Вердикт - Замена цепи ГРМ!

[Ега]

Доброго времени суток всем!

Мой 3.2AZZ устал. Пробег 260 000км, причем купил примерно на 180 000 при покупке хорошо скинули за треск в муфте смещения ГРМ, треск начинался примерно на 2500об и прекращался на 3500-4000об горел чек по распредам, откатав на всем этом 10000км заменил масло начало мигать давление масла на оборотах в 1500 примерно.

Вот откатал в таком состоянии еще 65 000км машина перестала заводиться на горячую цепь растянулась до невероятных размеров.
Решился на ремонт муфты да и сразу цепи сменить. Т.к. опыт в ремонте был AZZ в первые попался сомнений небыло. Никаких автосервисов есть теплый гараж яма и кое какие приспособы для ремонта грузовиков. ВПЕРЕД!!!!!
Вот уже неделя как пересел на ваз 21073 (Ведро!!!) Зато с полной уверенностью могу утверждать всем вопреки что, двигатель V6 3.2 AZZ возможно снять без снятия подрамника и коробки!!! конечно разбора много но реально, еще нужен супер ключ (длиною в жизнь(головка на 18 карданчик и длинные надстави 3штуки (ладно 3 набора инструмента было)и вороток-трещетка) мне не повезло, установлено ГБО и эти ребята кто ставил, задали задачу сильнее чем немцы на VW, пришлось всю проводку отключать от датчиков засада.

Но вот свершилось, произошло ВСКРЫТИЕ !!! Картина поразила своим великолепием, опуская мелкие формальности сорванные звездочки в болтах головок и они же на маховике (высверлили, выкрутили)

Вообщем так я вспомнил все мигания лампы масла 60 000км назад, под крышкой цепи ГРМ сразу попался разломанный успокоитель цепи ГРМ не хватало примерно половина детали, дальше вообще не обнаружил нижнего успокоителя цепи привода масло насоса, тока изношенные шпили его место установки. Шестерня где 2 цепи приводятся в действие (по моему привода масло насоса) не насчитывала 5-6 зубов. Успокоители я позже нашел в масло приемнике их размолотило и забило к сетке, тут же вскрыл шатун, вкладыш оказался идеальным тут повезло да и колечки вроде в норме но подумываю сменить кольца так комплект Febi стоит 6 000р примерно а VAG 36 000р.

ТАК ВОТ ИЗ ВСЕГО ЭТОГО ВЫВОД СДЕЛАЛ ТАКОВ ЧТО:
примерно 60 000км назад окончательно разбило успокоитель из за того что вовремя не сменили изношенную цепь она вибрировала, молотила успокоитель, потом его шпили крепления, чудо не порвалась, а то блок проломило бы, потом она на шестерне зубы ломать принялась.
Хочу сказать что замена всех цепей и успокоителей с прокладками, по деталям, не беру VAG но и не китай обходиться примерно в 20 000р + работа (тут кто как, кто за бабло, а кто своими что из нужного места растут и время конечно) Я заказал на Автодоке.ру встало 16 500р. вчера(без 2х натяжителей)

Кому интересно могу кое какие фото сделать пока движка в разборе, да так подскажу может что смогу пишите!!!!

А мне нужно затестить механизм смещения фаз газораспределения (муфты и клапана) может кто сталкивался подскажите!!!!!!
ВСЕМ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!

[mat88]

Всем привет предстоит менять мне цепь, заняться этим хочу в новогодние праздники, сам моторист. Заказывать буду весь "джентельменский набор" только вот вопрос по промежуточной шестерни по большой с номером 021 109 569 стоит она 4420р. Нужно ли ее менять ? или она в основном целая? не хотелось бы тратить деньги на то что и без замены будет работать не хуже. деньги есть куда потратить, например масло и термостат в автомате поменять)

[Ега]

Полностью согласен, узел состоит из двух шестерен, малая и большая, вот у меня на малой VAG 066109570 не хватало 5 зубов, а крупная VAG 021109569 в идеале осталась пробег 260 000 ее оставил родную. Но однозначно судить можно только после вскрытия. Я вот ожидал увидеть совсем не то что ждало меня там, хотя честно сказать готовился к худшему и ценник на ремонт представлял другой

[mat88]

   Цитата:

Ега

Полностью согласен, узел состоит из двух шестерен, малая и большая, вот у меня на малой VAG 066109570 не хватало 5 зубов, а крупная VAG 021109569 в идеале осталась пробег 260 000 ее оставил родную. Но однозначно судить можно только после вскрытия. Я вот ожидал увидеть совсем не то что ждало меня там, хотя честно сказать готовился к худшему и ценник на ремонт представлял другой

Спасибо) заказывать не буду, пробег у меня 158000 км. смотрел по разным отчетам, большая звезда у всех нормальная.

