Анти сажевый фильтра или что там на дизеле вместо катализатора?!

Barmon · 06.07.2009, 12:22 (11:22)

Ребят вообщем если у кого есть схематичное изображение где находится эта приблуда, дайте пожалуйста, просто хочу снять и вырезать внутрености в этой банке! очень интересно машина звучать начинает, у друга 3 литра дизелёк, вырезал, такой рокот начался кайф!

mikas_allroad · 06.07.2009, 12:52 (12:52)

Цитата:

Barmon

Ребят вообщем если у кого есть схематичное изображение где находится эта приблуда, дайте пожалуйста, просто хочу снять и вырезать внутрености в этой банке! очень интересно машина звучать начинает, у друга 3 литра дизелёк, вырезал, такой рокот начался кайф!

Вообще-то я бы не стал выбивать, у меня 3-х лировый с этим гадским фильтром и поизучав мануал, просто так его не убрать. Стоят датчики, которые по разнице давления на входе и выходе сажевика, включают регенерацию фильтра, да и мозги заточены именно под этот фильтр . Даже интересно как у тебя друг его удалил.

Гризли · 06.07.2009, 14:20 (14:20)

Цитата:

mikas_allroad

Вообще-то я бы не стал выбивать, у меня 3-х лировый с этим гадским фильтром и поизучав мануал, просто так его не убрать. Стоят датчики, которые по разнице давления на входе и выходе сажевика, включают регенерацию фильтра, да и мозги заточены именно под этот фильтр . Даже интересно как у тебя друг его удалил.

Нетрогай его вообще, сажевый фильтр убрать можно но только с перепрошивкой мозгов, все муторно и не 100% что все будет работать. Поставь лучше банку от Каена или от W12 и будет тебе звук.

FCK · 06.07.2009, 18:46 (18:46)

Я где-то слышал что для России немцы не ствят сажевые фильтры, или я ошибаюсь? Диллеры говорят первые партии V6 TDI были с фильтрами, но т.к. они слишком быстро забивались от нашей соляры немцы перестали их ставить. Если ошибаюсь - поправьте. По своему Турику спрашивал у ОД когда покупал масло на доливку - сказали нет фильтра.

Serge · 07.07.2009, 15:28 (15:28)

Цитата:

FCK

Я где-то слышал что для России немцы не ствят сажевые фильтры, или я ошибаюсь? Диллеры говорят первые партии V6 TDI были с фильтрами, но т.к. они слишком быстро забивались от нашей соляры немцы перестали их ставить. Если ошибаюсь - поправьте. По своему Турику спрашивал у ОД когда покупал масло на доливку - сказали нет фильтра.

Я слышал то же самое...

Barmon · 07.07.2009, 14:44 (13:44)

Лямбда зонды или как там они называются на бензиноедах =) у нас на дизелях не стоят....
по-этому на сколько я знаю с програмным обеспичением и наличием ошибок после пробивания проблем не будет зато мощность и звук должны появиться

mikas_allroad · 07.07.2009, 15:10 (15:10)

Цитата:

Barmon

Лямбда зонды или как там они называются на бензиноедах =) у нас на дизелях не стоят....
по-этому на сколько я знаю с програмным обеспичением и наличием ошибок после пробивания проблем не будет зато мощность и звук должны появиться

По поводу лямбда зонда вы не правы - есть у нас такой датчик и просто так нельзя выбить сажевик - сразу будет ошибка по двигателю. Чтобы не быть голословным почитайте, система очень сложная, с кучей датчиков и управляемая от мозгов двигателя.
http://volkswagen.msk.ru/exhaust/sazhevy_filter_rus.pdf

imans · 07.07.2009, 14:50 (14:50)

Barmon, Смотри мою подпись

3nik · 07.07.2009, 15:10 (14:10)

Я конечно не претендую на правоту...но выскажу свое мнение.
По поводу того, что стоит, что-то похожее на лямбда-зонд- по идее стоит, но думаю, что это что-то так же как лямбда спокойно меняется на обманку или программно прошивается в мозгах. По поводу изменения звука- тут хозяин-барин, на вкус и цвет фломастеры разные, по опыту бензиновых машин- звук станет звонким и противным. Как по мне самое большое опасение- это то, что система выхлопа была расчитана именно на такое давление, и выкинув сажевый фильтр вы давление увеличите, что может как положительно, так и отрицательно сказаться на двигателе. Опять же по бензиновым моторам- выбивание катализатора не всега благотворно сказывалось на работе машины. Любой хозяин естественно хочет верить, что как только он потратил мимнимальные деньги на автомобиль, соответственно результат тут же будет фантастическим. но как по мне- это просто хорошая сила убеждения....

