Впускной коллектор Туарег 3.6 СМТА (бензин), отломился привод заслонок.

[Scan96]

   Цитата:

SVSerega

Тоже столкнулся с такой проблемой, 3,6л, 249л.с, как эта деталька работает? Не ломается? Как можно приобрести у Вас такую?

+1

[Владимир Капков]

   Цитата:

Scan96

+1

Тоже голову ломал, как восстановить. После разбора этого узла, стало все понятно, что можно сделать, не покупая из-за этой безделушки коллектор.

[elektron124]

   Цитата:

DCME

День добрый! Была такая же проблема, описывал здесь на форуме поищите если интересно. Я снял размеры с этого привода и сделал файл 3D модели, сначала хотел чтобы выточили на станке с чпу из какого нибудь металла, но у нас в городе специалистов не нашлось. В китае были готовы сделать но за 1шт выходило 100$. В итоге cделал у себя в городе 3D печать масло и жаростойким пластиком, вышло около 10$, уже прошло 2 года привод стоит, работает. Если интересно, могу поделиться файлом модели.

Добрый день. У меня тоже случилась такая проблема. Поделитесь пожалуйста файлом. Спасибо

[SVSerega]

   Цитата:

Владимир Капков

Тоже голову ломал, как восстановить. После разбора этого узла, стало все понятно, что можно сделать, не покупая из-за этой безделушки коллектор.

Поделитесь опытом, что сделать?

[Владимир Капков]

   Цитата:

SVSerega

Поделитесь опытом, что сделать?

В первую очередь разобрать этот узел и посмотреть что изломалось и как. У меня был отломлен сам шарик. Выточил тоже самое и прикрутил на саморезы. Все работает снова.

[SVSerega]

   Цитата:

Владимир Капков

В первую очередь разобрать этот узел и посмотреть что изломалось и как. У меня был отломлен сам шарик. Выточил тоже самое и прикрутил на саморезы. Все работает снова.

У меня сложнее, отломилась площадка сама, на которой шарик. И второй части нету, видимо выпала. Предлагают выточить на ЧПУ из алюминия, но думаю это не правильно, всё остальное из пластика и разное расширение температурное будет.

[Владимир Капков]

   Цитата:

SVSerega

У меня сложнее, отломилась площадка сама, на которой шарик. И второй части нету, видимо выпала. Предлагают выточить на ЧПУ из алюминия, но думаю это не правильно, всё остальное из пластика и разное расширение температурное будет.

Ну и у меня где-то пополам отломилась, так же.

[onDEad]

Здравствуйте!
Снимать коллектор не нужно!
Необходимо снять патрубки системы охлаждения с кронштейна (они снимаються просто поднятием на верх) дальше снимаем сам кронштейн там 3 самореза и один Витн.
После снятия кронштейна снимаем сам вакуумный механизм, откручивается 3 самореза и отсоединяется резиновый шланг снизу, потом аккуратно снимаете пластиковую тягу с рычага и всё=))) обязательно там всё прочистите и смажте перед установкой, самзывать густой не агрессивной к пластику и резине смазкой

[Владимир Капков]

   Цитата:

onDEad

Здравствуйте!
Снимать коллектор не нужно!
Необходимо снять патрубки системы охлаждения с кронштейна (они снимаються просто поднятием на верх) дальше снимаем сам кронштейн там 3 самореза и один Витн.
После снятия кронштейна снимаем сам вакуумный механизм, откручивается 3 самореза и отсоединяется резиновый шланг снизу, потом аккуратно снимаете пластиковую тягу с рычага и всё=))) обязательно там всё прочистите и смажте перед установкой, самзывать густой не агрессивной к пластику и резине смазкой

Можно подробнее, на чем сидит этот рычажок, на валу да?Я правильно понимаю, что если козырнуть двумя отвертками, то он слезет?

[rdidenis]

Парни всем привет! Прошу помочь и разъяснить. Пропала тяга на низах, нет прежней динамики. КВКГ в полном поряде. Грешу на данную заслонку из темы. Отключил клапан подающий вакуум на эту заслонку и машина поехала.
1 При заглушенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в верхнем)
2 При заведенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в нижнем)

[rdidenis]

   Цитата:

rdidenis

Парни всем привет! Прошу помочь и разъяснить. Пропала тяга на низах, нет прежней динамики. КВКГ в полном поряде. Грешу на данную заслонку из темы. Отключил клапан подающий вакуум на эту заслонку и машина поехала.
1 При заглушенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в верхнем)
2 При заведенном двигателе, в каком положении должна быть тяга? (у меня в нижнем)

Повторюсь

[Lepa22]

   Цитата:

DCME

День добрый! Была такая же проблема, описывал здесь на форуме поищите если интересно. Я снял размеры с этого привода и сделал файл 3D модели, сначала хотел чтобы выточили на станке с чпу из какого нибудь металла, но у нас в городе специалистов не нашлось. В китае были готовы сделать но за 1шт выходило 100$. В итоге cделал у себя в городе 3D печать масло и жаростойким пластиком, вышло около 10$, уже прошло 2 года привод стоит, работает. Если интересно, могу поделиться файлом модели.

Добрый день!
Скиньте и мне пожалуйста файл. Тоже подсос начался там.

[ОлегУфа]

На Драйв2 продаёт человек, поиском найдёте, сам заказал, ещё не ставил.
Камрадам с форума и Драйв2 скидка.

