Впускной коллектор Туарег 3.6 СМТА (бензин), отломился привод заслонок. - Страница 4

Scan96 · 31.08.2021, 08:49 (10:49)

Цитата:

Тоже столкнулся с такой проблемой, 3,6л, 249л.с, как эта деталька работает? Не ломается? Как можно приобрести у Вас такую?

+1

Владимир Капков · 31.08.2021, 09:06 (11:06)

Цитата:

Scan96

+1

Тоже голову ломал, как восстановить. После разбора этого узла, стало все понятно, что можно сделать, не покупая из-за этой безделушки коллектор.

elektron124 · 02.09.2021, 18:16 (18:16)

Цитата:

DCME

День добрый! Была такая же проблема, описывал здесь на форуме поищите если интересно. Я снял размеры с этого привода и сделал файл 3D модели, сначала хотел чтобы выточили на станке с чпу из какого нибудь металла, но у нас в городе специалистов не нашлось. В китае были готовы сделать но за 1шт выходило 100$. В итоге cделал у себя в городе 3D печать масло и жаростойким пластиком, вышло около 10$, уже прошло 2 года привод стоит, работает. Если интересно, могу поделиться файлом модели.

Добрый день. У меня тоже случилась такая проблема. Поделитесь пожалуйста файлом. Спасибо

SVSerega · 05.09.2021, 07:57 (11:57)

Цитата:

Владимир Капков

Тоже голову ломал, как восстановить. После разбора этого узла, стало все понятно, что можно сделать, не покупая из-за этой безделушки коллектор.

Поделитесь опытом, что сделать?

Владимир Капков · 05.09.2021, 08:00 (10:00)

Цитата:

SVSerega

Поделитесь опытом, что сделать?

В первую очередь разобрать этот узел и посмотреть что изломалось и как. У меня был отломлен сам шарик. Выточил тоже самое и прикрутил на саморезы. Все работает снова.

SVSerega · 06.09.2021, 08:22 (12:22)

Цитата:

Владимир Капков

В первую очередь разобрать этот узел и посмотреть что изломалось и как. У меня был отломлен сам шарик. Выточил тоже самое и прикрутил на саморезы. Все работает снова.

У меня сложнее, отломилась площадка сама, на которой шарик. И второй части нету, видимо выпала. Предлагают выточить на ЧПУ из алюминия, но думаю это не правильно, всё остальное из пластика и разное расширение температурное будет.

Владимир Капков · 06.09.2021, 08:32 (10:32)

Цитата:

SVSerega

У меня сложнее, отломилась площадка сама, на которой шарик. И второй части нету, видимо выпала. Предлагают выточить на ЧПУ из алюминия, но думаю это не правильно, всё остальное из пластика и разное расширение температурное будет.

Ну и у меня где-то пополам отломилась, так же.

onDEad · 27.10.2021, 23:28 (22:28)

Здравствуйте!
Снимать коллектор не нужно!
Необходимо снять патрубки системы охлаждения с кронштейна (они снимаються просто поднятием на верх) дальше снимаем сам кронштейн там 3 самореза и один Витн.
После снятия кронштейна снимаем сам вакуумный механизм, откручивается 3 самореза и отсоединяется резиновый шланг снизу, потом аккуратно снимаете пластиковую тягу с рычага и всё=))) обязательно там всё прочистите и смажте перед установкой, самзывать густой не агрессивной к пластику и резине смазкой

Владимир Капков · 28.10.2021, 05:31 (07:31)

Цитата:

onDEad

Здравствуйте!
Снимать коллектор не нужно!
Необходимо снять патрубки системы охлаждения с кронштейна (они снимаються просто поднятием на верх) дальше снимаем сам кронштейн там 3 самореза и один Витн.
После снятия кронштейна снимаем сам вакуумный механизм, откручивается 3 самореза и отсоединяется резиновый шланг снизу, потом аккуратно снимаете пластиковую тягу с рычага и всё=))) обязательно там всё прочистите и смажте перед установкой, самзывать густой не агрессивной к пластику и резине смазкой

Можно подробнее, на чем сидит этот рычажок, на валу да?Я правильно понимаю, что если козырнуть двумя отвертками, то он слезет?

rdidenis · 19.12.2022, 19:05 (18:05)

Парни всем привет! Прошу помочь и разъяснить. Пропала тяга на низах, нет прежней динамики. КВКГ в полном поряде. Грешу на данную заслонку из темы. Отключил клапан подающий вакуум на эту заслонку и машина поехала.
1 При заглушенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в верхнем)
2 При заведенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в нижнем)

rdidenis · 21.12.2022, 22:20 (21:20)

Цитата:

rdidenis

Парни всем привет! Прошу помочь и разъяснить. Пропала тяга на низах, нет прежней динамики. КВКГ в полном поряде. Грешу на данную заслонку из темы. Отключил клапан подающий вакуум на эту заслонку и машина поехала.
1 При заглушенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в верхнем)
2 При заведенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в нижнем)

Повторюсь

Lepa22 · 23.04.2024, 15:44 (17:44)

Цитата:

DCME

День добрый! Была такая же проблема, описывал здесь на форуме поищите если интересно. Я снял размеры с этого привода и сделал файл 3D модели, сначала хотел чтобы выточили на станке с чпу из какого нибудь металла, но у нас в городе специалистов не нашлось. В китае были готовы сделать но за 1шт выходило 100$. В итоге cделал у себя в городе 3D печать масло и жаростойким пластиком, вышло около 10$, уже прошло 2 года привод стоит, работает. Если интересно, могу поделиться файлом модели.

Добрый день!
Скиньте и мне пожалуйста файл. Тоже подсос начался там.

ОлегУфа · 27.04.2024, 14:34 (16:34)

На Драйв2 продаёт человек, поиском найдёте, сам заказал, ещё не ставил.
Камрадам с форума и Драйв2 скидка.

Scan96 · 11.07.2024, 11:44 (13:44)

Цитата:

Sanyak84

Народ, хотите прикол, в общем боролся ясно постоянным слетанием этой тяги, нашёл ссылку на форуме где люди сняли размеры и отработали для печати на 3д принтере. Напечатал! Но ничего не изменилось как слетела так и слетает! Разобрал все, почистил и при сборке обнаружил одну особенность, если тягу развернуть на 180, то у шарика (незнаю как назвать наболдажник

) появляется ход, дай думаю соберу так и чудо, уже 3 дня катаюсь не разу не слетела, а раньше только газку дашь сразу соскакивает! Не знаю может может это связано с выроботкой, приложу фото, там так то нормально подъело.

Ну и номер который на самой вакуумной системе, может кому нужен будет

Добрый день. Подскажите пожалуйста . Может кто-то сталкивался. Вот эта тяга вставляется в коллектор. Насколько я понял там внутри стоит уплотнительное кольцо. У меня проблема такая. Предполагаю, что износилось данное уплотнительное колечко внутри коллектора, так как когда вставляешь тягу в коллектор сифонит воздух через нее. Делаю термоусадку на эту тягу чтобы уплотнить, на время этого хватает. Может знает кто-то какое там уплотнительное кольцо стоит и можно ли его как то поменять? Заранее спасибо!
P.S. https://disk.yandex.ru/i/avAYbuPU8ORt1g Я про вот эту тягу.

Денис Быков · 18.07.2024, 16:54 (15:54)

Цитата:

Scan96

Добрый день. Подскажите пожалуйста . Может кто-то сталкивался. Вот эта тяга вставляется в коллектор. Насколько я понял там внутри стоит уплотнительное кольцо. У меня проблема такая. Предполагаю, что износилось данное уплотнительное колечко внутри коллектора, так как когда вставляешь тягу в коллектор сифонит воздух через нее. Делаю термоусадку на эту тягу чтобы уплотнить, на время этого хватает. Может знает кто-то какое там уплотнительное кольцо стоит и можно ли его как то поменять? Заранее спасибо!
P.S. https://disk.yandex.ru/i/avAYbuPU8ORt1g Я про вот эту тягу.

Ниссановское колечко от форсунки подходит плотно. У меня уже третий год стоит и не пропускает. На этом же форуме (не помню точно в какой ветке) писали партнамбер этого кольца. Поставьте и забудьте.

