет пересекаться с тюнингом тура еще одного нашего комрада Repus Виталя, т.к. наши машины делались параллельно, но они разные в плане задачи, у него турба с пиков больше на верху оборотов у меня по середине. Пайпы и кулек у меня 2,5 дюйма и Витали 3,0 дюйма.

Комплекс доделок был предложен и сделан следующий:
1. Изготовление гибрида турбины с заменой крыльчатки холодной части на более производительную с расточкой выходы турбины до 51мм. Профиль крыльчатки можно выбрать из 3-х вариантов, Верховая, тянет примерно с 2000 об. и до конца, Средняя, тянет с 1700 об., но чуть раньше сдувается чем верховая и Низовая тянет с низу примерно с 1700 об., сдувается раньше чем средняя, но имеет ранний пик наддува. Я выбрал средний вариант, Виталя выблал верховую крыльчатку у них разный профиль, это видно по фото.
2. Установка фильтра 0-го сопротивления KN в штатный корпус, с переделкой забора холодного воздуха. Виталя демонтировал полностью штатный короб возд. фильтра сделав полноценный холодный впуск с нулевиком тоже KN.
3. Изготовления прямоточного выхлопа от турбины до задней банки, приемная труба что от турбины была обмотана теплоизоляцией т.к. она начинала светится как фонарь при нагрузках)). Заднюю банку я поставил от туарега 4,2 с раздвоенным входом, ее вскрыли внутри банки вывели все на прямую. Виталя поставил себе банку от Ваг-доктора и она по моему мнению более удачна чем мое решение в плане звука, он похож на спорт-байк не напрягает вообще и красиво звучит, я скорее всего буду переделывать. В остальном наш выхлоп идентичен.
4. Настройка всего этого добра и откатка чипа. За основу был взят тот же разработчик, т.е. английский чип. Было снято очень много логов, все это отправлялось в Англию, там правилось, заливалось, тестировалось и так много раз, пока мы не нашли устраивающий нас вариант.
5. Замены интеркуллера в переносом его во фронтальное положение, штатные кулера уже не справлялись с конфигом Stage 2, а с таким подходом они и по давно не справятся, плюс они постоянно забиты грязью из под колес. Интеркуллер был перенесен перед всеми радиаторами, сразу за бампером, места и обдува там хватает, ни чего не греется, темп АКПП в норме, все остальное тоже (решение считаю не обходимо для всех туров 3,0 дизель) с Виталей у нас практически все одинакова по установке, различия только в самом Интеркуллере, у меня Престижен помоему называется у Витали название не знаю, но он чуть больше т.к. турба верховая. Установка была сделана с минимальным присутствием силиконовых патрубков в магистрали, при таком расположении Кулька длинна магистрали сокращается в 2 раза это ведет к уменьшению турбо ямы.
6. Навел немного красоты под капотом, поменял крыжки тосола, масла, антифриза от АУДИ)))

Ну что мы имеем по итогу, подхват у меня чумовой, валит с низов и держит практически до 150-160 км. Потом Виталина турба меня начинает немного догонять, но думаю до 200 не догонит, а потом и не надо))). Надо будет найти участок заехать. Расход пока не знаю, но выглядит примерно так, в обычном режима так же как с конфигом Stage 2, при педалировании больше и это понятно. В данный момент моя турба давит 1,7-1,8 бар в пике, если поднимать больше, то имеем не достаток производительности топливной выпивает быстрее чем закачивает, эту проблему сейчас решаем уже есть наметки осталось реализовать. Дым присутствует только в пике нагрузки, умерянно. При таких доработках по турбине это не избежно. Как решу вопрос по топливной поеду на стенд замерятся.)))))

По качеству исполнения все очень грамотно сделано и исполнено, благодарность мастерам из Ваг-доктора. Фотки внизу и мои и Виталины (они подписанны) смотрите комментируйте, задавайте вопросы.

