Воздушный фильтр нулевого сопротивления! - Страница 6

Kolya · 20.08.2010, 12:46 (14:46)

Штатный:
http://www.exist.ru/images/getimg.as...4&pid=2B204632

Высота, мм 58
Длина, мм 389
Ширина, мм 186.5

Нулевик:
http://www.kn-filters.ru/vw-touareg-...yiy-filtr.html
ХАРАКТЕРИСТИКИ:

* Наружная длина (мм) - 387
* Наружная ширина (мм) - 186
* Высота (мм) - 30

Он в 2 раза тоньше что ли !?

VDnev · 20.08.2010, 12:55 (12:55)

Очень интересно, ставь, расскажи как оно

Андрей_NR09 · 20.08.2010, 12:58 (12:58)

Цитата:

Kolya

Он в 2 раза тоньше что ли !?

Почти в три.

Если без уплотнителя смотреть.

VDnev · 20.08.2010, 13:17 (13:17)

парни блин своими коментами..., тоже хочу...

LaZyBoY · 20.08.2010, 13:46 (13:46)

он действительно очень тонкий... визуально см 1,5 фильтрующая гребенка ;)

ну как говорится- вот и облегчил машину

Kolya · 20.08.2010, 14:15 (16:15)

Не очень логично утончать, требования к сопротивлению на единицу площади растут. Значит оно у него раз в 5 ниже штатного. Как-то боязно за здоровье движка становится...

Был слух, что есть обычные фильтры но увеличенной толщины, никто не в курсе?

LaZyBoY · 20.08.2010, 14:26 (14:26)

Цитата:

Kolya

Не очень логично утончать, требования к сопротивлению на единицу площади растут. Значит оно у него раз в 5 ниже штатного. Как-то боязно за здоровье движка становится...

непонятно, что имелось ввиду
сопротивление воздуху ниже, однако фильтрующие способности за счет структуры волокон и пропитки выше.

у меня на одной машине при разборе турбодвигателя с учетом бумажного конуса нулевика BLITZ все было чисто, а KN по всем рейтингам фильтрует еще лучше. Хотя Apexi - thу best! Но только на японцев...

Андрей_NR09 · 20.08.2010, 14:32 (14:32)

Цитата:

LaZyBoY

у меня на одной машине при разборе турбодвигателя с учетом бумажного конуса нулевика BLITZ все было чисто, а KN по всем рейтингам фильтрует еще лучше. Хотя Apexi - thу best! Но только на японцев...

+500.
У меня уже 45.000 км отходил с KN. Мыл фильтр всего 3 раза.

Все ОК.

Kolya · 20.08.2010, 14:37 (16:37)

Померять бы разряжение во впускном коллекторе с нулевиком и обычным...
LaZyBoY, я про то, что если б нулевик сделали штатной толщины было еще лучше, но жаль не делают

Андрей_NR09 · 20.08.2010, 15:28 (15:28)

Цитата:

Kolya

Померять бы разряжение во впускном коллекторе с нулевиком и обычным...
LaZyBoY, я про то, что если б нулевик сделали штатной толщины было еще лучше, но жаль не делают

Да даже без замеров понятно, что через прессованную (или какую там) бумагу воздуху труднее проходить, нежели через марлю. Даже промасленную ...
ИМХО

LaZyBoY · 20.08.2010, 15:54 (15:54)

Цитата:

Kolya

LaZyBoY, я про то, что если б нулевик сделали штатной толщины было еще лучше, но жаль не делают

а смысл?
вопрос же не в толщине, а в качестве... ;)

Kolya · 20.08.2010, 15:57 (17:57)

LaZyBoY, при большей толщине качество станет еще выше. А вот достаточно ли оно сейчас - показали бы замеры :)

LaZyBoY · 20.08.2010, 15:59 (15:59)

Цитата:

Kolya

показали бы замеры :)

это уже показала практика ;)
при большей толщине измениться пропускная способность

Kolya · 20.08.2010, 16:02 (18:02)

LaZyBoY, ну я и имею в виду сопротивление потоку. А при большей высоте ребер толщину марли можно увеличить без ущерба для сопротивления.

Что касается самого сопротивления - практика показывает что да, становится лучше. Но непонятно а не прибавится ли еще 10лс если ребра будут выше в 2 раза, грубо говоря.

