Вот те бабушка и Юрьев день на 49847км

[AVYRT]

Ну это скорее всего просто какой-то косяк в твоём авто оказался,а так варик у Мурика вообще достаточно надёжен,если его не рвать.

[Stena]

   Цитата:

Narkotik

Ересь несусветная (я про привязку угоняемости к стоимости з/частей, противоположных примеров - вагон с телегой и тремя прицепами)). Даже переубеждать не стану

А не надо переубеждать. Угон под разбор, явление возможно даже более распространенное, чем угон под перепродажу целого авто. Или ты знаешь какую то удивительную криминальную статистику, еретик))?

[Narkotik]

   Цитата:

Narkotik

Даже переубеждать не стану

Скажу только пару "магических" марок, которые имеют дорогие з/части и при этом ни хрена не угоняются - Вольво, Субару, (в меньшей мере) Ниссан...
А теперь, напрягись, может даже нечеловеческими усилиями и назови сам марку, которая имеет копеечную стоимость з/частей, но при этом на 1-ом месте в угонах. После этого, не расслабляясь ни в коем случае, прочти свой пост про глубочайшую и только тебе известную связь угонов со стоимостью з/частей. Не знаю, сможешь ли так долго концентрировать внимание на вопросе, но все-таки еще подумай над термином "массовость авто", "ликвидность на вторичке".....

[s.kolevatov]

Вы отошли от темы, вопрос стоял о надежности тура. Такие рассказы про почти новый тур пугают.Проехал на нем сейчас 3 000км. пока всё ок. Но такие пробеги по 20 000 км. до проблем пугают. На podgero II я откатал 900 000 км брал во Владеке годовалого когда закончил службу своим ходом домой. За все время кроме дисков ,колодок, и выхлопа не чего не менял. Ездил на нем везде и по всякому. Отдал сыну до сих пор бегает, вся краска слезла а ржавчина все равно не лезет.
Комфорт у тура супер. Вот и задаю вопрос он, что на самом деле такой капризный или пишут только о проблемных турах. Специально заказывал машину в Германии почти целый год ждал наслышан каких в Калуге собирают.

[leshka]

s.kolevatov, в Белоруссии покупали?

[s.kolevatov]

Нет на прямую с завода

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Вопрос не где покупал, а о надежности NF

[raspadski]

   Цитата:

s.kolevatov

Специально заказывал машину в Германии почти целый год ждал наслышан каких в Калуге собирают.

   Цитата:

s.kolevatov

Нет на прямую с завода

На каком заводе в Германии собран Ваш Touareg?
О надежности, количестве отказов... можно у VW запросить информацию, но думаю, что они стеснительные и не расскажут.
А Pajero и 900 000км без ремонта... его создатели сами удивились бы

[Stena]

   Цитата:

Narkotik

Скажу только пару "магических" марок, которые имеют дорогие з/части и при этом ни хрена не угоняются - Вольво, Субару, (в меньшей мере) Ниссан...
А теперь, напрягись, может даже нечеловеческими усилиями и назови сам марку, которая имеет копеечную стоимость з/частей, но при этом на 1-ом месте в угонах. После этого, не расслабляясь ни в коем случае, прочти свой пост про глубочайшую и только тебе известную связь угонов со стоимостью з/частей. Не знаю, сможешь ли так долго концентрировать внимание на вопросе, но все-таки еще подумай над термином "массовость авто", "ликвидность на вторичке".....

Постараюсь объяснить, чтобы ты понял. Хотя надежды мало.. "Массовость авто "предполагает большое количество разборов, потому что эти массовые авто весьма "ликвидны на вторичке", а покупатели постгарантийных машин к ОД не спешат. Ищут либо неоригинал либо б/у.Спрос порождает предложение, криминального характера в том числе. Еще не утомился следить за ходом мысли? Если из мною написанного ты понял, что я считаю что угоняемые машины все едут на разборы, то не морщь мозг, даже не отвечай. Если же чудо произошло и ты смог обдумывать больше одного тезиса- аж два например - одновременно, то тоже не отвечай. Ибо вести цивилизованный диалог еще не научился. Или уже

