Нужна помощь в выборе между 2.5 и 3.0 TDI

[Баки]

Бери 3.0 и не думай. 2.5 что по езде,что в ремонте гимор на колесах. Никого не хочу обидеть,мое частно-правильное мнение.Можно конечно чипануть,как все и делают,но получишь 210 кобил и они с автоматом не вариант.Если и брать то с механикой. Хотя мотор уникальний,таких в мире 2,у Тура и какогото японца,но изначально мотор создавался под Транспортер .

[FDriver]

У друга ТУР 2007 двигло BRE ездит много пробег 336.000 2.5 и никаких проблем мотор чума и очень надежен. Без чипа на АКПП брал с пробегом 129.000 км одни расходники заправка только BP москве. вот както так.

Добавлено через 6 минут 39 секунд
Я сейчас тоже покупаю такойже и тогда парни пообщаемся. Пока езжу на А6 Ауди квака дизель 2.5 , тож очень хорошая тача. Проблема нехватка клиренса на АУДИ, а урода нехочу( АЛРОУДА ).Так что мой выбор ТУАРЕГ 2008 г 2.5 из ирландии через 2 недели приедет в Москву.

[Warden]

Хороший выбор , но двигло предпочтительней 3 литра - 225 лс, сам недавно приобрел аналогичный аппарат пока очень доволен

Добавлено через 3 минуты 43 секунды
Хотя мотор уникальний,таких в мире 2,у Тура и какогото японца,но изначально мотор создавался под Транспортер .[/QUOTE]
Аналогичный мотор у Пасфайндера , пробег на моем 120 тыс, и пока никаких проблем, только расходники.

[sergey201178]

Трешка рулит(БКС конечно про КАСА молчу).По расходу не согласен,катал с боксом полный 4 чел на баке 1100 км,ноябрь месяц -15.

[Знамя]

Токма 3,0!!! 2,5 компромис,с экономичностью,с "легче на 100 кг",с всеядностью,типа едет (овощ,на пределах возможностей)

[Njord]

Знамя,
Я еще понял бы если б на тему овощей рассуждал владелец 6 литрового W12, тут без базара. Но в вашем конкретном случае я бы скромно промолчал.

зы: А вы хоть сами 2.5 тестдрайвили, или так, "услышал где звон".

[Vad1m]

Njord, чутка грубовато зато по сути в точку

[AlexF]

Njord, Когда брали первый Тур в 2006, на тест драйве был только 2,5. После Пассата 1,9TDI . Я очень сильно сомневался в выборе. Да и небыло официальных 3.0 в России. И как же хорошо что через неделю после заказа позвонил манагер и сказал что можно перезаказать с трехлитровым иотором . Ща в семье 3(три) Тура, все поколения, все трехлитровые. Это самый оптимальный мотор для этого автомобиля. Ни слова против: расход/мощность/крутящий момент/динамика -все супер. А те кто нахваливает 2,5- не хочу ни кого обидеть, но размер имеет значение. Можете набрать помидоров и яиц и закидать меня ими (тока камнями не кидайтесь, больно это) но 2,5 отстой после того как пересаживаешься на него после 3.0. Хотя если пересесть с Гранты на 2,5 эфект обратный

[Njord]

AlexF,

Повторюсь: для вас 2.5 отстой, а для владельцев 5 литровых турбодизелей ваши трехлитровые тазики - scheiße (Я заметил, именно трехлитровые тешат себя мыслью, что их мотор - самый-самый).

Овощные движки стоят на китайцах. Для меня разница в цене - была "деньги". Я, к сожалению, в этой жизни пока "Доширак", а не олигарх. Сейчас плачу транспортный налог в 2 раза ниже, а откуда завтра начнут плясать с налогом на роскошь, остается только гадать.

[Vad1m]

Тысячный раз одно и то же мусолим ежу же понятно, какой двигун мощнее, быстрее и так далее.... а вот при анализе соотношения всех этих качеств с ценой не все так однозначно

[AlexF]

Njord, У ВЭ10 хватает своих минусов, они на столько огромны, что эти моторы в разряде экзотики. Я кстати то же не алигарх, и доширак ем иногда. Я говорю за то, что трех литровый золотая середина. Вот например есть 4,2 дизелек, но в силу своей комплектации из песка я выдирал его на трех литровом, хотя многие в восторге от этого движка на трассе. Да и потом, у топикстартера вопрос в выборе мотора при равной цене, так чего думать то? Надо брать. Для меня напримера ощутима разница в 15 лошадей когда я с ГэПэшки (240л.с) на дорестаил (224л.с.) пересаживаюсь. А 174 лошади для меня лично мертвяк. Хотя в пробках наверное пофиг. Да и про расход....Не, если на трех литровом тошнить нежно поглаживая педаль в правом ряду расход будет соизмерим с 2.5, но стоит немножко динамичней потоптать педальку и все встает на свои места. и это не слова на ветер, а реальные сравнения на реальных автомобилях. Но! В 3.0 масла 9!!!!литров. Вот и думайте)))
Ни кого не хочу обидеть своими словами, и уж тем более не хочку меряться писюнам
Оффтопик

у меня все равно больше))))

.Удачи в выборе)))

[Mrdmitriy]

Месяца 3 назад стоял в точности перед таким же выбором, только 2,5 TDI стоил на 100 тыс дешевле. После тест-драйва обоих машин выбрал 3,0 tdi, несмотря на то, что чуть дороже. И уже потом на форуме узнал про проблемы с двигателем 2,5.
Что понравилось: динамика лучше (хотя 2,5 тоже тянет нормально) и двигатель тише.

[Njord]

AlexF,
Я с вами полностью согласен, насчет топикстартера, что тут думать: адаптивный би-ксенон и кожа=вещь!, плюс хваленый двигатель при той же цене. Диски 18". Раз машина на пару лет, то и на резину (ясно, что дороже 17") не надо будет тратиться.

[Vad1m]

   Цитата:

AlexF

Но! В 3.0 масла 9!!!!литров

в 2.5 также - 9 литров