Проблемы с дверями в морозы

[cильвер 069]

   Цитата:

Серый V10

начнём присадки лить чтоб сальники не текли

Только об них мне ничего не говорите

[inisel]

   Цитата:

Bluesbrother

Хотя мы с дочкой очень боялись, что утром опять придется ехать до школы/работы, придерживая водительскую дверь рукой

Вот именно так сегодня и было. Задняя открылась и не зарывается. Хлопал минут 15. Потом проливал ВДшкой в засов и ручку. В итоге стянул двумя ремнями, но слабина есть - ребёнок всё дорогу ремень тянул. Приехал - захлопнул. Мыл машину две недели назад. Сырость от конденсата, видимо. Примерзает собачка внутри. Куда лить то правильно? чертёж замка есть у кого?
И должен же быть какой-то технологический вариант обслуживание внутренностей замка, раз снаружи брызгать бесполезно?

[Garya]

   Цитата:

inisel

Вот именно так сегодня и было. Задняя открылась и не зарывается. Хлопал минут 15. Потом проливал ВДшкой в засов и ручку. В итоге стянул двумя ремнями, но слабина есть - ребёнок всё дорогу ремень тянул. Приехал - захлопнул. Мыл машину две недели назад. Сырость от конденсата, видимо. Примерзает собачка внутри. Куда лить то правильно? чертёж замка есть у кого?
И должен же быть какой-то технологический вариант обслуживание внутренностей замка, раз снаружи брызгать бесполезно?

не нужно хлопать 15 минут толку не будет, нужно замок вернуть в исходное состояние, пошевелив язычек замка.

[Biruke]

   Цитата:

inisel

Вот именно так сегодня и было. Задняя открылась и не зарывается. Хлопал минут 15. Потом проливал ВДшкой в засов и ручку. В итоге стянул двумя ремнями, но слабина есть - ребёнок всё дорогу ремень тянул. Приехал - захлопнул. Мыл машину две недели назад. Сырость от конденсата, видимо. Примерзает собачка внутри. Куда лить то правильно? чертёж замка есть у кого?
И должен же быть какой-то технологический вариант обслуживание внутренностей замка, раз снаружи брызгать бесполезно?

Мой вариант - если дверь открылась и не закрылась - придержи ее в том положении, когда гаснет свет в салоне (т.е. прижал концевик) и запри машину (на кнопку нажи). Мой замок при этом закрывается, дверь удерживается в закрытом состоянии. Не открывается, правда, потом, обычно до разморозки, но может и начать адекватно работать.

[Серый V10]

   Цитата:

inisel

Вот именно так сегодня и было. Задняя открылась и не зарывается. Хлопал минут 15. Потом проливал ВДшкой в засов и ручку. В итоге стянул двумя ремнями, но слабина есть - ребёнок всё дорогу ремень тянул. Приехал - захлопнул. Мыл машину две недели назад. Сырость от конденсата, видимо. Примерзает собачка внутри. Куда лить то правильно? чертёж замка есть у кого?
И должен же быть какой-то технологический вариант обслуживание внутренностей замка, раз снаружи брызгать бесполезно?

Чтоб не держать и не привязывать!
Да ещё задние двери можно закрыть так: нажать блокировку дверей из салона, а потом сильно захлопнуть (если слабо захлопнуть, то дверь останется не полностью закрытой), но открыть её удастся только тогда, когда дверь полностью отогреется (либо за счёт длительной поездки, либо за счёт стояния в тепле)!

[Xpress]

Biruke, совершенно верно. Именно таким способом и закрывается. Прижать и закрывать с брелка.

[Знамя]

еще иногда помогает если дверь отскакивает,то пощелкать центральным замком,только сами будте внутри машины,а то можно въехать в пень

[sirgun]

После мойки, на утро, не смог закрыть водительскую дверь, минут через 10 машина прогрелась, замок закрылся. По дороге на работу брызнул на стекло и не вернулись омыватели фар , заехал в автомагаз и купил спрей размораживатель замков со смазкой, пролил замочную скважину, сам механизм замка и омыватели, на всё ушел большой баллон
Вечером закрылся со второго раза, на следующие утро всё ок и сразу

[inisel]

   Цитата:

Garya

пошевелив язычек замка

шевелил

   Цитата:

Biruke

и запри машину (на кнопку нажи).

нажимал

   Цитата:

Знамя

пощелкать центральным замком,

не щёлкал. Там собачка внутри залипла. На этот раз слишком "удачно". Надо схему изучить.
Пока просушил строительным феном. Как говорят, ВДшкой лучше не лить.