[Narkotik]

О! Налажал сначала конкретно так, а теперь еще и объяснять пытается, съехать типа по-умному!
Ты свой пост напиши тут еще раз про угоняемость и ПО НЕМУ обоснуй.
Далее - НИ РАЗУ не встречал владельцев ОЧЕНЬ угоняемых свежих г.в. РАВ4, ЛК200, Прадо, уныло бредущих с разборок с б/ушными з/частями - тоже скопируй и прилепи к очередной своей лаже

[s.kolevatov]

Ремонты были но они все плановые по износу. Но что-бы помпа просто так потекла или двиг. не завелся нет

[raspadski]

С ремонтами все понятно.
Насчет завода укрепляюсь в мысли, что тот же самый в Братиславе, хотя и не совсем понимаю откуда берутся тогда Q7 и Touareg с немецкими VIN. (так же собирают как в Калуге что-ли?)

[Ale61]

   Цитата:

s.kolevatov

а о надежности NF

Нууууу не знаю....все это из области действия на земные события фаз луны, расположения планет и кармы самих владельцев люди тоже все болеют или не болеют.... и все по разному....обсуждать надежность Тура не благодарное дело... у моего, например, за два года и 45 тыс км, при самых неблагоприятных условиях эксплуатации (Север типо ) было:
- 4 глюка отопителя (которые за 5 мин своими руками с бука устранялись);
- один глюк пневмы из-за замораживания конденсата (самостоятельный отогрев в гараже и замена предохранителя - 2 часа времени).
При этом положительные аспекты от владения очень радуют а надежность и достаточная "дубовость" Тура для меня подтвердилась фактами из эксплуатации

[s.kolevatov]

Отрадно это читать

[Narkotik]

Но при пробегах под 90 тысяч ежегодно Тур рассыпется на дорогостоящие и неприятные поломки)) Хорошо если до 300тыс.км дотянет боль-мень без особых проблем, но потом уж точно мозг вынесет.

[Ale61]

   Цитата:

Narkotik

Тур рассыпется на дорогостоящие и неприятные поломки))

До Тура у меня Тойота рассыпалась)) тока не при 90 тыс а при 60.... стойка, шаровая, помпа, сальники приводов по кругу, причем два раза и т.п......фигня все это... в массе статистики все машин примерно одинаковы.... у меня, помню, и десятка 1999 или 2000 г. выпуска..... не помню уже (одна из первых 103их с 16кл движком) тож 60 тыс отбегала без единого отказа, очень в то время ей был доволен

[s.kolevatov]

Прежде чем брать тура естественно смотрел на новый Паджеро, там ситуация ещё хуже ,. Ленд-ровер хорош но сырой как 1-й тур. Джип гранд чероке дизель и туарег достойны своего класса для универсальной машинки. Другие классы машин не привожу не интересны. Выбрал европу она понадёжней. И вообще складывается ощущение, что производители специально уменьшают их надёжность и ресурс какую марку не возьми .

[Ale61]

да будьте Вы уже позитивнее
как кто тут уже говорил: "Тур, он как живой.... чем больше ругаешь обижаешь, тем больше он ломается"

[s.kolevatov]

К машине я отношусь тоже как малому детю. Поэтому на ПОДЖЕРО 11 лет. И естественно хочется новую современную машину одну из самых лучшей в своём комфорте и что-бы не было огорчений в её надёжности.

[Narkotik]

Ну не может современный авто проехать 900 тысяч с только ТО, этого и давно устаревшие пустые (ломаться типа нечему) авто не могли, а уж достаточно нежные компы на колесах с КУЧЕЙ приблуд и опций - и подавно

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

   Цитата:

Ale61

да будьте Вы уже позитивнее
как кто тут уже говорил: "Тур, он как живой.... чем больше ругаешь обижаешь, тем больше он ломается"

То есть в таком случае, если сказать сто раз "халва", то во рту все-таки станет слаще?

[Ale61]

   Цитата:

Narkotik

То есть в таком случае, если сказать сто раз "халва", то во рту все-таки станет слаще?

Ну да мир держится на молящихся