Что делать с АКПП на Туареге?

Ramazan · 27.05.2009, 07:43 (09:43)

Touareg 3.2 V6 2004гв
Была стандартная проблема с гидроблоком - толчки при переключениях скоростей. Гидроблок(масло и фильтр) заменил - толчки исчезли, но буквально через неделю появилась новая проблема-когда машина заведена и стоит на P слышен громкий металичческий скрежет из акпп, добавляешь оборотов двигателя газом и уже при 1000 он изчезает. ОД говорит что теперь нужно менять гидромуфту в сборе ибо когда АКПП стоит в режиме Р ничего кроме гидромуфты и насоса в аккп не работает.. Насколько это вероятно и как можно более точно дефектовать поломку(ОД утверждает что гидромуфта неразборный узел)? Я вообще думаю что может они собрали что-то не так там когда менядли гдироблок, но они отмазываются что сняли его снизу и поставили новый поменяв масло и что-то НЕТО там сделать просто не возможно. А вообще расходник впечатляет - 80тыр за гидроблок+масло+фильтр и работу, сейчас просят еще 74 тыр за новую гидромуфту и еще говорят что возможно насос прийдется менять. Золотой этот таурег какой то становится. Помогите советом камрады!

Жан Тодт · 27.05.2009, 07:49 (07:49)

Ищи здесь: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2990
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3760
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3865
Может что интересное найдешь.

Toxa · 27.05.2009, 08:23 (07:23)

Гидоромуфта ремонтируется 100%, а насчет того что гидроблок снимается не разбирая коробки - правда!!

Ramazan · 27.05.2009, 08:32 (10:32)

Цитата:

Жан Тодт

Ищи здесь: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2990
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3760
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3865
Может что интересное найдешь.

Спасибо, но по ссылкам ничего нового - терки про гидроблок(плиту управления клапанами) я итак в курсе темы да и заменена она уже.

Карп · 27.05.2009, 08:44 (08:44)

ОД ремонт гидротрансформатора (именно так ,поскольку присутствует реактор между насосным и турбинным колесом,в гидромуфте его нет, но ошибки в заявлениях не удивляют

) произвести не может , поскольку кроме разборки ,замены и сварки колокола нужно еще балансировка ГТР ,ИМХО это может сделать специализированный сервис ,например ZFmaster,советую зайти на сайт и почитать статьи о работе АКПП ,многое узнаете отличного от заявлений производителя автомобиля ,Муфта блокировки в ГТР -деталь РЕСУРСНАЯ! Что-бы Вам по этому поводу не говорили ,в среднем накладка фрикционного диска блокировки ГТР изнашивается за 200 -250 000 км ,после чего всю нагрузку принимают на себя уже механизмы АКПП , конечно выгоднее перебирать АКПП целиком , но если вовремя менять ГТР на заменный и менять масло через 60 - 80000 км многие проблемы в будущем можно избежать

Конечно типично для Тура есть проблема с блоком клапанов , причина такой работы не похоже на другие машины VW

Пока нащупываем проблему

,менять целиком -слишком простое для сервиса решение...

XLSchwarz · 27.05.2009, 10:20 (10:20)

Цитата:

Карп

...например ZFmaster,советую зайти на сайт и почитать статьи о работе АКПП ,многое узнаете отличного от заявлений производителя автомобиля...

Жаль, что они Туарегами не занимаются...

Карп · 27.05.2009, 12:48 (12:48)

Туарег машина особенная и АКПП у нее особенная

,дал ссылку не для ремонта ,а для обучения...

nn222 · 27.05.2009, 17:53 (16:53)

Цитата:

