Проблема с открыванием/закрыванием авто с брелка

[AlexSPb]

Паркуюсь на одной и той же парковке на работе, то работает все идеально, то бегаю вокруг машины с плясками и танцами - машина не реагирует. В какой-то момент вдруг может начать открывать, но чаще приходится плюнуть и механическим ключем открывать. В других местах берет даже за 100-200 метров

Батарейки менял. Люди спокойно открывают соседние авто брелком! Так что версия с помехой выглядит сомнительно!

Какие еще причины могут быть?

[HardRock]

Друзья, проблема с ключом! машин неделю стоял в стойле, сегодня подхожу хочу открыть-ноль эмоций, сразу подумал села батарейка, сгонял в ближайший магазин купил,поставил-опять ноль!Ну думаю сцуки подсунули кофно, сгонял в в специализированный магазин, взял варту, опять-ноль! Чё за херня такая, при нажатии индикатор не моргает красным, а только если удержать кнопку моргает зелёным. Думаю опять подстава, иду домой беру ключ от машины жены (тоже vw выкидной, авто нет и недели), на её ключе всё как положено индикатор мигает красным, ставлю её батарейку себе-ноль эмоции!!!переставляю обратно ей обратно у неё все работает! Чё делать?ключ один, открыл закрыл (по моему зря) выкидным дверь- сработала иммо, запищала штатная сигналка.
В связи с этим два исконно русских вопроса, кто виноват и что делать???на сервис тащить не получиться, стоит на подземной парковке-раз, ну и собственно не открывается-два.

[forse]

   Цитата:

HardRock

Друзья, проблема с ключом! .

Похоже ключ потерялся. Надо заново прописать. Как-точно не помню. Поищи по форуму.

Аккумулятор не отсоединялся?

[HardRock]

   Цитата:

forse

Похоже ключ потерялся. Надо заново прописать. Как-точно не помню. Поищи по форуму.

Аккумулятор не отсоединялся?

Как прописать вроде алгоритм такой, отрыть мех ключом дверь, в течении 30 секунд, вставить в зажигание, открыть окно, вынуть ключ, закрыть дверь через окно, обратно вставить завести, и течении 5 секунд удержать кнопку открытия, если ключ распознается авто снимается с охраны и всё пучком, если нет то посыпаешь голову пеплом и остаешься горевать возле воющей машины.

Но, мне одно не понятно, допустим, он (ключ) отписался от авто, но почему красный индикатор то не горит на нём?
Аккум не отсоединялся...

[forse]

У меня, когда нажимаю, горит зеленый.
Один раз горел красный. Батарейку поменял, опять стал зеленый.

[vwuser2011]

В редкие случаи, когда брелок не ставит на охрану/снимает с нее и при этом диод на ключе моргает зеленым - проверенным способом - открываю дверь механически - вставив в замочную скважину двери (в случае снятия с охраны) - и далее - вставляю в зажигание и провернув ключ (но не запускаю двигатель лишний раз) - до загорания всех лампочек приборной панели - и вынимаю его. С этого момента ключ выполняет все нажатия. Видимо восстанавливается связь/прописывание... Но только такой процедурой все исправляется. Причем может быть и при новой батарейке в ключе, и в месте без радиопомех.

[HardRock]

   Цитата:

vwuser2011

В редкие случаи, когда брелок не ставит на охрану/снимает с нее и при этом диод на ключе моргает зеленым - проверенным способом - открываю дверь механически - вставив в замочную скважину двери (в случае снятия с охраны) - и далее - вставляю в зажигание и провернув ключ (но не запускаю двигатель лишний раз) - до загорания всех лампочек приборной панели - и вынимаю его. С этого момента ключ выполняет все нажатия. Видимо восстанавливается связь/прописывание... Но только такой процедурой все исправляется. Причем может быть и при новой батарейке в ключе, и в месте без радиопомех.

Не понял, ключ вставить механически в дверь, что значит в случае снятия с охраны? Т.е. предварительно нужно снять с охраны?Но как? Ключ ведь не реагирует на нажатия, я уже открывал так дверь, лампочка сигналки продолжала мигать

[vwuser2011]

   Цитата:

HardRock

Не понял, ключ вставить механически в дверь, что значит в случае снятия с охраны? Т.е. предварительно нужно снять с охраны?Но как? Ключ ведь не реагирует на нажатия, я уже открывал так дверь, лампочка сигналки продолжала мигать

Я имею ввиду то, что когда аккумулятор у авто исправен, авто стоит на сигнализации, брелок с нормальной батарейкой и при его нажатии диод моргает зеленым цветом, но почему-то авто не реагирует на эти нажатия - будь-то постановка на охрану (закрыть авто) или же снятие с охраны (открыть авто) - я делаю следующее для того, чтобы брелок реанимировать:

1. Вставляю ключ в дверь и поворачиваю, открывая тем самым дверь. (При этом авто еще стоит на охране и требуется успеть за 30 секунд снять его с охраны = либо завести авто, либо снять с охраны брелком).

2. Вставляю ключ в зажигание = автоматом снимается иммобилайзер.

3. Дальше на усмотрение - повернуть ключ и завести авто или просто повернуть его не заводя авто, но при этом лампочки на панели загорятся все (вроде бы это позиция ACC у зажигания). В любом случае этот шаг №3 - восстанавливает связь ключа и авто. ХренЗнает каким образом

4. Вынимаю ключ и он стал рабочим.

