Дооснащение Webasto - Страница 14

AlexDark · 07.02.2008, 17:50 (17:50)

Не СанСаныч тогда реально прихватило!! На гелеке у меня из под левого переднего дым шол но не такой.
Не знаю как на фольцах, - а на геленвагене работает обогрев двигателя и салона( одресовано Рубероид ). И не о какой дороботки речь не идет.
Что касаемо комфорта - это конечно хорошо, но если он сразу не подогревает двигатель тогда такому подогревателю грошь цена и он не стоит своих денег.
Проблема не втом что холодно в салоне, а в том что 6,8,10 горшков дизеля убивают любой акамулятор за несколько сикунд - а вот дальше начинаются проблемы!А в 35-40 градусов его не завести не прибегая к древнерусским шоферским методом.
Случай был такой сгорела плата вебасто,и ее не как немогли отдельно привезти - бери говорят целеком, так вотбыл насколько я помню зима 2005-2006, -35 нормальная утренняя температура, вебасто нет, акамулятора хватило на минуту ,а дальше лампа та которая паяльная, и итог спаленный жгут проводов управления коробкой! Вот так то - и ремонт 2 косря гринов.
P/S Работающие вибасо необходимость для дизельных двигателей.!!

СанСаныч · 07.02.2008, 17:54 (17:54)

Standheizung und - lüftung mit Funkfernbedienung und Vorwahluhr (nur mit Kompass in Dachkonsole bestellbar)

Lion · 07.02.2008, 17:55 (16:55)

Цитата:

СанСаныч

Standheizung und - lüftung mit Funkfernbedienung und Vorwahluhr (nur mit Kompass in Dachkonsole bestellbar)

Саныч, прекрати ругатца по немецки...говори по русски

Шо это означает?

Olegko · 07.02.2008, 17:58 (17:58)

Саныч прав, греет все. Не может одно греть, а другое не греть, что он по большому кругу обходит???

Я дорабатывал, греет ВСЕ. При включении клима включается на HI, но не сразу, а спустя какое-то время.

СанСаныч · 07.02.2008, 18:19 (18:19)

Цитата:

Olegko

Саныч прав, греет все. Не может одно греть, а другое не греть, что он по большому кругу обходит???

Я дорабатывал, греет ВСЕ. При включении клима включается на HI, но не сразу, а спустя какое-то время.

Только там не "HI" а "НЕ" пишет

Цитата:

Lion

Саныч, прекрати ругатца по немецки...говори по русски

Шо это означает?

...а хрен его знает... я немецкого ваще не знаю

Lion · 07.02.2008, 18:28 (17:28)

Цитата:

СанСаныч

...а хрен его знает... я немецкого ваще не знаю

В переводе вот что получаитца:
Стояночный обогреватель и - lüftung при помощи телеуправления и часов предварительного отбора (только с компасом в консоли крыши пригодно для обработки)

СанСаныч · 07.02.2008, 18:45 (18:45)

Предпусковой подогрватель (автономный отопитель) и вентиляция салона при помощи радиоуправления и таймера (функция возможна только с компасом в консоли крыши)
типа того....
Это из прайслиста для заказа....

Васыль · 07.02.2008, 18:53 (17:53)

Что-то меня тож сомнения начинают брать. Заказал себе такую опцию. Там и правда написано - "автономный стояночный отопитель и обдув..." Про предпусковой подогреватель двигателя ни слова.

СанСаныч · 07.02.2008, 18:55 (18:55)

Цитата:

Васыль

Что-то меня тож сомнения начинают брать. Заказал себе такую опцию. Там и правда написано - "автономный стояночный отопитель и обдув..." Про предпусковой подогреватель двигателя ни слова.

Автономный стояночный отопитель это и есть предпусковой подогреватель...только другими словами....