LaZyBoY · 20.08.2010, 16:06 (16:06)

Цитата:

Kolya

Но непонятно а не прибавится ли еще 10лс если фильтр будет толще в 2 раза, грубо говоря.

нет не прибавится.
Будет равно штатному

Mabutu · 20.08.2010, 16:07 (16:07)

Kolya, фильты "нулевики" в штатные короба прибавляют 1-2 лошади.

Kolya · 20.08.2010, 16:09 (18:09)

Цитата:

LaZyBoY

нет не прибавится.
Будет равно штатном

Почему? И штатному кому? :)

Mabutu, в их рекламе указывают другие цифры :) Потому и интересно б замерить нормально.

LaZyBoY · 20.08.2010, 16:11 (16:11)

Цитата:

Mabutu

Kolya, фильты "нулевики" в штатные короба прибавляют 1-2 лошади.

ну думаю побольше, т.к. 1-2 лошади будет не заметно в принципе.
На турбомоторах думаю 5%
на дизеле - не знаю - вот и проверю субъективно.
+ Ноябрь предлагал замеры попробовать сделать

Kolya,

штатному фильтру - потому что сопротивление потоку будет больше ;)

Андрей_NR09 · 20.08.2010, 16:18 (16:18)

Цитата:

LaZyBoY

ну думаю побольше, т.к. 1-2 лошади будет не заметно в принципе.
На турбомоторах думаю 5%
на дизеле - не знаю - вот и проверю субъективно.
+ Ноябрь предлагал замеры попробовать сделать

Kolya,

штатному фильтру - потому что сопротивление потоку будет больше ;)

По поводу замеров идея супер. Если случится - отпишите отчет плз.
Я думаю всем будет интересно.

Kolya · 20.08.2010, 16:18 (18:18)

LaZyBoY, да с чего вдруг-то сопротивление больше будет?

Аа, запутал наверно. Я там имел в виду толщину фильтра, то бишь высоту рёбер, а не толщину марли

20.08.2010, 16:02 (18:02)	#114
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	LaZyBoY, ну я и имею в виду сопротивление потоку. А при большей высоте ребер толщину марли можно увеличить без ущерба для сопротивления. Что касается самого сопротивления - практика показывает что да, становится лучше. Но непонятно а не прибавится ли еще 10лс если ребра будут выше в 2 раза, грубо говоря.
	Последний раз редактировалось Kolya; 20.08.2010 в 16:08.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.08.2010, 12:46 (14:46)	#101
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Штатный: http://www.exist.ru/images/getimg.as...4&pid=2B204632 Высота, мм 58 Длина, мм 389 Ширина, мм 186.5 Нулевик: http://www.kn-filters.ru/vw-touareg-...yiy-filtr.html ХАРАКТЕРИСТИКИ: * Наружная длина (мм) - 387 * Наружная ширина (мм) - 186 * Высота (мм) - 30 Он в 2 раза тоньше что ли !?

20.08.2010, 12:55 (12:55)	#102
VDnev Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 48	Очень интересно, ставь, расскажи как оно

20.08.2010, 12:58 (12:58)	#103
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: Kolya Он в 2 раза тоньше что ли !? Почти в три. Если без уплотнителя смотреть.

20.08.2010, 13:17 (13:17)	#104
VDnev Новенький Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.08.2009 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 23 Репутация: 48	парни блин своими коментами..., тоже хочу...

20.08.2010, 13:46 (13:46)	#105
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	он действительно очень тонкий... визуально см 1,5 фильтрующая гребенка ;) ну как говорится- вот и облегчил машину

20.08.2010, 14:15 (16:15)	#106
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Не очень логично утончать, требования к сопротивлению на единицу площади растут. Значит оно у него раз в 5 ниже штатного. Как-то боязно за здоровье движка становится... Был слух, что есть обычные фильтры но увеличенной толщины, никто не в курсе?

20.08.2010, 14:26 (14:26)	#107
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Цитата: Kolya Не очень логично утончать, требования к сопротивлению на единицу площади растут. Значит оно у него раз в 5 ниже штатного. Как-то боязно за здоровье движка становится... непонятно, что имелось ввиду сопротивление воздуху ниже, однако фильтрующие способности за счет структуры волокон и пропитки выше. у меня на одной машине при разборе турбодвигателя с учетом бумажного конуса нулевика BLITZ все было чисто, а KN по всем рейтингам фильтрует еще лучше. Хотя Apexi - thу best! Но только на японцев...

