Биение при торможении-совсем новый Туарег-что происходит?

[Grigory75]

Купил новую машину в конце зимы.
Штатные колеса - 19"
Сразу у ОД поставил 18" - отъездил 1 т.км - никаких вопросов.
Поменял на штатные 19". и началось - сначало трясло (как на гребенке едешь) на скорости около 60 км/ч. Вроде как колеса плохо отбалансированы. Отбалансировал (отклонения было 5-10 г). Тряска прошла, но появилось биение на торможении.

Пробег на сейчас 3 т.км.

Т.к. все это связано с заменой колес, то у меня есть огромное подозрение, что есть какие-то странности при установке колес.

[ROTEX]

Grigory75, когда ещё работал у ОД была такая проблема, приезжали машины с вибрацией, по гарантии делали балансировку. Косяк был довольно массовым и не только на туарегах, но и на других моделях.

[anb-72]

   Цитата:

svgavs

Добавлено через 2 минуты 25 секунд
ну ка-не выдерживает что?
Очередной немотивированный высер?

А самому подумать слабо, или голова не для этого :)))

[Знамя]

   Цитата:

anb-72

А самому подумать слабо, или голова не для этого :)))

Судя по тональности тс мы все виноваты в том что у него машина хандрит

[Fktrctq]

   Цитата:

Знамя

Судя по тональности тс мы все виноваты в том что у него машина хандрит

+100

[jon656]

Похоже надо собраться всем клубом приехать к товарищу и за него поработать. Проверить колёса, поставить индикаторную стойку проверить на биение ступицу, тормозной диск, посмотреть проверить,почистить суппорта. Почесать голову - вынести вердикт. А НАШ товарищ будет ходить руководить. Всё у него хорошее новое - только чего то не так. Не хотите сами делать -отдайте кому нибудь.

[Знамя]

Проще забить с советами,а то что ни предположение от людей,он это видит высером

[svgavs]

   Цитата:

anb-72

А самому подумать слабо, или голова не для этого :)))

я на полном серьёзе-поясните что и как не выдерживает при 19 дисках
ну тупой я..не вразумлю...

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

Знамя

Судя по тональности тс мы все виноваты в том что у него машина хандрит

да никто не виноват-ПРОСТО ОЧЕНЬ НЕ ЛЮБЛЮ ФЛУД И ПУСТЫЕ БАЛАБОЛЬСТВА!
Когда кто то постит не понимая сути вопроса да и ещё поучительным тоном-выбешивает!
Но глотну Афабазола-и проходит...

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

   Цитата:

Знамя

Проще забить с советами,а то что ни предположение от людей,он это видит высером

неправда ваша- в принципе суть трабла с помощью клубней установлена и теперь для себя понял-при каждой смене передних колодок нужно подтачивать часть внутренней колодки-чтоб не клинило в кривом суппорте.
Однако и гавнище современный тур!
Крейцы далеко впереди по надёжности и качеству...теперь с этим спорить глупо.
Европа уже не та-забили всё муслимы...Туарег теперь тоже уже не тот-забили китаёзы.....

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

   Цитата:

ROTEX

Grigory75, когда ещё работал у ОД была такая проблема, приезжали машины с вибрацией, по гарантии делали балансировку. Косяк был довольно массовым и не только на туарегах, но и на других моделях.

не мой случай-потому как 25 тыщ не трясло-и началось.....да и колёса крутил-всё в нолях

[Fktrctq]

теперь для себя понял-при каждой смене передних колодок нужно подтачивать часть внутренней колодки-чтоб не клинило в кривом суппорте.

3 раз пишу СУППОРТ. Только замена. Машина новая пусть ОД поменяют. Сам и ответил на свой вопрос, а разговоров.........

[svgavs]

   Цитата:

Fktrctq

теперь для себя понял-при каждой смене передних колодок нужно подтачивать часть внутренней колодки-чтоб не клинило в кривом суппорте.

3 раз пишу СУППОРТ. Только замена. Машина новая пусть ОД поменяют. Сам и ответил на свой вопрос, а разговоров.........

не понял-это две разные мысли?

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

Fktrctq

теперь для себя понял-при каждой смене передних колодок нужно подтачивать часть внутренней колодки-чтоб не клинило в кривом суппорте.:

Пожалуй-это единственное здравое решение малой кровью.Так сделал себе-теперь проверю.Но уверен на 90% -теперь гнуть диски не будет.
А любопытно-с задком такие траблы есть?

[Fktrctq]

   Цитата:

svgavs

не понял-это две разные мысли?