Barmon · 08.07.2009, 13:05 (12:05)

Цитата:

3nik

Я конечно не претендую на правоту...но выскажу свое мнение.
По поводу того, что стоит, что-то похожее на лямбда-зонд- по идее стоит, но думаю, что это что-то так же как лямбда спокойно меняется на обманку или программно прошивается в мозгах. По поводу изменения звука- тут хозяин-барин, на вкус и цвет фломастеры разные, по опыту бензиновых машин- звук станет звонким и противным. Как по мне самое большое опасение- это то, что система выхлопа была расчитана именно на такое давление, и выкинув сажевый фильтр вы давление увеличите, что может как положительно, так и отрицательно сказаться на двигателе. Опять же по бензиновым моторам- выбивание катализатора не всега благотворно сказывалось на работе машины. Любой хозяин естественно хочет верить, что как только он потратил мимнимальные деньги на автомобиль, соответственно результат тут же будет фантастическим. но как по мне- это просто хорошая сила убеждения....

на кайене вырезали каты, звук стал басистее и машина резвее поехала

Sabath · 07.07.2009, 16:16 (16:16)

сажевый фильтр на росс комплектацию TDI 2.5 не ставиться. Про V6 не могу ниче сказать.

В Италии искал масло на всякий пожарный на дорогу домой. Итальяшки час возились с бамажками, звонили в германию и не могли понять почему на моей машине нет сажевого фильтра и как машина без него вообще ездит

Сказали что мне масло только по 506,01 лить мона а такого масла у них уже как 4 года нет

mikas_allroad · 07.07.2009, 17:59 (17:59)

По наличию сажевики все просто, смотрите на выхлопные трубы или насадки. Если черные в копоти, то фильтра нет, если кристально чистые, то фильтр имеет место быть, но в Россию эти фильтра не поставляются, смотрите расшифровку ВИНа.

bremen · 07.07.2009, 21:40 (21:40)

Цитата:

mikas_allroad

По наличию сажевики все просто, смотрите на выхлопные трубы или насадки. Если черные в копоти, то фильтра нет, если кристально чистые, то фильтр имеет место быть, но в Россию эти фильтра не поставляются, смотрите расшифровку ВИНа.

На росийский рынок автомобили с сажевым фильтром не поставлялись абсолютно точно ( хотя возможно есть редкие исключения). Наличие сажевого фильтра комрад не определяется по чистоте трубы - сажа все равно вылетает в нее. Он ведь хоть и называется фильтр но несменный. Работает по принципу - фильтрует сажу - а когда забивается то в нем просто одномоментно происходит быстрый высокотемпературный дожиг скопившейся сажи. Так происходит его самоочищение.

Elena · 07.07.2009, 20:36 (19:36)

Я владею туром из Германии, на нём стоит противосажевый фильтр (катализатор как у нас говорят), меняла их на неоригинальные ,после пробега 103тыс. ошибку выдавать стало,но тоже немецкие, и он там не один а их две банки,если просто выбить мозги увидят ошибку и могут выставить движок или коробку АКП в аварийное состояние, так что выбивать его есть риск.

AlexVtech · 14.07.2009, 19:51 (18:51)

В дилерском сканере есть функция очищения сажевого фильтра.
При процедуре автоматически поднимаются обороты холостого хода. И идет предупреждение что бы под автомобилем ничего не было. Т.е. увеличивается температура в фильтре и выхлопной системе.