Scan96 · 01.08.2024, 08:07 (10:07)

Цитата:

Денис Быков

Ниссановское колечко от форсунки подходит плотно. У меня уже третий год стоит и не пропускает. На этом же форуме (не помню точно в какой ветке) писали партнамбер этого кольца. Поставьте и забудьте.

Спасибо огромное .
Вот нашел .
Вот и мне пришлось столкнуться с такой проблемой! Но, я чуть позже прочитал тему, когда уже заказал новую клапанную крышку, поэтому кусал локти )))
У меня симптомы были следующие, обороты на холостом ходу плавали, причем в большую сторону, могли быть 900 а бывало и до 1200 доходило. Однажды при движении в пробке затроил мотор и машина плохо откликалась на педаль газа.
Вася диагност и другие лаунчеры указывали на ошибку - Увеличенные обороты на холостом ходу и все, конкретный узел проблемный не могли найти.
При встрече со специалистом он указал на циклонный маслоотделитель и заткнув на доли секунды отверстие - обороты поползли вверх сразу, как итог сказал замена клапанной крышки, поэтому я ее и заказал.
После замены клапанной крышки, проблемы увеличенных оборотов не ушли, стали копать дальше, так как слышали свист в районе вакуумного исполнительного элемента, который поворачивает резонаторную заслонку, см. стр. 20 по ссылке http://vwts.ru/engine/fsi_3_2_and_3_6_rus.pdf Пришлось снять заново впускной коллектор, и заметили негерметичность по оси самой зслонки, разобрали и выяснили, что там колечко уплотнительное пришло в негодность, подобрали в магазине кольцо (прокладка форсунки 166185L300), поставили на эту ось и собрали.
вот теперь три дня езжу пока все в порядке. Обороты стабильны

Это колечко ? Сложно его поменять ?

Scan96 · 10.08.2024, 08:28 (10:28)

Поставил я это кольцо (прокладка форсунки 166185L300).
Когда снимаешь тягу там стоит сначала белое керамическое кольцо по окружному диаметру которого надето резиновое, а дальше стоит черное уплотнительное колечко. Как я понял менять надо именно его . От форсунки колечко чуток больше по диаметру чем черное, но на место посадочное приложив небольшие усилия встает. Далее вставляем в обратном порядке белое керамическое колечко и шток. Все проверил не пропускает ничего больше. Надеюсь все правильно сделал))) и может кому то поможет данный пост.

https://disk.yandex.ru/i/lNdJEb70LxaXgQ
https://disk.yandex.ru/i/pH5L7O3ZBdUSvw
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/NwyCq4DoA-i7Gw

Scan96 · 22.08.2024, 08:19 (10:19)

Цитата:

Scan96

Поставил я это кольцо (прокладка форсунки 166185L300).
Когда снимаешь тягу там стоит сначала белое керамическое кольцо по окружному диаметру которого надето резиновое, а дальше стоит черное уплотнительное колечко. Как я понял менять надо именно его . От форсунки колечко чуток больше по диаметру чем черное, но на место посадочное приложив небольшие усилия встает. Далее вставляем в обратном порядке белое керамическое колечко и шток. Все проверил не пропускает ничего больше. Надеюсь все правильно сделал))) и может кому то поможет данный пост.

https://disk.yandex.ru/i/lNdJEb70LxaXgQ
https://disk.yandex.ru/i/pH5L7O3ZBdUSvw
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/NwyCq4DoA-i7Gw

Сегодня мне ответил , Денис. Он пишет, что поставил колечко от форсунки на место белого кольца предварительно одев на тягу термоусадку. У меня такой вариант результата не принес. Я поставил его вместо второго уплотнительного кольца. Вообщем не знаю как правильно , но результат спустя две недели эксплуатации, все норм. Может кто то еще сталкивался?