Васыль · 07.02.2008, 19:03 (18:03)

Может, и правда жидкость только через систему отопления гоняет, мимо двигателя?
Не было раньше у меня никогда такого девайса. Только в армейке на МАЗ 543

Денис · 07.02.2008, 19:05 (19:05)

Цитата:

RUBIROID;50393...... И совершенно верно то что он уже подогреватель. Речь идет о том, что гоняет он жидкость [B

только через отопитель салона, это сделано немцами умышлено, и цель которую они ставили это комфорт, а не предпусковой подогрев двигателя[/B]. Доработка этого устройства как раз и заключается в том что его включают в систему охлаждения с возможностью подогрева двигателя. А вот догреватель включен в систему охлаждения последовательно: отопитель салона и далее двигатель. Соответственно после запуска двигателя на морозе он погонит жидкость в отопитель(поможет Вам быстрее стекла отогреть) и далее в двигатель. Но увы он не подчиняется нашим командам, вот для этого его и дорабатывают.

.....

Где-то о такой работе подогревателя уже говорили.....но как это проверить? После работы вебасты (примерно минут 30) двигатель действительно быстрее прогревается, но не понятно за счет чего. Может быть из-за того, что после пуска мотора горячая жидкость из печки перемешивается с жидкостью из мотора.

Васыль · 07.02.2008, 19:10 (18:10)

Цитата:

Денис

Где-то о такой работе подогревателя уже говорили.....но как это проверить? После работы вебасты (примерно минут 30) двигатель действительно быстрее прогревается, но не понятно за счет чего. Может быть из-за того, что после пуска мотора горячая жидкость из печки перемешивается с жидкостью из мотора.

Но тогда все равно запуск холодного двиг-ля происходит. Что не есть гут.

СанСаныч · 07.02.2008, 19:37 (19:37)

1 - Расширительный бачок
2 - Головка блока цилиндров/блок цилиндров
3 - Охладитель моторного масла
4 - Теплообменник системы отопления
5 - Охладитель топлива
6 - Переключающий клапан контуров системы охлаждения
7 - Радиатор
8 - Электронасос отопителя -V55-
9 - Радиатор для системы рециркуляции ОГ
10 - Переключающая заслонка для системы рециркуляции ОГ
Позиция 8- это насос Вебасты... так каким же образом обходится стороной двигатель????

RUBIROID · 07.02.2008, 19:49 (19:49)

Цитата:

Денис

Где-то о такой работе подогревателя уже говорили.....но как это проверить? После работы вебасты (примерно минут 30) двигатель действительно быстрее прогревается, но не понятно за счет чего. Может быть из-за того, что после пуска мотора горячая жидкость из печки перемешивается с жидкостью из мотора.

Доказывать то что есть, смысла нет.
Первое, у кого стоят подогреватели(тоесть есть штатный потолочный модульный таймер, штатный брелок дистанционного запуска) утром включаем подогреватель и через 30 минут проверяем - двигатель холодный, в салоне тепло.
У кого дооборудованные догреватели(нештатные брелки, на потолке таймер с синей подсветкой отсутствует, стоят овальные минитаймеры, GSM и т.д.) греет и салон и двигатель.
Меринов данная инфа не касается.
Если этого недостаточно, завтра выложу схемы из ELSA систем охлаждения с подогревателем и догревателем.

ALEX_RUS · 07.02.2008, 19:53 (19:53)

Имхо:
В процессе работы WEBASTO происходит разогрев ВСЕГО антифриза в системе.
Вопрос только в том включется ли это при выключенном двигателе вместе с циркуляцией и вентилятором салона на клима или нет.
При отсутствии опции предпускового нагревателя в заказе на дизеле(при этом принудительно идет компас

) - НЕТ. Поэтому его и называю при таком раскладе Zuheizer(донагреватель). Реализуется трансформация в Zuheizer'a в Standheizung (Стояночный отопитель) только через отдельный блок с дистанционным управлением (не по can-шине, а через таймер или радиоуправление). На бензине WEBASTO как Zuheizer вообще отсутствует.

Я решил ставить не с завода. Ибо вместе с дистанционным запуском с установкой у дилера слишком уж дорого получалось. А так как доп - все дешевле. И ставить можно у сертифицированного представителя WEBASTO.

