Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL >  Выбор Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2014, 23:28 (22:28)   #641
eriver
Пользователь
 
Аватар для eriver
 
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 38

eriver Младенец
По умолчанию

   Цитата:
а управляемость корыта и подсвистывающий тракторный дизель при покупки тойоты не остановили???
Управляемость у него вполне нормальная для рамной машины, KDSS сносно подавляет крены. В моей локации не баварские Альпы с серпантином, а вполне прямые дороги без поворотов на 90 градусов. Зато на раме довольно комфортно на ухабах, их просто не замечаешь ибо подвеску пробить не реально и на гравийке.
С дизелем есть минусы, но с ними можно мириться, особо он не напрягает.
eriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2014, 23:40 (23:40)   #642
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

eriver, 2 года 5 месяцев и 19 дней - Туарег, до этого Lexus 470 и Rx -350, Диско 3.

В туареге тоже ни чего 120 000 проехал, сальник коленвала и то бзик ОД - перед поездкой в Норвегию просил очень внимательно осмотр ипровести, Зимняя суровая эксплуатация в Норвегии и так далее...
Скажу Вам так. Хорошие авто ЯПЫ, если учесть что я сравниваю с Lexus а не Тойотой, рама но управляемость внутреная отделка Сейчас в живую Хай не видел, говорят новый подход и дай бог, только из за ерунды с салонами ушел с Япов, а так 8 лет чидел и горя не знал.
Но Тур есть Тур

Ни чего личного, только моё мнение

Последний раз редактировалось Jujutsu; 08.05.2014 в 23:42.
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2014, 23:41 (23:41)   #643
ALEX 400
Стреляный
 
Аватар для ALEX 400
 
Город: ковров
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 367
Репутация: 442

ALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Управляемость у него вполне нормальная для рамной машины, KDSS сносно подавляет крены. В моей локации не баварские Альпы с серпантином, а вполне прямые дороги без поворотов на 90 градусов. Зато на раме довольно комфортно на ухабах, их просто не замечаешь ибо подвеску пробить не реально и на гравийке.
С дизелем есть минусы, но с ними можно мириться, особо он не напрягает.
в каждой машине есть плюсы и минусы. тоже не радовало 2 года гарантии. дали дополнительно третий. не заводской конечно но все же. в Альпах тоже не езжу но перестроения на скорости кстати на прадике ее еще надо развить и скоростные повороты ни кто не отменял. мотор просто ужасен с ним трудно мирится.
хотя кто где и по каким дорогам ездит в раме и заднем мосту как на газели тоже есть свои плюсы.
ALEX 400 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2014, 23:45 (22:45)   #644
eriver
Пользователь
 
Аватар для eriver
 
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 38

eriver Младенец
По умолчанию

   Цитата:
eriver, 2 года 5 месяцев и 19 дней - Туарег, до этого Lexus 470 и Rx -350, Диско 3.

В туареге тоже ни чего 120 000 проехал, сальник коленвала и то бзик ОД - перед поездкой в Норвегию просил очень внимательно осмотр ипровести, Зимняя суровая эксплуатация в Норвегии и так далее...
Скажу Вам так. Хорошие авто ЯПЫ, если учесть что я сравниваю с Lexus а не Тойотой, рама но управляемость внутреная отделка Сейчас в живую Хай не видел, говорят новый подход и дай бог, только из за ерунды с салонами ушел с Япов, а так 8 лет чидел и горя не знал.
Но Тур есть Тур

Ни чего личного, только моё мнение
Хай не буду рассматривать- недопривод не мое вообще. В песке не хочу копать.

Тур рестайл буду смотреть, но боюсь что в багажник моя лодка с мотором не влезет, как в прадо.
Акуру тоже хочется живьем глянуть.