[Garya]

GEO.,
не мало работы проделано, бюджет какой?

Добавлено через 43 секунды
поехали сегодня после 21 часа на стенд

Добавлено через 3 минуты 25 секунд
я про низовую и верховую крыльчатку ничего не понял...
такое ощущение кому то впихнули крыльчатку от бензинки... разница в том, на каких оборотах вала она дует..

[GEO.]

Garya, мой авто сейчас у маляров наводит лоск))) заберу, обязательно поеду. У данного производителя холодной крыльчатки есть 3 варианта, подхват снизу оборотов двс, по середине оборотов и вверху оборотов двс, у меня средняя и Витали верховая.

Добавлено через 31 секунду
Бюджет надо посчитать, позже озвучу.

[Garya]

   Цитата:

GEO.

Garya, мой авто сейчас у маляров наводит лоск))) заберу, обязательно поеду. У данного производителя холодной крыльчатки есть 3 варианта, подхват снизу оборотов двс, по середине оборотов и вверху оборотов двс, у меня средняя и Витали верховая.

Добавлено через 31 секунду
Бюджет надо посчитать, позже озвучу.

ты имеешь в виду крыльчатки в одинаковом размере но разной формы? и от этого зависит в каком диапазоне оборотов они надувают?

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
кстати, а почему не поставили крыльчатку на 54мм, я вроде давал тебе ее размер или не оказалось в наличии она и дует с 1800 оборотов и тянет до самого хвоста.

[GEO.]

Да именно так, разный профиль лопаток от этого и пик наддува, но могу ошибаться у Виталь по моему чуть больше холодная дырка, он лучше сам пусть уточнит. Я выбирал из того что было предложено Ваг-доктором. Да и не нужно забывать о качестве производителя рабочих колес, тут я на себя такую ответственность не возьму. Предложенные мне колеса ставит LOBA на свои турбины, качество проверено.

[SlavaVIC]

GEO., Супер, поздравляю, главное что бы катала и радовала хозяина! по возможности попробуй отснять звук выхлопа, очень интерестно).

я заметил что вы выкидываете (я еще имею ввиду Виталия и Игоря) кульки старые, а чем заполняли пространство от подкрылка до бамбера? или там пусто?

Мой вам совет воткните их обратно, и тогда чистота под капотом гарантирована

[andyhaw]

Что по цене получилось? Я имею ввиду уже после 2 стейджа.

[Garya]

   Цитата:

SlavaVIC

GEO., Супер, поздравляю, главное что бы катала и радовала хозяина! по возможности попробуй отснять звук выхлопа, очень интерестно).

я заметил что вы выкидываете (я еще имею ввиду Виталия и Игоря) кульки старые, а чем заполняли пространство от подкрылка до бамбера? или там пусто?

Мой вам совет воткните их обратно, и тогда чистота под капотом гарантирована

Славян, мне сначала защиту поставить нужно, а то остальные работы коту в дупло...
кстати звук у Гео будет такой как тебе нравиться ибо ватой он все высокие срезал, главное что бы резонанс от соединений, раздвоений и двух труб не дал звон...

Добавлено через 5 минут 59 секунд
GEO.,
а где у вас МАР живет?

[GEO.]

   Цитата:

SlavaVIC

GEO., Супер, поздравляю, главное что бы катала и радовала хозяина! по возможности попробуй отснять звук выхлопа, очень интерестно).

я заметил что вы выкидываете (я еще имею ввиду Виталия и Игоря) кульки старые, а чем заполняли пространство от подкрылка до бамбера? или там пусто?

Мой вам совет воткните их обратно, и тогда чистота под капотом гарантирована

Это лишний вес, можно проще закрыть. Ок. Попробую. Спасибо

Добавлено через 46 секунд

   Цитата:

Garya

Славян, мне сначала защиту поставить нужно, а то остальные работы коту в дупло...
кстати звук у Гео будет такой как тебе нравиться ибо ватой он все высокие срезал, главное что бы резонанс от соединений, раздвоений и двух труб не дал звон...