RUBIROID · 07.02.2008, 19:55 (19:55)

Цитата:

СанСаныч

1 - Расширительный бачок
2 - Головка блока цилиндров/блок цилиндров
3 - Охладитель моторного масла
4 - Теплообменник системы отопления
5 - Охладитель топлива
6 - Переключающий клапан контуров системы охлаждения
7 - Радиатор
8 - Электронасос отопителя -V55-
9 - Радиатор для системы рециркуляции ОГ
10 - Переключающая заслонка для системы рециркуляции ОГ
Позиция 8- это насос Вебасты... так каким же образом обходится стороной двигатель????

На этой схеме вевасто вообще отсутствует, а насос поз 8, обеспечивает циркуляцию когда вы мотор заглушили, а он еще горячий.

СинийТуа · 07.02.2008, 20:13 (19:13)

Господа не сортесь!!!вы,каждый по своему, правы! С СанСанычем на 100% согласен, у самого на Туре стоит "котел" на брелке- СУПЕР весчь(хотя неделю назад поменяли по гарантии, но это часный случай). Но, от части, соглашусь и с RUBIROIDом, моторчик слабенько греет даже на максимуме времени, что и не удивительно-МАЛЫЙ КОНТУР, термостат работает испавно-радиатор ледяной.

СанСаныч · 07.02.2008, 20:14 (20:14)

Описание принципа действия Thermo Top Z/C -D- (дополнительный отопитель)

Информационный блок

Если включена функция ECON, то дополнительный отопитель не работает.
При открытой крышке топливного бака дополнительный отопитель не работает.
Температура на датчике температуры охлаждающей жидкости для системы отопления -G241- менее 75 °C.
Температура на датчике наружной температуры -G17- менее примерно +5 °C.
Таким образом, отопитель переходит в рабочий режим. Свеча накаливания с датчиком пламени -Q8-, нагнетатель воздуха для горения -V6- и циркуляционный насос -V55- включаются. Через 30 секунд подключается дозировочный насос -V54-, а нагнетатель воздуха для горения -V6- отключается на 3 секунды. В заключение нагнетатель воздуха для горения -V6- в двух рампах и в течение 56 секунд загружается почти на полную мощность. После фазы стабилизации (постоянное число оборотов) длительностью 15 секунд он включается в ходе одной рампы на 50 секунд почти на полную мощность.
По достижении полной мощности подачи топлива свеча накаливания с датчиком пламени -Q8- отключается, а нагнетатель воздуха для горения -V6- переходит на полную мощность. В течение следующих 45 секунд, а также в нормальном режиме горения свеча накаливания с датчиком пламени -Q8- берет на себя задачу контроля пламени и контролирует его образование. Затем начинается автоматически регулируемый режим отопления. Если воспламенения не происходит или оно прекращается, приостанавливается подача топлива, и отопитель выключается с выбегом нагнетателя воздуха для горения -V6-. Если во время нормального режима горения происходит затухание пламени, автоматически выполняется новый запуск системы.

СанСаныч · 07.02.2008, 20:20 (20:20)

Короче спор зашел в тупик...если запорный клапан и отключает контур отопителя от общей системы охлаждения при запуске доп. отопителя с брелка или таймера, то это ничуть не уменьшает примущества заводской доработки...т.к. снять запорный клапан проще и дешевле, чем дооборудовать доп. отопитель до предпускового в условиях сервиса....
И не забываем про второй аккумулятор!!!!

СанСаныч · 07.02.2008, 20:22 (20:22)

Цитата:

СинийТуа

Господа не сортесь!!!вы,каждый по своему, правы! С СанСанычем на 100% согласен, у самого на Туре стоит "котел" на брелке- СУПЕР весчь(хотя неделю назад поменяли по гарантии, но это часный случай). Но, от части, соглашусь и с RUBIROIDом, моторчик слабенько греет даже на максимуме времени, что и не удивительно-МАЛЫЙ КОНТУР, термостат работает испавно-радиатор ледяной.

радиатор и не будет греться...это совсем другой контур...

07.02.2008, 17:55 (16:55)	#263
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: СанСаныч Standheizung und - lüftung mit Funkfernbedienung und Vorwahluhr (nur mit Kompass in Dachkonsole bestellbar) Саныч, прекрати ругатца по немецки...говори по русски Шо это означает?
	Последний раз редактировалось Lion; 07.02.2008 в 17:58.