Но пока 200-ка дизель вроде, как больше всего подходит под мои текущие потребности.
eriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2014, 23:53 (23:53)   #645
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

   Цитата:
Акуру тоже хочется живьем глянуть.
Но пока 200-ка дизель вроде, как больше всего подходит под мои текущие потребности.
Акуру катал,и не вдохновился
Я решил потребности с грузом, прицепом, в без него трассу пневма держит на ура
Тойота если не сменит свой имидж внутри много кто уйдет, хотя у многих товаришей она есть и ради одного проезда пробки в степи я не готов мириться с интерьером и управляемость, а так же динамикой

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
   Цитата:
ай не буду рассматривать- недопривод не мое вообще. В песке не хочу копать
А что касается песка - так там блокировки и диффы только мешают и усугубляют

Последний раз редактировалось Jujutsu; 08.05.2014 в 23:53. Причина: Добавлено сообщение
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2014, 23:58 (22:58)   #646
eriver
Пользователь
 
Аватар для eriver
 
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 38

eriver Младенец
По умолчанию

   Цитата:
А что касается песка - так там блокировки и диффы только мешают и усугубляют
Муфты перегреваются


На том же месте Прадо едет с легкостью, даже с включенным антибуксом (блокировки не разу не включал в нем, в песке в смысле)

eriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 00:26 (00:26)   #647
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

eriver, Самому то не стыдно Это что вообще внедорожность что ли сча я вам ссылку дам из жизни клуба

Добавлено через 5 минут 45 секунд
http://youtu.be/KXnFFdgMcCw
http://youtu.be/lVgzJLOnJPs

Смотрите до конца

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
https://vk.com/album524326_182275713

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1062

Добавлено через 52 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1060

Думаю хватит для обшего понимания

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
http://youtu.be/E-UUW14nhtE
И точка, тут сборка встречи

Последний раз редактировалось Jujutsu; 09.05.2014 в 00:26. Причина: Добавлено сообщение
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
ALEX 400 (09.05.2014), GonzaleS (09.05.2014)
Старый 09.05.2014, 00:39 (23:39)   #648
eriver
Пользователь
 
Аватар для eriver
 
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 38

eriver Младенец
По умолчанию

Не мне эти подвиги не особо интересны. Говна-трактора-шашлыкинг- и колективная фотоссесия для соц.сетей на тему, как мы говна намесили. Интересует свобода передвижения, в плане на пляж с семьей безпрепятственно через песок, без копалок и выдергиваний. Ну, до Ладоги лодку дотащить по Карелии, в том числе когда грунтовку подразмоет. Резина h/t чтобы и по асфальту и по проселку более или мене нормально. Муфта в этом плане не интересна, из за возможных, проеду- не проеду, закопается не закопается итд.
eriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 00:47 (00:47)   #649
Jujutsu
ИндееЦ
 
Аватар для Jujutsu
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive
Регистрация: 06.07.2011
Сообщений: 14,342
Поблагодарил(а): 18,170
Благодарностей: 16,147
Изображений в галерее: 21
Репутация: 20048

Jujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu АспирантJujutsu Аспирант
По умолчанию

   Цитата:
Не мне эти подвиги не особо интересны. Говна-трактора-шашлыкинг- и колективная фотоссесия для соц.сетей на тему, как мы говна намесили
А понятно - так для ваших потребностей любой авто подойдет в прокладке только дело

ПыСы чего тогда мы тут то общаемся о чем главно

Без обид
Jujutsu вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 01:00 (00:00)   #650
eriver
Пользователь
 
Аватар для eriver
 
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 38

eriver Младенец
По умолчанию

Выехать на карьер и помесить грязь на прадо, вполне посильная задача, машина это позволяет. Потом вернутся в город, съездить на мойку и продолжить эксплуатацию в городе, где нагрузок особо нет на машину. Интересен опыт эксплуатации частой на пробегах 100 тыс. На подобных дорогах http://youtu.be/Bo4knDQRHa4

И чтоб подвеска силуминовая в норме была, и пневма не глючила, Итд итп . Япы в этом плане довольно выносливые машины это опять таки из моего опыта.
eriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 01:06 (01:06)   #651
ALEX 400
Стреляный
 
Аватар для ALEX 400
 
Город: ковров
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 367
Репутация: 442

ALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классов
По умолчанию

на прадо кдсс как будто не глючит полно машин кособоких ездит.http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0
да и других проблем хватает.
целые конструкторские бюро сидят и думают о независимых подвесках что бы большой автомобиль управлялся как легковушка. что бы дизельный дрыгатель тихо работал. автоматы восьмиступенчатые придумывают.
тойоте пофигу . рама задний мост автомат 5 ступений = трактор Беларусь.
может и есть небольшая доля большей надежности по отношению к другим машинам в тойотах но за это ее владелец платит древней конструкцией и всем из этого вытекающим я к такому не готов.

