Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.10.2013, 10:57 (10:57)   #2341
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,155
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
А разве понижение температуры воздуха не увеличивает мощность "атмосферника"?
атмосферника практически нет. турбы - да.
при этом низкая т-ра повышает силу трения в ходовой и "замедляет" разгон.

касательно аи-98. 249-версия, в отличии от 280, оптимизирована на 95. тч быстрее не поедет.

   Цитата:
В 95% АИ 98 бензин у нас получают из АИ 95, путем добавления 7-10% спиртов или фенолов
у наших нпз хорошая база 91. дальше мтбэ.

Добавлено через 27 минут 23 секунды
   Цитата:
но лично мое мнение машина тупая
НФ вообще не блещет моторами и коробкой.

Последний раз редактировалось szao; 21.10.2013 в 10:57. Причина: Добавлено сообщение
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 11:11 (11:11)   #2342
Дмитрий Туарег
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация: 466

Дмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Не знаю о чем вы тут пишите, но лично мое мнение машина тупая, пол года на ней катаюсь и в принципе знал что беру, от тест драйва до владения мое мнение не поменялось, если хотите динамику то 3,6 FSI для тура - старый кусок га*ва, двигло старое потому и не едит, еще и дефорсированное для нашей рашки - под налог подвели, лишбы продать, как бы они его там до ума не доводили.
Единственное что нравится это звук - приятное рычание, только вот давишь тапком в пол а кроме рычания ничего нет
Тупая по сравнению с каким авто, с чем Вы сравниваете? Мне его хватает, но конечно хочется чего еще динамичнее.
Я часто катаюсь на тигуане 2,0 турбо 170л.с. АТ он мне кажется динамичнее Туарега 3,6, но факту он далеко позади. Даже камри 2,4 мне кажется более быстрым авто из-за отзывчивой педали газа.
По поводу 3,6 FSI и его адаптации под Россию, на стенд загнать надо и тот и другой и боюсь окажется что сил одинаково (+-), смысл ВАГу что-то менять конструктивно для попадания в налоговый рай. Это ведь издержки. Програмку обновили и трубку другую вкорячели, чтобы пройти сертификацию с "новым двигателем" и на этом все.

Добавлено через 5 минут 11 секунд
   Цитата:
атмосферника практически нет. турбы - да.
при этом низкая т-ра повышает силу трения в ходовой и "замедляет" разгон.

касательно аи-98. 249-версия, в отличии от 280, оптимизирована на 95. тч быстрее не поедет.

у наших нпз хорошая база 91. дальше мтбэ.
Влажность еще влияет, как на турбы, так и на атмо. В сырую погоду во первых давление воздуха ниже, во-вторых влажность (количество газообразной воды в воздухе) выше, что снижает чутка мощность.

По поводу бензина. Данный эфир эффективен в неб. количествах. В больших количествах он сильно снижает теплоту сгорания АИ 98. Особенно если топливо гнали из АИ 92.

Последний раз редактировалось Дмитрий Туарег; 21.10.2013 в 11:11. Причина: Добавлено сообщение
Дмитрий Туарег вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 11:14 (11:14)   #2343
turbokrejser
Стреляный
 
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация: 168

turbokrejser Первоклашкаturbokrejser Первоклашка
По умолчанию

Мне было интересно достичь максимальной скорости - по этому заправлялся самый высокооктановый бензин, а не более дешёвый 95-й.

Устойчивые(многократно) 222 кмч по GPS - ПРАКТИЧЕСКИЙ результат, а не теоретические размышления. Лучший результат 224 кмч - отбросил, т.к. наверное был уклон или ветер.

Результат для МЕНЯ (см.название темы) - полностью удовлетворительный, т.к. по максимальной скорости можно косвенно судить о максимальной мощности - она соответствует заявленной.

По поводу разгона - пилотам Ф-1 тоже не хватет мощности.