Была стандартная проблема с гидроблоком - толчки при переключениях скоростей. Гидроблок(масло и фильтр) заменил - толчки исчезли, но буквально через неделю появилась новая проблема-когда машина заведена и стоит на P слышен громкий металичческий скрежет из акпп, добавляешь оборотов двигателя газом и уже при 1000 он изчезает. ОД говорит что теперь нужно менять гидромуфту в сборе ибо когда АКПП стоит в режиме Р ничего кроме гидромуфты и насоса в аккп не работает.. Насколько это вероятно и как можно более точно дефектовать поломку(ОД утверждает что гидромуфта неразборный узел)? Я вообще думаю что может они собрали что-то не так там когда менядли гдироблок, но они отмазываются что сняли его снизу и поставили новый поменяв масло и что-то НЕТО там сделать просто не возможно. А вообще расходник впечатляет - 80тыр за гидроблок+масло+фильтр и работу, сейчас просят еще 74 тыр за новую гидромуфту и еще говорят что возможно насос прийдется менять. Золотой этот таурег какой то становится. Помогите советом камрады!

Все один в один как и у меня, только я поменял только масло и фильтр и прокладку, толчки исчезли, но через какое-то время появился скрежет. Плюс в последнее время стали выскакивать постоянно ошибки по акпп и чект двигателя, передачи не переключаются и трогаться начинает походу с 5-6, правда не знаю точно ли это с этим связано или нет.

Gru · 28.05.2009, 11:21 (11:21)

а сколько сейчас стоит заменить гидроблок и масло в коробке? какие симптомы вообще?

foboss · 28.05.2009, 12:34 (11:34)

Закинь вопрос в барахолке например Саше Grizzli.
У меня вышло все вместе около 60т вместе с работой.

Kolya · 28.05.2009, 12:52 (14:52)

Ramazan, nn222, у вас пробег какой?

nn222 · 28.05.2009, 13:04 (12:04)

Цитата:

Ramazan, nn222, у вас пробег какой?

У меня 113 где-то.

Ramazan · 30.05.2009, 13:57 (15:57)

Цитата:

Kolya

Ramazan, nn222, у вас пробег какой?

сейчась 90400
косяки начались на 78000

Добавлено через 2 минуты 23 секунды

Цитата:

Gru

а сколько сейчас стоит заменить гидроблок и масло в коробке? какие симптомы вообще?

80 тыр стоило у ОД
Симптомы громкий шум из коробки на холостых оборотах в режиме парковки
Короче отдал в ремонт я его в одно контору чисто по аккп специализируется и есть линия гидротрансформаторы балансировать - те могут все сделать
Чем закончится - отпишу позже

riu · 30.05.2009, 19:48 (19:48)

Для начала проверить уровень масла в АКПП. При недостатке тоже звон(скрежет) из гидротрансформатора. Когда-то на вновь приобретённой БУ Ауди была похожая фигня, после долива до нормального уровня пять лет до продажи без проблем.

nn222 · 11.06.2009, 15:31 (14:31)

Цитата:

Короче отдал в ремонт я его в одно контору чисто по аккп специализируется и есть линия гидротрансформаторы балансировать - те могут все сделать
Чем закончится - отпишу позже

Уже сделали? Что было?

nn222 · 07.09.2009, 15:51 (14:51)

Ну вот и неделю назад отдал в сервис машину с теми же симптомами, предположительно сказали что звук из гидротрансформатора, разобрали акпп отправили гидротрансформатор в москву где их ремонтируют, там проверили сказали что с ним почти все впорядке и не может он издавать таких звуков. Теперь предлагают поменять цепь грм. Что делать? С цепью проблем не было чект не горел ни когда да и не очень давно у ОД проверял натяжение цепи сказали что все отлично.

mishustik · 07.09.2009, 20:06 (20:06)

Цитата:

Карп

Туарег машина особенная и АКПП у нее особенная

,дал ссылку не для ремонта ,а для обучения...

А чем у Туарега коробка особенная? На сайте Айсин , говортиься , что практически для всех Тойот коробки делают , полноприводные тоже. Да и для многих других марок. Туареговскую правда не нашел , неужто спец.продукт , о котором стыдно официально заявить?

pro-irk · 09.09.2009, 04:55 (03:55)

Че тут думать?!АКП японская-надежная!Много японцев у меня было...ни у одного проблем с АКП не было.Меняй масло в АКП примерно в 50ткм и не будет проблем!Классно немцы придумали бабло на з\ч зарабатывать-масло на весь срок службы АКП!Как еще про моторное масло такое написать совести хватило...Так бы еще бабла бы больше рубили...100ткм-замена двигателя!