Добавлено через 5 минут 59 секунд
GEO.,
а где у вас МАР живет?

МАР практически на штатном месте.

[seregaxx]

GEO., Точно по фен-шую
Что примерно по цифрам будет???
Турбина с более агрессивным низом, наверное быстро умертвит
коробку, спокойно ездить не возможно при таком апгрейде
В целом все круто, надо звук услышать, и цифры, цифры, в студию


П.С. Цифры, я имею в виду по лошадкам, н.м., давлению турбины, итд

[GEO.]

   Цитата:

seregaxx

GEO., Точно по фен-шую
Что примерно по цифрам будет???
Турбина с более агрессивным низом, наверное быстро умертвит
коробку, спокойно ездить не возможно при таком апгрейде
В целом все круто, надо звук услышать, и цифры, цифры, в студию


П.С. Цифры, я имею в виду по лошадкам, н.м., давлению турбины, итд

Совершенно верно на низовой акпп устанет быстро. Машина и в правду провоцирует на активную езду. Звук и цифры как будут сразу залью.

[Repus]

   Цитата:

Garya

Славян, мне сначала защиту поставить нужно, а то остальные работы коту в дупло...
кстати звук у Гео будет такой как тебе нравиться ибо ватой он все высокие срезал, главное что бы резонанс от соединений, раздвоений и двух труб не дал звон...

Добавлено через 5 минут 59 секунд
GEO.,
а где у вас МАР живет?

Map живет все там же )

[Repus]

GEO.,
Отлично все расписал, спасибо ))
А самое главное как ОНО валит
Ваг-доктор респект!
Прилагаю график замера на стенде, стенд реальный, не врет, откалиброван датчанами

[Repus]

   Цитата:

SlavaVIC

GEO., Супер, поздравляю, главное что бы катала и радовала хозяина! по возможности попробуй отснять звук выхлопа, очень интерестно).

я заметил что вы выкидываете (я еще имею ввиду Виталия и Игоря) кульки старые, а чем заполняли пространство от подкрылка до бамбера? или там пусто?

Мой вам совет воткните их обратно, и тогда чистота под капотом гарантирована

Справа у меня идет забор холодного воздуха на нулевик.
А слева я хочу кое что еще воткнуть )

[Garya]

   Цитата:

Repus

GEO.,
Отлично все расписал, спасибо ))
А самое главное как ОНО валит
Ваг-доктор респект!
Прилагаю график замера на стенде, стенд реальный, не врет, откалиброван датчанами

Веталь, дай плиз контакты где мерил, а то в том месте где я мерил в первый раз голову трах трах.. и какие условия (потери на транс и колеса) на какой передаче измеряли, и тп и тд.

[Repus]

   Цитата:

Garya

Веталь, дай плиз контакты где мерил, а то в том месте где я мерил в первый раз голову трах трах.. и какие условия (потери на транс и колеса) на какой передаче измеряли, и тп и тд.

Замер делал на стенде в Алтехно.

[Garya]

   Цитата:

Repus

Замер делал на стенде в Алтехно.

а контакты есть, условия замера?

[Repus]

   Цитата:

Garya

а контакты есть, условия замера?

Altehno.ru
Потери я не помню какие, замер на 4 передаче.

http://www.youtube.com/watch?v=CXcae3ISH5o

http://www.youtube.com/watch?v=CXcae3ISH5o

[Dem]

Repus, прикольное авто
Задняя ось на проставках? В стоке обычно задние колеса утоплены сильнее передних, у вас нет. Хороший вид.

[Repus]

   Цитата:

Dem

Repus, прикольное авто
Задняя ось на проставках? В стоке обычно задние колеса утоплены сильнее передних, у вас нет. Хороший вид.

Да сзади проставки 40мм, спасибо