Дооснащение четырех зонным климатом

[Gnus]

Всем доброго времени суток. Очень давно зрела мысль дооснастить свой авто четырех зонным климатом. И вот зеленый зверек, живущий внутри (жаба) вместе со здоровым рационализмом героически погибли в схватке с необъяснимым и немотивированным желанием.
Если у кого то есть опыт, пусть и не совсем по теме, ремонта, использования, каких либо подводных камней буду очень рад любой мысли и помощи в моей безумной затее. В свою очередь постараюсь осветить здесь тот кошмар с которым столкнусь.

[alex1245]

можно только пожелать удачи

[Alex Napoli]

   Цитата:

alex1245

можно только пожелать удачи

с права дует холодным воздухом. Где на фото находится датчик заслонки? И смогу я его сам поменять?

[alex1245]

   Цитата:

Alex Napoli

с права дует холодным воздухом. Где на фото находится датчик заслонки? И смогу я его сам поменять?

Если вопрос про основную печку, то моторчик температуры пассажирской стороны находится на печке справа, самый верхний. Есть тема кто-то умудрялся снимать снизу, без разбора. Два винта можно достать, третий верхний только "проктолог" наверно сможет.. Либо разбирать торпеду. Сам попал в конце лета с такой же проблемой. Открутил два винта, моторчик чуть заработал. Но все равно менять, думаю как открутить верхний винт..

[Alex Napoli]

   Цитата:

alex1245

Если вопрос про основную печку, то моторчик температуры пассажирской стороны находится на печке справа, самый верхний. Есть тема кто-то умудрялся снимать снизу, без разбора. Два винта можно достать, третий верхний только "проктолог" наверно сможет.. Либо разбирать торпеду. Сам попал в конце лета с такой же проблемой. Открутил два винта, моторчик чуть заработал. Но все равно менять, думаю как открутить верхний винт..

К сожалению задняя дует по разному. Слева теплый, справа холодный

[Gnus]

к сожалению на фотографиях только половина головняка

Добавлено через 46 минут 3 секунды
решил также попутно доустановить:
- второй аккумулятор, с возможностью запуска двигателя от двух батареек по схеме alex1245
- переделать догреватель в предпусковый подогреватель с установкой штатного таймера в потолочную консоль
- подогрев задних сидений
- ассистента перестроений
- затемнение всех зеркал
- компас, ибо rns пока нету
- подогрев ветрового стекла
- подогрев руля

[slavkin]

Эта опция не стоит того на 4х Турах не было,на 5ом есть! ОДИНАКОВО!

[anb-72]

   Цитата:

slavkin

Эта опция не стоит того на 4х Турах не было,на 5ом есть! ОДИНАКОВО!

Так ясен пень, ты же никого не возишь на своих машинах нафига он тебе еще и четырехзонник

[Знамя]

   Цитата:

slavkin

Эта опция не стоит того на 4х Турах не было,на 5ом есть! ОДИНАКОВО!

летом 4 х зонник охлаждает машину на 45 сек быстрей
всё больше я не заметил преимуществ
зимой на минуту быстрей нагревает
ТС затея твоя АД и это ты поймешь когда попрет возня с трубками и т.д и т.п
но ты все одно не исчезай

[Иван71]

   Цитата:

slavkin

Эта опция не стоит того на 4х Турах не было,на 5ом есть! ОДИНАКОВО!

Да это и так разумом разумным понятно,маркетинг тема зовётся

[Dmitry42]

Мне что-то кажется, что бюджет этих переделок позволит купить просто NF в необходимой комплектации.

[Gnus]

то что это ад, что не рационально я понимаю. Но львиная доля мотивации данного решения лежит совершенно в другой плоскости.

[givad]

беспонтовая приблуда, имхо.

[Dmitry42]

   Цитата:

Gnus

то что это ад, что не рационально я понимаю. Но львиная доля мотивации данного решения лежит совершенно в другой плоскости.

Любопытно, что двигает людей на подвиги, поделись мотивацией своей.

[Gnus]

Итак начало положено. Закуплено много всего. Сразу скажу немного о себе. Человек я неорганизованный, люблю лениться. С деньгами по жизни не очень. К чему все это пишу? Заранее хочу тем самым извиниться за непланомерность освещения своего ритуального танца с бубном вокруг машины.
Началось все с закупки печек (передней и задней). Переднюю печку было решено менять тоже целиком. Почему? Отличия версий на первый взгляд небольшие, моторчик, сервопривода центрального дефлектора и самое худшее проводка. И даже не сама проводка, а то, что часть ее проложена между моторным щитом и самой печкой. А отсюда вытекает, что не сдергивая печки передней со своего штатного места дооснастить ее всем необходимым не получится. Поэтому решение сразу заменить целиком.
Далее закупка всех воздуховодов. Обращал внимание на то, что некоторые из них должны быть сразу с сервоприводами и датчиками температуры. Когда закупил печки и воздуховоды решил прикупить инструмент для работ. А именно набор пластиковых монтажек для монтажа обивок салона и набор электрика для борьбы с разъемами проводки.
Далее закупалось много чего не относящегося к печкам, как писал ранее, решил к этому длинному танцу с бубном присовокупить еще всякие мелочи - зеркала с ассистентом в сборе, ибо мои перестали шевелиться и складываться, блоки и руль с подогревом, с переключалкой поворотов, таймер вебасты, и др...
Слава богу что удалось за недорого взять сразу всю проводку салона от машины с "четырешкой". Ибо собрать самому проводку для задней печки почти нереально для меня. Дело даже не в основном жгуте а в отростках от него для сервоприводов и датчиков в воздуховодах.