Меняйте вовремя расходники и не будет проблем!

AlexVtech · 09.09.2009, 20:40 (19:40)

Не так давно мы нашли причину выхода из стоя гидроблока на Туарегах.
Как устранить не меняя гидроблок тоже нашли.
Пока опыт есть на трех машинах. Самый большой пробег после ремонта 10000 км.
Для ремонта гидроблок нужно снимать.

888 · 09.09.2009, 22:22 (22:22)

Цитата:

AlexVtech

Не так давно мы нашли причину выхода из стоя гидроблока на Туарегах.
Как устранить не меняя гидроблок тоже нашли.
Пока опыт есть на трех машинах. Самый большой пробег после ремонта 10000 км.
Для ремонта гидроблок нужно снимать.

Человек отписался в нескольких темах, но определенного ответа не дал!! Если секрет, то пусть пишит адрес, куда высылать ГБ, стоимотьсть и гарантии!!! Или он просто глумится над нами,
типа:"А тебе я, лысый, телефон не скажу!!! "(реклама Трансхаира)

27.05.2009, 07:43 (09:43)	#1
Ramazan Гость Город: Курган Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Что делать с АКПП на Туареге? Touareg 3.2 V6 2004гв Была стандартная проблема с гидроблоком - толчки при переключениях скоростей. Гидроблок(масло и фильтр) заменил - толчки исчезли, но буквально через неделю появилась новая проблема-когда машина заведена и стоит на P слышен громкий металичческий скрежет из акпп, добавляешь оборотов двигателя газом и уже при 1000 он изчезает. ОД говорит что теперь нужно менять гидромуфту в сборе ибо когда АКПП стоит в режиме Р ничего кроме гидромуфты и насоса в аккп не работает.. Насколько это вероятно и как можно более точно дефектовать поломку(ОД утверждает что гидромуфта неразборный узел)? Я вообще думаю что может они собрали что-то не так там когда менядли гдироблок, но они отмазываются что сняли его снизу и поставили новый поменяв масло и что-то НЕТО там сделать просто не возможно. А вообще расходник впечатляет - 80тыр за гидроблок+масло+фильтр и работу, сейчас просят еще 74 тыр за новую гидромуфту и еще говорят что возможно насос прийдется менять. Золотой этот таурег какой то становится. Помогите советом камрады!

27.05.2009, 08:44 (08:44)	#5
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	ОД ремонт гидротрансформатора (именно так ,поскольку присутствует реактор между насосным и турбинным колесом,в гидромуфте его нет, но ошибки в заявлениях не удивляют) произвести не может , поскольку кроме разборки ,замены и сварки колокола нужно еще балансировка ГТР ,ИМХО это может сделать специализированный сервис ,например ZFmaster,советую зайти на сайт и почитать статьи о работе АКПП ,многое узнаете отличного от заявлений производителя автомобиля ,Муфта блокировки в ГТР -деталь РЕСУРСНАЯ! Что-бы Вам по этому поводу не говорили ,в среднем накладка фрикционного диска блокировки ГТР изнашивается за 200 -250 000 км ,после чего всю нагрузку принимают на себя уже механизмы АКПП , конечно выгоднее перебирать АКПП целиком , но если вовремя менять ГТР на заменный и менять масло через 60 - 80000 км многие проблемы в будущем можно избежать Конечно типично для Тура есть проблема с блоком клапанов , причина такой работы не похоже на другие машины VW Пока нащупываем проблему ,менять целиком -слишком простое для сервиса решение...

