Вот купил жене ML...

[nemo]

"Но это же большое полотно"(С) Жванецкий
Часть первая - аукцион
Часть вторая - расстаможка
Часть третья - VW Touareg vs Mercedes Benz ML 350

Сегодня машину поставил на номера. Вот с третьей части-то и начну.

1. Престиж (понты). Мерс круче - это однозначно.
2. Внешний вид. А вот здесь уже объективно не получится. Одно могу сказать точно - черный цвет новому Емеле не идет. А в остальном - дело вкуса
3. Салон. У Емели он более просторный. Кресла достаточно удобные в обеих машинах, но в туре есть электрическая регулировка поясничного валика, а в ML она механическая и только для водителя. Бардачок в мерсе очень мал и не имеет функции охлаждения. С другой стороны, в нем есть штатный чейнджер на 6 дисков, который легко убрать в консоль. Бокс подлокотника также уступает туру по объему, но состоит из двух частей. Кроме того, в мерсе в подлокотном боксе есть кнопки вызова техпомощи и запроса технической информации. Для нас эти кнопки, правда, вобще никак.
Освещение у мерса лучше. Кроме "малой подсветки", есть еще и большая, которая при желании освещает весь салон очень ярко. Кроме того, есть еще и подсветка багажника.
Руль у мерса штатно регулируется по высоте и глубине. Весьма удобная штука - сетка слева у ног пассажира: туда удобно складывать мусор
4.Приборная доска. Просто не о чем говорить - мерс отстал лет на 10! Начиная с черно-белого дисплея, заканчивая информативностью. Температуру охлаждающей жидкости, для примера, там можно посмотреть только войдя в соответствующее меню.
А как узнать - прогрелась машина или еще нет?! Текущую передачу тоже не увидеть - только R-P-D. На панели можно видеть только один показатель на выбор - или скорость в дигитальном виде или внешнюю температуру. Совсем грустно с круиз-контролем. Если на туре его значение высвечивается и на спидометре и на панели, то в мерсе эти данные нужно просто запомнить.
Управление функциями бортового компьютера в мерсе также идет с руля, но, в отличии от тура, интуитивно-понятным не является. Дело привычки, конечно, но уж больно мудрено, право слово.
Кроме того, в туре есть возможность "листать" на приборной доске доступные радио станции, Емеля этого не умеет. Как и не умеет дублировать там навигационную информацию.
5.RNS vs Command. У комманда - шансов нет. Уже хотя бы просто потому, что РНСку или Дельту можно поменять на что-нибудь другое - там обычный 2DIN. А комманд можно поменять только на водку. Или, в лучшем случае, на другой комманд. И все.
Нет у него тач-скрина. В режиме компаса отображает только основные 8 румбов (N, NE, E...), тогда как РНСка весьма похоже изображает картушку магнитного компаса и направление показывает с точностью до градуса, причем, в цвете.
Но! Есть у комманда и достоинство - он показывает положение передних колес. Весьма полезная штука, которую неплохо бы и инженерам с VW перенять.
6.Органы управления. Рычаг переключения коробки передач у Емели на руле. Достаточно удобно: вверх - вперед, вниз - назад, торцевое нажатие - паркинг. На руле же у него и аналог тип-троника: нажал - передача вниз. И т.д.
А вот управление дворниками ближним-дальним светом у Емели на одном рычаге. Неудобно. Круиз контроль не на руле, а выведен на отдельный рычаг. Но это - дело привычки.
7.Впечатления от езды. Тур ниже почти на 10 см, а пневма прижимает его на трассе еще ниже. Поэтому, в повороты на Емеле входить после тура - занятие весьма рискованное. Подвеска в мерсе жестче, гидроусилитель на туре лучше - крутить руль значительно легче.
А вот радиус разворота у любого мерса вне конкуренции, это однозначно.

Общие впечатления - продать нАхрен и забыть! К сожалению, жене он нравится. Боюсь, придется оставить

[Lang]

Игорь, так не тебе пользоваться, оставь для жёнушки!
PS. Я Чую моя на мой Тур закинулась...
А чё пусть возит!

[Aleks1970]

   Цитата:

Lang

Игорь, так не тебе пользоваться, оставь для жёнушки!
PS. Я Чую моя на мой Тур закинулась...

Ты ей МЛ-ку купи, чтоб отстала.

[nemo]

   Цитата:

Lang

Игорь, так не тебе пользоваться, оставь для жёнушки!

Зато мне платить!: Там же 272 лошади - налог за 40, да и заправлять почаще придется (хотя, наши нефтепереработчики пообещали скорое удешевление топлива на 3-5%! )
А как подумаю, что эта зараза в трехлетнем возрасте стОит как новый тур в базе
Короче, буду потихоньку просветительской работой заниматься. Хотя, сам понимаю - шансов у меня немного: женская логика реальные доводы просто игнорирует

[Lang]

Вот насчёт женской логики я туда сюда, а мерс - он и в африке мерс.

