Продам Суппорта от AUDI SQ7 под 400мм. торм. диск в комплекте с колодками

[GEO.]

Заголовок: Продам Суппорта от AUDI SQ7 под 400мм. торм. диск в комплекте с колодками
Название запчасти(ей): от AUDI SQ7
Номер(а) по каталогу: х.з
Товар новый или б/у: Новый
Цена: 90000
Страна / город: Москва
Дополнительно: Суппорта от новой AUDI SQ7 4.0 TDI, которая продаваться будет в РФ по-моему с января 2017.

Тормозной диск по эти суппорта 400х38 (чугунный.)

На новой кушке производитель суппортов теперь фирма AKEBONO!!!
В конструкции присутствует универсальность как торцевое крепление так и фронтальное через оригинальный переходник в комплекте. Ширина между отверстиями в переходнике 146 (+- 0,5 мм), т.е. они встают на все GP и NF без переделок как и 368 и 350 и 380 тормоза от Кая (и скорее всего даже на NF 4.2!!!при снятом переходнике, но надо мерить).
Так же данный переходник позволяет еще увеличить диаметр тормозного диска с помощью проставок, такую процедуру уже отработали наши комрады на NF 4.2 TDI.

Суппорта пришли на прямую с завода. В комплекте суппорт, торм колодки, датчики износа колодок, пружинки и т.д. Комплект полный кроме тормозного диска. На фото есть номера, они пока не бьются ни по каким базам т.к. конвейерные номера и номера запчастей отличаются.
Номера запчасти-аналог конвеерной из ELSA есть на фото, спасибо Ауди клубу помогли разобраться.

Все новое, оригинал.

Новый кузов ауди теперь идет с колесной разболтовкой 5х112, родные тормозные диски не подойдут, а подойдут от Порша Каен 390 мм (такие ставил Слава Джиуджитсу, есть отчет). с нашей 5х130 разболтовкой, это то что за короткое время удалось выяснить по тормозным дискам, так же не изучен потенциал по другим марка ВАГа с нашей разболтовкой или другим маркам с разболтовкой 5х130, помоему у БМВ так же 5х130.

Суппорта лежал в Мос. области. 40 км. от МКАД.

отправлю ТК.
Контактная информация: Личка

[Jujutsu]

Красивые!!!

Добавлено через 7 минут 4 секунды
GEO., надо их сравнить с 360 от НФ у меня они есть с моего и тогда будет понятно на чего они и как! С виду, это как предположение!!!!! Похожи на 368 гп и 360 нф, а 400 получается из за уменьшения с разболтовки 130/5 на 112*5....
Опять таки предположение!!!!!

[GEO.]

Jujutsu, можно организовать, только ехать к ним от мкад 40 км. Готов? как предложение))

[Garya]

   Цитата:

GEO.

Заголовок: Продам Суппорта от AUDI SQ7 под 400мм. торм. диск в комплекте с колодками
Название запчасти(ей): от AUDI SQ7
Номер(а) по каталогу: х.з
Товар новый или б/у: Новый
Цена: 90000
Страна / город: Москва
Дополнительно: Суппорта от новой AUDI SQ7 4.0 TDI, которая продаваться будет в РФ по-моему с января 2017.

Тормозной диск по эти суппорта 400х38 (чугунный.)

На новой кушке производитель суппортов теперь фирма AKEBONO!!!
В конструкции присутствует универсальность как торцевое крепление так и фронтальное через оригинальный переходник в комплекте. Ширина между отверстиями в переходнике 146 (+- 0,5 мм), т.е. они встают на все GP и NF без переделок как и 368 и 350 и 380 тормоза от Кая (и скорее всего даже на NF 4.2!!!при снятом переходнике, но надо мерить).
Так же данный переходник позволяет еще увеличить диаметр тормозного диска с помощью проставок, такую процедуру уже отработали наши комрады на NF 4.2 TDI.

Суппорта пришли на прямую с завода. В комплекте суппорт, торм колодки, датчики износа колодок, пружинки и т.д. Комплект полный кроме тормозного диска. На фото есть номера, они пока не бьются ни по каким базам т.к. конвейерные номера и номера запчастей отличаются.
Номера запчасти-аналог конвеерной из ELSA есть на фото, спасибо Ауди клубу помогли разобраться.

Все новое, оригинал.

Новый кузов ауди теперь идет с колесной разболтовкой 5х112, родные тормозные диски не подойдут, а подойдут от Порша Каен 390 мм (такие ставил Слава Джиуджитсу, есть отчет). с нашей 5х130 разболтовкой, это то что за короткое время удалось выяснить по тормозным дискам, так же не изучен потенциал по другим марка ВАГа с нашей разболтовкой или другим маркам с разболтовкой 5х130, помоему у БМВ так же 5х130.

Суппорта лежал в Мос. области. 40 км. от МКАД.

отправлю ТК.
Контактная информация: Личка

может быть проблема с тормозным диском от порша ибо нет у порша 400мм дисков, а эти суппорта могут не встать под 390мм

номера
4M0698151K - колодки
4M0615107M - суппорт один
4M0615107S - суппорт другой
комплектация 1LB черные
1LW красные.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд

   Цитата:

Jujutsu

Красивые!!!