30.05.2009, 13:57 (15:57)	#13
Ramazan Гость Город: Курган Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Kolya Ramazan, nn222, у вас пробег какой? сейчась 90400 косяки начались на 78000 Добавлено через 2 минуты 23 секунды Цитата: Gru а сколько сейчас стоит заменить гидроблок и масло в коробке? какие симптомы вообще? 80 тыр стоило у ОД Симптомы громкий шум из коробки на холостых оборотах в режиме парковки Короче отдал в ремонт я его в одно контору чисто по аккп специализируется и есть линия гидротрансформаторы балансировать - те могут все сделать Чем закончится - отпишу позже
	Последний раз редактировалось Ramazan; 30.05.2009 в 13:57. Причина: Добавлено сообщение

09.09.2009, 04:55 (03:55)	#18
pro-irk Пользователь Город: Иркутск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 126 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Че тут думать?!АКП японская-надежная!Много японцев у меня было...ни у одного проблем с АКП не было.Меняй масло в АКП примерно в 50ткм и не будет проблем!Классно немцы придумали бабло на з\ч зарабатывать-масло на весь срок службы АКП!Как еще про моторное масло такое написать совести хватило...Так бы еще бабла бы больше рубили...100ткм-замена двигателя!Меняйте вовремя расходники и не будет проблем!

09.09.2009, 20:40 (19:40)	#19
AlexVtech Новенький Город: Челябинск Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 37	Удары в АКПП Не так давно мы нашли причину выхода из стоя гидроблока на Туарегах. Как устранить не меняя гидроблок тоже нашли. Пока опыт есть на трех машинах. Самый большой пробег после ремонта 10000 км. Для ремонта гидроблок нужно снимать.

27.05.2009, 07:49 (07:49)	#2
Жан Тодт ALCO-Инспектор Город: Тула Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5,795 Поблагодарил(а): 6,587 Благодарностей: 6,238 Изображений в галерее: 15 Репутация: 10811	Ищи здесь: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2990 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3760 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3865 Может что интересное найдешь.

27.05.2009, 08:23 (07:23)	#3
Toxa Бывалый Город: Бульбаш'Ъ Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.12.2008 Сообщений: 1,259 Поблагодарил(а): 235 Благодарностей: 299 Репутация: 355	Гидоромуфта ремонтируется 100%, а насчет того что гидроблок снимается не разбирая коробки - правда!!

27.05.2009, 08:32 (10:32)	#4
Ramazan Гость Город: Курган Touareg 3.2 V6 Регистрация: 27.05.2009 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Жан Тодт Ищи здесь: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=2990 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3760 http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=3865 Может что интересное найдешь. Спасибо, но по ссылкам ничего нового - терки про гидроблок(плиту управления клапанами) я итак в курсе темы да и заменена она уже.

27.05.2009, 10:20 (10:20)	#6
XLSchwarz Katzenschwanz Город: Malakhofken-am-Pekhorken Touareg 3.2 V6 Регистрация: 20.06.2007 Сообщений: 1,459 Поблагодарил(а): 193 Благодарностей: 456 Изображений в галерее: 32 Репутация: 1291	Цитата: Карп ...например ZFmaster,советую зайти на сайт и почитать статьи о работе АКПП ,многое узнаете отличного от заявлений производителя автомобиля... Жаль, что они Туарегами не занимаются...

27.05.2009, 12:48 (12:48)	#7
Карп Бывалый Город: Москва СВАО Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 1,971 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 512 Репутация: 1163	Туарег машина особенная и АКПП у нее особенная ,дал ссылку не для ремонта ,а для обучения...

