Машина "плавает" и педаль тормоза встает колом...

[Agu]

Серый V10, попробую завтра

Добавлено через 16 минут 23 секунды
Еще инфа по уровню подвески: 20 августа делали ТО в Алмате, по ходу отдефектовали правый верхний передний рычаг - последний не менянный спереди. Меняла не у ОД, местные туроводы порекомендовали сервис. Рычаг был не оригинальный, но TRW. После замены рычага правый передний угол стал ниже. Рычаг поменяли, сняли с подъемника и заехали на СР подъемник - угол ниже.

Они не могли сделать адаптацию, официалы могли только через неделю, уехала так. Адаптацию делала уже у себя. Еле заставила их: не может быть нарушения уровня и все тут. Когда все же заставила, угол был ниже на 2,5 см. И ни в какую не выравнивается. Полтора часа ковырялись. В итоге вывели обманом: задавали в проге не реальные цифры, полученные замером, а чисто логически думали какие ввести. В итоге выровняли. Я стояла рядом, видела все это. Сначала еще проверили, правильно ли был установлен датчик уровня. Вроде все правильно...

Я с таким заниженным правым передним углом ездила с 20 августа до 2 октября. Уровень выровняли, а СР не успели переделать - уехала в Астану на курултай. СР регулировала уже по приезду, где-то в конце октября - бумага в машине. Аж в конце октября, так как не могли сдвинуть болт на нижнем рычаге сзади справа. Насколько знаю - это обычная болезнь этих болтов. Заказала сайлент-блок, который в цапфе, он один в один с нужным. Но болт вытащили, не повредив сайлентблок. Зато оказался в цапфе разбитый, его перепрессовали и отрегулировали СР.

Точно опять же не помню, где-то в конце ноября/начале декабря поменяли передние колодки. Ребята сказали, что суппорта проверили, все ОК, колодки ставили - смазали. Чуть позже поменяли втулки и тяги стабилизаторов по кругу - ездила неделю и кайфовала: задние тяги не меняла ни разу Тур ездил как новый. А потом вдруг появилась табуреточность...

Ну, а с 29-го вся нынешняя эпопея...

И эта дубовость подвески, табуреточность тоже мне не понятна. Временами, длительными. Вчера по колдобинам на дороге иногда было ощущение, что тур просто прыгает по ним. В машине аж трясет. Местами как будто на самом верхнем экстра левеле.

[Серый V10]

   Цитата:

Agu

В тысячах км... 50 где-то... Не много , в общем...

Либо ты очень аккуратно ездишь, либо очень повезло!!! Я первого брал (VR6 241лс) 2,5 летнего с 45 000 и кончеными в хлам всеми дисками!!! Ну и на этом ещё 130 000 нет, а уже задумываюсь о замене передних (предыдущий хозяин уже менял), да и задние косточки на 120 000 поменял!!!

[R.M.B]

табуреточность должна как то быть связана с системой изменения жесткости аммортизаторов...
а она в свою очередь с уровнем....
короче посмотрим после диагностики что тут голову ломать..
с крышкой то как?
расход проверь потом....
холостые не плавают...............7..

[Agu]

ну на нынешних шинах то наверное да, аккуратно не подружилась я как следует с Cooper Discoverer M+S первая поездка на них в прошлом году - переобулась и через день в Мурманск - вообще в шок ввела от их поведения. На обратном пути уже как-то приноровилась к ним...

А летние Yokohama Geolandar A/T-S G012 в размерности 265/65 17 тоже как-то не очень способствуют всем тем финтам, которые могла позволить на штатной резине лишний раз не рискую для резких маневров (несколько раз пассажиры (разные) чуть не поседели , правда), да и экстренно затормозить на них как-то хреново получается: визжат и тащит машину... Сносу только им нет , штатные за лето сносила...

Добавлено через 8 минут 16 секунд

   Цитата:

R.M.B

табуреточность должна как то быть связана с системой изменения жесткости аммортизаторов...
а она в свою очередь с уровнем....
короче посмотрим после диагностики что тут голову ломать..
с крышкой то как?
расход проверь потом....
холостые не плавают...............7..

Кстати, раньше ощущалось на sport или на comfort. Сейчас разницы не чувствую: вчера по трассе пыталась менять

Холостые не плавают. Это ты к тому, что писала о реакции самарских дебилов на поведение Тура после стирания ошибки?

Расход уже попыталась обратить внимание - ощущение, что такой же. Не замеряла - ощущение. На ХХ, в частности, ниже 1,4 не опускается, а так то 1,6-1,8. На прогретом, есенно...

От Самары до Уральска ушло где-то полбака... Точно не скажу, не замеряла, а по стрелке давно уже не могу понять - врет она.