Добавлено через 9 минут 47 секунд
[IMG]c:\users\che\pictures\camera roll\WIN_20170608_09_22_19_Pro.jpg[/IMG]вот так выглядит проводка донор после извлечения из нее нужных кусков проводки

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
по поводу мотивации - как объяснить филателисту, что кусочек бумажки площадью 4квадратных сантиметра стоимостью в 60 тысяч рублей это не редкая удача, а необычный диагноз.
Я это к тому что у разных людей разные хобби.
А второй момент, попробовать сказать самому себе, что я не совсем рукожопый.

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
коллеги форумчане, научите пожалуйста как вставлять фотки в сообщения. Что то я туплю.

[Знамя]

   Цитата:

Gnus

Итак начало положено. Закуплено много всего. Сразу скажу немного о себе. Человек я неорганизованный, люблю лениться. С деньгами по жизни не очень. К чему все это пишу? Заранее хочу тем самым извиниться за непланомерность освещения своего ритуального танца с бубном вокруг машины.
Началось все с закупки печек (передней и задней). Переднюю печку было решено менять тоже целиком. Почему? Отличия версий на первый взгляд небольшие, моторчик, сервопривода центрального дефлектора и самое худшее проводка. И даже не сама проводка, а то, что часть ее проложена между моторным щитом и самой печкой. А отсюда вытекает, что не сдергивая печки передней со своего штатного места дооснастить ее всем необходимым не получится. Поэтому решение сразу заменить целиком.
Далее закупка всех воздуховодов. Обращал внимание на то, что некоторые из них должны быть сразу с сервоприводами и датчиками температуры. Когда закупил печки и воздуховоды решил прикупить инструмент для работ. А именно набор пластиковых монтажек для монтажа обивок салона и набор электрика для борьбы с разъемами проводки.
Далее закупалось много чего не относящегося к печкам, как писал ранее, решил к этому длинному танцу с бубном присовокупить еще всякие мелочи - зеркала с ассистентом в сборе, ибо мои перестали шевелиться и складываться, блоки и руль с подогревом, с переключалкой поворотов, таймер вебасты, и др...
Слава богу что удалось за недорого взять сразу всю проводку салона от машины с "четырешкой". Ибо собрать самому проводку для задней печки почти нереально для меня. Дело даже не в основном жгуте а в отростках от него для сервоприводов и датчиков в воздуховодах.

Добавлено через 9 минут 47 секунд
[IMG]c:\users\che\pictures\camera roll\WIN_20170608_09_22_19_Pro.jpg[/IMG]вот так выглядит проводка донор после извлечения из нее нужных кусков проводки

Добавлено через 4 минуты 47 секунд
по поводу мотивации - как объяснить филателисту, что кусочек бумажки площадью 4квадратных сантиметра стоимостью в 60 тысяч рублей это не редкая удача, а необычный диагноз.
Я это к тому что у разных людей разные хобби.
А второй момент, попробовать сказать самому себе, что я не совсем рукожопый.

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
коллеги форумчане, научите пожалуйста как вставлять фотки в сообщения. Что то я туплю.

дак какая мотивация у тебя не понял я!?

[Dmitry42]

В расширенном режиме есть внизу кнопка "Управление вложениями" вот через нее и вставлять. Выбрал там файлы, нажал ЗАГРУЗИТЬ, подождал и размещаешь пост.

[Gnus]

   Цитата:

Dmitry42

В расширенном режиме есть внизу кнопка "Управление вложениями" вот через нее и вставлять. Выбрал там файлы, нажал ЗАГРУЗИТЬ, подождал и размещаешь пост.

спасибо большое

[Gnus]

вот так выглядит проводка донор после извлечения из нее нужных кусков проводов

[егорш]

Gnus, о, в первую очередь терпения тебе. А теперь вопросы, всегда было интересно как оно там всё внутри.
1) В передней печке два вентилятора или один? Как осуществляется разная интенсивность обдува левой и правой зоны?
2) Куда деть все эти воздуховоды задние? То что из-за них пол в багажнике выше это понятно, но как быть с сидениями (короб то под ними идёт их тоже покупать чтоли?) тоннелем (он что там торчит выше на 7 сантиметров?) и полом в ногах пассажиров?

И еще всегда было интересно как климат определяет температуру воздуха в салоне, по салону датчиков я что-то не нашёл.