VVFalcon · 13.08.2010, 20:45 (22:45)

А знает кто-нить какой код в расшифровке VIN дает ответ на вопрос: есть сажевик или нет? Или как это будет по-немецки...?

mikas_allroad · 13.08.2010, 21:17 (21:17)

Цитата:

VVFalcon

А знает кто-нить какой код в расшифровке VIN дает ответ на вопрос: есть сажевик или нет? Или как это будет по-немецки...?

7GG - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4 С Сажевым Фильтром

7GN - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4, Подготовка Для Постзаводской Установки Сажевого Фильтра

По немецки сокращенно PDF

Юрий@ · 10.12.2010, 17:31 (16:31)

Цитата:

mikas_allroad

7GG - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4 С Сажевым Фильтром

7GN - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4, Подготовка Для Постзаводской Установки Сажевого Фильтра

По немецки сокращенно PDF

у меня так написано..

0GZ Соответствие нормам токс. ОГ, EU3 дизель с сист.борт.диагн. для Европы (EOBD)

и как это понимать...есть..он..нету..

_Vlad · 13.08.2010, 21:12 (21:12)

Уважаемые, вы про ту банку, что стоит первой после приемной трубы или еще что?

зы: как-то была А4.. залился бензой в Краснодарском крае..
и еле доехал до ближайшего сервиса.. кат расплавился..
процентов 10-15 сот осталось целых, остальные "потекли"

мало ли.. мож тут тож чего нибудь..

VVFalcon · 14.08.2010, 20:31 (22:31)

Спасибо, гляну в комплектации чего у меня стоит.

06.07.2009, 12:22 (11:22)	#1
Barmon Местный Город: Калуга Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2009 Сообщений: 416 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 33 Изображений в галерее: 1 Репутация: 33	Анти сажевый фильтра или что там на дизеле вместо катализатора?! Ребят вообщем если у кого есть схематичное изображение где находится эта приблуда, дайте пожалуйста, просто хочу снять и вырезать внутрености в этой банке! очень интересно машина звучать начинает, у друга 3 литра дизелёк, вырезал, такой рокот начался кайф!

06.07.2009, 12:52 (12:52)	#2
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Barmon Ребят вообщем если у кого есть схематичное изображение где находится эта приблуда, дайте пожалуйста, просто хочу снять и вырезать внутрености в этой банке! очень интересно машина звучать начинает, у друга 3 литра дизелёк, вырезал, такой рокот начался кайф! Вообще-то я бы не стал выбивать, у меня 3-х лировый с этим гадским фильтром и поизучав мануал, просто так его не убрать. Стоят датчики, которые по разнице давления на входе и выходе сажевика, включают регенерацию фильтра, да и мозги заточены именно под этот фильтр . Даже интересно как у тебя друг его удалил.

06.07.2009, 14:20 (14:20)	#3
Гризли Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 613 Поблагодарил(а): 997 Благодарностей: 1,147 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2530	Цитата: mikas_allroad Вообще-то я бы не стал выбивать, у меня 3-х лировый с этим гадским фильтром и поизучав мануал, просто так его не убрать. Стоят датчики, которые по разнице давления на входе и выходе сажевика, включают регенерацию фильтра, да и мозги заточены именно под этот фильтр . Даже интересно как у тебя друг его удалил. Нетрогай его вообще, сажевый фильтр убрать можно но только с перепрошивкой мозгов, все муторно и не 100% что все будет работать. Поставь лучше банку от Каена или от W12 и будет тебе звук.

06.07.2009, 18:46 (18:46)	#4
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 685 Благодарностей: 240 Репутация: 392	Я где-то слышал что для России немцы не ствят сажевые фильтры, или я ошибаюсь? Диллеры говорят первые партии V6 TDI были с фильтрами, но т.к. они слишком быстро забивались от нашей соляры немцы перестали их ставить. Если ошибаюсь - поправьте. По своему Турику спрашивал у ОД когда покупал масло на доливку - сказали нет фильтра.

07.07.2009, 15:28 (15:28)	#5
Serge Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2007 Сообщений: 3,986 Поблагодарил(а): 2,481 Благодарностей: 3,584 Изображений в галерее: 85 Репутация: 5722	Цитата: FCK Я где-то слышал что для России немцы не ствят сажевые фильтры, или я ошибаюсь? Диллеры говорят первые партии V6 TDI были с фильтрами, но т.к. они слишком быстро забивались от нашей соляры немцы перестали их ставить. Если ошибаюсь - поправьте. По своему Турику спрашивал у ОД когда покупал масло на доливку - сказали нет фильтра. Я слышал то же самое...

