Ахтунг! Маслёнка! - Страница 10

ТуарегВолг · 19.01.2013, 19:13 (19:13)

Цитата:

Астанатур

ТуарегВолг, нужен подъемник, 152 пост

Супер! Все наглядно, спасибо!

вол · 20.01.2013, 23:44 (23:44)

Цитата:

Астанатур

ТуарегВолг, нужен подъемник, 152 пост

Мне без подьемника меняли. С верху можно долезть

arteem · 19.02.2013, 16:46 (16:46)

Тоже поменял седня сверху долез, правда с фишкой долго мучался и с ключом на 24 пришлось повозится, либо укоротить его надо, а то весь не влазил. датчик тоже стоял с маркировкой E на конце, поставил J поглядим что будет. движка 3,2 BMV 241 л.с.

РТУТЬ · 19.02.2013, 23:09 (22:09)

Проверяйте редукционный клапан масляного насоса на предмет сильных царапен и целостности пружины

arteem · 08.03.2013, 10:56 (10:56)

Цитата:

arteem

Тоже поменял седня сверху долез, правда с фишкой долго мучался и с ключом на 24 пришлось повозится, либо укоротить его надо, а то весь не влазил. датчик тоже стоял с маркировкой E на конце, поставил J поглядим что будет. движка 3,2 BMV 241 л.с.

полет нормальный больше не ошибка не вылазила.

Газовик · 08.03.2013, 20:27 (22:27)

Я менял себе маслянный насос, месяц назад. Полет нормальный. Очень рад, что на форуме подсказали решение проблемы.

Нововый · 18.06.2013, 17:53 (17:53)

Вот такая же проблема. Заменил масло. Все равно горит. Купил датчик и думаю как его поменять. ?! В сервисе говорят надо движок приподнимать и тогда можно будет подлезть. Мне вот интересно кто как его менял? Т. К. Этих датчиков я так почитал менялось очень много а как? Только всерху ключом на 24. Нужно ли датчик снимать и чем? Или так выкручивать вместе с датчиком. ???? Я думаю ответы помогут не только мне одному и внесут ясность в весь процесь)). Заранее спасбо. Жду полезных советов

Астанатур · 18.06.2013, 18:50 (18:50)

Нововый, цынк пользуемся поиском...

Нововый · 19.06.2013, 14:34 (14:34)

Всем спасибо. Буду пробовать.

Нововый · 20.06.2013, 22:16 (22:16)

Да. Загнали на яму. Сняли защиту. И ключом на 24 отвернул датчик на пол оборота -отсоеденил и вкрутил новый. Делов на 10 мин. Датчик маленкая черная фиговина по середине.

Всем спасибо.

Sankai · 04.07.2013, 13:54 (13:54)

Доброго всем дня!
Проблема такая: при движении более 60км/ч все замечательно, все нарядно. Если же двигаться по городу, то иногда выскакивает "масленка" (обороты в районе 1500), добавляешь оборотов до 2000, прекращает гореть, либо когда на светофоре останавливаешься, передача падает до 1й и тоже перестает гореть, но если двигаться 40км/ч, то обязательно выскочит, при этом скорость показывает 3-4ю. В чем может быть причина сего безобразия? Движок 3,2 бензин

Астанатур · 04.07.2013, 13:58 (13:58)

Sankai, почитайте темку...

Газовик · 04.07.2013, 16:51 (18:51)

Цитата:

Астанатур

Sankai, почитайте темку...

Вся тема-причина.

Леонид · 04.07.2013, 16:56 (16:56)

Замерить манометром надо. Похоже вкладышам или насосу пипец. У движка давление падает на холостом ходу или на горячую. 40км для 3-4 скорости - обороты движка маленькие давление падает тоже.

koryanoff · 12.12.2013, 08:24 (08:24)

Летом тоже возникла проблема с масленкой (низкое давление)
Мотор начинал сильно греться.Именно в движении, на холостых давление не загорается (что исключает датчик давления)
Промыл радиаторы с разбором, заменил масло (пробег уже подходил к 8000т) Заменил клапан ВКГ
Все прошло.
Но вчера, опять началось, начинает ползти температура и загорается низкое давление.На улице -10 градусов)))Масло прошло 8000т.
Сегодня утром у нас -15 и Тур завелся, но работал громче чем обычно, через минуту затих и зашуршал как положено. Отвез ребенка в школу и на обратном пути опять начал греться и гореть пресловутый мульт. Поставил в гараж, заказал насос, масло и т.д
Буду менять. Так как уверен на 90% что это он, и перегрев идет именно от того что насос не создает достаточного давления и не додавливает масло через маслоохладитель, в итоге горячее масло попадает обратно в картер.И еще заметил, что головка за последние 8 тысяч стала заметно загрязняться, видимо из за не достаточной циркуляции масла.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.01.2013, 19:13 (19:13)	#181
ТуарегВолг Местный Город: Зажратск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.08.2011 Сообщений: 630 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 188 Репутация: 188	Цитата: Астанатур ТуарегВолг, нужен подъемник, 152 пост Супер! Все наглядно, спасибо!