[Серый V10]

   Цитата:

Agu

В итоге вывели обманом: задавали в проге не реальные цифры, полученные замером, а чисто логически думали какие ввести. В итоге выровняли.

Либо ошибка по датчику, либо по блоку, хотя может и в проводке засада быть, но как я уже писал, у меня из за этой системы он плавал по дороге (как связано не знаю , но было!!!). Надо короче всё это хозяйство копать!
Завтра не забудь отписаться: что да как!!!

[Agu]

Угу, отпишусь, главное, чтобы "мной", то есть Туром, занялись...

[Серый V10]

   Цитата:

Agu

Кстати, раньше ощущалось на sport или на comfort. Сейчас разницы не чувствую: вчера по трассе пыталась менять

Значит не работает система изменения жёсткости амортов!!!

[cильвер 069]

   Цитата:

Agu

С обеда катаюсь по городу. Не плывет, не встает колом педаль, но как-то натужно едет что ли, нЕхотя, нединамично... Пускаешь накатом - резкого клевка нет, плавно едет-едет, затихая...

Каждую остановку проверяю температуру дисков - ОК! Сейчас остановилась, пошла к дискам (скоро условный рефлекс выработается ) - обжигают оба передние, дотронуться невозможно... Задние еле заметно теплые. Вот фото переднего диска:

Вложение 176532

ПыСы: сегодня выходной, на сервис не ездила...

Что то не нравится цвет их мне...

[Agu]

   Цитата:

cильвер 069

Что то не нравится цвет их мне...

Мне тоже не понравился, поэтому и сфоткала...

ПыСы: фоткаю, проезжающая машина притормозила, подъезжает, дядька вываливается из машины и задает вопрос с извинениями, а что это я делаю

[Серый V10]

   Цитата:

Agu

ну на нынешних шинах то наверное да, аккуратно не подружилась я как следует с Cooper Discoverer M+S первая поездка на них в прошлом году - переобулась и через день в Мурманск - вообще в шок ввела от их поведения. На обратном пути уже как-то приноровилась к ним...

По моему какая цена, такое и качество!!! Я их даже не смотрел, вот если грязь месить не по детски, то можно и у них подобрать!!!
Надеюсь хоть шипованные???

[Agu]

   Цитата:

Серый V10

По моему какая цена, такое и качество!!! Я их даже не смотрел, вот если грязь месить не по детски, то можно и у них подобрать!!!
Надеюсь хоть шипованные???

Хотелось, чтобы и с трассы съехать, поэтому их брала - но не ожидала, что на трассе СТОЛЬКО потеряю Да, конечно шипованные - без шипов мне как-то грустно у нас

[Серый V10]

Agu, А я по этому 5ую хаку взял, а не 8ую, у 5ой протектор по злее, должна грести получше, но на асфальте она не айс (ни разогнаться, ни затормозить). Мож после обкатки будет лучше, весной посмотрим! А без шипов по моему везде где лёд не очень!!!

[Agu]

   Цитата:

Серый V10

Agu, А я по этому 5ую хаку взял, а не 8ую, у 5ой протектор по злее, должна грести получше, но на асфальте она не айс (ни разогнаться, ни затормозить). Мож после обкатки будет лучше, весной посмотрим! А без шипов по моему везде где лёд не очень!!!

Были хакка 5 сув - ни на трассе, ни на зимниках, ни на "съездах" не нравились, лежат еще, не стала выкидывать. Но тут еще и размерность поменяла: было 235/60 18, сейчас 245/70 17...

[Servw]

Agu, у меня то-ж купер - говно редкостное, в снегу не гребет, по трассе шатко-валкая, по весенней каше вообще не едет, всякие паркетники там легко ездят, а я не туре стоял

[Agu]

В общем сдвигов никаких вроде как суппорта и поршни в них смотрели, сказала, что там все норм. Погоняли диагностику всяко разно - ничего не выявили. Тест ESP сказали, что зимой делать на открытой местности бессмысленно: качество зимнего покрытия не даст провести его так, как требуется, а крытых полигонов у них нет... Да, до того проводили, но только в летний период.
Теоретически из этого теста выйти без прохождения до конца невозможно, но практически ХЗ, почему-то появилось предположение, что в Самаре вышли тупо путем скидывания клемм вообще клеммы похоже там скидывали, так как часы были сбиты...

Сказала, что мое ощущение, что ESP не работает вообще, машину не выравнивает в маневрах. Прокатились, согласились, что так и есть...

По дороге домой ESP отключила кнопкой, поведение машины не меняется.

   Цитата:

Серый V10

Agu, Попробуй проехать на пониженной (по разгонятся и по тормозить с АБС), если поведение не будет заметно отличатся, то значит ЕСПи думает что включена пониженная и перешла в урезанный режим! В нём и небольшая пробуксовка возможна и в работе АБС возможны недолгие блокировки!

