Что делать с АКПП на Туареге?

[AlexVtech]

Никакого глумления нет и в помине. Да, пока это секрет.
1. 10000 км пробега не такой уж большой пробег для того что бы давать существенную гарантию на ремонт. Но человек ездит и не вспоминает об ударах в АКПП.
2. Перед тем как снимать и отправлять на ремонт гидроблок нужно обратить внимание на некоторые вещи ( здесь уже говорилось). Что то вроде инструкции я сделаю и выложу.
3. Справиться нам удалось с ударами при переходе с 5 на 4 или наоборот (при спокойном движении), когда происходит сильнейший удар в трансмиссии. Я думаю что та же неисправность и в других случаях, но это надо еще проверять.
4. Стоимость. Первому клиенту ремонт обошелся в 35000 руб со всеми расходниками (пришлось не раз снимать и ставить гидробок) Второму в 31000 руб (быстрее получилось). Третьему обошлось в 29000руб ( с первого раза). Это все с новыми фильтрами, прокладками и маслом. Масло ушло примерно 3 литра на последнего клиента. Дали гарантию 6 месяцев или 25000 тыс пробега.
5. И самое главное. Очень трудно сделать диагностику на расстоянии, согласитесь. Решение о том что неисправен гидроблок принимать вам или вашим диагностам. Мы можем только с ваших слов понять причину выхода из строя блока. Если симптомы совпадают то вероятность лучшего исхода велика. Еще есть момент. Как долго машина ездит с этой неисправностью? При таких сильных ударах может износиться много разных частей в коробке (пакеты, валы, шестерни, подшипники и т.д.) Если свежак, то конечно все пройдет пучком.

[GEORGE]

   Цитата:

888

Человек отписался в нескольких темах, но определенного ответа не дал!! Если секрет, то пусть пишит адрес, куда высылать ГБ, стоимотьсть и гарантии!!! Или он просто глумится над нами,
типа:"А тебе я, лысый, телефон не скажу!!! "(реклама Трансхаира)

придется лично его посетить, хоть лично у меня гидроблок уже поменян) за комрадов переживаю)

[Горыныч]

   Цитата:

GEORGE

придется лично его посетить, хоть лично у меня гидроблок уже поменян) за комрадов переживаю)

С битой штоли?

[AlexVtech]

GEORGE,
Заезжай конечно. Всегда рады VW.
Так же есть решение, проверенное, по электромоторам на раздатке.
Менять не нужно. Ремонтируется. Стоимость ремонта 7000 руб. Гарантия 6 мес. без ограничения пробега.

[nn222]

   Цитата:

nn222

Ну вот и неделю назад отдал в сервис машину с теми же симптомами, предположительно сказали что звук из гидротрансформатора, разобрали акпп отправили гидротрансформатор в москву где их ремонтируют, там проверили сказали что с ним почти все впорядке и не может он издавать таких звуков. Теперь предлагают поменять цепь грм. Что делать? С цепью проблем не было чект не горел ни когда да и не очень давно у ОД проверял натяжение цепи сказали что все отлично.

Все сделал, заменил нижнюю цепь и все прошло, хотя во всех сервисах все были уверены что дело в акпп.

[akppstar]

Глумиться не буду. Делали коробки и ГБ, и делаем - "как семячки".
Будет нужда - пишите.

[alex1900]

цена вопроса?

[автодом]

   Цитата:

