Х5-Ауди Q7 - RRS - GL350

[Muuu]

   Цитата:

szao

На скорости 180кмч передок отключается. Это программное решение.

Акция от бмв "в последний путь"? В принципе логично, ведь подушки на такой скорости бесполезны можно и какой-то привод отключить, чтобы снизить расход, тем самым давая водителю еще сильнее до максималки разогнаться, увеличив при этом расстояние.

[Юманите]

   Цитата:

szao

На скорости 180кмч передок отключается. Это программное решение.

Вот почему после 180 вообще тяжко становиться управлять. Все больше и больше минусов в копилку бмв . А такой нарядный, так хочется

[ALEX 400]

   Цитата:

Dem

не знаю как у х5-го, в свое время читал на бмв клабе информацию о работе полного привода бмв х3. Владельцы писали, что с ростом скорости передок больше отключается и автомобиль становится заднеприводным, со всеми вытекающими последствиями, худшая курсовая устойчивость, сложность передвижения на больших скоростях в плохих погодных условиях. Может и тут так же?
200 км/час вжаривать на высоком авто с задним приводе должно быть менее комфортно, чем например на полноприводном.

Многим современным авто в раздатку насрали. Шестеренки денег стоят, а микросхемы и диски сцепления почти бесплатны. Так давайте нассым в уши людям что у них все там само подключится когда надо.

Добавлено через 36 секунд
Лиш бы не постигла сия учесть третий тур.

[szao]

   Цитата:

Юманите

Вот почему после 180 вообще тяжко становиться управлять.

Я летом догонял до 200. Никаких проблем с управлением. Да и откуда им взяться? Классические бмв - заднеприводные, эталонные.

Зимой даже на супермегаприводе не поеду столько в принципе.

[700Владимир]

   Цитата:

szao

Я летом догонял до 200. Никаких проблем с управлением. Да и откуда им взяться? Классические бмв - заднеприводные, эталонные.

Зимой даже на супермегаприводе не поеду столько в принципе.

Повторяюсь,старею наверное! Редкий случай когда согласен с szao,зимой под200??? Народ а с чувством самосохранения как? Да и индекс скорости на зимней резине ( в большинстве случаев) по моему не рассчитан на такие пулялки,не?

[maz29ru]

   Цитата:

700Владимир

Да и индекс скорости на зимней резине ( в большинстве случаев) по моему не рассчитан на такие пулялки,не?

На липучке 170 у меня, на шиповке побольше, но вряд ли больше 200.

[szao]

   Цитата:

700Владимир

Повторяюсь,старею наверное! Редкий случай когда согласен с szao,зимой под200??? Народ а с чувством самосохранения как? Да и индекс скорости на зимней резине ( в большинстве случаев) по моему не рассчитан на такие пулялки,не?

Дело не в этом индексе. На такой скорости потеря управляемости из-за чего угодно на дороге (даже резкого порыва ветра) вкупе со слабым держаком зимней резины = огромный и глупый риск. А с учетом того, что на такой скорости машина топливо жрет от души, то по времени все равно не выигрываешь - АЗС нужна раньше.

[Юманите]

   Цитата:

maz29ru

На липучке 170 у меня, на шиповке побольше, но вряд ли больше 200.

У меня 190 контик 2. Это по спидометру 200. Тур на порывы ветра слабо реагирует тк у него на такой скорости 170мм клиренс. База 195. 140 минус 20 мм, 180 минус ещё 5мм. Оч устойчивый он. И оч легко управляется. Я же не самоубийца на неуправляемом корыте так гонять. Мне надо чтоб все под контролем. А бнв после 160 есть вихлястый попрыгун.

[ALEX 40]

   Цитата:

Юманите

. А бнв после 160 есть вихлястый попрыгун.

Вот как раз это вихляние, крены и убирает пакет динамик

[ALEX 400]

Что за пакет динамик? На калинах 3.0 или 4.0 д стоит?

[Nautilus!]

   Цитата:

ALEX 400

Что за пакет динамик? На калинах 3.0 или 4.0 д стоит?

Мы же это обсуждали уже, вот тут описание пакетов
На калинах такого пакета не бывает, только на заказных машинах.

[ALEX 400]

   Цитата:

Nautilus!

Мы же это обсуждали уже, вот тут описание пакетов
На калинах такого пакета не бывает, только на заказных машинах.

А как же пневма. С ней невозможен. Только на пружинах

[szao]

   Цитата:

ALEX 400

А как же пневма. С ней невозможен. Только на пружинах

А зачем пневма?

[Nautilus!]

   Цитата:

ALEX 400

А как же пневма. С ней невозможен. Только на пружинах

возможен при пакете профешнл.

[ALEX 400]

   Цитата:

szao

А зачем пневма?

Пусть будет. Зачем то же ее придумали. Жопа мягче чем пружинный перед.

[szao]

   Цитата:

ALEX 400

Пусть будет. Зачем то же ее придумали.

Для путешествий с забитым багажником.

[ALEX 400]

   Цитата:

szao

Для путешествий с забитым багажником.

Так лопнет

[Юманите]

   Цитата:

ALEX 40

Вот как раз это вихляние, крены и убирает пакет динамик

Когда поедем проверять?в эти выходные возможно? У тебя точно сзади пружины?

Добавлено через 39 секунд

   Цитата:

ALEX 400

А как же пневма. С ней невозможен. Только на пружинах

Возможен.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду
Также на х5 клубе видел суждение что углы развала и схождения с пакетом динамик отличаются. как проверить не знаю. И ещё на бензиновой М ( со слов манагера) стоит другое рулевое управление. Она едет совсем по другому

[700Владимир]

   Цитата:

Юманите

У меня 190 контик 2. Это по спидометру 200. Тур на порывы ветра слабо реагирует тк у него на такой скорости 170мм клиренс. База 195. 140 минус 20 мм, 180 минус ещё 5мм. Оч устойчивый он. И оч легко управляется. Я же не самоубийца на неуправляемом корыте так гонять. Мне надо чтоб все под контролем. А бнв после 160 есть вихлястый попрыгун.

У меня тоже Конти Айс Контакт 2 , Но 200км/ч - зимой? Увольте! Или у нас разные дороги от слова совсем,или мы человеки разные от того же проверочного слова!

[ALEX 400]

   Цитата:

700Владимир

У меня тоже Конти Айс Контакт 2 , Но 200км/ч - зимой? Увольте! Или у нас разные дороги от слова совсем,или мы человеки разные от того же проверочного слова!

Прошлой зимой доехал с Нижнего новгорода до Коврова за час расстояние 200 км. Скорость 200+ номера грязные, в спорт режиме. Все стояло на дороге не вихлялось не моталось. БМВ рулит