Если у кого-то машина не едет, то искренне сочувствую: 1) проверьте её исправность 2) купите другую - зачем себя мучать ошибочным выбором, тем более за свои деньги?
turbokrejser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 11:37 (11:37)   #2344
Семён Семёныч
Пользователь
 
Аватар для Семён Семёныч
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.02.2010
Сообщений: 1,187
Поблагодарил(а): 493
Благодарностей: 1,736
Репутация: 2311

Семён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курсСемён Семёныч Второй курс
По умолчанию

   Цитата:
Если у кого-то машина не едет, то искренне сочувствую:
Не едет она у того, у кого ее нет В остальных 99% случаях она едет, хоть и не суперкар, но получше многих.
Семён Семёныч вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 11:47 (11:47)   #2345
turbokrejser
Стреляный
 
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация: 168

turbokrejser Первоклашкаturbokrejser Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Не едет она у того, у кого ее нет В остальных 99% случаях она едет, хоть и не суперкар, но получше многих.
Полностью согласен! 249 л.с. - разумный выбор. За 80.000 км ни разу не пожалел о нём.

Если рассуждать теоретически, т.е. "Есть желание купить дом, но ...", то есть масса других вариантов.

А практически - на разницу в стоимости с дизелем или 280 л.с. набил машину полезными и приятными опциями, типа спортпневмы и панорамы, которые ежедневно радуют.

Интересна статистика продаж - за какой вариант двигателя "голосуют рублём"?
turbokrejser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 12:00 (12:00)   #2346
Prom
Пользователь
 
Город: самый лучший
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 62
Репутация: -38

Prom Хулиган
По умолчанию

   Цитата:
Тупая по сравнению с каким авто, с чем Вы сравниваете? Мне его хватает, но конечно хочется чего еще динамичнее
Вы сами ответили на свой вопрос . Да хотя бы форестр со своили 2,0 турбированными (разгон до 100 - 7.5 ничего себе лесничек ), я уже молчу про ауди с бмв.... нет смысла в этой теме заниматься сравнением.
Лично сам покупал машину исходя не из того как она сотню набирает, а сколько она стоит, и на апрель 2013 года получилось что новый табурет бензиновый на 4 пакетах с 850 башкой мне продали за 2,2, за эти деньги получил все что можно хотеть (кроме вентиляции в сиденьях и крыши панорамной), и больше никакая машина (с таким же опционалом) ни какого производителя не попала в те деньги которорыми я располагал, если бы не такие скидки, я бы на этот "шедевр" не повелся, хотя машина лично мое мнение - сделана хорошо.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд
   Цитата:
Интересна статистика продаж - за какой вариант двигателя "голосуют рублём"?
ответил выше, про свою личную статистику

Последний раз редактировалось Prom; 21.10.2013 в 12:06. Причина: Добавлено сообщение
Prom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 12:06 (12:06)   #2347
turbokrejser
Стреляный
 
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация: 168

turbokrejser Первоклашкаturbokrejser Первоклашка
По умолчанию

В молодости 6 сезонов отъездил на мотике и каждый год было одно и тоже ощущение: весной он "пёр", а осенью - "не ехал".
Увы, к мощности прывыкаешь и перестаёшь её чувствовать.

Совсем скоро станет скользко и всем нам будет хватать и 100 л.с. Но спор о динамике не утихнет ни на минуту
turbokrejser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Prom (21.10.2013), sfsoft (02.11.2013)
Старый 21.10.2013, 12:19 (12:19)   #2348
Prom
Пользователь
 
Город: самый лучший
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 62
Репутация: -38

Prom Хулиган
По умолчанию

   Цитата:
По поводу 3,6 FSI и его адаптации под Россию, на стенд загнать надо и тот и другой и боюсь окажется что сил одинаково (+-), смысл ВАГу что-то менять конструктивно для попадания в налоговый рай. Это ведь издержки.
Издержки, тогда почему в штатах тот же FSI только 280 hp, и еще с 50 стран где тоже самое, а в рашке появились 249?
http://en.volkswagen.com/en/company/laenderauswahl.html
да не все так просто, как нам хочется об этом думать.
Мы тут с вами все мульонерами должны быль что бы прикупить себе машинку табурет локальной сборки (кому вопрос она нужна эта сборка) если тачки стоят в 2-3 раза дороже чем в тех же штатах к примеру, ни чего себе цена 44000 бака.
http://www.vw.com/portal/en/configur...0309/30901/814
С чудо локалкой в Калуге все равно прилипло к тачке пол ляма=), так что лошеденки тоже не с проста порезаны, а то прилипло бы еще 300 рублей с верху, тогда нас бы тут с вами резко поубавилось - новоявленных владельцев.