AlexVtech

Никакого глумления нет и в помине. Да, пока это секрет.
1. 10000 км пробега не такой уж большой пробег для того что бы давать существенную гарантию на ремонт. Но человек ездит и не вспоминает об ударах в АКПП.
2. Перед тем как снимать и отправлять на ремонт гидроблок нужно обратить внимание на некоторые вещи ( здесь уже говорилось). Что то вроде инструкции я сделаю и выложу.
3. Справиться нам удалось с ударами при переходе с 5 на 4 или наоборот (при спокойном движении), когда происходит сильнейший удар в трансмиссии. Я думаю что та же неисправность и в других случаях, но это надо еще проверять.
4. Стоимость. Первому клиенту ремонт обошелся в 35000 руб со всеми расходниками (пришлось не раз снимать и ставить гидробок) Второму в 31000 руб (быстрее получилось). Третьему обошлось в 29000руб ( с первого раза). Это все с новыми фильтрами, прокладками и маслом. Масло ушло примерно 3 литра на последнего клиента. Дали гарантию 6 месяцев или 25000 тыс пробега.
5. И самое главное. Очень трудно сделать диагностику на расстоянии, согласитесь. Решение о том что неисправен гидроблок принимать вам или вашим диагностам. Мы можем только с ваших слов понять причину выхода из строя блока. Если симптомы совпадают то вероятность лучшего исхода велика. Еще есть момент. Как долго машина ездит с этой неисправностью? При таких сильных ударах может износиться много разных частей в коробке (пакеты, валы, шестерни, подшипники и т.д.) Если свежак, то конечно все пройдет пучком.

при спокойной езде с 5 на 4 толчков не наблюдаю, прослеживаются только в гору и при нагрузке,

если не большой такой секрет - в чем там проблема ???
PS - техически образован

[akppstar]

   Цитата:

alex1900

цена вопроса?

смотрим, думаем, звоним,.,.,,,,,,,,. ремонт гидроблока акпп

[Игорь_454]

AlexVtech, А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель?
Пробег 140 тыс. км. Брал машину год назад, было 91 тыс. км. Прошлой зимой была такая-же фигня. Летом не буксует.
Что бы это значило?

[V12]

Игорь_454, уровень масла можно проверить.. не должно буксовать.

[автодом]

видимо секрет,

[Игорь_454]

V12, Масло даже поменял прошлой зимой у ОД: все без изменений. Мож они там что-то недоглядели Но проехал с такой хренью как видите уже 50 тыс. км. Симптомы не ослабляются и не увеличиваются. Непонятка!?

[VIDE]

Вопрос комрадам!Через сколько менять масло в АКП и через сколько менять расходники и вообще какой фильтр сколько масла?

[mikas_allroad]

Конкретно я думаю ни кто не скажет, а по ELSA масло залито на весь срок службы. А дальше лотерея, надо менять, не надо, как поменяют, и не будет ли хуже. Я придерживаюсь рекомендаций производителя.

[nn222]

   Цитата:

Игорь_454

А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель?

Думаю это нормально, так было и на старом(2003г) и на новом так же все.

[Игорь_454]

   Цитата:

nn222

Думаю это нормально, так было и на старом(2003г) и на новом так же все.

Наконец-то первый вразумительный ответ. Раньше поднимал эту тему - никто-ничего... Неужели тогда никто не замечает на своей машине подбуксовки в начале движения утром зимой?

[V12]

Игорь_454, видимо каждый трактует по-разному свои ощущения) пробуксовка - это когда обороты растут, а скорость - нет. если происходит легкая перегазовка - это нормально. если обороты растут сильно в течении нескольких секунд без изменения скорости - это не нормально. при пробуксовке происходит повышенный износ фрикционов в коробке, и чем больше износ - тем больше буксует.
если всеже имеет место быть пробуксовка - могу только предположить проблему с давлением масла в системе..

[Igor340]

   Цитата:

Игорь_454

AlexVtech, А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель?
Пробег 140 тыс. км. Брал машину год назад, было 91 тыс. км. Прошлой зимой была такая-же фигня. Летом не буксует.
Что бы это значило?

Как правило на современных машинах электроника ограничивает переключение передач до прогрева масла в коробке...поэтому и получается ощущение пробуксовки зимой в начале движения.
И если все проходит через 5 минут, как пишите....значит все ОК! Не парьтесь, лучше получайте удовольствие от владения машиной.

[Игорь_454]

Igor340, Спасибо, дружище, что подтвердил мои предположения!!!
Буду дальше наслаждаться автомобилем!!!