Вопросы по пневмоподвеске

[Dodger]

Можно ли в движении крутить регулятор пневмы авто-спорт или только при остановке ?

[ALEX_RUS]

   Цитата:

Dodger

Можно ли в движении крутить регулятор пневмы авто-спорт или только при остановке ?

Без проблем и последствий. Режим AUTO тем и хорош что в процессе эксплуатации и в зависимости от скорости движения сам либо чуть поднимает, либо опускает авто. Смешно, когда встаешь на светофоре - а он "пшшшш" и сначала морду, потом попу опускает.....
Некоторых укачивает
Особенно снаружи
И в режиме AUTO удобно загружать в багажник или садиться в авто, он у меня всегда стравливает давление и опускается ниже. Со стороны 100% ощущение и звук спускаемого колеса...

[Lion]

   Цитата:

Андрюха

В смысле сколько раз на день можно полностью поднимать и опускать авто, чтоб компрессор потом не сдох?

Хм...раз на авто установлена пневмо подвеска, то она используется постоянно, с момента завода двигателя...поэтому пользуй ее от души и не парься)))

[Dikramp]

2 года пользуй смело!

[Maxx]

   Цитата:

Dodger

Можно ли в движении крутить регулятор пневмы авто-спорт или только при остановке ?

даже нужно....

[Андрюха]

   Цитата:

bumbo

Это все хорошо, только мордой в сугроб парковаться не надо. После выключения зажигания эти гаденыши морду опускают. Я себе так защиты погнул

А у меня не опускает. И вообще - режим авто имеется в виду колесико амортизаторов или регулятор уровня подвески

[Андрей]

   Цитата:

Андрюха

А у меня не опускает. И вообще - режим авто имеется в виду колесико амортизаторов или регулятор уровня подвески

Андрюх, такое впечатление, что тебе надо б открыть мануал и малось его почитать.

[Андрюха]

   Цитата:

Андрей

Андрюх, такое впечатление, что тебе надо б открыть мануал и малось его почитать.

Я как вижу этот талмуд (написанный к тому же мелким шрифтом с повторами) мне аж плохо становится. Осилил пока только 2 части

[morzh]

В мануале дествительно ничего не сказано, можно это делать в движении или нет. Я тоже сначала парился, т.к. мне в салоне объясняли, что пневму лучше регулировать только не на скорости, а потом перестал париться. Это ладно , если меняешь спорт или комфорт, а если сдруг на грунт съехал или по обочине пошел и хочется режим офф-роуд, что надо везде останавливаться. Кстати если подвеска на офф-роуде и притопить, то машина сама до авто опуститься.

[krig]

Пока на гарантии,я смело все ручки кручу,пневмо это супер,теперь все будущие авто буду брать с пневмой,а спорт режим это же класика дорогу держит, как прилип.

[Симеон]

Привет всем!!! У меня Тур на пневме, пробег 132000. В городе часто включался компрессор, подкачивал систему. Решил разобрать компрессор, почистил систему. Поставил обратно и ... Машина упала, компрессор качает, на электромагнитный клапан воздух идет, а с него на баллоны нет. Думаю дело в этом клапане. Как его можно реанимировать? Хотя- на время, пока новый не привезут? И где его можно заказать и купить дешевле?

[edwar]

Всем привет! Недавно приобрел Тура б/у 2008, вчера решил колесо подкачать, достал шланг, подключил, в начале всё было нормально, но вдруг давление на манометре остановилось на 2.3 и выше не поднимается, хотя для моего типоразмера шин на заводской табличке 2.5 значится. На дисплее высветилась красная надпись "Stop! Running gear fault"(Остановитесь! Неисправность ходовой части) и значок неисправности пневмо. При повторном запуске двигателя сначало всё нормально, но после езды в течении 5-10 мин, опять появляется эта же надпись. Такое ощущение, что машина опустилась до нижнего предела и стала очень жесткой, при попытке каких-либо манипуляций с пневмой с помощью переключения опять появляется надпись и значок и никаких изменений состояния подвески(не поднимается). В чем может быть причина, прошу помочь тех кто сталкивался с подобной проблемой! До ОД 450 км, не знаю можно ли ехать с такой неисправностью.