Последний раз редактировалось Prom; 21.10.2013 в 12:26.
Prom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 12:19 (12:19)   #2349
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,155
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

Ничто так не бесполезно как максимальная скорость.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 12:36 (12:36)   #2350
turbokrejser
Стреляный
 
Город: Питер
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 13.08.2011
Сообщений: 896
Поблагодарил(а): 23
Благодарностей: 143
Репутация: 168

turbokrejser Первоклашкаturbokrejser Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Издержки, тогда почему в штатах тот же FSI только 280 hp, и еще с 50 стран где тоже самое, а в рашке появились 249?
На немецком сайте остались только TDI и Hybrid - "бензинки" исчезли совсем.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
   Цитата:
Ничто так не бесполезно как максимальная скорость.
Почему же? Не это ли повод для гордости - убиться на более высокой скорости.

Последний раз редактировалось turbokrejser; 21.10.2013 в 12:36. Причина: Добавлено сообщение
turbokrejser вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:00 (13:00)   #2351
Dolph
Бывалый
 
Аватар для Dolph
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 1,522
Поблагодарил(а): 158
Благодарностей: 484
Репутация: 659

Dolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классов
По умолчанию

Во блин какой спор пошел из-за 0,4 секунды или сколько там? Туарег 249 примерно едет в 9 секунд. Тигуан 170 лс едет примерно в 10 секунд, он же у меня же раскачанный до 250 (примерно) лс едет примерно в 8 секунд. Те туарег посередине - вполне динамично для высокой и тяжелой машины.
Где использую вот это "едет" - только на обгонах, в городе скорости до сотни поэтому все едет примерно одинаково. Динамику надо мерять от 80 до 120.
На тигуане 250 у меня по секундомеру за 10 замеров (специально дорогу не искал ровную0 получилось в среднем 6 секунд. На туре я смотрел и считал по видео - примерно 6,5 секунд получилось. По секунды чувствуется но не смертельно.
Я к чему все это - может мерять надо 80-120 а не разгон до сотни? Ну или 402 метра на худой конец?
А то разгон 0-100 какая-то достаточно странная величина. Кто-то на форуме правильно писал - ради этой величины можно настроить коробку так, что 0-100 будет супер-пупер, а вот более насущные 80-120 будут средненькие.
Нет?

Да, вот еще: в зарулем чтоли последнем читал про ламбо гайярдо в10 - у нее 3.7 сек до сотни - вот что покупать то надо ))))
Ну или мотоцикл жужжалку, они да - вжик и нету, динамика чума )))

Последний раз редактировалось Dolph; 21.10.2013 в 13:03.
Dolph вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:14 (13:14)   #2352
Дмитрий Туарег
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация: 466

Дмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Издержки, тогда почему в штатах тот же FSI только 280 hp, и еще с 50 стран где тоже самое, а в рашке появились 249?
http://en.volkswagen.com/en/company/laenderauswahl.html
да не все так просто, как нам хочется об этом думать.
Мы тут с вами все мульонерами должны быль что бы прикупить себе машинку табурет локальной сборки (кому вопрос она нужна эта сборка) если тачки стоят в 2-3 раза дороже чем в тех же штатах к примеру, ни чего себе цена 44000 бака.
http://www.vw.com/portal/en/configur...0309/30901/814
С чудо локалкой в Калуге все равно прилипло к тачке пол ляма=), так что лошеденки тоже не с проста порезаны, а то прилипло бы еще 300 рублей с верху, тогда нас бы тут с вами резко поубавилось - новоявленных владельцев.
Вы странно мыслите. Издержки это менять конструкцию двигателя или ставить другой и продавать менее мощный, чтобы его охотнее покупали, а не уходили к конкурентам.
Полно людей имеющих деньги, но не желающие платить государству не понятно за что.
Та же камри 3,5, теана 3,5 имеют 249 л.с. хотя до этого они продавались с 270+ сильными двигателями. Производитель просто по другому сертифицировал авто для того чтобы их лучше покупали. Посмотрите статистику по Хондам Аккорд 201 сильная версия как продавалась и как продавалась потом 200 сильная.
В других странах нет странного транспортного налога на л.с. Логично платить за бензин (доп сбор, акциз) чем больше ездишь (или машина тяжелая, мощная), тем больше платишь.
Была тема отличия 280 и 249 сильного, так они отличаются 2 деталями незначительными (по моей памяти), да и дилер мне подтвердил, что это один и тот же двигатель, один сертифицирован на 98 бензине, а второй на 95.
До чего можно не уважать свою страну и себя чтобы называть ее рашкой? Я живу в России.
Дмитрий Туарег вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:16 (13:16)   #2353
Prom
Пользователь
 