07.02.2008, 18:19 (18:19)	#265
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: Olegko Саныч прав, греет все. Не может одно греть, а другое не греть, что он по большому кругу обходит??? Я дорабатывал, греет ВСЕ. При включении клима включается на HI, но не сразу, а спустя какое-то время. Только там не "HI" а "НЕ" пишет Цитата: Lion Саныч, прекрати ругатца по немецки...говори по русски Шо это означает? ...а хрен его знает... я немецкого ваще не знаю
	Последний раз редактировалось Spike; 07.02.2008 в 18:57.

07.02.2008, 17:50 (17:50)	#261
AlexDark Новенький Город: Владимир Регистрация: 08.10.2007 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Не СанСаныч тогда реально прихватило!! На гелеке у меня из под левого переднего дым шол но не такой. Не знаю как на фольцах, - а на геленвагене работает обогрев двигателя и салона( одресовано Рубероид ). И не о какой дороботки речь не идет. Что касаемо комфорта - это конечно хорошо, но если он сразу не подогревает двигатель тогда такому подогревателю грошь цена и он не стоит своих денег. Проблема не втом что холодно в салоне, а в том что 6,8,10 горшков дизеля убивают любой акамулятор за несколько сикунд - а вот дальше начинаются проблемы!А в 35-40 градусов его не завести не прибегая к древнерусским шоферским методом. Случай был такой сгорела плата вебасто,и ее не как немогли отдельно привезти - бери говорят целеком, так вотбыл насколько я помню зима 2005-2006, -35 нормальная утренняя температура, вебасто нет, акамулятора хватило на минуту ,а дальше лампа та которая паяльная, и итог спаленный жгут проводов управления коробкой! Вот так то - и ремонт 2 косря гринов. P/S Работающие вибасо необходимость для дизельных двигателей.!!

07.02.2008, 17:54 (17:54)	#262
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Standheizung und - lüftung mit Funkfernbedienung und Vorwahluhr (nur mit Kompass in Dachkonsole bestellbar)

07.02.2008, 17:58 (17:58)	#264
Olegko Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2007 Сообщений: 2,365 Поблагодарил(а): 556 Благодарностей: 893 Репутация: 1306	Саныч прав, греет все. Не может одно греть, а другое не греть, что он по большому кругу обходит??? Я дорабатывал, греет ВСЕ. При включении клима включается на HI, но не сразу, а спустя какое-то время.

07.02.2008, 18:28 (17:28)	#266
Lion Местный Причина: Город: Крым Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 07.09.2007 Сообщений: 1,520 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 23 Изображений в галерее: 35 Репутация: 23	Цитата: СанСаныч ...а хрен его знает... я немецкого ваще не знаю В переводе вот что получаитца: Стояночный обогреватель и - lüftung при помощи телеуправления и часов предварительного отбора (только с компасом в консоли крыши пригодно для обработки)

07.02.2008, 18:45 (18:45)	#267
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Предпусковой подогрватель (автономный отопитель) и вентиляция салона при помощи радиоуправления и таймера (функция возможна только с компасом в консоли крыши) типа того.... Это из прайслиста для заказа....

07.02.2008, 18:53 (17:53)	#268
Васыль Новенький Город: Донецк Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 25.01.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Что-то меня тож сомнения начинают брать. Заказал себе такую опцию. Там и правда написано - "автономный стояночный отопитель и обдув..." Про предпусковой подогреватель двигателя ни слова.

07.02.2008, 18:55 (18:55)	#269
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: Васыль Что-то меня тож сомнения начинают брать. Заказал себе такую опцию. Там и правда написано - "автономный стояночный отопитель и обдув..." Про предпусковой подогреватель двигателя ни слова. Автономный стояночный отопитель это и есть предпусковой подогреватель...только другими словами....

07.02.2008, 19:03 (18:03)	#270
Васыль Новенький Город: Донецк Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 25.01.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Может, и правда жидкость только через систему отопления гоняет, мимо двигателя? Не было раньше у меня никогда такого девайса. Только в армейке на МАЗ 543

07.02.2008, 19:05 (19:05)	#271
Денис Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.07.2007 Сообщений: 1,704 Поблагодарил(а): 378 Благодарностей: 461 Репутация: 667	Цитата: RUBIROID;50393...... И совершенно верно то что он уже подогреватель. Речь идет о том, что гоняет он жидкость [B только через отопитель салона, это сделано немцами умышлено, и цель которую они ставили это комфорт, а не предпусковой подогрев двигателя[/B]. Доработка этого устройства как раз и заключается в том что его включают в систему охлаждения с возможностью подогрева двигателя. А вот догреватель включен в систему охлаждения последовательно: отопитель салона и далее двигатель. Соответственно после запуска двигателя на морозе он погонит жидкость в отопитель(поможет Вам быстрее стекла отогреть) и далее в двигатель. Но увы он не подчиняется нашим командам, вот для этого его и дорабатывают. ..... Где-то о такой работе подогревателя уже говорили.....но как это проверить? После работы вебасты (примерно минут 30) двигатель действительно быстрее прогревается, но не понятно за счет чего. Может быть из-за того, что после пуска мотора горячая жидкость из печки перемешивается с жидкостью из мотора.

07.02.2008, 19:10 (18:10)	#272
Васыль Новенький Город: Донецк Touareg GP 4.2 V8FSI Регистрация: 25.01.2008 Сообщений: 25 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Денис Где-то о такой работе подогревателя уже говорили.....но как это проверить? После работы вебасты (примерно минут 30) двигатель действительно быстрее прогревается, но не понятно за счет чего. Может быть из-за того, что после пуска мотора горячая жидкость из печки перемешивается с жидкостью из мотора. Но тогда все равно запуск холодного двиг-ля происходит. Что не есть гут.

07.02.2008, 19:37 (19:37)	#273
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	1 - Расширительный бачок 2 - Головка блока цилиндров/блок цилиндров 3 - Охладитель моторного масла 4 - Теплообменник системы отопления 5 - Охладитель топлива 6 - Переключающий клапан контуров системы охлаждения 7 - Радиатор 8 - Электронасос отопителя -V55- 9 - Радиатор для системы рециркуляции ОГ 10 - Переключающая заслонка для системы рециркуляции ОГ Позиция 8- это насос Вебасты... так каким же образом обходится стороной двигатель????

07.02.2008, 19:49 (19:49)	#274
RUBIROID Новенький Город: Московская обл. Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: Денис Где-то о такой работе подогревателя уже говорили.....но как это проверить? После работы вебасты (примерно минут 30) двигатель действительно быстрее прогревается, но не понятно за счет чего. Может быть из-за того, что после пуска мотора горячая жидкость из печки перемешивается с жидкостью из мотора. Доказывать то что есть, смысла нет. Первое, у кого стоят подогреватели(тоесть есть штатный потолочный модульный таймер, штатный брелок дистанционного запуска) утром включаем подогреватель и через 30 минут проверяем - двигатель холодный, в салоне тепло. У кого дооборудованные догреватели(нештатные брелки, на потолке таймер с синей подсветкой отсутствует, стоят овальные минитаймеры, GSM и т.д.) греет и салон и двигатель. Меринов данная инфа не касается. Если этого недостаточно, завтра выложу схемы из ELSA систем охлаждения с подогревателем и догревателем.

07.02.2008, 19:53 (19:53)	#275
ALEX_RUS Пользователь Город: Moskau Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Имхо: В процессе работы WEBASTO происходит разогрев ВСЕГО антифриза в системе. Вопрос только в том включется ли это при выключенном двигателе вместе с циркуляцией и вентилятором салона на клима или нет. При отсутствии опции предпускового нагревателя в заказе на дизеле(при этом принудительно идет компас ) - НЕТ. Поэтому его и называю при таком раскладе Zuheizer(донагреватель). Реализуется трансформация в Zuheizer'a в Standheizung (Стояночный отопитель) только через отдельный блок с дистанционным управлением (не по can-шине, а через таймер или радиоуправление). На бензине WEBASTO как Zuheizer вообще отсутствует. Я решил ставить не с завода. Ибо вместе с дистанционным запуском с установкой у дилера слишком уж дорого получалось. А так как доп - все дешевле. И ставить можно у сертифицированного представителя WEBASTO.

07.02.2008, 19:55 (19:55)	#276
RUBIROID Новенький Город: Московская обл. Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 17 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 25	Цитата: СанСаныч 1 - Расширительный бачок 2 - Головка блока цилиндров/блок цилиндров 3 - Охладитель моторного масла 4 - Теплообменник системы отопления 5 - Охладитель топлива 6 - Переключающий клапан контуров системы охлаждения 7 - Радиатор 8 - Электронасос отопителя -V55- 9 - Радиатор для системы рециркуляции ОГ 10 - Переключающая заслонка для системы рециркуляции ОГ Позиция 8- это насос Вебасты... так каким же образом обходится стороной двигатель???? На этой схеме вевасто вообще отсутствует, а насос поз 8, обеспечивает циркуляцию когда вы мотор заглушили, а он еще горячий.

07.02.2008, 20:13 (19:13)	#277
СинийТуа Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.12.2007 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Господа не сортесь!!!вы,каждый по своему, правы! С СанСанычем на 100% согласен, у самого на Туре стоит "котел" на брелке- СУПЕР весчь(хотя неделю назад поменяли по гарантии, но это часный случай). Но, от части, соглашусь и с RUBIROIDом, моторчик слабенько греет даже на максимуме времени, что и не удивительно-МАЛЫЙ КОНТУР, термостат работает испавно-радиатор ледяной.

07.02.2008, 20:14 (20:14)	#278
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Описание принципа действия Thermo Top Z/C -D- (дополнительный отопитель) Информационный блок Если включена функция ECON, то дополнительный отопитель не работает. При открытой крышке топливного бака дополнительный отопитель не работает. Температура на датчике температуры охлаждающей жидкости для системы отопления -G241- менее 75 °C. Температура на датчике наружной температуры -G17- менее примерно +5 °C. Таким образом, отопитель переходит в рабочий режим. Свеча накаливания с датчиком пламени -Q8-, нагнетатель воздуха для горения -V6- и циркуляционный насос -V55- включаются. Через 30 секунд подключается дозировочный насос -V54-, а нагнетатель воздуха для горения -V6- отключается на 3 секунды. В заключение нагнетатель воздуха для горения -V6- в двух рампах и в течение 56 секунд загружается почти на полную мощность. После фазы стабилизации (постоянное число оборотов) длительностью 15 секунд он включается в ходе одной рампы на 50 секунд почти на полную мощность. По достижении полной мощности подачи топлива свеча накаливания с датчиком пламени -Q8- отключается, а нагнетатель воздуха для горения -V6- переходит на полную мощность. В течение следующих 45 секунд, а также в нормальном режиме горения свеча накаливания с датчиком пламени -Q8- берет на себя задачу контроля пламени и контролирует его образование. Затем начинается автоматически регулируемый режим отопления. Если воспламенения не происходит или оно прекращается, приостанавливается подача топлива, и отопитель выключается с выбегом нагнетателя воздуха для горения -V6-. Если во время нормального режима горения происходит затухание пламени, автоматически выполняется новый запуск системы.

07.02.2008, 20:20 (20:20)	#279
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Короче спор зашел в тупик...если запорный клапан и отключает контур отопителя от общей системы охлаждения при запуске доп. отопителя с брелка или таймера, то это ничуть не уменьшает примущества заводской доработки...т.к. снять запорный клапан проще и дешевле, чем дооборудовать доп. отопитель до предпускового в условиях сервиса.... И не забываем про второй аккумулятор!!!!

07.02.2008, 20:22 (20:22)	#280
СанСаныч Пользователь Город: Домодедово Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.11.2007 Сообщений: 2,011 Поблагодарил(а): 236 Благодарностей: 541 Репутация: 1171	Цитата: СинийТуа Господа не сортесь!!!вы,каждый по своему, правы! С СанСанычем на 100% согласен, у самого на Туре стоит "котел" на брелке- СУПЕР весчь(хотя неделю назад поменяли по гарантии, но это часный случай). Но, от части, соглашусь и с RUBIROIDом, моторчик слабенько греет даже на максимуме времени, что и не удивительно-МАЛЫЙ КОНТУР, термостат работает испавно-радиатор ледяной. радиатор и не будет греться...это совсем другой контур...