[Kolya]

edwar, привет. На уровне предположений: глюканул контакт в штуцере под сидением, на который шланг навинчивается, либо что-то с компрессором. Ехать опасно, если машина на нижнем уровне лежит, раздолбает. Звук работы компрессора есть, рычащий такой? По описанию есть шанс что перегорел...

[edwar]

Когда дизель тарахтит не слышно, а при заглушенном двигателе компрессор должен включаться? Пробовал снова подсоединить шланг подкачки, оттуда воздух идет, но давление, если заткнуть пальцем выходной штуцер. выше 2 не поднимается. А если это глюк контакта, как его можно скинуть?

[despot_575]

в ручную что то менять я б не решился... позвони официалам... как я понял машине 2 года значит еще на гарантии...

[edwar]

Не гарантия по пробегу уже как раз закончилась. Немного подумав решил, что накрылся компрессор, т.к. при подключении подкачки создаваемое давление по показаниям манометра становиться всё ниже и ниже, видимо держится только за счет ресивера. Может кто знает, как накачать воздух в ресивер (так предполагаю он находится в багажнике рядом с докаткой) и какое в нем должно быть давление, с помощью стационарного компрессора, чтобы доехать до сервиса. А то ехать невозможно долбит на каждой кочке. Или кто встречал подробное описание ремонта этого подкачивающего компрессора. Буду очень благодарен всем откликнувшимся!

[Kolya]

edwar, ох лучше б не ездить в таком состоянии, ухайдокаешь все 4 стойки... :-(

Давление в ресиверах около 12-16 атмосфер, так что стационарным непросто надуть будет. У меня сходу только мысль вкрутить туда тройник с клапаном, к заднему ресиверу, ну т.е. между ресивером и шлангом вкрутить тройник подходящего диаметра, на него клапан, и через такую конструкцию накачать. От чего вот только взять, может газовое оборудование какое-нибудь, или из магазина запчастей для грузовиков с пневмоподвеской...
Понимаю что идея дикая, но может позволит доехать до сервиса. 450км много...
Ну и по пути надо будет подкачивать, т.к. подвеска в пути уровень регулирует иногда. Лучше сразу выставить comfort. Да уж, ситуёвина :(

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Может поближе есть мерседесовский сервис? У них компрессор аналогичный, только отличается креплением. Там если повезет продиагностировать смогут, ну и будут варианты либо свой реанимировать либо их новый ставить несколько переделав.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
А, ну и первым делом поискать бы ребят со шнурком VAG-COM поблизости, прочитать ошибки, может что-то прояснится (допустим не компрессор сломался а клапан).

Добавлено через 22 минуты 8 секунд
Мысль еще возникла - дайверское оборудование! Правда ох не знаю, есть ли оно в ваших краях...

[edwar]

Сервисов дилерских нет никаких, а ребята по диагностике ещё только учатся, им пока по силам что-нибудь постарей и попроще. Буду думать, как накачать воздух в ресивер. А кислород из баллона нельзя закачать, может кто знает сколько в нем давление?

[sergii]

В кислородном баллоне давление до 200 кг. Не советую.
А идея интересная. Поставь переходник от советского грузовика (Урал, КамАЗ, Краз, Маз) У них рабочее давление в тормозной системе 8-10 кг. И всегда есть шланг подкачки.
Если получится отпишись. Мне до ОД 1300 км.

[is vent]

А мне и ОД ничем помочь не может! Заезжал к ним с такой же проблемой,сделали диагностику...всё нормально) Ну как может быть нормально,когда машина нет нет,да и падает. Версия была,что компрессор подпаленный уже и что находясь на солнце идёт ещё больший перегрев из за этого компрессор не качает и соответственно не поднимает машину. Проходит минут 20-30 иногда больше и всё приходит в норму...чудеса да и только. Вторая версия,что неисправен датчик уровня...но помоему это чепуха. причём компьютер им неисправность никакую не показал!
Вот и незнаю что делать дальше,или искать где то других спецов(проффесионалов)или заказывать новый компрессор.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Кстати пишет вот тоже самое "Stop! Running gear fault" и когда заводишь появляется какой то странный звук,похожий на защитное реле.....когда оно срабатывает