31.08.2021, 08:49 (10:49)	#61
Scan96 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.09.2019 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 138 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: SVSerega Тоже столкнулся с такой проблемой, 3,6л, 249л.с, как эта деталька работает? Не ломается? Как можно приобрести у Вас такую? +1

27.04.2024, 14:34 (16:34)	#73
ОлегУфа Новенький Город: Уфа Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.08.2014 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 7 Репутация: 32	На Драйв2 продаёт человек, поиском найдёте, сам заказал, ещё не ставил. Камрадам с форума и Драйв2 скидка.
	Последний раз редактировалось ОлегУфа; 27.04.2024 в 22:47.

11.07.2024, 11:44 (13:44)	#74
Scan96 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.09.2019 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 138 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Sanyak84 Народ, хотите прикол, в общем боролся ясно постоянным слетанием этой тяги, нашёл ссылку на форуме где люди сняли размеры и отработали для печати на 3д принтере. Напечатал! Но ничего не изменилось как слетела так и слетает! Разобрал все, почистил и при сборке обнаружил одну особенность, если тягу развернуть на 180, то у шарика (незнаю как назвать наболдажник ) появляется ход, дай думаю соберу так и чудо, уже 3 дня катаюсь не разу не слетела, а раньше только газку дашь сразу соскакивает! Не знаю может может это связано с выроботкой, приложу фото, там так то нормально подъело. Ну и номер который на самой вакуумной системе, может кому нужен будет Добрый день. Подскажите пожалуйста . Может кто-то сталкивался. Вот эта тяга вставляется в коллектор. Насколько я понял там внутри стоит уплотнительное кольцо. У меня проблема такая. Предполагаю, что износилось данное уплотнительное колечко внутри коллектора, так как когда вставляешь тягу в коллектор сифонит воздух через нее. Делаю термоусадку на эту тягу чтобы уплотнить, на время этого хватает. Может знает кто-то какое там уплотнительное кольцо стоит и можно ли его как то поменять? Заранее спасибо! P.S. https://disk.yandex.ru/i/avAYbuPU8ORt1g Я про вот эту тягу.
	Последний раз редактировалось Scan96; 11.07.2024 в 11:46.

01.08.2024, 08:07 (10:07)	#76
Scan96 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.09.2019 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 138 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Денис Быков Ниссановское колечко от форсунки подходит плотно. У меня уже третий год стоит и не пропускает. На этом же форуме (не помню точно в какой ветке) писали партнамбер этого кольца. Поставьте и забудьте. Спасибо огромное . Вот нашел . Вот и мне пришлось столкнуться с такой проблемой! Но, я чуть позже прочитал тему, когда уже заказал новую клапанную крышку, поэтому кусал локти ))) У меня симптомы были следующие, обороты на холостом ходу плавали, причем в большую сторону, могли быть 900 а бывало и до 1200 доходило. Однажды при движении в пробке затроил мотор и машина плохо откликалась на педаль газа. Вася диагност и другие лаунчеры указывали на ошибку - Увеличенные обороты на холостом ходу и все, конкретный узел проблемный не могли найти. При встрече со специалистом он указал на циклонный маслоотделитель и заткнув на доли секунды отверстие - обороты поползли вверх сразу, как итог сказал замена клапанной крышки, поэтому я ее и заказал. После замены клапанной крышки, проблемы увеличенных оборотов не ушли, стали копать дальше, так как слышали свист в районе вакуумного исполнительного элемента, который поворачивает резонаторную заслонку, см. стр. 20 по ссылке http://vwts.ru/engine/fsi_3_2_and_3_6_rus.pdf Пришлось снять заново впускной коллектор, и заметили негерметичность по оси самой зслонки, разобрали и выяснили, что там колечко уплотнительное пришло в негодность, подобрали в магазине кольцо (прокладка форсунки 166185L300), поставили на эту ось и собрали. вот теперь три дня езжу пока все в порядке. Обороты стабильны Это колечко ? Сложно его поменять ?
	Последний раз редактировалось Scan96; 01.08.2024 в 11:00.

31.08.2021, 09:06 (11:06)	#62
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: Scan96 +1 Тоже голову ломал, как восстановить. После разбора этого узла, стало все понятно, что можно сделать, не покупая из-за этой безделушки коллектор.