Попробовала. Уже не могу сама себя понять, где мне мерещится, а где реальность. Сложилось впечатление, что при торможении АБС срабатывает позже и реже, чем в нормальном состоянии... Больше никакой разницы не почувствовала.

По предохранителям: именно 38 вытаскивать? Там четыре же: вроде 5, 38, 50 и 56... Но так как не постоянно, в частности, греются диски - вытащить предохранитель и тупо несколько дней (пару, например) поездить? Так получается?

[R.M.B]

   Цитата:

Agu

В общем сдвигов никаких вроде как суппорта и поршни в них смотрели, сказала, что там все норм. Погоняли диагностику всяко разно - ничего не выявили. Тест ESP сказали, что зимой делать на открытой местности бессмысленно: качество зимнего покрытия не даст провести его так, как требуется, а крытых полигонов у них нет... Да, до того проводили, но только в летний период.
Теоретически из этого теста выйти без прохождения до конца невозможно, но практически ХЗ, почему-то появилось предположение, что в Самаре вышли тупо путем скидывания клемм вообще клеммы похоже там скидывали, так как часы были сбиты...

Сказала, что мое ощущение, что ESP не работает вообще, машину не выравнивает в маневрах. Прокатились, согласились, что так и есть...

По дороге домой ESP отключила кнопкой, поведение машины не меняется.



Попробовала. Уже не могу сама себя понять, где мне мерещится, а где реальность. Сложилось впечатление, что при торможении АБС срабатывает позже и реже, чем в нормальном состоянии... Больше никакой разницы не почувствовала.

По предохранителям: именно 38 вытаскивать? Там четыре же: вроде 5, 38, 50 и 56... Но так как не постоянно, в частности, греются диски - вытащить предохранитель и тупо несколько дней (пару, например) поездить? Так получается?

Достаточно один 38 вынимать...
получается возможно ошибка именно в датчике угловых ускорений....
Тогда просто не будет вмешиваться ЕСР при боковых сносах...
А делать тест просто побоялись...
Тоже боятся не выйти
Ну а тест АВС в динамике могут они сделать??

Есть какой нить тест на систему изменения жесткости подвески???
Я просто с пневмой мало знаком но он же должен быть?
Проверь греются ли диски на трассе!

[Agu]

Видимо, не могут сказали, что все...

Про подвеску говорила, но как то без внимания похоже оставили...

[R.M.B]

   Цитата:

Agu

Видимо, не могут сказали, что все...

Про подвеску говорила, но как то без внимания похоже оставили...

Погоняй в нормальном темпе , пока время есть до отъезда...
Может что вылезет еще....
Без ЕСР уже не весело ехать
Хоть бы перестал в табуретку превращаться

[Agu]

Аха, уже сегодня "чесала затылок" на предмет в какую сторону завтра за пределы города съездить...

Поэтому, видимо, всю дорогу от Самары и "ловила" Тур:

   Цитата:

Agu

...То ли настолько скользко было, с другой стороны я че, по скользким дорогам не ездила? Погода ...опа, с Самары мокрый снег, довольно интенсивный, затем вообще метель - ни зги местами не видно. На дороге сначала мокрая снежная каша, потом переметы. То вся полностью дорога, то частями. Много "улетевших" машин: и легковых, и фур. К чему все? Может из-за этого, но мне думается, что нет: тур водит как бы по дороге. Не так как с тормозами колом, там он неуправляемыми был, а тут вроде слушается, но норовит куда то сам уехать. В обе стороны...

[R.M.B]

   Цитата:

Agu

Аха, уже сегодня "почесала затылок" на предмет в какую сторону завтра за пределы города съездить...

Поэтому, видимо, всю дорогу от Самары и "ловила" Тур:

Нет эти симптомы больше похожи на жестко заблокированный клапан регулировки жесткости подвески.... На стойке....
если на одной задней то будет жестко торчать и плавать авто будет....
Если на всех стойках то как в режиме спорт будет дубовая мафынка
Тогда авто на плохой скользкой дороге на больших скоростях может плавать вилять....
Похоже но не значит так и есть !
Дело в том что в этой системе дофига и больше датчиков анализирующих вертикальные ускорения стоек, и датчики вертикальных ускорений кузова...
И любое несоответствие показаний вызвало бы ошибку.... ( а их блин нету )
При любой ошибке по системе с клапана снимается питание и подвеска переходит в средний режим жесткости....
Бывают правда неопределимые неисправности этой системы связанные обычно с закисанием самой крутилки выбора режимов.... Или кнопки блокировки....
Обычно покрутишь ее туда сюда и начинает работать.....