Цитата:
т.к. на 2 поколении наших машин, с AGM батареями VAG применил динамическию систему управления энергией, а именно при определенных условиям система отключает генератор и работает на аккумуляторе (разряжая его) и делает она это постоянно.
AGM это издевательство нормально выдерживает, а вот классика умирает быстро (т.к. идет постоянный заряд/разряд).
У меня "классика", установленная на заводе, работает уже 10 лет и пока "умирать" не собирается, хотя, в "зеленом меню" и вижу, что заряд АКБ "плавающий, т.е., не постоянно держится 14В, а периодически падает примерно до 13В.