02.09.2021, 18:16 (18:16)	#63
elektron124 Гость Город: Ступино Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.05.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: DCME День добрый! Была такая же проблема, описывал здесь на форуме поищите если интересно. Я снял размеры с этого привода и сделал файл 3D модели, сначала хотел чтобы выточили на станке с чпу из какого нибудь металла, но у нас в городе специалистов не нашлось. В китае были готовы сделать но за 1шт выходило 100$. В итоге cделал у себя в городе 3D печать масло и жаростойким пластиком, вышло около 10$, уже прошло 2 года привод стоит, работает. Если интересно, могу поделиться файлом модели. Добрый день. У меня тоже случилась такая проблема. Поделитесь пожалуйста файлом. Спасибо

05.09.2021, 07:57 (11:57)	#64
SVSerega Гость Город: Кемерово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.04.2020 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Владимир Капков Тоже голову ломал, как восстановить. После разбора этого узла, стало все понятно, что можно сделать, не покупая из-за этой безделушки коллектор. Поделитесь опытом, что сделать?

05.09.2021, 08:00 (10:00)	#65
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: SVSerega Поделитесь опытом, что сделать? В первую очередь разобрать этот узел и посмотреть что изломалось и как. У меня был отломлен сам шарик. Выточил тоже самое и прикрутил на саморезы. Все работает снова.

06.09.2021, 08:22 (12:22)	#66
SVSerega Гость Город: Кемерово Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 07.04.2020 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Владимир Капков В первую очередь разобрать этот узел и посмотреть что изломалось и как. У меня был отломлен сам шарик. Выточил тоже самое и прикрутил на саморезы. Все работает снова. У меня сложнее, отломилась площадка сама, на которой шарик. И второй части нету, видимо выпала. Предлагают выточить на ЧПУ из алюминия, но думаю это не правильно, всё остальное из пластика и разное расширение температурное будет.

06.09.2021, 08:32 (10:32)	#67
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: SVSerega У меня сложнее, отломилась площадка сама, на которой шарик. И второй части нету, видимо выпала. Предлагают выточить на ЧПУ из алюминия, но думаю это не правильно, всё остальное из пластика и разное расширение температурное будет. Ну и у меня где-то пополам отломилась, так же.

27.10.2021, 23:28 (22:28)	#68
onDEad Гость Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.10.2021 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Здравствуйте! Снимать коллектор не нужно! Необходимо снять патрубки системы охлаждения с кронштейна (они снимаються просто поднятием на верх) дальше снимаем сам кронштейн там 3 самореза и один Витн. После снятия кронштейна снимаем сам вакуумный механизм, откручивается 3 самореза и отсоединяется резиновый шланг снизу, потом аккуратно снимаете пластиковую тягу с рычага и всё=))) обязательно там всё прочистите и смажте перед установкой, самзывать густой не агрессивной к пластику и резине смазкой

28.10.2021, 05:31 (07:31)	#69
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: onDEad Здравствуйте! Снимать коллектор не нужно! Необходимо снять патрубки системы охлаждения с кронштейна (они снимаються просто поднятием на верх) дальше снимаем сам кронштейн там 3 самореза и один Витн. После снятия кронштейна снимаем сам вакуумный механизм, откручивается 3 самореза и отсоединяется резиновый шланг снизу, потом аккуратно снимаете пластиковую тягу с рычага и всё=))) обязательно там всё прочистите и смажте перед установкой, самзывать густой не агрессивной к пластику и резине смазкой Можно подробнее, на чем сидит этот рычажок, на валу да?Я правильно понимаю, что если козырнуть двумя отвертками, то он слезет?