20.01.2013, 23:44 (23:44)	#182
вол Новенький Город: Харьков Touareg 3.2 V6 Регистрация: 09.09.2012 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Астанатур ТуарегВолг, нужен подъемник, 152 пост Мне без подьемника меняли. С верху можно долезть

19.02.2013, 16:46 (16:46)	#183
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 568 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Тоже поменял седня сверху долез, правда с фишкой долго мучался и с ключом на 24 пришлось повозится, либо укоротить его надо, а то весь не влазил. датчик тоже стоял с маркировкой E на конце, поставил J поглядим что будет. движка 3,2 BMV 241 л.с.

19.02.2013, 23:09 (22:09)	#184
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Проверяйте редукционный клапан масляного насоса на предмет сильных царапен и целостности пружины

08.03.2013, 10:56 (10:56)	#185
arteem Местный Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 11.09.2012 Сообщений: 568 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 98 Репутация: 148	Цитата: arteem Тоже поменял седня сверху долез, правда с фишкой долго мучался и с ключом на 24 пришлось повозится, либо укоротить его надо, а то весь не влазил. датчик тоже стоял с маркировкой E на конце, поставил J поглядим что будет. движка 3,2 BMV 241 л.с. полет нормальный больше не ошибка не вылазила.

08.03.2013, 20:27 (22:27)	#186
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Я менял себе маслянный насос, месяц назад. Полет нормальный. Очень рад, что на форуме подсказали решение проблемы.

18.06.2013, 17:53 (17:53)	#187
Нововый Новенький Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: -46	Вот такая же проблема. Заменил масло. Все равно горит. Купил датчик и думаю как его поменять. ?! В сервисе говорят надо движок приподнимать и тогда можно будет подлезть. Мне вот интересно кто как его менял? Т. К. Этих датчиков я так почитал менялось очень много а как? Только всерху ключом на 24. Нужно ли датчик снимать и чем? Или так выкручивать вместе с датчиком. ???? Я думаю ответы помогут не только мне одному и внесут ясность в весь процесь)). Заранее спасбо. Жду полезных советов

18.06.2013, 18:50 (18:50)	#188
Астанатур АстанаТерапевт Город: Москва Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 3,493 Поблагодарил(а): 5,664 Благодарностей: 7,167 Репутация: 12220	Нововый, цынк пользуемся поиском...

19.06.2013, 14:34 (14:34)	#189
Нововый Новенький Город: москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 07.03.2013 Сообщений: 65 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 4 Репутация: -46	Всем спасибо. Буду пробовать.

04.07.2013, 13:54 (13:54)	#191
Sankai Гость Город: Ульяновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.04.2013 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Доброго всем дня! Проблема такая: при движении более 60км/ч все замечательно, все нарядно. Если же двигаться по городу, то иногда выскакивает "масленка" (обороты в районе 1500), добавляешь оборотов до 2000, прекращает гореть, либо когда на светофоре останавливаешься, передача падает до 1й и тоже перестает гореть, но если двигаться 40км/ч, то обязательно выскочит, при этом скорость показывает 3-4ю. В чем может быть причина сего безобразия? Движок 3,2 бензин

04.07.2013, 13:58 (13:58)	#192
Астанатур АстанаТерапевт Город: Москва Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 3,493 Поблагодарил(а): 5,664 Благодарностей: 7,167 Репутация: 12220	Sankai, почитайте темку...

04.07.2013, 16:51 (18:51)	#193
Газовик Житель края земли Город: Новый Уренгой Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.01.2012 Сообщений: 3,020 Поблагодарил(а): 6,579 Благодарностей: 4,648 Изображений в галерее: 5 Репутация: 6673	Цитата: Астанатур Sankai, почитайте темку... Вся тема-причина.

04.07.2013, 16:56 (16:56)	#194
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,659 Поблагодарил(а): 14,538 Благодарностей: 22,340 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29502	Замерить манометром надо. Похоже вкладышам или насосу пипец. У движка давление падает на холостом ходу или на горячую. 40км для 3-4 скорости - обороты движка маленькие давление падает тоже.

12.12.2013, 08:24 (08:24)	#195
koryanoff Новенький Город: Воронеж Touareg 3.2 V6 Регистрация: 17.10.2013 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 12 Репутация: 37	Летом тоже возникла проблема с масленкой (низкое давление) Мотор начинал сильно греться.Именно в движении, на холостых давление не загорается (что исключает датчик давления) Промыл радиаторы с разбором, заменил масло (пробег уже подходил к 8000т) Заменил клапан ВКГ Все прошло. Но вчера, опять началось, начинает ползти температура и загорается низкое давление.На улице -10 градусов)))Масло прошло 8000т. Сегодня утром у нас -15 и Тур завелся, но работал громче чем обычно, через минуту затих и зашуршал как положено. Отвез ребенка в школу и на обратном пути опять начал греться и гореть пресловутый мульт. Поставил в гараж, заказал насос, масло и т.д Буду менять. Так как уверен на 90% что это он, и перегрев идет именно от того что насос не создает достаточного давления и не додавливает масло через маслоохладитель, в итоге горячее масло попадает обратно в картер.И еще заметил, что головка за последние 8 тысяч стала заметно загрязняться, видимо из за не достаточной циркуляции масла.