[dietimon]

Столкнувшись с теми же проблемами подмерзания замков\тяг или "чего-то ещё" в механизмах открывания, для себя сделал вывод, что если дверь открылась, но потом не закрывается (ни у кого и ни на какой другой машине таково фокуса не знаю), лучше её не пытаться прихлопнуть, иначе открыть удасться только когда двигатель прогреется и климататическая установка прогреет полости двери в которых воздуховоды, совпадающие вент каналами с облицовкой торпеды.
Пока дверь открыта, есть доступ к торцу двери, снимаю резиновую заглушку над "собачкой" замка и распыляю спреем "разморозки" с селиконом, много распыляю, так как оттаивает мин через 10, а психологически распыляешь, пока не кончится баллончик, может столько и не надо.
Уже за эту зиму с водительской "шаманил" и с задней правой.
Заднюю правую ещё перекрестил, не исключаю божественного вмешательства.
Колхоз этот утомил уже.
Буду признателен, если кто знает устройство тяг замков и скажет достоверно, что примерзает конкретно и где точка G находится?
Не ожидал и следующего "косяка": хромированая окантовка внутренней поверхности ниши двери, "красиво?" и не практично, зазор в этом месте получается минимальный, вода текущая с крыши или конденсат при остывании воздуха салона, постоянно примораживает эту хромированую окантовку к ворсу на верху самой двери, пока не удалось подобрать средство чем смазать эти две поверхности. Хром ребристый, селикон к нему не лпнет, к ворсу двери тоже. Советуйте, буду признателен.

[Знамя]

   Цитата:

dietimon

Столкнувшись с теми же проблемами подмерзания замков\тяг или "чего-то ещё" в механизмах открывания, для себя сделал вывод, что если дверь открылась, но потом не закрывается (ни у кого и ни на какой другой машине таково фокуса не знаю), лучше её не пытаться прихлопнуть, иначе открыть удасться только когда двигатель прогреется и климататическая установка прогреет полости двери в которых воздуховоды, совпадающие вент каналами с облицовкой торпеды.
Пока дверь открыта, есть доступ к торцу двери, снимаю резиновую заглушку над "собачкой" замка и распыляю спреем "разморозки" с селиконом, много распыляю, так как оттаивает мин через 10, а психологически распыляешь, пока не кончится баллончик, может столько и не надо.
Уже за эту зиму с водительской "шаманил" и с задней правой.
Заднюю правую ещё перекрестил, не исключаю божественного вмешательства.
Колхоз этот утомил уже.
Буду признателен, если кто знает устройство тяг замков и скажет достоверно, что примерзает конкретно и где точка G находится?
Не ожидал и следующего "косяка": хромированая окантовка внутренней поверхности ниши двери, "красиво?" и не практично, зазор в этом месте получается минимальный, вода текущая с крыши или конденсат при остывании воздуха салона, постоянно примораживает эту хромированую окантовку к ворсу на верху самой двери, пока не удалось подобрать средство чем смазать эти две поверхности. Хром ребристый, селикон к нему не лпнет, к ворсу двери тоже. Советуйте, буду признателен.

вот при каждой мойке продувай этот ворс,начинай от зеркала и пистолетом веди по ворсу,увидишь сколько там воды и так на все двери

[Серый V10]

dietimon, Возможно рама двери, неправильно отрегулирована относительно кузова, а так обычно силикон спрей помогает!

[dietimon]

   Цитата:

Серый V10

dietimon, Возможно рама двери, неправильно отрегулирована относительно кузова, а так обычно силикон спрей помогает!

Все четыре примерзают, даже не от мойки, просто салон остывает, почти каждый раз приходится продавливать периметр остеклкния дверей.

   Цитата:

Знамя

вот при каждой мойке продувай этот ворс,начинай от зеркала и пистолетом веди по ворсу,увидишь сколько там воды и так на все двери

Смотрю на владельцев самых простых машин, подошли, сели, завели.
А тут целая наука, не забыть там продуть, тут смазать, постучать, погладить и тогда ... GP ответит взааимно.

[Pervy]

Такая же ерунда была с водительской дверью, после мойки керхером, 2 дня не открывалась, потом все стало нормально. Но сейчас проблема с задней правой дверью после мойки - открывается, но не закрывается. Первый раз минут 15 хлопал, потом научился: одновременно дергая туда-сюда наружную ручку закрываю дверь. Помогает.

[nick smit]

Надо при первых холодах промазать уплотнители силиконом а замки пролить размораживателем, и каждые пол месяца повторять процедуру. Прошлую зиму я так же промучился с замкам та этой зимой забыл про замки! Все открывается и закрывается

[Знамя]

не надо лить много силикона в замки,не надо дуть на мойках сильно много в замки,там с компресора вернее с рессивера летит прям распыленая вода,замки изнутри ,где защелка чуток дунули со второй порции,тряпочкой протерли,ворс продуть,нижнюю резинку на двери продуть,мягкие резиночки,мочим трямочку жидким силиконом и проводим по периметру,тоже с багажником и капотом
продувать лючек бензобака не забываем,парктроников глазки,омыватели фар тоже


ну точно надо сделать отчет по мойке авто со всеми примочками и натирками
в сибири живу проблем с обмерзаниями не испытываю

[Павлуха]

Знамя, сибирское воспитание

[Колямба]

Павлуха, да знаешь, я тоже из Сибири и таких проблем не было:) может Туры иммунитет имеют?:) все вон мерзнут в Москве и Питере, где температура -10/15 воспринимается как адский холод:) а у нас тут и -40 бывает:)

[Павлуха]

Колямба, у нас и под палтишок вываливает! тока я в такие морозы проще на такси!

[Знамя]

   Цитата:

Колямба

Павлуха, да знаешь, я тоже из Сибири и таких проблем не было:) может Туры иммунитет имеют?:) все вон мерзнут в Москве и Питере, где температура -10/15 воспринимается как адский холод:) а у нас тут и -40 бывает:)

вся проблема изза перепада температур