Проблема с пневмой.

[Ivanz]

   Цитата:

turovod

а как ему продлить срок службы? если мыть и протирать тряпкой регулярно - то не сгниет?

При помощи мойки высокого давления тщательно очистить область крышки пневматической стойки и клапана поддержания остаточного давления. Место обработки хорошо просушить при помощи сжатого воздуха. Ещё раз очистить указанное место очистителем и затем хорошо просушить его. Нанести слой мастики. Это поможет убереч клапан от коррозии. Но если он уже пропускает, только замена, его цена около 4тыс.руб.

[Dr_Agon]

   Цитата:

Gru

порядка 57к руб

пневмоклапана порядка 2,5к с работой

Подскажите, а где можно сделать?,

[ArsK]

   Цитата:

FINANSIST

ArsK, Та тупо ерись, что ОД ниразу за всю историю выпуска туарега НИКОМУ не поменял клапан пневмо стойки....

Вам видней

[maxim71]

   Цитата:

Dr_Agon

Подскажите, а где можно сделать?,

Попробуй спросить здесь http://jeep-auto.ru/pnevm.html

[ILJA]

Есть народный способ решения этой проблемы. Надо купить новые пневмо клапаны, обернуть резьбу сантехнической фом-лентой(из тефлона) и закрутить в стойки. Если машина новая то можно сделать сразу. На старой может не получиться отвернуть клапаны.

[becon]

по мотивам этого топика
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=18903

вобщем, поменяли мне на левом колесе этот штуцер(клапан), вроде всё хорошо. Поехал - всё круто. А на след день сел проехал 200 метров, а машина моя задрала перед на максимум. С задницей всё гут. Невозможно ездить, вся подвеска чувтсвуется, любой камушек отдаёт просто нереально на подвесеке, но и на компьютере пишет красным цветом, что ошибка с пневмой.
было это примерно минус 15. Стало минус 2-3, опустила, поехала сама, ошибка изредка вылетала, но не мешала работе пневмы и после вытягивания ключа зажигания и засовывания обратно исчезала. Сейчас минус 10 и машина опять задрана вверх мордой.

Кто сталкилвася?

[VETER]

   Цитата:

becon

по мотивам этого топика
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=18903

вобщем, поменяли мне на левом колесе этот штуцер(клапан), вроде всё хорошо. Поехал - всё круто. А на след день сел проехал 200 метров, а машина моя задрала перед на максимум. С задницей всё гут. Невозможно ездить, вся подвеска чувтсвуется, любой камушек отдаёт просто нереально на подвесеке, но и на компьютере пишет красным цветом, что ошибка с пневмой.
было это примерно минус 15. Стало минус 2-3, опустила, поехала сама, ошибка изредка вылетала, но не мешала работе пневмы и после вытягивания ключа зажигания и засовывания обратно исчезала. Сейчас минус 10 и машина опять задрана вверх мордой.

Кто сталкилвася?

Ищи поиском все описано влага в пневмосистеме...

[sus]

И у меня, блин, с пневмой та же фигня приключилась. Травит воздух из под клапана. Подскажите чем может быть чревато, если я буду ездить с этой проблемой ещё 4 дня? Просто у ОД в наличии клапанов нет и привезут его только через 4 дня. Что может навернуться? За это время планирую проехать километров 300.
Заранее спасибо!

[sus]

Кстати, я правильно предполагаю, что это датчик? Симптомы следующие:
1. Машина стоит на ровном месте. Правая передняя стойка приспущена...
2. Завожу авто - начинает работать компрессор. Стойка медленно поднимается с характерным звуком подтраливания воздуха.
3. Поднимается медленно-медленно.
4. Потом резко поднимается до нужного уровня и тут же с характерным шипением воздуха опять спускает и опять начинает работать компрессор.
5. Выключаю зажигание - шипение продолжается. Правая передняя стойка медленно опускается... Опустилась до конца, шипение прекращается.

Вот такая вот засада. Ну что скажете? Это датчик? Он меняется? А то мне что-то стойку целиком менять очень не хочется...

[_respekt]

   Цитата:

sus

И у меня, блин, с пневмой та же фигня приключилась. Травит воздух из под клапана. Подскажите чем может быть чревато, если я буду ездить с этой проблемой ещё 4 дня? Просто у ОД в наличии клапанов нет и привезут его только через 4 дня. Что может навернуться? За это время планирую проехать километров 300.
Заранее спасибо!

лотерея...может сейчас оторваться, а может много позже! но не рискуй, можешь пешком

[sus]

Если это клапан, то откуда там обычно травит? Он же вкручивается? Я правильно понимаю? По резьбе или сам механизм клапана износился? Еще говорят что он отгнивает... У меня визуально следов какого-то процесса коррозии не видно. А если не дай бог и правда отгнивает, то как его выкручивать и менять? Заранее всем огромное спасибо!

[Кот GARFIELD]

   Цитата:

sus

Если это клапан, то откуда там обычно травит? Он же вкручивается? Я правильно понимаю? По резьбе или сам механизм клапана износился? Еще говорят что он отгнивает... У меня визуально следов какого-то процесса коррозии не видно. А если не дай бог и правда отгнивает, то как его выкручивать и менять? Заранее всем огромное спасибо!

Если травит, значит сгнил. Травит из микротрещины. По резебе ничего не пойдет, если её не разбили при попытке выкрутить клапан.
Как выкручивать рулит поиск.

[sus]

   Цитата:

Кот GARFIELD

Если травит, значит сгнил. Травит из микротрещины. По резебе ничего не пойдет, если её не разбили при попытке выкрутить клапан.
Как выкручивать рулит поиск.

Спасибо! Поеду сейчас к ОД. Посмотрим что скажут.

[sus]

Был у официалов. Как и думал - клапан отгнил и стал травить. При выкручивании отломился... Не отломив мало вероятно его выкрутить! В итоге промучавшись 1,5 часа остаток клапана был выкручен и заменен на новый. Полет нормальный. Пневма работает!!!

[gamlet]

как выкрутить клапан остаточного давления

[SAMY1978]

А можно ли вообще на ранней стадии определить, что скоро придет кабздец какому-то из клапанов? ну чтоб не доводить до замены пневмостойки? и что вообще дает диагностика пневмы у ОД? И еще вопрос: какова погрешность у датчика высоты, т.е. на сколько могут разниться по высоте все 4 стороны пневы?

[2GB]

Машина 11.2007 - уже не на гарантии. Загорелось GEAR FAULT STOP RUNNING.Приехал в Евро Авто.Посмотрели....сказали штуцер сгнил из за наших дорог!!! За 2 года сгнил Туарег...Еще раз разочаровался в Туареге...(Откровенные дрова) Вообщем 3900 Штуцер новый оригинальный+3600работа по замене.Вроде пока не дорого...но это только 2!!!!!!!!!!!года машине(((

[godvip]

   Цитата:

SAMY1978

А можно ли вообще на ранней стадии определить, что скоро придет кабздец какому-то из клапанов? ну чтоб не доводить до замены пневмостойки? и что вообще дает диагностика пневмы у ОД? И еще вопрос: какова погрешность у датчика высоты, т.е. на сколько могут разниться по высоте все 4 стороны пневы?

На ранней стадии вряд ли определишь это... Их можно смазать смазкой, у нас ОД предлагают такие услуги, чтобы избежать таких поломок.
А по поводу погрешности высоты - это надо же читать мануалы...

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

   Цитата:

2GB

Машина 11.2007 - уже не на гарантии. Загорелось GEAR FAULT STOP RUNNING.Приехал в Евро Авто.Посмотрели....сказали штуцер сгнил из за наших дорог!!! За 2 года сгнил Туарег...Еще раз разочаровался в Туареге...(Откровенные дрова) Вообщем 3900 Штуцер новый оригинальный+3600работа по замене.Вроде пока не дорого...но это только 2!!!!!!!!!!!года машине(((

Это нормальное явление! Поскольку клапан вворачивается в силуминовый корпус пневмостойки, то с нашими зимними хим. реагентами там постоянно происходят различные окислительные процессы Поэтому отгнивает очень быстро!

[jj81]

Немного отходя от темы. Был у меня пистолет СИЛУМИНОВЫЙ. Во время очередных пострелушек на даче зимой был потерян в снегу. По весне как сошел снег нашелся. Как новенький. Следов корозии или чего там еще даже не наблюдалось. Но однажды этот страдалец упал на асфальт и...... раскололся цука. Неужели стойки делают из такого групкого говна???

[godvip]

Что самое интересное, не только стойки