Поменял масло в АКПП начались проблемы

[D.G.]

Подергивалась коробка, заменил мало в АКПП вместе с фильтром. Появилась проблема, пока масло не нагрето, стою в пробке держа тормоз на драйве, происходят толчки, как понимаю, отключение и резкое включение первой передачи. Уровень масла вроде в норме. Читал что необходимо делать адаптацию коробки, поможет ли? до смены масла подобного не было. Когда масло прогреется, все отлично.

[ZAlek]

Не адаптацию, а сброс настроек на базовые.
Есть тема по замене масла в АКПП, там много интересного, почитайте.

[D.G.]

Спасибо! Первый день здесь, поищю обязательно!

[ZAlek]

   Цитата:

D.G.

Спасибо! Первый день здесь, поищю обязательно!

Замена масла в АКПП

[ulman]

позднее адаптации, советую попробовать сделать операцию описанную тут
Проверил на своём агрегате, тоже заметил положительный эффект, АКП стала работать собраннее, живее. У меня изначально были все нули "0000000"

[klf]

1 - проверить "грамотно" уровень ATF !
2 - проверить правильность посадки резинового кольца фильтра!
(и каким способом вообще проводилась замена?)
3 - не лезьте в кодировки, пока с гидравликой не разобрались!!!

[ZUK]

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

klf

1 - проверить "грамотно" уровень ATF !
2 - проверить правильность посадки резинового кольца фильтра!
(и каким способом вообще проводилась замена?)
3 - не лезьте в кодировки, пока с гидравликой не разобрались!!!

плюс мильон!!! Я уже наигрался тыщ на сто!

[D.G.]

Вчера был у мастера, скинул все настройки, машина поехала намного бодрее, но проблема не ушла. Думаю накосячили где-то при замене, начну с этого. А так уже приготовился к замене гидроблока. Может кто подскажет где есть "нормальные" мастера по турам? Екатеринбург

[Deg]

   Цитата:

D.G.

Вчера был у мастера, скинул все настройки, машина поехала намного бодрее, но проблема не ушла. Думаю накосячили где-то при замене, начну с этого. А так уже приготовился к замене гидроблока. Может кто подскажет где есть "нормальные" мастера по турам? Екатеринбург

Земляк, наша тема здесь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=39203

[маик]

всем привет! имею вопрос. . можно ли как то без компьютера поменять масло? имею ввиду не зная температуры коробки

[ZAlek]

   Цитата:

маик

всем привет! имею вопрос. . можно ли как то без компьютера поменять масло? имею ввиду не зная температуры коробки

Поменять масло в АКПП можно без компьютера, а вот проверить уровень будет сложнее.

[m973]

   Цитата:

D.G.

Подергивалась коробка, заменил мало в АКПП вместе с фильтром. Появилась проблема, пока масло не нагрето, стою в пробке держа тормоз на драйве, происходят толчки, как понимаю, отключение и резкое включение первой передачи. Уровень масла вроде в норме. Читал что необходимо делать адаптацию коробки, поможет ли? до смены масла подобного не было. Когда масло прогреется, все отлично.

На всякий случай проверьте исправность датчика массового расхода воздуха.
А так проблема может быть с рабочим давлением масла, или с гидроплитой.
Адаптация может и сгладит симптомы, но потом сгоревшие фрикционы адаптацией не восстановишь.

[Tiptronic]

Похоже на фрикционы

[D.G.]

Заезжал вчера в ремонт АКПП, сказали так, что у всех на горячую проблемы, а мол я один такой Спорили долго меж собой, пришли к выводу что гидространсформатор хулиганит. Предположение было что предыдущий хозяин залили присадку в коробку, а я соответственно ее вымыл новым маслом и вуаля) Массовик конечно проверю, а как проверить рабочее давление масла? компьютер видит такие данные?

Добавлено через 2 минуты 30 секунд
За совет по сервису спасибо огромное! Если мои диагност не справится, обязательно наведаюсь к ним.

[маик]

не правильно выразился .. имел ввиду правильный уровень возможно поймать без компа?

[D.G.]

Узнал еще про обновление ПО у официального дилера в Верхней Пышме , 1750 рублей коробка, столько же двигатель. В моем случае есть смысл данной процедуры?

[klf]

   Цитата:

маик

не правильно выразился .. имел ввиду правильный уровень возможно поймать без компа?

да можно впринципе.... рукой пробуй или градусник возьми....

лучше перелить, чем недолить...

[alex618]

Привет, автор темы.
На мой взгляд, вы немного неправильно подходите к вопросу.
Все зависит от пробега - на каком пробеге была сделана замена масла?
если пробег большой и масло до вас не менялось, то лезть с заменой масло не стоило.
Либо прободить комплексную замену масла с промывкой плиты гидроклапанов. Иначе, происходит следующее, когда меняется старое масло на новое, новое масло имеет присадки, которые смывают с поверхностей и трущихся частей АКПП фрикционную пыль. Далее, при переключении скоростей происходят проскальзывания/опоздания во включении. Далее, эта пыль/грязь забивает каналы гидроплиты, разбивает каналы соленоидов. Об этом много можно говорить.
По вашей проблеме, если посильнее нажать на педаль тормоза, т.е. от давления на педаль тормоза проблема не уходит? Ошибок по АКПП нет?

[ZAlek]

   Цитата:

klf

лучше перелить, чем недолить...

Ни то, ни то не есть хорошо для АКПП, об этом много написано в инете.

[D.G.]

Ошибок нет. Давить на тормоз сильнее чем необходимо не пробовал. Скорости включаются нормально в любом состоянии, есть еле заметные толчки. До замены масла передачи переключались как раз с пробуксовкой и толчками, но при остановке не было такого. Пробег 178000 км. Масло было темного цвета, но без запаха гари.