07.07.2009, 14:44 (13:44)	#6
Barmon Местный Город: Калуга Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2009 Сообщений: 416 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 33 Изображений в галерее: 1 Репутация: 33	Лямбда зонды или как там они называются на бензиноедах =) у нас на дизелях не стоят.... по-этому на сколько я знаю с програмным обеспичением и наличием ошибок после пробивания проблем не будет зато мощность и звук должны появиться

07.07.2009, 15:10 (15:10)	#7
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: Barmon Лямбда зонды или как там они называются на бензиноедах =) у нас на дизелях не стоят.... по-этому на сколько я знаю с програмным обеспичением и наличием ошибок после пробивания проблем не будет зато мощность и звук должны появиться По поводу лямбда зонда вы не правы - есть у нас такой датчик и просто так нельзя выбить сажевик - сразу будет ошибка по двигателю. Чтобы не быть голословным почитайте, система очень сложная, с кучей датчиков и управляемая от мозгов двигателя. http://volkswagen.msk.ru/exhaust/sazhevy_filter_rus.pdf

07.07.2009, 14:50 (14:50)	#8
imans Пользователь Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.01.2009 Сообщений: 147 Поблагодарил(а): 108 Благодарностей: 29 Репутация: 29	Barmon, Смотри мою подпись

07.07.2009, 15:10 (14:10)	#9
3nik Новенький Город: Николаев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2009 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Я конечно не претендую на правоту...но выскажу свое мнение. По поводу того, что стоит, что-то похожее на лямбда-зонд- по идее стоит, но думаю, что это что-то так же как лямбда спокойно меняется на обманку или программно прошивается в мозгах. По поводу изменения звука- тут хозяин-барин, на вкус и цвет фломастеры разные, по опыту бензиновых машин- звук станет звонким и противным. Как по мне самое большое опасение- это то, что система выхлопа была расчитана именно на такое давление, и выкинув сажевый фильтр вы давление увеличите, что может как положительно, так и отрицательно сказаться на двигателе. Опять же по бензиновым моторам- выбивание катализатора не всега благотворно сказывалось на работе машины. Любой хозяин естественно хочет верить, что как только он потратил мимнимальные деньги на автомобиль, соответственно результат тут же будет фантастическим. но как по мне- это просто хорошая сила убеждения....

08.07.2009, 13:05 (12:05)	#10
Barmon Местный Город: Калуга Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2009 Сообщений: 416 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 33 Изображений в галерее: 1 Репутация: 33	Цитата: 3nik Я конечно не претендую на правоту...но выскажу свое мнение. По поводу того, что стоит, что-то похожее на лямбда-зонд- по идее стоит, но думаю, что это что-то так же как лямбда спокойно меняется на обманку или программно прошивается в мозгах. По поводу изменения звука- тут хозяин-барин, на вкус и цвет фломастеры разные, по опыту бензиновых машин- звук станет звонким и противным. Как по мне самое большое опасение- это то, что система выхлопа была расчитана именно на такое давление, и выкинув сажевый фильтр вы давление увеличите, что может как положительно, так и отрицательно сказаться на двигателе. Опять же по бензиновым моторам- выбивание катализатора не всега благотворно сказывалось на работе машины. Любой хозяин естественно хочет верить, что как только он потратил мимнимальные деньги на автомобиль, соответственно результат тут же будет фантастическим. но как по мне- это просто хорошая сила убеждения.... на кайене вырезали каты, звук стал басистее и машина резвее поехала

07.07.2009, 16:16 (16:16)	#11
Sabath Бывалый Город: СПб Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 1,297 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 389 Репутация: 591	сажевый фильтр на росс комплектацию TDI 2.5 не ставиться. Про V6 не могу ниче сказать. В Италии искал масло на всякий пожарный на дорогу домой. Итальяшки час возились с бамажками, звонили в германию и не могли понять почему на моей машине нет сажевого фильтра и как машина без него вообще ездит Сказали что мне масло только по 506,01 лить мона а такого масла у них уже как 4 года нет

07.07.2009, 17:59 (17:59)	#12
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	По наличию сажевики все просто, смотрите на выхлопные трубы или насадки. Если черные в копоти, то фильтра нет, если кристально чистые, то фильтр имеет место быть, но в Россию эти фильтра не поставляются, смотрите расшифровку ВИНа.

