Дополнительный аккумулятор

[СанСаныч]

Сегодня после 40-минутного прогрева двигателя предпусковым обогревателем второй раз не завелся...сел аккумулятор...Причина в том, что езжу мало, и аккумулятор не успевает подзаряжаться...
В связи с этим появилась идея поставить в багажник второй аккумулятор, исключительно для работы вебасты...
Позвонил в Урарту-Моторс, сказали, что стоимость данной услуги будет около 30т.руб.
(аккумулятор, реле какое-то, проводка, работа)...
Думаю, что возможно установить самому...
Прошу оставлять комментарии и предложения

[arak]

Автомобили с предпусковым обогревателем Вебасто с завода идут в комплекте со вторым аккумулятором.Неудивительно, что у Вас подсела единственная АКБ. У меня стоит 2 АКБ, бывает, что стартер еле крутит после часовой работы Вебасто.Установив 2 АКБ в багажнике авто, Вы можете не втиснуть туда запаску.Поэтому обратите на это внимание. 18" докатка влезает вместе с АКБ. А с Вебасто однозначно нужна вторая АКБ, ИМХО.

[СанСаныч]

   Цитата:

arak

Автомобили с предпусковым обогревателем Вебасто с завода идут в комплекте со вторым аккумулятором.Неудивительно, что у Вас подсела единственная АКБ. У меня стоит 2 АКБ, бывает, что стартер еле крутит после часовой работы Вебасто.Установив 2 АКБ в багажнике авто, Вы можете не втиснуть туда запаску.Поэтому обратите на это внимание. 18" докатка влезает вместе с АКБ. А с Вебасто однозначно нужна вторая АКБ, ИМХО.

У меня как раз докатка... А то что стартер еле крутит после работы вебасто это ненормально...т.к. на авто с двумя аккумуляторами первый аккумулятор в ее работе не участвует, равно как и второй не имеет отношения к запуску двигателя!!!
Сорри, так только на V10...вот нашел: Концепция с двумя аккумуляторными батареями с логическими „средствами отсоединения“ в бортовой АКБ и стартерной АКБ реализована только в Touareg V10 TDI.

[arak]

Забыл сказать, что стартер "ненормально" крутит при -25 и ниже.Должно быть что то с плотностью АКБ.Если докатка 18", то дополнительную АКБ,думаю можно поставить без проблем.Вот только про самостоятельную установку, я не знаю, если у Вас есть соответствующая квалификация....Я бы сам не смог этого сделать

[met chel]

   Цитата:

arak

Забыл сказать, что стартер "ненормально" крутит при -25 и ниже.Должно быть что то с плотностью АКБ.

Информационный блок

Если докатка 18"

Информационный блок

то дополнительную АКБ,думаю можно поставить без проблем.Вот только про самостоятельную установку, я не знаю, если у Вас есть соответствующая квалификация....Я бы сам не смог этого сделать :confused

:

Это потому что у них стандарт на плотность 1,17 (у нас 1,28) соотв. замерзают при даже частичной разрядки они раньше. У нас 1,17 плотность полностью разряженного акк. Вот такой стандарт DIN.

Не казните. Вычитал здесь на форуме. Это правда? Может кто пояснит?

[miron]

   Цитата:

met chel

Это потому что у них стандарт на плотность 1,17 (у нас 1,28) соотв. замерзают при даже частичной разрядки они раньше. У нас 1,17 плотность полностью разряженного акк. Вот такой стандарт DIN.

Не казните. Вычитал здесь на форуме. Это правда? Может кто пояснит?

насчет у них-не знаю у нас плотность 1.26---1. 27

[Леший11]

   Цитата:

СанСаныч

Сегодня после 40-минутного прогрева двигателя предпусковым обогревателем второй раз не завелся...сел аккумулятор...Причина в том, что езжу мало, и аккумулятор не успевает подзаряжаться...
В связи с этим появилась идея поставить в багажник второй аккумулятор, исключительно для работы вебасты...
Позвонил в Урарту-Моторс, сказали, что стоимость данной услуги будет около 30т.руб.
(аккумулятор, реле какое-то, проводка, работа)...
Думаю, что возможно установить самому...
Прошу оставлять комментарии и предложения

Саныч может не стоит горячится со вторым аккумулятором, может для начала первый заменить на более мощный?

[Fizik]

   Цитата:

СанСаныч

Сегодня после 40-минутного прогрева двигателя предпусковым обогревателем второй раз не завелся...сел аккумулятор...Причина в том, что езжу мало, и аккумулятор не успевает подзаряжаться...
В связи с этим появилась идея поставить в багажник второй аккумулятор, исключительно для работы вебасты...
Позвонил в Урарту-Моторс, сказали, что стоимость данной услуги будет около 30т.руб.
(аккумулятор, реле какое-то, проводка, работа)...
Думаю, что возможно установить самому...
Прошу оставлять комментарии и предложения

Этой зимой была( с ноября стоят морозы до -35) проблема с заводкой дизельного Passatа,причина оказалось в аккумуляторе ,пытался зарядить на холоде испортил зарядное устройство,в теплом помещении после 3х часов зарядки проблема исчезла 3 недели каждое утро после 30 мин вебасто (температура на улице от -24 до -34) пока заводится нормально .Не должны немцы ставить аккум. с такой плотностью ,что они забыли про свои танки под Москвой

[СанСаныч]

   Цитата:

Fizik

Этой зимой была( с ноября стоят морозы до -35) проблема с заводкой дизельного Passatа,причина оказалось в аккумуляторе ,пытался зарядить на холоде испортил зарядное устройство,в теплом помещении после 3х часов зарядки проблема исчезла 3 недели каждое утро после 30 мин вебасто (температура на улице от -24 до -34) пока заводится нормально .Не должны немцы ставить аккум. с такой плотностью ,что они забыли про свои танки под Москвой