[Валерий 008]

Lang, в Африке, имхо, лучше Тур )))

[Lang]

   Цитата:

Валерий 003

Lang, в Африке, имхо, лучше Тур )))

Неа, в Африке жигули щас рулят.

[Aleks1970]

   Цитата:

Lang

Неа, в Африке жигули щас рулят.

В Африке рулят полноприводные двухцили.. тьфу, двухгорбые Кэмэлы.

[yeni]

   Цитата:

nemo

Но! Есть у комманда и достоинство - он показывает положение передних колес. Весьма полезная штука, которую неплохо бы и инженерам с VW перенять.

Однако же RNS510 умеет показывать угол поворота передних колес! В режиме карты выбираете split-scren, и в нем есть вариант экрана с углом поворота колес.

[Aleks1970]

   Цитата:

yeni

Однако же RNS510 умеет показывать угол поворота передних колес! В режиме карты выбираете split-scren, и в нем есть вариант экрана с углом поворота колес.

Да и на цветном дисплее на приборке тоже угол показывается.

[Виталий (Жуковский МО)]

Смотрел себе ML-ку... Новую смотрел... Но с OFFRoad пакетом и набором опций получилось дороговато.
Вот что меня особо напрягло, так это чрезмерно опущеная (на мой взгляд) верхняя кромка лобового стекла. ИМХО, но после ДИСКО сильно мешало обзорности.
Кстати, после Тура я тоже боюсь на Диско в повороты заходить!
А RNS у Тура - ВЕСЧ! Наслаждаюсь.

[Ваван]

   Цитата:

Aleks1970

В Африке рулят полноприводные двухцили.. тьфу, двухгорбые Кэмэлы.

уже купленные фирмой "Тата"

[nemo]

   Цитата:

yeni

Однако же RNS510 умеет показывать угол поворота передних колес! В режиме карты выбираете split-scren, и в нем есть вариант экрана с углом поворота колес.

Понял, пошел учить матчасть

   Цитата:

Aleks1970

Да и на цветном дисплее на приборке тоже угол показывается.

Это где же?
ЗЫ. Алекс, я тебе как-то в личку написАл чего. Ответь на досуге

[Max2]

   Цитата:

Это где же?

Если включить пониженную передачу, то на проиборке вместо обычного меню, крупно так, появляются четыре колеса и при повороте руля показывает на сколько градусов повернулись колеса. Но только при включенной пониженной передаче.

[Taylor]

   Цитата:

Max2

Если включить пониженную передачу, то на проиборке вместо обычного меню, крупно так, появляются четыре колеса и при повороте руля показывает на сколько градусов повернулись колеса. Но только при включенной пониженной передаче.

У меня на RNS2 это отображается в навигаторе. Очень удобно использовать в г@внах и в сугробах

[Aleks1970]

   Цитата:

nemo

Это где же?
ЗЫ. Алекс, я тебе как-то в личку написАл чего. Ответь на досуге

Включаешь понижайку, потом блокируешь межосевой и появляеться мост с колесиками. Начинаешь крутить руль он градусы показывает и колесиками передними подмахивает. Изучаем свой авто
Давно написал, а то что то не видел, извини, не со зла, а по недорозумению Пойду поищу.

[macos]

Туарег хороший машин. Не вижу смысла переплачивать за марку, если рассматривать "одноклассников".

[kid]

Я тоже хотел МЛ,но взял Тур и присобачил,делов то.

[nemo]

   Цитата:

yeni

Однако же RNS510 умеет показывать угол поворота передних колес! В режиме карты выбираете split-scren, и в нем есть вариант экрана с углом поворота колес.

В режиме "карты" выбрал split-screen... И не нашел там про колеса

   Цитата:

Max2

Если включить пониженную передачу, то на проиборке вместо обычного меню, крупно так, появляются четыре колеса и при повороте руля показывает на сколько градусов повернулись колеса. Но только при включенной пониженной передаче.

А в мерсюке это доступно при нормальной езде. Весьма полезная штука при начале движения, при заезде на эстакаду и т.д.

   Цитата:

taylor

У меня на RNS2 это отображается в навигаторе. Очень удобно использовать в г@внах и в сугробах

Конечно удобно. Но вот 510, при всех своих достоинствах, такой фишкой не обладает.

[nemo]

   Цитата:

macos

Туарег хороший машин. Не вижу смысла переплачивать за марку, если рассматривать "одноклассников".

Буду приводить жену к этой мысли как к присяге

Забыл указать в сравнении еще одну деталь - зеркала на туре (я про рестайл) лучше. После них смотришь в мерсовские как в амбразуру - маленькие очень