Последний раз редактировалось ALEX 400; 09.05.2014 в 01:33.
ALEX 400 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 11:36 (10:36)   #652
eriver
Пользователь
 
Аватар для eriver
 
Город: Санкт-Петербург
Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 13
Репутация: 38

eriver Младенец
По умолчанию

   Цитата:
на прадо кдсс как будто не глючит полно машин кособоких ездит.http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0
да и других проблем хватает.
целые конструкторские бюро сидят и думают о независимых подвесках что бы большой автомобиль управлялся как легковушка. что бы дизельный дрыгатель тихо работал. автоматы восьмиступенчатые придумывают.
тойоте пофигу . рама задний мост автомат 5 ступений = трактор Беларусь.
может и есть небольшая доля большей надежности по отношению к другим машинам в тойотах но за это ее владелец платит древней конструкцией и всем из этого вытекающим я к такому не готов.
Да это все понятно, 8-ми ступка хорошая вещь, и дизель V6 тоже.

Вопрос в другом, 2 года гарантии пролетают очень быстро. А потом начинается, приседание пневмы, глюки электрики и траблы с подвеской. В гарантийный период ОД эти проблемы часто в упор не видит, а в постгарантийный так вообще, каждый шаг это гарантированное уменьшение наличности в вашем кошельке. А ремонт "высокотехнологичных вещей" над которыми работают институты далеко не дешевый.

С Тойотой траблы есть конечно тоже, но они как правило копеечные.

Тут уже вопрос о том, чтобы задуматься, или в моем случае гонять тур 2 года и сливать (потеря в цене при этом не малая) или брать что-то более живучее с гарантией 3 года. Но мириться с дизелем 4-кой и 5-ти ступкой.
eriver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 11:56 (11:56)   #653
КАВ
Местный
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 440
Поблагодарил(а): 7,174
Благодарностей: 1,414
Репутация: 1739

КАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Вопрос в другом, 2 года гарантии пролетают очень быстро.
3 года гарантии пролетают также быстро.
КАВ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 12:00 (12:00)   #654
ALEX 400
Стреляный
 
Аватар для ALEX 400
 
Город: ковров
Регистрация: 13.11.2013
Сообщений: 932
Поблагодарил(а): 414
Благодарностей: 367
Репутация: 442

ALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классовALEX 400 Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Да это все понятно, 8-ми ступка хорошая вещь, и дизель V6 тоже.

Вопрос в другом, 2 года гарантии пролетают очень быстро. А потом начинается, приседание пневмы, глюки электрики и траблы с подвеской. В гарантийный период ОД эти проблемы часто в упор не видит, а в постгарантийный так вообще, каждый шаг это гарантированное уменьшение наличности в вашем кошельке. А ремонт "высокотехнологичных вещей" над которыми работают институты далеко не дешевый.

С Тойотой траблы есть конечно тоже, но они как правило копеечные.

Тут уже вопрос о том, чтобы задуматься, или в моем случае гонять тур 2 года и сливать (потеря в цене при этом не малая) или брать что-то более живучее с гарантией 3 года. Но мириться с дизелем 4-кой и 5-ти ступкой.
Всё примерно так и есть.
Я выбрал технологичный тур. А деньги всего лишь деньги заработаются еще. Мне всего 34. Возраст же владельцев тойот прадо в районе 50. Рановато мне пока садится на копеешный в ремонте надёжный трактор для перемещения без эмоций их точки А в точку Б.
ALEX 400 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 13:09 (13:09)   #655
КАВ
Местный
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.01.2014
Сообщений: 440
Поблагодарил(а): 7,174
Благодарностей: 1,414
Репутация: 1739

КАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курсКАВ Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Всё примерно так и есть.
Я выбрал технологичный тур. А деньги всего лишь деньги заработаются еще. Мне всего 34. Возраст же владельцев тойот прадо в районе 50. Рановато мне пока садится на копеешный в ремонте надёжный трактор для перемещения без эмоций их точки А в точку Б.
Мне больше 50, но предпочитаю технологичный Туарег не такому уж и "копеечному" в ремонте Прадо.
Туарег не менее "копеечный" в ремонте и техобслуживании.
Например, за 1 час самостоятельно поменял передние и задние колодки на Туареге всего за 3125 рублей (стоимость колодок). Все очень технологично и удобно.
КАВ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Старый 09.05.2014, 13:17 (12:17)   #656
Oleg11
Новенький
 
Аватар для Oleg11
 
Город: Ухта
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 21.05.2011
Сообщений: 57
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 3
Репутация: 3

Oleg11 Младенец
По умолчанию

Согласитесь что обывателю из Якутска, выбирающему из двух марок предпочтительнее приобрести Прадо? Не правда ли? И возраст в этом выборе не решает
Oleg11 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Нафаня (31.08.2014)
Старый 09.05.2014, 13:19 (13:19)   #657
Юманите
Почетный мембер
 
Город: Моршанск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 25.05.2013
Сообщений: 4,067
Поблагодарил(а): 1,545
Благодарностей: 1,125
Изображений в галерее: 11
Репутация: 1275

Юманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курсЮманите Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Согласитесь что обывателю из Якутска, выбирающему из двух марок предпочтительнее приобрести Прадо? Не правда ли? И возраст в этом выборе не решает
Соглашусь. И дизельтур можно покупать только там где есть не франчайзинговый лукойл.
Юманите вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 21:36 (18:36)   #658
PASHA
Местный
 
Аватар для PASHA
 
Город: Хмельницкий
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.11.2008
Сообщений: 329
Поблагодарил(а): 31
Благодарностей: 96
Репутация: 96

PASHA Детский сад
По умолчанию

Toyota Highlander 2014 - тест InfoCar.ua
http://youtu.be/wJAj1wsoHfQ

Последний раз редактировалось PASHA; 09.05.2014 в 21:37. Причина: Добавлено сообщение
PASHA вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2014, 22:33 (22:33)   #659
King Crimson
Местный
 
Аватар для King Crimson
 
Город: Татарстан
Регистрация: 31.12.2012
Сообщений: 570
Поблагодарил(а): 366
Благодарностей: 347
Репутация: 397

King Crimson Ученик младших классовKing Crimson Ученик младших классовKing Crimson Ученик младших классовKing Crimson Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Toyota Highlander 2014 - тест InfoCar.ua
http://youtu.be/wJAj1wsoHfQ
Мне он одному беременного бегемота напоминает?
King Crimson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2014, 10:38 (10:38)   #660
TSI
ЮрЫст
 
Аватар для TSI
 
Город: собачкина столица (с) В.Маяковский
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.07.2011
Сообщений: 2,581
Поблагодарил(а): 2,085
Благодарностей: 1,361
Репутация: 1786

TSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курсTSI Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Всё примерно так и есть.
Я выбрал технологичный тур. А деньги всего лишь деньги заработаются еще. Мне всего 34. Возраст же владельцев тойот прадо в районе 50. Рановато мне пока садится на копеешный в ремонте надёжный трактор для перемещения без эмоций их точки А в точку Б.
Хм. По моему вы рано себя старите. Я и в 50 смотрел бы в строну Кая или Q7. Все зависит от того, как и кем ты чувствуешь себя внутри

Добавлено через 6 минут 58 секунд
   Цитата:
Муфты перегреваются

http://www.youtube.com/watch?v=4DpNbk7z5SQ

На том же месте Прадо едет с легкостью, даже с включенным антибуксом (блокировки не разу не включал в нем, в песке в смысле)

http://www.youtube.com/watch?v=TCK7Url-DbU
Ха-ха. Ну и что? Я не сильно силен в устройстве привода и внедорожных фенечек от Прадика, но судя по рыку, машинка явно либо на блоке, либо на понижайке

Последний раз редактировалось TSI; 10.05.2014 в 10:38. Причина: Добавлено сообщение
TSI вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:14. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk