Отчет о замене помпы(насоса) на штатной webasto

[Серега(Спб)]

Padre, Согласен на 100%. У нас самый рукастый форум!

[БУТУЗ]

Выложу сюда как я поменял помпу. Наверно это самый лёгкий и дешёвый способ.
Помпа PIERBURG 702074620 цена 3500руб
Один в один как родная, только поменять крышку!!! Фишка питания как родная.
Колесо снимать не надо! У подкрылка только 2 шурупа открутил. Патрубки тоже снимать не обязательно!
Я снял только по тому что не знал сколько антифриза вытечет. Его слилось меньше 2х литров. Еслиб знал то не стал бы снимать , а тупо слил бы антифриз на землю, и подлил бы свежего, а крышку на месте поменял бы.
Резинку та что на новом насосе срезал.
Спасибо ВЕЧНОМУ СТРАННИКУ за идею.

[viperdd]

Коллеги, а кто подскажет отличие насосов PIERBURG 702074620 и 702074140? последний не подойдет на тур? Мне предлагают годовалый такой насос за копейки.

[viperdd]

Я вчера поменял моторчик (помпу) webasto. старую снял проверил, она пару раз крутанулась при подаче на нее 12 в. и все если делать замыкание размыкание иногда дергается крыльчатка но не крутится. Поставил рабочий насос. Изначально по webasto сидит ошибка в компе, был дохлый насос и предохранитель. сейчас все исправно, но все равно толком не работает.
Вобщем так. Насос поменян, предохранитель исправен, ошибку не стер - пока нечем, проводок только заказал на ebay. Комрады, кто в Питере может помочь прочитать ошибки и стереть их? Только после этого смогу понять работает ли девайс или надо дальше всю webasto снимать....
Кстати в пробном режиме запускал девайс, какой то звук от него не равномерный как гул печки а нечто жалобное с поскрипыванием.

[vygon]

   Цитата:

Эвклид

Берем алмазный натфиль и....долго нудно и аккуратно делаем канавку с таким расчетом чтобы стопор не заклинивал крыльчатку.(ВНИМАНИЕ при разборке и снятии крышек и стопора не потеряйте металлическую шайбочку прокладку установленной перед крыльчаткой)

НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕЛАТЬ КАНАВКУ ПОД ШТОПОРНОЕ КОЛЬЦО НА ВАЛУ, Я ПОСТАВИЛ ПРОСТО ТАК НЕ ЗАКРЕПЛЯЯ И ВСЕ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО. А ВАЛ ОЧЕНЬ КРЕПКИЙ, КАНАВКУ ПРОСТО ТАК НЕ СДЕЛАТЬ!!!

[viperdd]

Все разобрался с webasto! Вобщем поменял моторчик на оригинальный, привезли его с transporter 10 года, который разобрали на продажу по запчастям. Не брал бы б\у, если бы четко знал что проблема только в нем! После смены насоса webasto по компу перегревала до 127 градусов и уходила в отключку. Было решено еще раз проверить предохранитель данного насоса на 5А - оказался вновь дохлым, так как менял его на старом насосе. Поменяли предохранитель, VAS PC подключили и смотрели за уровнем температуры. Сегодня утром наконец то все свершилось, сел в теплый автомобиль! Всем спасибо за помощь, тем более наглядную!

[Servw]

вышли старый для экспериментов, плиз!

[viperdd]

   Цитата:

Servw

вышли старый для экспериментов, плиз!

комрад, сорри я его похоронил!

[subagood]

   Цитата:

MINCHO

Выложу сюда как я поменял помпу. Наверно это самый лёгкий и дешёвый способ.
Помпа PIERBURG 702074620 цена 3500руб
Один в один как родная, только поменять крышку!!! Фишка питания как родная.

Блин, у тебя какого года V10?
У меня 2006, купил такой же моторчик - а они с моим разные :)
Крышка не переставляется - старая "мельче".
У меня оригинальный моторчик с хвостом, а не с разъемом на корпусе, и трубки смотрят строго в одну сторону, а не как на фото.
В результате устроил колхоз со шлангом, буду переделывать - сейчас шланг перегибается сильно.

[БУТУЗ]

   Цитата:

subagood

Блин, у тебя какого года V10?
У меня 2006, купил такой же моторчик - а они с моим разные :)
Крышка не переставляется - старая "мельче".
У меня оригинальный моторчик с хвостом, а не с разъемом на корпусе, и трубки смотрят строго в одну сторону, а не как на фото.
В результате устроил колхоз со шлангом, буду переделывать - сейчас шланг перегибается сильно.

У меня 2003. Странно, вроде у всех одинаково должно быть. Может вебаста другая или может уже кто до вас модернизировал? А какой у вас номер ВАГ на моторчике?

[Ahandy1]

   Цитата:

MINCHO

У меня 2003. Странно, вроде у всех одинаково должно быть. Может вебаста другая или может уже кто до вас модернизировал? А какой у вас номер ВАГ на моторчике?

Да, подтверждаю конфигурацию патрубков на Туареге V10 2006года - смотрят в одну сторону и помпа с "хвостом", на котором сидит разъём. Номер на помпе 7L0 965 561 H.
Насчёт размеров крышки не скажу, сравнить не с чем было.
Кстати, если кто ещё не понял причин разницы в ценах, родной VW насос имеет бесколлекторный полностью герметичный дизайн, что собственно идеально и по идее должно работать почти вечно при правильной эксплуатации. Другие варианты насосов могут иметь тупой коллекторный двигатель, что совсем нежелательно для таких случаев, а именно наличие сальника, который довольно скоро потечёт и накроет весь мотор. Вот так. Ставьте правильные запчасти.

[kpss]

Залез под подкрылок и посмотрел номер на моей умершей помпе, вот он - 7L0 965 561 D. Ценник, однако великоват. Вселите, пожалуйста, уверенность (ну или разубедите), что пиебург или бош (с переставлением крышки), будет работать как и оригинальный мотор. Да, и именно на этот мотор крышка преставится? А то сомневаюсь что-то. Да, и на оригинальной помпе разъем без "хвоста", просто на корпусе.

[Ahandy1]

Как уже было сказано выше, основные факторы для принятия решения (в вашем случае тоже) сдедующие:
1.Дизайн самого мотора помпы предпочтительно бесколлекторный.
2.Конфигурация патрубков и/или возможность адаптации таковых.
3.Цена будет зависеть по большому счёту от качества детали. Лучше поставить качественное чем иметь головную боль.
С размером крышки и пересадкой органов не подскажу, не имел опыта. Может кто-то прокомментирует.

[aara]

   Цитата:

Ahandy1

Да, подтверждаю конфигурацию патрубков на Туареге V10 2006года - смотрят в одну сторону и помпа с "хвостом", на котором сидит разъём. Номер на помпе 7L0 965 561 H.

То же самое справедливо и для R5 2006 года (модельный 2007).
Крышка от PIERBURG 702074620 на этот мотор не ставится,
пришлось снять один металлический патрубок и заменить резиновым шлангом.
Разъем для питания насоса подошел 1в1.

[FDriver]

Я от ВИАНО, мерса поставил насосик, цена 3.300 рупий в Кунцево, чуть электро контакты сколхозил, и укоротил 1ну трубку алюминиевую на 3см, купил от таза угловой патрубок ,по размеру отрезал, и вуаля, все работает, и кстати этот моторчик тоже без коллекторный, как и наш оригинал. Надо было тратить 10.000 тыщ, потратил 3.500, при том ,что эти насосики всегда в наличии и нареканий по поломкам на них нет. А вот наши помпочки чего то часто у кого не работают. По времени установки, ушло 1 час. У моего оригинального насосика выхода были в одну сторону, поставил от мерса, один выход как на родном стоит, другой в низ смотрит. Жалко фотика не было, а тоб отчетец сворганил бы.

[Servw]

разбирал разные моторчики, наши не айс, бухлер от штатной webasto лучше конструктивно, если мой сдохнет, то бухлер будет следующим.

[IGORJEK]

спасибо парни! респект ! меня за деталь мотрчика омывателя ценой в 8 рублей жаба задушила! Я конечно утрирую....

[inisel]

kpss, мне говорили, что Бош на замену подойдёт.

[Муравей]

raa1221, А не могли бы вы подсказать где стоит тот насос который вы снимали. У меня антифриз откуда да то капает на коробку. В сервисе сказали с рециркуляционного насоса который стоит над коробкой и чтобы его снять, надо скидывать коробку.

[diadar33]

ребят, а у меня на стоячей тачке дует холодным, даешь газу и держишь - теплым
вебаста утром запускается, щелкает, трещит и выключается, на форуме сказали по перегреву, треск- кипит антифриз, все симптомы мертвой электропомпы.
из вашей темы сделал вывод что таких помп оказывается две. так какую же менять, где вторая, какая зачем?