07.07.2009, 21:40 (21:40)	#13
bremen Местный Город: санкт-петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.01.2009 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: mikas_allroad По наличию сажевики все просто, смотрите на выхлопные трубы или насадки. Если черные в копоти, то фильтра нет, если кристально чистые, то фильтр имеет место быть, но в Россию эти фильтра не поставляются, смотрите расшифровку ВИНа. На росийский рынок автомобили с сажевым фильтром не поставлялись абсолютно точно ( хотя возможно есть редкие исключения). Наличие сажевого фильтра комрад не определяется по чистоте трубы - сажа все равно вылетает в нее. Он ведь хоть и называется фильтр но несменный. Работает по принципу - фильтрует сажу - а когда забивается то в нем просто одномоментно происходит быстрый высокотемпературный дожиг скопившейся сажи. Так происходит его самоочищение.

07.07.2009, 20:36 (19:36)	#14
Elena Новенький Город: питер Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 23.06.2009 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Я владею туром из Германии, на нём стоит противосажевый фильтр (катализатор как у нас говорят), меняла их на неоригинальные ,после пробега 103тыс. ошибку выдавать стало,но тоже немецкие, и он там не один а их две банки,если просто выбить мозги увидят ошибку и могут выставить движок или коробку АКП в аварийное состояние, так что выбивать его есть риск.

14.07.2009, 19:51 (18:51)	#15
AlexVtech Новенький Город: Челябинск Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 37	В дилерском сканере есть функция очищения сажевого фильтра. При процедуре автоматически поднимаются обороты холостого хода. И идет предупреждение что бы под автомобилем ничего не было. Т.е. увеличивается температура в фильтре и выхлопной системе.

13.08.2010, 20:45 (22:45)	#16
VVFalcon Местный Город: Салехард Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.01.2010 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 382 Благодарностей: 292 Изображений в галерее: 11 Репутация: 470	А знает кто-нить какой код в расшифровке VIN дает ответ на вопрос: есть сажевик или нет? Или как это будет по-немецки...?

13.08.2010, 21:17 (21:17)	#17
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Цитата: VVFalcon А знает кто-нить какой код в расшифровке VIN дает ответ на вопрос: есть сажевик или нет? Или как это будет по-немецки...? 7GG - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4 С Сажевым Фильтром 7GN - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4, Подготовка Для Постзаводской Установки Сажевого Фильтра По немецки сокращенно PDF

10.12.2010, 17:31 (16:31)	#18
Юрий@ Новенький Город: Тула Регистрация: 10.12.2008 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: mikas_allroad 7GG - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4 С Сажевым Фильтром 7GN - Соответствие Нормам Токсичности Ог, Eu4, Подготовка Для Постзаводской Установки Сажевого Фильтра По немецки сокращенно PDF у меня так написано.. 0GZ Соответствие нормам токс. ОГ, EU3 дизель с сист.борт.диагн. для Европы (EOBD) и как это понимать...есть..он..нету..

13.08.2010, 21:12 (21:12)	#19
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	Уважаемые, вы про ту банку, что стоит первой после приемной трубы или еще что? зы: как-то была А4.. залился бензой в Краснодарском крае.. и еле доехал до ближайшего сервиса.. кат расплавился.. процентов 10-15 сот осталось целых, остальные "потекли" мало ли.. мож тут тож чего нибудь..

14.08.2010, 20:31 (22:31)	#20
VVFalcon Местный Город: Салехард Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 26.01.2010 Сообщений: 284 Поблагодарил(а): 382 Благодарностей: 292 Изображений в галерее: 11 Репутация: 470	Спасибо, гляну в комплектации чего у меня стоит.