Я свой зарядил...пока все нормально...и после вебасты заводится...решил пока со вторым аккумом не спешить...но на всякий случай прикупил себе пусковое устройство со встроенным аккумулятором

[Fizik]

   Цитата:

СанСаныч

Я свой зарядил...пока все нормально...и после вебасты заводится...решил пока со вторым аккумом не спешить...но на всякий случай прикупил себе пусковое устройство со встроенным аккумулятором

Хочу себе токой же ,не подскажешь марку -параметры

[СанСаныч]

   Цитата:

Fizik

Хочу себе токой же ,не подскажешь марку -параметры

Не посчитайте за рекламу...
SBM group... PPS-17
Станция энергетическая автомобильная
Напряжение 12В; Емкость аккумулятора 17.2 Ач; Максимальначя допустимая сила тока 10А; Пусковой ток 400А;
Встроенная лампа, компрессор...можно качать лодки, мячи...(переходники, иглы в компл.)
Заряжается от сети 220В или через автомобильный прикуриватель...

Сразу скажу, что сам еще не разу не попользовался...зарядил и вожу в багажнике...

[seak]

   Цитата:

СанСаныч

Не посчитайте за рекламу...
SBM group... PPS-17
Станция энергетическая автомобильная
Напряжение 12В; Емкость аккумулятора 17.2 Ач; Максимальначя допустимая сила тока 10А; Пусковой ток 400А;
Встроенная лампа, компрессор...можно качать лодки, мячи...(переходники, иглы в компл.)
Заряжается от сети 220В или через автомобильный прикуриватель...

Сразу скажу, что сам еще не разу не попользовался...зарядил и вожу в багажнике...

Нахожусь в поиске аналогичного устройства.
Какая величина пускового тока оптимальна для пускового устройства?
Как долго устройство сохраняет работоспособность при низких температурах?

[Леший11]

санСаныч скажи а что приборы показывали при запуске?

[СанСаныч]

   Цитата:

Леший11

санСаныч скажи а что приборы показывали при запуске?

Ве потухло... какой-то гул из под руля...и тишина...потом ЕСП горела...в мониторчике в прибоке передачи не показывались, прошло после перезапуска двигателя...
Сейчас тепло, вебастой не пользуюсь...проблем с запуском нет
Короче если пользоваться вебастой с одним аккумулятором, нужно чтобы последний был хорошо заряжен...и после прогрева двигателя нужно ездить хотя бы час, чтобы батарейка успела подзарядиться...если ехать пять минут, вебасту лучше не включать

[Леший11]

   Цитата:

СанСаныч

Ве потухло... какой-то гул из под руля...и тишина...потом ЕСП горела...в мониторчике в прибоке передачи не показывались, прошло после перезапуска двигателя...
Сейчас тепло, вебастой не пользуюсь...проблем с запуском нет
Короче если пользоваться вебастой с одним аккумулятором, нужно чтобы последний был хорошо заряжен...и после прогрева двигателя нужно ездить хотя бы час, чтобы батарейка успела подзарядиться...если ехать пять минут, вебасту лучше не включать

А если ехать пятнадцать минут но на улице за 30 как не пользоваться Вебастой?

[met chel]

   Цитата:

Леший11

А если ехать пятнадцать минут но на улице за 30 как не пользоваться Вебастой?

В этом случае придется периодически подзаряжаться иначе аккумулятору смертный приговор! Щас продаются разнообразные зарядные устройства с полным набором сервисных функций. Главное почти все они работают автоматически (важно!), отпадает необходимость контроля и снятие-установка ак.батареи так как заряжать можно через сервисные + - под капотом (подтверждено оф-ми ).

[СанСаныч]

   Цитата:

met chel

В этом случае придется периодически подзаряжаться иначе аккумулятору смертный приговор! Щас продаются разнообразные зарядные устройства с полным набором сервисных функций. Главное почти все они работают автоматически (важно!), отпадает необходимость контроля и снятие-установка ак.батареи так как заряжать можно через сервисные + - под капотом (подтверждено оф-ми ).

Точно так

[Olegko]

   Цитата:

met chel

В этом случае придется периодически подзаряжаться иначе аккумулятору смертный приговор! Щас продаются разнообразные зарядные устройства с полным набором сервисных функций. Главное почти все они работают автоматически (важно!), отпадает необходимость контроля и снятие-установка ак.батареи так как заряжать можно через сервисные + - под капотом (подтверждено оф-ми ).

А где они под капотом, в каком месте. А то мало ли что бывает. Если можно фотку, плз.

[Сашыч]

   Цитата:

СанСаныч

Ве потухло... какой-то гул из под руля...и тишина...потом ЕСП горела...в мониторчике в прибоке передачи не показывались, прошло после перезапуска двигателя...
Сейчас тепло, вебастой не пользуюсь...проблем с запуском нет
Короче если пользоваться вебастой с одним аккумулятором, нужно чтобы последний был хорошо заряжен...и после прогрева двигателя нужно ездить хотя бы час, чтобы батарейка успела подзарядиться...если ехать пять минут, вебасту лучше не включать

СанСаныч, а ошибки какие-нибудь вылезли после просадки АКБ?
А после прикуривания нет ошибок?

[СанСаныч]

   Цитата:

Сашыч

СанСаныч, а ошибки какие-нибудь вылезли после просадки АКБ?
А после прикуривания нет ошибок?

Ошибки пропали после 2-3 перезапусках двигателя...