Пневмоподвеска - Страница 4

Spike · 22.02.2008, 15:26 (15:26)

Цитата:

Vakula

у меня лежит в чехле рядом с запаской.
Прикольная штука с манометром!
Уже подкачивал

+1.Тоже подкачивал.Заметил также,что манометр выдает такие же показания как и на шиномонтаже

Vakula · 22.02.2008, 15:37 (15:37)

Единственное, что необычно:
и под сиденьем и на "сосок" его накручивать нужно, а не надевать как на обычном насосе.

Dikramp · 22.02.2008, 15:50 (16:50)

удобная весч!
Особенно на природе, когда матрас в палатку надуть нужно или лодку!

Роман@V6_TDI · 22.02.2008, 17:45 (18:45)

Да штука прикольная.\Пару раз меня спрашивали:
- Компрессор есть?
- Есть
- Дать можете?
- Нет.
- Поче....!!??
- Но могу накачать :-)

И каково удивление когда из окна им даю шланг :-)

Буцефал · 23.02.2008, 13:13 (14:13)

Штука очень полезная, (шланг) лежит под задним левым сидением. раз в 2 месяца проверяю и если необходимо подкачиваю колёса. Очень удобно и быстро. А главное ни от кого не зависишь.

Dodger · 25.02.2008, 21:35 (22:35)

После самостоятельной мойки можно продуть авто !

CJIEBuH · 25.02.2008, 21:48 (22:48)

Езжу на Туре второй месяц,каждый день узнаю что-то новое))

Оффтопик

mikas_allroad · 25.02.2008, 21:53 (22:53)

Цитата:

CJIEBuH

Езжу на Туре второй месяц,каждый день узнаю что-то новое))

Оффтопик

А это как раз рессивер пневмоподвестки!

Dodger · 25.02.2008, 22:19 (23:19)

И еще получишь массу удовольствия !!!

Андрюха · 12.03.2008, 10:47 (11:47)

В смысле сколько раз на день можно полностью поднимать и опускать авто, чтоб компрессор потом не сдох?

Роман@V6_TDI · 12.03.2008, 11:24 (12:24)

Цитата:

Андрюха

В смысле сколько раз на день можно полностью поднимать и опускать авто, чтоб компрессор потом не сдох?

В режиме авто регулировки происходят постоянно, в зависимости от дорожных условий, скорости и т.п.
Т.о. сильно не зависит от частоты использования срок годности, скорее от условий эксплуатации автомобиля.

Spike · 12.03.2008, 11:25 (11:25)

Я постоянно в дороге регулирую клиренс между Комфорт и спорт.62тыщи пробега (тьфу-тьфу-тьфу) нареканий нет.

vic1976 · 12.03.2008, 11:47 (12:47)

Цитата:

Андрюха

В смысле сколько раз на день можно полностью поднимать и опускать авто, чтоб компрессор потом не сдох?

я думаю тебе самому надоест это часто делать да и причина редко появляется

Андрюха · 12.03.2008, 21:45 (22:45)

Цитата:

Spike

Я постоянно в дороге регулирую клиренс между Комфорт и спорт.62тыщи пробега (тьфу-тьфу-тьфу) нареканий нет.

А разве когда регулирешь комфорт/спорт клиренс тоже меняется? Там ведь вроде только жесткость амортизаторов изменяется

Spike · 12.03.2008, 21:49 (21:49)

Цитата:

Андрюха

А разве когда регулирешь комфорт/спорт клиренс тоже меняется? Там ведь вроде только жесткость амортизаторов изменяется

При переводе на "Спорт" подвеска на одно диление опускает авто (незнаю насколько мм),а при переводе на "Комфорт"-ставит в обычное положение.Я никогда не дергаю регулятор именно пневмы на трассе.Только в городе,когда надо по бардирам полазить.

Serega_29rus · 12.03.2008, 22:01 (23:01)

Оффтопик

Андрюха · 12.03.2008, 22:07 (23:07)

Цитата:

Serega_29rus

Оффтопик

По моему у Тура что-то от 60 сек до двух минут

bumbo · 22.03.2008, 21:53 (22:53)

Цитата:

ALEX_RUS

Без проблем и последствий. Режим AUTO тем и хорош что в процессе эксплуатации и в зависимости от скорости движения сам либо чуть поднимает, либо опускает авто. Смешно, когда встаешь на светофоре - а он "пшшшш" и сначала морду, потом попу опускает.....
Некоторых укачивает

Особенно снаружи

И в режиме AUTO удобно загружать в багажник или садиться в авто, он у меня всегда стравливает давление и опускается ниже. Со стороны 100% ощущение и звук спускаемого колеса...