20.08.2010, 14:32 (14:32)	#108
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: LaZyBoY у меня на одной машине при разборе турбодвигателя с учетом бумажного конуса нулевика BLITZ все было чисто, а KN по всем рейтингам фильтрует еще лучше. Хотя Apexi - thу best! Но только на японцев... +500. У меня уже 45.000 км отходил с KN. Мыл фильтр всего 3 раза. Все ОК.

20.08.2010, 14:37 (16:37)	#109
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Померять бы разряжение во впускном коллекторе с нулевиком и обычным... LaZyBoY, я про то, что если б нулевик сделали штатной толщины было еще лучше, но жаль не делают

20.08.2010, 15:28 (15:28)	#110
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: Kolya Померять бы разряжение во впускном коллекторе с нулевиком и обычным... LaZyBoY, я про то, что если б нулевик сделали штатной толщины было еще лучше, но жаль не делают Да даже без замеров понятно, что через прессованную (или какую там) бумагу воздуху труднее проходить, нежели через марлю. Даже промасленную ... ИМХО

20.08.2010, 15:54 (15:54)	#111
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Цитата: Kolya LaZyBoY, я про то, что если б нулевик сделали штатной толщины было еще лучше, но жаль не делают а смысл? вопрос же не в толщине, а в качестве... ;)

20.08.2010, 15:57 (17:57)	#112
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	LaZyBoY, при большей толщине качество станет еще выше. А вот достаточно ли оно сейчас - показали бы замеры :)

20.08.2010, 15:59 (15:59)	#113
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Цитата: Kolya показали бы замеры :) это уже показала практика ;) при большей толщине измениться пропускная способность

20.08.2010, 16:06 (16:06)	#115
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Цитата: Kolya Но непонятно а не прибавится ли еще 10лс если фильтр будет толще в 2 раза, грубо говоря. нет не прибавится. Будет равно штатному

20.08.2010, 16:07 (16:07)	#116
Mabutu Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 17.08.2008 Сообщений: 1,537 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 460 Изображений в галерее: 22 Репутация: 968	Kolya, фильты "нулевики" в штатные короба прибавляют 1-2 лошади.

20.08.2010, 16:09 (18:09)	#117
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	Цитата: LaZyBoY нет не прибавится. Будет равно штатном Почему? И штатному кому? :) Mabutu, в их рекламе указывают другие цифры :) Потому и интересно б замерить нормально.

20.08.2010, 16:11 (16:11)	#118
LaZyBoY Местный Город: Масскава Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.04.2010 Сообщений: 405 Поблагодарил(а): 898 Благодарностей: 1,081 Репутация: 1488	Цитата: Mabutu Kolya, фильты "нулевики" в штатные короба прибавляют 1-2 лошади. ну думаю побольше, т.к. 1-2 лошади будет не заметно в принципе. На турбомоторах думаю 5% на дизеле - не знаю - вот и проверю субъективно. + Ноябрь предлагал замеры попробовать сделать Kolya, штатному фильтру - потому что сопротивление потоку будет больше ;)

20.08.2010, 16:18 (16:18)	#119
Андрей_NR09 Местный Город: Москва Регистрация: 31.03.2009 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 8,047 Благодарностей: 2,067 Репутация: 2499	Цитата: LaZyBoY ну думаю побольше, т.к. 1-2 лошади будет не заметно в принципе. На турбомоторах думаю 5% на дизеле - не знаю - вот и проверю субъективно. + Ноябрь предлагал замеры попробовать сделать Kolya, штатному фильтру - потому что сопротивление потоку будет больше ;) По поводу замеров идея супер. Если случится - отпишите отчет плз. Я думаю всем будет интересно.

20.08.2010, 16:18 (18:18)	#120
Kolya Бывалый Город: без определенного Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 1,886 Поблагодарил(а): 3,105 Благодарностей: 2,665 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3551	LaZyBoY, да с чего вдруг-то сопротивление больше будет? Аа, запутал наверно. Я там имел в виду толщину фильтра, то бишь высоту рёбер, а не толщину марли