[GrozaMoreY]

Отпишись потом за звезду. Нормальная она у тебя или нет

[mat88]

   Цитата:

GrozaMoreY

Отпишись потом за звезду. Нормальная она у тебя или нет

Ок) думаю что будет нормальная, так как зубьев в ней ровно в два раза больше чем в малой, соответственно малая звезда вращается ровно в два раза больше, соответственно и изнашивается то же.

[Ега]

Доброго времени суток всем. Сегодня закончилась эпопея с заменой цепей грм. Собрал, завел, прокатился, результатом доволен работает как часы, тока чек горит но это к диагностам скатаюсь, сбросят. Фотки по ремонту закину позже, сил нет, итак все праздники в яме, вот и праздновать можно начинать!!!

[kobraosn]

Ега, почему в яме? А двигатель, что не снимал?

[Ега]

Я чуть ранее в теме писал следующее:
Вот уже неделя как пересел на ваз 21073 (Ведро!!!) Зато с полной уверенностью могу утверждать всем вопреки что, двигатель V6 3.2 AZZ возможно снять без снятия подрамника и коробки!!! конечно разбора много но реально, еще нужен супер ключ (длиною в жизнь(головка на 18 карданчик и длинные надстави 3штуки (ладно 3 набора инструмента было)и вороток-трещетка) мне не повезло, установлено ГБО и эти ребята кто ставил, задали задачу сильнее чем немцы на VW, пришлось всю проводку отключать от датчиков засада.

[Ега]

Несколько фоток сборки двигла. Времени на установку ушло в 3 раза больше чем планировал, куча мелких тонкостей, болты к концу сборки остались не те, так что при разборе в пакетик с маркировкой детали чтобы не ломать голову позже. Я снял двигатель вместе с гидротрансформатором, потерял масло из коробки, позже доливал, оказалось гидрик откручивается после снятия стартера, в месте его установки есть специальный прилив, прокручиваешь маховик и откручиваешь по очереди 3 болта гидротрансформатора. На головке есть масляные каналы которые забиты коксом, чистить пришлось сверлом, затрамбовало. Ну и огромный минус это ГБО из за его подключения по эл.части вся коса не снялась вместе с двигателем пришлось отключать все датчики.

[Deg]

Мне умельцы без разбора морды двигатель вытаскивали, сняв капот...

[Ега]

Да думаю возможно, так то было неудобно некоторые вещи снимать.

[mat88]

   Цитата:

GrozaMoreY

Отпишись потом за звезду. Нормальная она у тебя или нет

Заменил цепи на днях. Все было в идеале, только сами цепи вытянуты. одна на 3 мм, друга на 5мм.

[GrozaMoreY]

Ега, скажи какой расход газа... Может особенности какие то есть.. Что то подумываю после замены цепей поставить газовое оборудование..

[Маккс]

GrozaMoreY, тема целая есть про газ на Туре, там все расписано

[Ега]

   Цитата:

GrozaMoreY

Ега, скажи какой расход газа... Может особенности какие то есть.. Что то подумываю после замены цепей поставить газовое оборудование..

Бак у меня стоит в багажнике 70л, в запаску входит тока на 40л, заправляю всегда до полного 68л входит, хватает на 300км по городу и 360км по трассе. Получается в городском цикле 320рублей на 100км!!!!! Двигатель работает плавно, потеря мощности почти незаметна, долго обратно скидывает обороты по сравнению с бензом а так я очень доволен тока балон в багажнике обламывает подумываю его сделать съемным а в запаску бросить маленький но его точно будет мало вокруг заправки ездить придется

[SmoL]

   Цитата:

Deg

Мне умельцы без разбора морды двигатель вытаскивали, сняв капот...

вообще зачем снимать мотор,достаточно снять кпп и все,меняй себе цепи спокойно

[Ега]

   Цитата:

SmoL

вообще зачем снимать мотор,достаточно снять кпп и все,меняй себе цепи спокойно

я себе мало представляю как спокойно там снять кпп да и успокоители которые размолотило я их обнаружил в масло-приемнике сами не выпали оттуда поддон снимать пришлось итд

[SmoL]

   Цитата:

Ега

я себе мало представляю как спокойно там снять кпп да и успокоители которые размолотило я их обнаружил в масло-приемнике сами не выпали оттуда поддон снимать пришлось итд

снимается,и на 3.0 дизеле снимается,ну и опустить агрегаты вниз с подрамником думаю проще ,чем всю морду разбирать)

[Ега]

   Цитата:

SmoL

снимается,и на 3.0 дизеле снимается,ну и опустить агрегаты вниз с подрамником думаю проще ,чем всю морду разбирать)

чтобы опустить подрамник нужна либо спец-подставка либо подъемник чего у меня не было а морду снять не так сложно