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Пожалуй-это единственное здравое решение малой кровью.Так сделал себе-теперь проверю.Но уверен на 90% -теперь гнуть диски не будет.
А любопытно-с задком такие траблы есть?

твоя цитата + моя

[svgavs]

казнить нельзя помиловать
суппорт.....но замена на аналогичный? ВАГовский..такой же кривой или как повезёт? Отдать 20 000 р за пару-сыграть в лотерею?
Ну нах
Наверно если менять - то на проверенный заменитель?
Есть номерки суппортов у кого при смене кривого суппорта на аналог прошла проблема?

[Fktrctq]

   Цитата:

svgavs

казнить нельзя помиловать
суппорт.....но замена на аналогичный? ВАГовский..такой же кривой или как повезёт? Отдать 20 000 р за пару-сыграть в лотерею?
Ну нах
Наверно если менять - то на проверенный заменитель?
Есть номерки суппортов у кого при смене кривого суппорта на аналог прошла проблема?

новая машина............... к дилеру на халяву должны заменить

[jon656]

Ставишь индикаторную стойку и смотришь на биение ступицы и потом с диском. Если трансмиссия будет колесо одно крутить на вывешенной машине можно вообще на глаз увидеть биение. Если ступица кривая ее тоже на глаз видно обычно. Про суппорт тут вообще интересно. У меня когда проблема была такая на переднем приводе передок на пеньки и крутить двигателем. Пару часов и вердикт готов. Заниматься надо этим.

[Grigory75]

   Цитата:

Grigory75

у меня есть огромное подозрение, что есть какие-то странности при установке колес.

У меня все исправилось после аккуратной установки колес. Т.е. не как обычно - первый болт до упора вкручивают с моментом далеко за 300Нм, а сначала от руки все 5, потом 2-3 умеренные подтяжки и под конец моментным ключом до 180 Нм.

Я вообще вижу впервые такое странное посадочное место ступицы (сравниваю с Ауди и мерсом) - центральное кольцо не сплошное, а из трех выступов еще и скошенные. Т.е. если прикрутить первый болт сразу с запредельным моментом, колесо перекашивает.

[Timm]

   Цитата:

Grigory75

..... сначала от руки все 5, потом 2-3 умеренные подтяжки .......

притом подтяжки ни в коем случае не "по кругу" ..а обязательно "по диагонали" ..или "звездой"

..imho это азы ..так все крепления имеющие больше одной резьбы затягиваются...неужели кто-то по другому делает????

[kotofeiy]

У меня на 30 тыс была такая же проблема. Сервис говорил что водичка брызнула на горячие диски вот и повело. Трудно сказать так это или не так. Париться не стал, поменял диски с колодками, все стало ровно, тьфу-тьфу.

[svgavs]

а я вот за 40 000р попарюсь пожалуй..

[Grigory75]

   Цитата:

Timm

не "по кругу" ..а обязательно "по диагонали" ..или "звездой"

Да, неверно выразился.
С машинами с детства - у деда была ГАЗ-21, у отца ВАЗ-2108 (которая с 1.3 если кто помнит), у самого первая была ВАЗ-21061.

Но вот последняя была Audi Q5 в течении 6 лет и сервис в Екатеринбурге у них настолько шикарен, что уже отвык думать, что там могут накосячить. Ошибался - народный авто - давай обратно в народный сервис

[Timm]

   Цитата:

Grigory75

Да, неверно выразился.
С машинами с детства - у деда была ГАЗ-21, у отца ВАЗ-2108 (которая с 1.3 если кто помнит), у самого первая была ВАЗ-21061.

Но вот последняя была Audi Q5 в течении 6 лет и сервис в Екатеринбурге у них настолько шикарен, что уже отвык думать, что там могут накосячить. Ошибался - народный авто - давай обратно в народный сервис

..Вы всё правильно написали ..я просто уточнил ..

..я с 21093 начинал ..это типа круче было чем 1.3 ..аш 1.5 сейчас уже смешно вспоминать ...
..но суть ни в этом ..суть в том что действительно мастеров, и которым не всё равно - что тогда, что сейчас - буквально по пальцам пересчитать ..большенство сервисменов реально случайные люди ..уровня "окрутил-прикрутил" ..нормочас прошел, деньга капнула...
..лично я не занимаясь профессионально машинами, за 20 лет настолько теорию и практику изулил - иногда страшно смотреть что на сто с механизмами творят ..в 90% случаев проще, надежней и в разы дешевле самому сделать ..