Добавлено через 7 минут 4 секунды
GEO., надо их сравнить с 360 от НФ у меня они есть с моего и тогда будет понятно на чего они и как! С виду, это как предположение!!!!! Похожи на 368 гп и 360 нф, а 400 получается из за уменьшения с разболтовки 130/5 на 112*5....
Опять таки предположение!!!!!

99% что расстояние разное, это как дырки у 368 суппортов от турбоЭС 957 отличаются от 360х NF

[GEO.]

   Цитата:

Garya

может быть проблема с тормозным диском от порша ибо нет у порша 400мм дисков, а эти суппорта могут не встать под 390мм

номера
4M0698151K - колодки
4M0615107M - суппорт один
4M0615107S - суппорт другой
комплектация 1LB черные
1LW красные.

Добавлено через 1 минуту 58 секунд


99% что расстояние разное, это как дырки у 368 суппортов от турбоЭС 957 отличаются от 360х NF

У турбо Эс 957 фронт крепление, у кая торец или я путаю, у кая тоже уши?

номера указал не верно
4M0615107M - суппорт один это левый без окраса
4M0615107S - суппорт другой это левый красный

Правильные номера на первом фото в шапке.
4M0615107R Левый, черный
4M0615108R Правый, черный

[Garya]

по этой теме у меня уже есть кое какие наметки, если GEO не против, можно тут пофилософствовать

есть варианты тормозов у КУКУ
350мм
375мм
400мм
420мм

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

   Цитата:

GEO.

У турбо Эс 957 фронт крепление, у кая торец или я путаю, у кая тоже уши?

у 957 переходная скоба, все праавильно говоришь.
но мы думали если снять скобу то по дыркам приделать их на NF, где радиальное крепление, но не нут то было расстояние между дырками разное и скабу не изобрести.

[GEO.]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=92843
тема по ним, давайте тут дискутировать. Чтоб польза была для покалений

[Jujutsu]

   Цитата:

Garya

по этой теме у меня уже есть кое какие наметки, если GEO не против, можно тут пофилософствовать

есть варианты тормозов у КУКУ
350мм
375мм
400мм
420мм

Ток разболтовка 112*5

[Garya]

   Цитата:

Jujutsu

Ток разболтовка 112*5

а в чем проблема поставить ступицу 112*5 ??? или пересверлить тормозные диски?? или изготовить составной диск с любым ротором и ядром...

Добавлено через 42 секунды
и еще подсказка ауди RS6

[gtv666]

Возникает вопрос, а смысл заморачиваться с этими суппортами, если можно взять от кая под 390 мм? Там даже думать ничего не надо, все болт он подходит!

[GEO.]

я ездил на 330 тормозах потом поставил 350, разница в эффективности была очень хорошая, потом перешел с 350 на 368, так же разница в торможении на порядок лучше.

При переходе с 390 на 405 будет такой же скачек, это надо тем кто ездит очень быстро и агрессивно!!! ОЧЕНЬ!!! Заряженных ТДИ сейчас много. Да и от кая встанут только на ступицу 4,2, а эти на ступицу 3.0 встают болт он, как вы выразились

[GEO.]

89999

[gtv666]

Так что, кто-нибудь выяснил какие диски подходят с 5*130???

[Jujutsu]

Выяснить можно только опытным путем....

[GEO.]

По размеру 405х38 от Кая. Сейчас прорабатываю вопрос о примерке оных к суппорту на ступице

[Jujutsu]

   Цитата:

GEO.

По размеру 405х38 от Кая. Сейчас прорабатываю вопрос о примерке оных к суппорту на ступице

По загибу диска и загибу суппорта может не подойти

[GEO.]

Jujutsu, не совсем понял. Окружность у них одинаковая 5 мм (это 2,5 мм на сторону) на уровне погрешности. Понимаю может по вылету быть различия, но и это регулируется.

Что значит загиб?

[gtv666]

   Цитата:

GEO.

Jujutsu, не совсем понял. Окружность у них одинаковая 5 мм (это 2,5 мм на сторону) на уровне погрешности. Понимаю может по вылету быть различия, но и это регулируется.

Что значит загиб?

Мне тоже интересно

Кстати, на каком это Кае стоят 405*38 ???

[GEO.]

gtv666, сейчас не помню у партнера лежат. Их и планируем примерять.

[Jujutsu]

   Цитата:

GEO.

Jujutsu, не совсем понял. Окружность у них одинаковая 5 мм (это 2,5 мм на сторону) на уровне погрешности. Понимаю может по вылету быть различия, но и это регулируется.

Что значит загиб?

Короче предполагаемая рабочая поверхность диска и суппорта из за разности 5*112 и 5*130 может отличаться .....
Так как суппорта под 5*112 окружность что прилегает к диску может быть меньше, чем внутрчнная окружность рабочей поверхности диска, так как диск под 5*130.

Так понятнее?

Диск в суппорт вложить надо хоть наглядно, без установки на авто.... И тогда хоть это будет понятно.

Добавлено через 55 секунд

   Цитата:

gtv666

Мне тоже интересно

Кстати, на каком это Кае стоят 405*38 ???

Это кай турбо с или панамера