[Scan96]

   Цитата:

Sanyak84

Народ, хотите прикол, в общем боролся ясно постоянным слетанием этой тяги, нашёл ссылку на форуме где люди сняли размеры и отработали для печати на 3д принтере. Напечатал! Но ничего не изменилось как слетела так и слетает! Разобрал все, почистил и при сборке обнаружил одну особенность, если тягу развернуть на 180, то у шарика (незнаю как назвать наболдажник ) появляется ход, дай думаю соберу так и чудо, уже 3 дня катаюсь не разу не слетела, а раньше только газку дашь сразу соскакивает! Не знаю может может это связано с выроботкой, приложу фото, там так то нормально подъело.


Ну и номер который на самой вакуумной системе, может кому нужен будет

Добрый день. Подскажите пожалуйста . Может кто-то сталкивался. Вот эта тяга вставляется в коллектор. Насколько я понял там внутри стоит уплотнительное кольцо. У меня проблема такая. Предполагаю, что износилось данное уплотнительное колечко внутри коллектора, так как когда вставляешь тягу в коллектор сифонит воздух через нее. Делаю термоусадку на эту тягу чтобы уплотнить, на время этого хватает. Может знает кто-то какое там уплотнительное кольцо стоит и можно ли его как то поменять? Заранее спасибо!
P.S. https://disk.yandex.ru/i/avAYbuPU8ORt1g Я про вот эту тягу.

[Денис Быков]

   Цитата:

Scan96

Добрый день. Подскажите пожалуйста . Может кто-то сталкивался. Вот эта тяга вставляется в коллектор. Насколько я понял там внутри стоит уплотнительное кольцо. У меня проблема такая. Предполагаю, что износилось данное уплотнительное колечко внутри коллектора, так как когда вставляешь тягу в коллектор сифонит воздух через нее. Делаю термоусадку на эту тягу чтобы уплотнить, на время этого хватает. Может знает кто-то какое там уплотнительное кольцо стоит и можно ли его как то поменять? Заранее спасибо!
P.S. https://disk.yandex.ru/i/avAYbuPU8ORt1g Я про вот эту тягу.

Ниссановское колечко от форсунки подходит плотно. У меня уже третий год стоит и не пропускает. На этом же форуме (не помню точно в какой ветке) писали партнамбер этого кольца. Поставьте и забудьте.

[Scan96]

   Цитата:

Денис Быков

Ниссановское колечко от форсунки подходит плотно. У меня уже третий год стоит и не пропускает. На этом же форуме (не помню точно в какой ветке) писали партнамбер этого кольца. Поставьте и забудьте.

Спасибо огромное .
Вот нашел .
Вот и мне пришлось столкнуться с такой проблемой! Но, я чуть позже прочитал тему, когда уже заказал новую клапанную крышку, поэтому кусал локти )))
У меня симптомы были следующие, обороты на холостом ходу плавали, причем в большую сторону, могли быть 900 а бывало и до 1200 доходило. Однажды при движении в пробке затроил мотор и машина плохо откликалась на педаль газа.
Вася диагност и другие лаунчеры указывали на ошибку - Увеличенные обороты на холостом ходу и все, конкретный узел проблемный не могли найти.
При встрече со специалистом он указал на циклонный маслоотделитель и заткнув на доли секунды отверстие - обороты поползли вверх сразу, как итог сказал замена клапанной крышки, поэтому я ее и заказал.
После замены клапанной крышки, проблемы увеличенных оборотов не ушли, стали копать дальше, так как слышали свист в районе вакуумного исполнительного элемента, который поворачивает резонаторную заслонку, см. стр. 20 по ссылке http://vwts.ru/engine/fsi_3_2_and_3_6_rus.pdf Пришлось снять заново впускной коллектор, и заметили негерметичность по оси самой зслонки, разобрали и выяснили, что там колечко уплотнительное пришло в негодность, подобрали в магазине кольцо (прокладка форсунки 166185L300), поставили на эту ось и собрали.
вот теперь три дня езжу пока все в порядке. Обороты стабильны

Это колечко ? Сложно его поменять ?

[Scan96]

Поставил я это кольцо (прокладка форсунки 166185L300).
Когда снимаешь тягу там стоит сначала белое керамическое кольцо по окружному диаметру которого надето резиновое, а дальше стоит черное уплотнительное колечко. Как я понял менять надо именно его . От форсунки колечко чуток больше по диаметру чем черное, но на место посадочное приложив небольшие усилия встает. Далее вставляем в обратном порядке белое керамическое колечко и шток. Все проверил не пропускает ничего больше. Надеюсь все правильно сделал))) и может кому то поможет данный пост.



https://disk.yandex.ru/i/lNdJEb70LxaXgQ
https://disk.yandex.ru/i/pH5L7O3ZBdUSvw
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/NwyCq4DoA-i7Gw

[Scan96]

   Цитата:

Scan96

Поставил я это кольцо (прокладка форсунки 166185L300).
Когда снимаешь тягу там стоит сначала белое керамическое кольцо по окружному диаметру которого надето резиновое, а дальше стоит черное уплотнительное колечко. Как я понял менять надо именно его . От форсунки колечко чуток больше по диаметру чем черное, но на место посадочное приложив небольшие усилия встает. Далее вставляем в обратном порядке белое керамическое колечко и шток. Все проверил не пропускает ничего больше. Надеюсь все правильно сделал))) и может кому то поможет данный пост.



https://disk.yandex.ru/i/lNdJEb70LxaXgQ
https://disk.yandex.ru/i/pH5L7O3ZBdUSvw
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/u2SsSs0fiw2W1g
https://disk.yandex.ru/i/NwyCq4DoA-i7Gw

Сегодня мне ответил , Денис. Он пишет, что поставил колечко от форсунки на место белого кольца предварительно одев на тягу термоусадку. У меня такой вариант результата не принес. Я поставил его вместо второго уплотнительного кольца. Вообщем не знаю как правильно , но результат спустя две недели эксплуатации, все норм. Может кто то еще сталкивался?