Это все хорошо, только мордой в сугроб парковаться не надо. После выключения зажигания эти гаденыши морду опускают. Я себе так защиты погнул

Ваван · 25.04.2008, 15:25 (15:25)

я два дня назад ехал с Днепропетровска в Донецк и так получилось,что завязались с крузаком 200.
при выезде первый раз поставил в режим спорт,машина опустилась и прилично,но как он стал в поворотах себя вести!просто преобразилась машина,хотя стала жестче!крузер в поворотах вообще никакой по сравнению Туриком и 4.7 бензин как то со стороны не очень!хотя может просто очень нравится ТУР!

Сергей 87 · 03.08.2008, 12:53 (13:53)

Тут писали про спортивную подвеску...
Так вот:
- в режиме комфорт спорт подвеска (пневма) ведёт себя жестче, чем обычная пневма, НО клиренс ТАКОЙ ЖЕ
- изменения в клиренсе по стандартным положениям на те самые пресловутые 2см проявляются в режимах "АВТО" и "СПОРТ"
- управляемость у спорта НАМНОГО лучше
- в целом подвеска ОЧЕНЬ напоминает Кайен. По повадкам.
- вариант "спорт" только для великолепных дорог, но кайфа - море. И 200 - 220 км/ч держит без проблем

Для тех кому не нужны понты Кайен, но кто ценит данный автомобиль за его управляемость - очень рекомендую спортивную подвеску (пневму) на Туарег.
Данная подвеска, с моей точки зрения, объединяет достижения марки Фольксваген-Порше (как единого концерна) в производстве внедорожников для активных людей с характерной толикой азарта и динамики в душе))))

Естественно, по последним высказываниям - чисто личное мнение.

да... у меня именно спортивная пневма. и я доволен.

(за мягкостью не гнался)

25.02.2008, 21:48 (22:48)	#67
CJIEBuH Новенький Город: Moscow Регистрация: 18.12.2007 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Езжу на Туре второй месяц,каждый день узнаю что-то новое)) Оффтопик Никто не знает,чтоза железный балон лежит у меня в багажнике около запаски?

25.02.2008, 21:53 (22:53)	#68
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: CJIEBuH Езжу на Туре второй месяц,каждый день узнаю что-то новое)) Оффтопик Никто не знает,чтоза железный балон лежит у меня в багажнике около запаски? А это как раз рессивер пневмоподвестки!

12.03.2008, 10:47 (11:47)	#70
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Как часто можно пользовать пневму? В смысле сколько раз на день можно полностью поднимать и опускать авто, чтоб компрессор потом не сдох?

12.03.2008, 22:01 (23:01)	#76
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Оффтопик А за сколько времени пневма из min в max поднимется

12.03.2008, 22:07 (23:07)	#77
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: Serega_29rus Оффтопик А за сколько времени пневма из min в max поднимется По моему у Тура что-то от 60 сек до двух минут

22.02.2008, 15:26 (15:26)	#61
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Цитата: Vakula у меня лежит в чехле рядом с запаской. Прикольная штука с манометром! Уже подкачивал +1.Тоже подкачивал.Заметил также,что манометр выдает такие же показания как и на шиномонтаже

22.02.2008, 15:37 (15:37)	#62
Vakula Пользователь Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.11.2007 Сообщений: 161 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Единственное, что необычно: и под сиденьем и на "сосок" его накручивать нужно, а не надевать как на обычном насосе.

22.02.2008, 15:50 (16:50)	#63
Dikramp Подводник Город: МосквА Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.04.2007 Сообщений: 3,138 Поблагодарил(а): 440 Благодарностей: 835 Изображений в галерее: 4 Репутация: 1286	удобная весч! Особенно на природе, когда матрас в палатку надуть нужно или лодку!

22.02.2008, 17:45 (18:45)	#64
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Да штука прикольная.\Пару раз меня спрашивали: - Компрессор есть? - Есть - Дать можете? - Нет. - Поче....!!?? - Но могу накачать :-) И каково удивление когда из окна им даю шланг :-)

23.02.2008, 13:13 (14:13)	#65
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Штука очень полезная, (шланг) лежит под задним левым сидением. раз в 2 месяца проверяю и если необходимо подкачиваю колёса. Очень удобно и быстро. А главное ни от кого не зависишь.

25.02.2008, 21:35 (22:35)	#66
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	После самостоятельной мойки можно продуть авто !

25.02.2008, 22:19 (23:19)	#69
Dodger Бывалый Город: Тула Touareg 3.6 V6FSI Individual Регистрация: 29.01.2008 Сообщений: 1,449 Поблагодарил(а): 580 Благодарностей: 583 Изображений в галерее: 29 Репутация: 987	И еще получишь массу удовольствия !!!

