R5 2,5 TDI и V6 3,0 TDI

[Nik]

   Цитата:

AMP

нарушена логика - хватает, но заказал (значит - не хватает)

если серьезно, тур 2.5 как гольф 1.4 - ацкий овощь.

Хватает, хватает по городу за глаза и по трассе ущербным не чувствовал себя. Откатал до Туапсе за 21 час . Но Чип Бокс заказал все равно .

[partyman]

   Цитата:

Игарёня

Как сказать, как сказать... Взял себе то, что хотел и искал, а именно: R5 на пружинах и с МКПП. на дальняк езжу часто. В этом году в Крым катался, ущербным на трассе себя не чувствовал, а в горах особенно. Конечно прежний Пассат 1.9 TDI резвее был, но всё равно Туром доволен

Мои ощущения от 3.0 тди 225 л.с. после а6 1.9 тди 110 л.с. как на ракете :)
+1 в пользу того что чипанутого р5 вполне было бы достаточно для передвижения по городу и трассе

[миха-тлт]

Если не будешь таскать катера на прицепах и в грязь нырять, то в принципе 2.5 хватит.

[OLDrin]

   Цитата:

миха-тлт

Если не будешь таскать катера на прицепах и в грязь нырять, то в принципе 2.5 хватит.

Хватит его - и катера таскать, и в грязь лазить.

[Ramzes]

когда брал своего как счас помню, в авто леоне , в москве спросил у оф диллера я бы хотел 3.0 тди он мне ответил что ближайсшие пол года в россии их не будет . взял 2.5 только из за того что долго ждать , но все равно двигун отличный , но я люблю иногда погонять и .......... как всегда не хватает. так что все в сравнении . Для этого кузова мин. 3.0 тди. это мое мнение

[rolf]

В свое время в свободной продаже были только 2,5. Если бы были 3.0 зял бы его.

[Алексей Николаевич]

Много эмоций, а фактов мало, объективно 2.5 недостаток мощности чуствуется на трассе после 100 км.час. в городе 2,5 достаточно, наверное сейчас взял бы все таки 3.0, но денег не хватило, да и жалко, тяжело достаются, главное полагаю в машине опции, без них никак, итак мне мой GP 2.5 R5TDI обошелся в 1,8 млн. руб. против базовой цены в 1,4 млн. руб. Расход в холод с отопителем в городе 16 л, летом был 14. Кстате в Омске у дилера стоят два туарега двух лет отроду 2.5 R5TDI пробег меньше 100 тыс. клинанул двигатель ремонт 450 000 руб. вот это страшно.

[Волер]

   Цитата:

Алексей Николаевич

двигатель ремонт 450 000 руб. вот это страшно.

Может это не ремонт, а новый двигун, а то уж цена какая то не правильная.

[Soltsice]

   Цитата:

Волер

Может это не ремонт, а новый двигун, а то уж цена какая то не правильная.

Оффтопик

Да уж, новый двиг. дороже будет ))) Тысяч 700. )))

[Sanchez]

   Цитата:

Алексей Николаевич

. Расход в холод с отопителем в городе 16 л, летом был 14.

в S режиме газ-в-пол-тормоз-в-пол ?

[A-lex]

Наблюдения по сабжу. Взял 2.5 TDI. 3 дня обкатки по трассе, бездорожью, всего 2500 км. Статистика: общий расход 11.8, по трассе 9.6 на сотню. По трассе крейсерская скорость от 100 до 140. Ни при одном обгоне ущербным себя не чувствовал :) О покупке ни разу не пожалел. Резюме не новое: абсолютно адекватный автомобиль с достаточной динамикой и отличными внедорожными качествами!!! доволен на все 100!

[jeeper]

Заказал сегодня 3литровый 240л/с на пневме.Езжу на 2,5 пружины, доволен машиной очень. Двигатель с тюнингбоксом - хватает заглаза!!!И на трассе и в городе. Особенно заметна разница при наборе скорости со 100-120 км/час с чипом это делать одно удовольствие - слегка педаль газа облизывай и авто ускоряется.Без оного нужно вдавливать педаль по-взрослому, ускорение гораздо вялей. Еще одна особенность при разгоне в р-не 90 км/час что с чипом, что без секунды на 2 субъективно разгон на 4 скорости замирает.Я это к тому всё, что если кто решил брать дизель и малость стеснен в средствах - 2,5 + чип - отличный вариант!

[Caldinin]

   Цитата:

jeeper

Заказал сегодня 3литровый 240л/с на пневме.Езжу на 2,5 пружины, доволен машиной очень. Двигатель с тюнингбоксом - хватает заглаза!!!И на трассе и в городе. Особенно заметна разница при наборе скорости со 100-120 км/час с чипом это делать одно удовольствие - слегка педаль газа облизывай и авто ускоряется.Без оного нужно вдавливать педаль по-взрослому, ускорение гораздо вялей. Еще одна особенность при разгоне в р-не 90 км/час что с чипом, что без секунды на 2 субъективно разгон на 4 скорости замирает.Я это к тому всё, что если кто решил брать дизель и малость стеснен в средствах - 2,5 + чип - отличный вариант!

Видимо самое объективное мнение по поводу выбора.

[maxii]

Знаю какая у меня будет следующая машина: Touareg 3.0 TDI. Преимуществ перед 2.5 не оспоримы, но и цена выше намного

[alim]

Бери 3литра что бы потом небыло мучительно больно..Запас мощности еще никому не мешал.Хотя смотри по деньгам.

[Spaun]

Когда приехал к дилеру на тест драйв прокатился на R5 2.5 и посидел в 3.0 послушал двигатель. Взял 3.0. Трахтенье 2.5 не особо понравилось, а если долго ехать в машине, голова разболиться от такого шума. Это и сыграло главную роль при моем выборе. Про динамику тогда не думал.
8.3сек до 100км/ч сказка :)

[Nik]

   Цитата:

Spaun

Когда приехал к дилеру на тест драйв прокатился на R5 2.5 и посидел в 3.0 послушал двигатель. Взял 3.0. Трахтенье 2.5 не особо понравилось, а если долго ехать в машине, голова разболиться от такого шума. Это и сыграло главную роль при моем выборе. Про динамику тогда не думал.
8.3сек до 100км/ч сказка :)

Каждому свое, ездил на юг и обратно , с головой все в поряде, по шуму на скорости уже непонятно какой у тебя двигатель .

[ipodxtx]

да абсолютно точно!!! 2 машина транспортер 5 так мбель возить на дачу ченитьЮ, так вот на юга с раскладушками на двигателе 1.9TDi 4цилиндра на скоросте 120 не понятно что под капотом двигатель или дизель... в транспортере еще шумоизоляция....

[volk-3]

Вот и головная боль на R5-ждём судорог !!!!))))

[DiagileV]

3.0TDI отличный двигатель, но есть одна проблема - жрет масло. На 6800км. долил 1л. масла, хотя особо не гоняю. Туарег не первая машина с турбиной, но первая которая просит долить масло на таком мизерном пробеге!