Город: самый лучший
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 62
Репутация: -38

Prom Хулиган
По умолчанию

   Цитата:
в зарулем чтоли последнем читал про ламбо гайярдо в10 - у нее 3.7 сек до сотни - вот что покупать то надо ))))
старая инфа, Ferrari F12berlinetta - 3,1 с. до 100
http://www.ferrari.com/english/gt_sp...erlinetta.aspx
Prom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:17 (13:17)   #2354
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,155
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Полно людей имеющих деньги, но не желающие платить государству не понятно за что.
..
До чего можно не уважать свою страну и себя чтобы называть ее рашкой? Я живу в России.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:21 (13:21)   #2355
Дмитрий Туарег
Бывалый
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 04.04.2013
Сообщений: 1,303
Поблагодарил(а): 143
Благодарностей: 312
Репутация: 466

Дмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классовДмитрий Туарег Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
На тигуане 250 у меня по секундомеру за 10 замеров (специально дорогу не искал ровную0 получилось в среднем 6 секунд. На туре я смотрел и считал по видео - примерно 6,5 секунд получилось. По секунды чувствуется но не смертельно.
https://www.youtube.com/watch?v=P6Yg9XbrwIw 0-187 (1 заезд)

https://www.youtube.com/watch?v=GZ9oUQWokE8 0-150 (3 заезд)
В обоих заездах по видео 5,5-6 секунд с 80 до 120.
Дмитрий Туарег вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:21 (13:21)   #2356
Prom
Пользователь
 
Город: самый лучший
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 62
Репутация: -38

Prom Хулиган
По умолчанию

   Цитата:
Была тема отличия 280 и 249 сильного, так они отличаются 2 деталями незначительными (по моей памяти), да и дилер мне подтвердил, что это один и тот же двигатель
один и тот же, а теперь к вопросу о чипе, которого почему то полно для дизеля и нет, по крайней мере в известных мне конторах для нашего двигателя, почему нельзя его расчиповать до тех же 280, если все так просто, блок там поменять, только никто не знает что конкретно на что менять.
Prom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:23 (13:23)   #2357
Dolph
Бывалый
 
Аватар для Dolph
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 1,522
Поблагодарил(а): 158
Благодарностей: 484
Репутация: 659

Dolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
До чего можно не уважать свою страну и себя чтобы называть ее рашкой? Я живу в России.
+много. Сильно сказано. Присоединяюсь. Снимаю шляпу
Dolph вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:27 (13:27)   #2358
Prom
Пользователь
 
Город: самый лучший
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 62
Репутация: -38

Prom Хулиган
По умолчанию

   Цитата:
Я живу в России.
Здорово, а я живу в рашке - в чем вопрос. Просто мне Россия кроме пачпорта и конституции - которой кстати 12.12. - состоится юбилей - 20 лет, и мы все весело его отпразднуем потратив лярд на это важнецкое дело..... ну так вот перспектив особо не презентовала, так что можно много чем гордится и уважать - главное что бы самого от этой темы "пробирало"
Prom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:29 (13:29)   #2359
Dolph
Бывалый
 
Аватар для Dolph
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.08.2013
Сообщений: 1,522
Поблагодарил(а): 158
Благодарностей: 484
Репутация: 659

Dolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классовDolph Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
В обоих заездах по видео 5,5-6 секунд с 80 до 120.
Тем более. Динамика значит как у тигуана 250 лс. Вполне.
Кстати по поводу субъективной динамики и вообще удовольствия за рулем. Я получаю удовольствие от езды по городу на киа рио 1.6 АКПП жены - там педаль газа трос ЭТО ПЕСНЯ! За городом конечно при обгонах не хватает динамики.
Катайтесь и получайте удовольствие от машины. Может быть не от динамики, тогда от комфорта например ))
Dolph вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2013, 13:32 (13:32)   #2360
Prom
Пользователь
 
Город: самый лучший
Регистрация: 07.08.2013
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 32
Благодарностей: 62
Репутация: -38

Prom Хулиган
По умолчанию

   Цитата:
Я получаю удовольствие от езды по городу на киа рио 1.6 АКПП жены - там педаль газа трос ЭТО ПЕСНЯ!
Помню ездил на служебной машине jetta V 1,6 автомат, ревела от души, но соглашусь за рулем было в ней комфортно
Prom вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:59. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk