Чип тюнинг nf 3,6 (249) - Страница 14

Werkstatt · 15.02.2013, 16:22 (16:22)

Цитата:

Алексей36

У пассата тех времен 1.8 без т было всего 90 лошадей, иногда чуть больше ...

Это на Passat B3/B4 так, а у Passat B5 даже у 1.6 мотора AHL - 101 PS, а у 1.8 ADR, ARG - 125 PS.

Dem · 15.02.2013, 16:42 (18:42)

Цитата:

Sagoz

Что значит в винде?)

контора так называется, которая раньше абсолютом звалась. Заедьте, может сделают, нам расскажите.

nik 001 · 15.02.2013, 17:28 (17:28)

http://chip.spb.ru/tuning-volkswagen/touareg-2/3005/
это чё?

Luka66 · 15.02.2013, 19:00 (19:00)

С этого же сайта 280-300 лс, 360-390 нм.
http://chip.spb.ru/tuning-volkswagen/touareg-2/3004/
Осталось только позвонить или заказать звонок мастера. Если действительно могут сделать, счастливые обладатели бензинок едут в Санкт Петербург. Есть шанс первыми узнать стоит, или нет, овчинка выделки.

Алексей36 · 15.02.2013, 23:48 (23:48)

Цитата:

Werkstatt

Это на Passat B3/B4 так, а у Passat B5 даже у 1.6 мотора AHL - 101 PS, а у 1.8 ADR, ARG - 125 PS.

У Б5 1.8 совсем другой двигатель (нежели у Б3-4).

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
С Питера есть желающие 3.6 чипануть? Можно даже скинуться первому пациенту...

szao · 17.02.2013, 13:09 (13:09)

Цитата:

Luka66

С этого же сайта

глупости какие-то они пишут. про дизель:
подхват турбины на более низких оборотах, четкое переключение передач

студенты какие-то, видимо.

Sagoz · 03.03.2013, 20:46 (20:46)

А был ли мальчик? И не только ли на бумажке эти 249 сил, которые едут как 280?
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...l/801496/#post

XedX · 19.03.2013, 17:11 (17:11)

Цитата:

Sagoz

А был ли мальчик? И не только ли на бумажке эти 249 сил, которые едут как 280?
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...l/801496/#post

Надо сказать, что любые ощущения от разгона очень субъективны. Надо устраивать реальный заезд: 249 л.с. vs 204 л.с vs 280 л.с. Кстати, этот же товарищ сделал замер разгона, и получается, что разгон до 100 у 249 л.с. быстрее паспортных на 1 секунду!!! Как-то сомнительно очень... Либо действительно 249 ничем не отличается от 280, либо ему просто такая машина попалась. Сейчас стоит выбор, что брать бензин или дизель никак не могу решиться. Расход волнует мало, интересует именно динамика на городских скоростях (0-100).

Luka66 · 19.03.2013, 19:29 (19:29)

Цитата:

XedX

Надо сказать, что любые ощущения от разгона очень субъективны. Надо устраивать реальный заезд: 249 л.с. vs 204 л.с vs 280 л.с. Кстати, этот же товарищ сделал замер разгона, и получается, что разгон до 100 у 249 л.с. быстрее паспортных на 1 секунду!!! Как-то сомнительно очень... Либо действительно 249 ничем не отличается от 280, либо ему просто такая машина попалась. Сейчас стоит выбор, что брать бензин или дизель никак не могу решиться. Расход волнует мало, интересует именно динамика на городских скоростях (0-100).

Что мешает проехать по дилерам и самому протестить разные двигатели? Я например перед покупкой NF брал тестдрайв 6 раз.

XedX · 19.03.2013, 21:27 (21:27)

Luka66,

В Москве может и можно протестировать разные двигатели, у нас у обоих дилеров на тест-драйве - дизели! Да и в других городах тестовые в основном дизели, говорят ВАГ обязывает на тест выставлять дизель!

szao · 19.03.2013, 21:41 (21:41)

280лс на тесте найти невозможно. это самая непродаваемая модель.

Luka66 · 20.03.2013, 00:14 (00:14)

Цитата:

XedX

Luka66,

В Москве может и можно протестировать разные двигатели, у нас у обоих дилеров на тест-драйве - дизели! Да и в других городах тестовые в основном дизели, говорят ВАГ обязывает на тест выставлять дизель!

Да, не позавидуешь вам, если с тестдрайвом такой напряг. Если возьмете дизель, не важно 204 или 245, и будет мало, с легкостью чипанете. С бензином этот номер не пройдет. Ориентироваться на мнение незнакомых людей наверное все таки не стоит, т.к. цена ошибки очень высока.

XedX · 20.03.2013, 11:31 (11:31)

Цитата:

Luka66

Да, не позавидуешь вам, если с тестдрайвом такой напряг. Если возьмете дизель, не важно 204 или 245, и будет мало, с легкостью чипанете. С бензином этот номер не пройдет. Ориентироваться на мнение незнакомых людей наверное все таки не стоит, т.к. цена ошибки очень высока.

Не факт, что 204 после чипа, будет ехать лучше 3.6. Неужели никто не сравнивал дизель и бензин. Настолько мало отзывов, что складывается впечатление, что и в Москве у дилеров одни дизели.

Vadimag · 20.03.2013, 11:34 (11:34)

секунды разгона до сотни и реальные ощущения от этого это разные вещи

szao · 20.03.2013, 12:39 (12:39)

Цитата:

XedX

Настолько мало отзывов, что складывается впечатление, что и в Москве у дилеров одни дизели.

Наоборот. Младшего дизеля почти нет у дилеров. А 249 - завал как самого ходового.

XedX · 20.03.2013, 19:14 (19:14)

Вот и я про это. У меня сейчас Audi Q5, по паспорту разгон до 100 за 7.2 сек., по ощущениям - ураган, по реальным замерам - 8. А у 3.6 по реальным замерам получается 7.5!!! Если 3.6 реально едет как 2.0TFSI на Q5 - то я буду счастлив!

Luka66 · 20.03.2013, 19:25 (19:25)

Цитата:

XedX

Вот и я про это. У меня сейчас Audi Q5, по паспорту разгон до 100 за 7.2 сек., по ощущениям - ураган, по реальным замерам - 8. А у 3.6 по реальным замерам получается 7.5!!! Если 3.6 реально едет как 2.0TFSI на Q5 - то я буду счастлив!

На Q5 форуме тур 3,6 считается тихоходом, по сравнению с Ку 5 2,0.

szao · 20.03.2013, 19:50 (19:50)

Цитата:

XedX

А у 3.6 по реальным замерам получается 7.5!!!

пока не было никак корректных реальных замеров.
но есть огромное желание нафантазировать невозможное ;-)

ку5 уедет даже от 3.6 280лс

XedX · 21.03.2013, 19:42 (19:42)

Цитата:

Luka66

На Q5 форуме тур 3,6 считается тихоходом, по сравнению с Ку 5 2,0.

Действительно так "считается", но отзывов реальных владельцев 3.6 249 лс (кроме товарища с DRIVE2) я не видел. Сейчас остро встал вопрос, что все-таки брать 204 или 249, нашел и тот и тот вариант в хорошей комплектации (204 естественно дорорже)? На 204 на тесте ездил, он мне показался "немного" похуже Q5 по динамике.

Luka66 · 21.03.2013, 20:03 (20:03)

Цитата:

XedX

Действительно так "считается", но отзывов реальных владельцев 3.6 249 лс (кроме товарища с DRIVE2) я не видел. Сейчас остро встал вопрос, что все-таки брать 204 или 249, нашел и тот и тот вариант в хорошей комплектации (204 естественно дорорже)? На 204 на тесте ездил, он мне показался "немного" похуже Q5 по динамике.

Пол дела сделано. Дело за малым, найти 249 и сравнить.