19.12.2022, 19:05 (18:05)	#70
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Парни всем привет! Прошу помочь и разъяснить. Пропала тяга на низах, нет прежней динамики. КВКГ в полном поряде. Грешу на данную заслонку из темы. Отключил клапан подающий вакуум на эту заслонку и машина поехала. 1 При заглушенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в верхнем) 2 При заведенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в нижнем)

21.12.2022, 22:20 (21:20)	#71
rdidenis Местный Город: Атырау Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.05.2018 Сообщений: 269 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: rdidenis Парни всем привет! Прошу помочь и разъяснить. Пропала тяга на низах, нет прежней динамики. КВКГ в полном поряде. Грешу на данную заслонку из темы. Отключил клапан подающий вакуум на эту заслонку и машина поехала. 1 При заглушенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в верхнем) 2 При заведенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в нижнем) Повторюсь

23.04.2024, 15:44 (17:44)	#72
Lepa22 Новенький Город: Пермь Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.08.2016 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: DCME День добрый! Была такая же проблема, описывал здесь на форуме поищите если интересно. Я снял размеры с этого привода и сделал файл 3D модели, сначала хотел чтобы выточили на станке с чпу из какого нибудь металла, но у нас в городе специалистов не нашлось. В китае были готовы сделать но за 1шт выходило 100$. В итоге cделал у себя в городе 3D печать масло и жаростойким пластиком, вышло около 10$, уже прошло 2 года привод стоит, работает. Если интересно, могу поделиться файлом модели. Добрый день! Скиньте и мне пожалуйста файл. Тоже подсос начался там.

18.07.2024, 16:54 (15:54)	#75
Денис Быков Пользователь Город: Омск-Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.12.2015 Сообщений: 129 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Scan96 Добрый день. Подскажите пожалуйста . Может кто-то сталкивался. Вот эта тяга вставляется в коллектор. Насколько я понял там внутри стоит уплотнительное кольцо. У меня проблема такая. Предполагаю, что износилось данное уплотнительное колечко внутри коллектора, так как когда вставляешь тягу в коллектор сифонит воздух через нее. Делаю термоусадку на эту тягу чтобы уплотнить, на время этого хватает. Может знает кто-то какое там уплотнительное кольцо стоит и можно ли его как то поменять? Заранее спасибо! P.S. https://disk.yandex.ru/i/avAYbuPU8ORt1g Я про вот эту тягу. Ниссановское колечко от форсунки подходит плотно. У меня уже третий год стоит и не пропускает. На этом же форуме (не помню точно в какой ветке) писали партнамбер этого кольца. Поставьте и забудьте.

10.08.2024, 08:28 (10:28)	#77
Scan96 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.09.2019 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 138 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Поставил я это кольцо (прокладка форсунки 166185L300). Когда снимаешь тягу там стоит сначала белое керамическое кольцо по окружному диаметру которого надето резиновое, а дальше стоит черное уплотнительное колечко. Как я понял менять надо именно его . От форсунки колечко чуток больше по диаметру чем черное, но на место посадочное приложив небольшие усилия встает. Далее вставляем в обратном порядке белое керамическое колечко и шток. Все проверил не пропускает ничего больше. Надеюсь все правильно сделал))) и может кому то поможет данный пост. https://disk.yandex.ru/i/lNdJEb70LxaXgQ https://disk.yandex.ru/i/pH5L7O3ZBdUSvw https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g https://disk.yandex.ru/i/NwyCq4DoA-i7Gw

22.08.2024, 08:19 (10:19)	#78
Scan96 Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.09.2019 Сообщений: 256 Поблагодарил(а): 138 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Scan96 Поставил я это кольцо (прокладка форсунки 166185L300). Когда снимаешь тягу там стоит сначала белое керамическое кольцо по окружному диаметру которого надето резиновое, а дальше стоит черное уплотнительное колечко. Как я понял менять надо именно его . От форсунки колечко чуток больше по диаметру чем черное, но на место посадочное приложив небольшие усилия встает. Далее вставляем в обратном порядке белое керамическое колечко и шток. Все проверил не пропускает ничего больше. Надеюсь все правильно сделал))) и может кому то поможет данный пост. https://disk.yandex.ru/i/lNdJEb70LxaXgQ https://disk.yandex.ru/i/pH5L7O3ZBdUSvw https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g https://disk.yandex.ru/i/NwyCq4DoA-i7Gw Сегодня мне ответил , Денис. Он пишет, что поставил колечко от форсунки на место белого кольца предварительно одев на тягу термоусадку. У меня такой вариант результата не принес. Я поставил его вместо второго уплотнительного кольца. Вообщем не знаю как правильно , но результат спустя две недели эксплуатации, все норм. Может кто то еще сталкивался?