27.05.2009, 17:53 (16:53)	#8
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: Была стандартная проблема с гидроблоком - толчки при переключениях скоростей. Гидроблок(масло и фильтр) заменил - толчки исчезли, но буквально через неделю появилась новая проблема-когда машина заведена и стоит на P слышен громкий металичческий скрежет из акпп, добавляешь оборотов двигателя газом и уже при 1000 он изчезает. ОД говорит что теперь нужно менять гидромуфту в сборе ибо когда АКПП стоит в режиме Р ничего кроме гидромуфты и насоса в аккп не работает.. Насколько это вероятно и как можно более точно дефектовать поломку(ОД утверждает что гидромуфта неразборный узел)? Я вообще думаю что может они собрали что-то не так там когда менядли гдироблок, но они отмазываются что сняли его снизу и поставили новый поменяв масло и что-то НЕТО там сделать просто не возможно. А вообще расходник впечатляет - 80тыр за гидроблок+масло+фильтр и работу, сейчас просят еще 74 тыр за новую гидромуфту и еще говорят что возможно насос прийдется менять. Золотой этот таурег какой то становится. Помогите советом камрады! Все один в один как и у меня, только я поменял только масло и фильтр и прокладку, толчки исчезли, но через какое-то время появился скрежет. Плюс в последнее время стали выскакивать постоянно ошибки по акпп и чект двигателя, передачи не переключаются и трогаться начинает походу с 5-6, правда не знаю точно ли это с этим связано или нет.

28.05.2009, 11:21 (11:21)	#9
Gru Туарегист-Котлетка Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 1,501 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 1,036 Репутация: 2074	а сколько сейчас стоит заменить гидроблок и масло в коробке? какие симптомы вообще?

28.05.2009, 12:34 (11:34)	#10
foboss Пользователь Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.01.2009 Сообщений: 106 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 12 Репутация: 95	Закинь вопрос в барахолке например Саше Grizzli. У меня вышло все вместе около 60т вместе с работой.

28.05.2009, 12:52 (14:52)	#11
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Ramazan, nn222, у вас пробег какой?

28.05.2009, 13:04 (12:04)	#12
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: Ramazan, nn222, у вас пробег какой? У меня 113 где-то.

30.05.2009, 19:48 (19:48)	#14
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Для начала проверить уровень масла в АКПП. При недостатке тоже звон(скрежет) из гидротрансформатора. Когда-то на вновь приобретённой БУ Ауди была похожая фигня, после долива до нормального уровня пять лет до продажи без проблем.

11.06.2009, 15:31 (14:31)	#15
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: Короче отдал в ремонт я его в одно контору чисто по аккп специализируется и есть линия гидротрансформаторы балансировать - те могут все сделать Чем закончится - отпишу позже Уже сделали? Что было?

07.09.2009, 15:51 (14:51)	#16
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Ну вот и неделю назад отдал в сервис машину с теми же симптомами, предположительно сказали что звук из гидротрансформатора, разобрали акпп отправили гидротрансформатор в москву где их ремонтируют, там проверили сказали что с ним почти все впорядке и не может он издавать таких звуков. Теперь предлагают поменять цепь грм. Что делать? С цепью проблем не было чект не горел ни когда да и не очень давно у ОД проверял натяжение цепи сказали что все отлично.

07.09.2009, 20:06 (20:06)	#17
mishustik Местный Город: М.о г. Балашиха Регистрация: 28.04.2008 Сообщений: 409 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 67 Репутация: 117	Цитата: Карп Туарег машина особенная и АКПП у нее особенная ,дал ссылку не для ремонта ,а для обучения... А чем у Туарега коробка особенная? На сайте Айсин , говортиься , что практически для всех Тойот коробки делают , полноприводные тоже. Да и для многих других марок. Туареговскую правда не нашел , неужто спец.продукт , о котором стыдно официально заявить?

09.09.2009, 22:22 (22:22)	#20
888 Местный Город: Переславль Touareg 3.2 V6 Регистрация: 02.09.2008 Сообщений: 200 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 70 Репутация: 145	Цитата: AlexVtech Не так давно мы нашли причину выхода из стоя гидроблока на Туарегах. Как устранить не меняя гидроблок тоже нашли. Пока опыт есть на трех машинах. Самый большой пробег после ремонта 10000 км. Для ремонта гидроблок нужно снимать. Человек отписался в нескольких темах, но определенного ответа не дал!! Если секрет, то пусть пишит адрес, куда высылать ГБ, стоимотьсть и гарантии!!! Или он просто глумится над нами, типа:"А тебе я, лысый, телефон не скажу!!! "(реклама Трансхаира)