15.02.2013, 23:48 (23:48)	#265
Алексей36 Стреляный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2009 Сообщений: 998 Поблагодарил(а): 159 Благодарностей: 235 Репутация: 260	Цитата: Werkstatt Это на Passat B3/B4 так, а у Passat B5 даже у 1.6 мотора AHL - 101 PS, а у 1.8 ADR, ARG - 125 PS. У Б5 1.8 совсем другой двигатель (нежели у Б3-4). Добавлено через 4 минуты 24 секунды С Питера есть желающие 3.6 чипануть? Можно даже скинуться первому пациенту...
	Последний раз редактировалось Алексей36; 15.02.2013 в 23:48. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.02.2013, 16:22 (16:22)	#261
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: Алексей36 У пассата тех времен 1.8 без т было всего 90 лошадей, иногда чуть больше ... Это на Passat B3/B4 так, а у Passat B5 даже у 1.6 мотора AHL - 101 PS, а у 1.8 ADR, ARG - 125 PS.

15.02.2013, 16:42 (18:42)	#262
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 812 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: Sagoz Что значит в винде?) контора так называется, которая раньше абсолютом звалась. Заедьте, может сделают, нам расскажите.

15.02.2013, 17:28 (17:28)	#263
nik 001 Пользователь Город: ВОРОНЕЖ Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.11.2010 Сообщений: 122 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 1 Репутация: 20	http://chip.spb.ru/tuning-volkswagen/touareg-2/3005/ это чё?

15.02.2013, 19:00 (19:00)	#264
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	С этого же сайта 280-300 лс, 360-390 нм. http://chip.spb.ru/tuning-volkswagen/touareg-2/3004/ Осталось только позвонить или заказать звонок мастера. Если действительно могут сделать, счастливые обладатели бензинок едут в Санкт Петербург. Есть шанс первыми узнать стоит, или нет, овчинка выделки.

17.02.2013, 13:09 (13:09)	#266
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Luka66 С этого же сайта глупости какие-то они пишут. про дизель: подхват турбины на более низких оборотах, четкое переключение передач студенты какие-то, видимо.

03.03.2013, 20:46 (20:46)	#267
Sagoz Новенький Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2012 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	А был ли мальчик? И не только ли на бумажке эти 249 сил, которые едут как 280? http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...l/801496/#post

19.03.2013, 17:11 (17:11)	#268
XedX Новенький Город: Saratov Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Sagoz А был ли мальчик? И не только ли на бумажке эти 249 сил, которые едут как 280? http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...l/801496/#post Надо сказать, что любые ощущения от разгона очень субъективны. Надо устраивать реальный заезд: 249 л.с. vs 204 л.с vs 280 л.с. Кстати, этот же товарищ сделал замер разгона, и получается, что разгон до 100 у 249 л.с. быстрее паспортных на 1 секунду!!! Как-то сомнительно очень... Либо действительно 249 ничем не отличается от 280, либо ему просто такая машина попалась. Сейчас стоит выбор, что брать бензин или дизель никак не могу решиться. Расход волнует мало, интересует именно динамика на городских скоростях (0-100).

19.03.2013, 19:29 (19:29)	#269
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: XedX Надо сказать, что любые ощущения от разгона очень субъективны. Надо устраивать реальный заезд: 249 л.с. vs 204 л.с vs 280 л.с. Кстати, этот же товарищ сделал замер разгона, и получается, что разгон до 100 у 249 л.с. быстрее паспортных на 1 секунду!!! Как-то сомнительно очень... Либо действительно 249 ничем не отличается от 280, либо ему просто такая машина попалась. Сейчас стоит выбор, что брать бензин или дизель никак не могу решиться. Расход волнует мало, интересует именно динамика на городских скоростях (0-100). Что мешает проехать по дилерам и самому протестить разные двигатели? Я например перед покупкой NF брал тестдрайв 6 раз.

19.03.2013, 21:27 (21:27)	#270
XedX Новенький Город: Saratov Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Luka66, В Москве может и можно протестировать разные двигатели, у нас у обоих дилеров на тест-драйве - дизели! Да и в других городах тестовые в основном дизели, говорят ВАГ обязывает на тест выставлять дизель!

19.03.2013, 21:41 (21:41)	#271
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	280лс на тесте найти невозможно. это самая непродаваемая модель.

20.03.2013, 00:14 (00:14)	#272
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: XedX Luka66, В Москве может и можно протестировать разные двигатели, у нас у обоих дилеров на тест-драйве - дизели! Да и в других городах тестовые в основном дизели, говорят ВАГ обязывает на тест выставлять дизель! Да, не позавидуешь вам, если с тестдрайвом такой напряг. Если возьмете дизель, не важно 204 или 245, и будет мало, с легкостью чипанете. С бензином этот номер не пройдет. Ориентироваться на мнение незнакомых людей наверное все таки не стоит, т.к. цена ошибки очень высока.

20.03.2013, 11:31 (11:31)	#273
XedX Новенький Город: Saratov Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Luka66 Да, не позавидуешь вам, если с тестдрайвом такой напряг. Если возьмете дизель, не важно 204 или 245, и будет мало, с легкостью чипанете. С бензином этот номер не пройдет. Ориентироваться на мнение незнакомых людей наверное все таки не стоит, т.к. цена ошибки очень высока. Не факт, что 204 после чипа, будет ехать лучше 3.6. Неужели никто не сравнивал дизель и бензин. Настолько мало отзывов, что складывается впечатление, что и в Москве у дилеров одни дизели.

20.03.2013, 11:34 (11:34)	#274
Vadimag Местный Город: Климовск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 21.07.2011 Сообщений: 683 Поблагодарил(а): 435 Благодарностей: 218 Репутация: 293	секунды разгона до сотни и реальные ощущения от этого это разные вещи

20.03.2013, 12:39 (12:39)	#275
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: XedX Настолько мало отзывов, что складывается впечатление, что и в Москве у дилеров одни дизели. Наоборот. Младшего дизеля почти нет у дилеров. А 249 - завал как самого ходового.

20.03.2013, 19:14 (19:14)	#276
XedX Новенький Город: Saratov Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Вот и я про это. У меня сейчас Audi Q5, по паспорту разгон до 100 за 7.2 сек., по ощущениям - ураган, по реальным замерам - 8. А у 3.6 по реальным замерам получается 7.5!!! Если 3.6 реально едет как 2.0TFSI на Q5 - то я буду счастлив!

20.03.2013, 19:25 (19:25)	#277
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: XedX Вот и я про это. У меня сейчас Audi Q5, по паспорту разгон до 100 за 7.2 сек., по ощущениям - ураган, по реальным замерам - 8. А у 3.6 по реальным замерам получается 7.5!!! Если 3.6 реально едет как 2.0TFSI на Q5 - то я буду счастлив! На Q5 форуме тур 3,6 считается тихоходом, по сравнению с Ку 5 2,0.

20.03.2013, 19:50 (19:50)	#278
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,134 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: XedX А у 3.6 по реальным замерам получается 7.5!!! пока не было никак корректных реальных замеров. но есть огромное желание нафантазировать невозможное ;-) ку5 уедет даже от 3.6 280лс

21.03.2013, 19:42 (19:42)	#279
XedX Новенький Город: Saratov Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 31.07.2011 Сообщений: 83 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Luka66 На Q5 форуме тур 3,6 считается тихоходом, по сравнению с Ку 5 2,0. Действительно так "считается", но отзывов реальных владельцев 3.6 249 лс (кроме товарища с DRIVE2) я не видел. Сейчас остро встал вопрос, что все-таки брать 204 или 249, нашел и тот и тот вариант в хорошей комплектации (204 естественно дорорже)? На 204 на тесте ездил, он мне показался "немного" похуже Q5 по динамике.

21.03.2013, 20:03 (20:03)	#280
Luka66 Бывалый Город: Mосква Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,131 Поблагодарил(а): 1,335 Благодарностей: 759 Репутация: 1084	Цитата: XedX Действительно так "считается", но отзывов реальных владельцев 3.6 249 лс (кроме товарища с DRIVE2) я не видел. Сейчас остро встал вопрос, что все-таки брать 204 или 249, нашел и тот и тот вариант в хорошей комплектации (204 естественно дорорже)? На 204 на тесте ездил, он мне показался "немного" похуже Q5 по динамике. Пол дела сделано. Дело за малым, найти 249 и сравнить.