12.03.2008, 11:24 (12:24)	#71
Роман@V6_TDI Туарегист - Эстет Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 1,822 Поблагодарил(а): 763 Благодарностей: 913 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1707	Цитата: Андрюха В смысле сколько раз на день можно полностью поднимать и опускать авто, чтоб компрессор потом не сдох? В режиме авто регулировки происходят постоянно, в зависимости от дорожных условий, скорости и т.п. Т.о. сильно не зависит от частоты использования срок годности, скорее от условий эксплуатации автомобиля.

12.03.2008, 11:25 (11:25)	#72
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Я постоянно в дороге регулирую клиренс между Комфорт и спорт.62тыщи пробега (тьфу-тьфу-тьфу) нареканий нет.

12.03.2008, 11:47 (12:47)	#73
vic1976 Местный Город: город контрастов Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 25 Репутация: 50	Цитата: Андрюха В смысле сколько раз на день можно полностью поднимать и опускать авто, чтоб компрессор потом не сдох? я думаю тебе самому надоест это часто делать да и причина редко появляется

12.03.2008, 21:45 (22:45)	#74
Андрюха Бывалый Город: бывшая Москва Регистрация: 10.10.2007 Сообщений: 1,239 Поблагодарил(а): 362 Благодарностей: 489 Репутация: 798	Цитата: Spike Я постоянно в дороге регулирую клиренс между Комфорт и спорт.62тыщи пробега (тьфу-тьфу-тьфу) нареканий нет. А разве когда регулирешь комфорт/спорт клиренс тоже меняется? Там ведь вроде только жесткость амортизаторов изменяется

12.03.2008, 21:49 (21:49)	#75
Spike Заблокирован Причина: Город: Одесса-мама Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.05.2007 Сообщений: 1,441 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 51 Изображений в галерее: 10 Репутация: 76	Цитата: Андрюха А разве когда регулирешь комфорт/спорт клиренс тоже меняется? Там ведь вроде только жесткость амортизаторов изменяется При переводе на "Спорт" подвеска на одно диление опускает авто (незнаю насколько мм),а при переводе на "Комфорт"-ставит в обычное положение.Я никогда не дергаю регулятор именно пневмы на трассе.Только в городе,когда надо по бардирам полазить.

22.03.2008, 21:53 (22:53)	#78
bumbo Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ALEX_RUS Без проблем и последствий. Режим AUTO тем и хорош что в процессе эксплуатации и в зависимости от скорости движения сам либо чуть поднимает, либо опускает авто. Смешно, когда встаешь на светофоре - а он "пшшшш" и сначала морду, потом попу опускает..... Некоторых укачивает Особенно снаружи И в режиме AUTO удобно загружать в багажник или садиться в авто, он у меня всегда стравливает давление и опускается ниже. Со стороны 100% ощущение и звук спускаемого колеса... Это все хорошо, только мордой в сугроб парковаться не надо. После выключения зажигания эти гаденыши морду опускают. Я себе так защиты погнул

25.04.2008, 15:25 (15:25)	#79
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	я два дня назад ехал с Днепропетровска в Донецк и так получилось,что завязались с крузаком 200. при выезде первый раз поставил в режим спорт,машина опустилась и прилично,но как он стал в поворотах себя вести!просто преобразилась машина,хотя стала жестче!крузер в поворотах вообще никакой по сравнению Туриком и 4.7 бензин как то со стороны не очень!хотя может просто очень нравится ТУР!

03.08.2008, 12:53 (13:53)	#80
Сергей 87 Новенький Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 15.08.2007 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Тут писали про спортивную подвеску... Так вот: - в режиме комфорт спорт подвеска (пневма) ведёт себя жестче, чем обычная пневма, НО клиренс ТАКОЙ ЖЕ - изменения в клиренсе по стандартным положениям на те самые пресловутые 2см проявляются в режимах "АВТО" и "СПОРТ" - управляемость у спорта НАМНОГО лучше - в целом подвеска ОЧЕНЬ напоминает Кайен. По повадкам. - вариант "спорт" только для великолепных дорог, но кайфа - море. И 200 - 220 км/ч держит без проблем Для тех кому не нужны понты Кайен, но кто ценит данный автомобиль за его управляемость - очень рекомендую спортивную подвеску (пневму) на Туарег. Данная подвеска, с моей точки зрения, объединяет достижения марки Фольксваген-Порше (как единого концерна) в производстве внедорожников для активных людей с характерной толикой азарта и динамики в душе)))) Естественно, по последним высказываниям - чисто личное мнение. да... у меня именно спортивная пневма. и я доволен. (за мягкостью не гнался)
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 13.08.2008 в 05:29. Причина: Склеил