P.S.
В случае, если у вас посажен/сел/сдох/скукожился/******* аккумулятор - ключ вы не сможете вынуть и тем более провернуть - он заблокируется на шаге №2.

Тут уж только вынуть ключ остается с помощью шариковой ручки - ткнув возле ключа (справа вроде бы) в точку-углубление для нее и не отпуская нажатия ручки - повернуть ключ (если нужно) обратно и потащить на себя.

Чтобы избежать блокировки ключа зажиганием при сдохшем аккумуляторе - обращайте внимание работает ли светодиод штатной сигнализации авто прежде, чем снимаете авто с охраны (чего не произойдет при его посадке). Запасайтесь вторым аккумом в гараже, а лучше может и с собой брать второй, особенно на дальняк; крокодилы и все необходимые ключи для замены аккума; раз в квартал проверяйте/подзаряжайте аккум...

[HardRock]

   Цитата:

vwuser2011

Я имею ввиду то, что когда аккумулятор у авто исправен, авто стоит на сигнализации, брелок с нормальной батарейкой и при его нажатии диод моргает зеленым цветом, но почему-то авто не реагирует на эти нажатия - будь-то постановка на охрану (закрыть авто) или же снятие с охраны (открыть авто) - я делаю следующее для того, чтобы брелок реанимировать:

1. Вставляю ключ в дверь и поворачиваю, открывая тем самым дверь. (При этом авто еще стоит на охране и требуется успеть за 30 секунд снять его с охраны = либо завести авто, либо снять с охраны брелком).

2. Вставляю ключ в зажигание = автоматом снимается иммобилайзер.

3. Дальше на усмотрение - повернуть ключ и завести авто или просто повернуть его не заводя авто, но при этом лампочки на панели загорятся все (вроде бы это позиция ACC у зажигания). В любом случае этот шаг №3 - восстанавливает связь ключа и авто. ХренЗнает каким образом

4. Вынимаю ключ и он стал рабочим.

P.S.
В случае, если у вас посажен/сел/сдох/скукожился/******* аккумулятор - ключ вы не сможете вынуть и тем более провернуть - он заблокируется на шаге №2.

Тут уж только вынуть ключ остается с помощью шариковой ручки - ткнув возле ключа (справа вроде бы) в точку-углубление для нее и не отпуская нажатия ручки - повернуть ключ (если нужно) обратно и потащить на себя.

Чтобы избежать блокировки ключа зажиганием при сдохшем аккумуляторе - обращайте внимание работает ли светодиод штатной сигнализации авто прежде, чем снимаете авто с охраны (чего не произойдет при его посадке). Запасайтесь вторым аккумом в гараже, а лучше может и с собой брать второй, особенно на дальняк; крокодилы и все необходимые ключи для замены аккума; раз в квартал проверяйте/подзаряжайте аккум...

Ок, сейчас пойду проверю!Акк менял прошлым летом
Все проверил!!работает!урраа!!!спасибо большое!!

[ИванВ]

в свое врем измывались над народом,были радиостанции кенвуд в каждой машине,приедешь на объект народ домой собирается,нажимаешь на рации кнопку и начинаются танцы с бубнами у народа,отпускаешь,хлоп открылась но народ то кто сразу садится кто начинает опять брелками щелкать,радиус действия такой рации был порядка 100 метров,сигнал сигналок глушила контретно и родных и колхозных.причем не у одной машины,а несколько десятков.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд
по теме,могут таксисты трыньдеть,могут менты,скорая,у кого мощные р.с.от того и танцы.у меня на электроподстанции иногда не работает сига,наводка идет.

[Синегорец]

сегодня села батарейка ))) перерыл весь дом))) нашел такую же батарейку в лампе подсветки игрушечного домика маладшей дочери Сивилиан Фемели)))
Дочь на какое то время остается без освещения домика))) Зато папа с туарегом)))

[KoMap]

Помогите, плиз. Неожиданно, за три дня сел аккумулятор в ноль. Снял, зарядил, поставил. Машина заводится, но вылезла куча ошибок всего и вся, и полностью не отключился пульт на ключах. Не не включает сигналку, не закрывает-открывает замки. Может кто сталкивался? Неужели только к официалам гнать? Разорят ведь...
С бубном от форума уже танцевал. Закрыть-Отрыть-Включить зажигание пробовал...Что ещё? Ваг-Ком есть. Может через него?

[БУТУЗ]

KoMap, Такую штуку на ауди а6 проходил. Рассогласование ключа и машины. Точно не скажу, так как забыл, но получилось. Чтото типа вставить ключ в зажигание, включить зажигание, не вытаскивая понажимал кнопки на ключе и он заработал.
Получилось раза с третьего.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
Ну раз вагком есть потри ошибки для начала

[vwuser2011]

Попробуйте запасным ключом все повторить, а затем снова первым. Было и так

[KoMap]

Про ошибки в мануале написано, что мол, после смены аккумулятора, проехать несколько километров - вылечатся. А вот с пультом не уверен. Пассажирские двери без пультяшки закрывать гемор ещё тот...

Добавлено через 36 секунд
Запасной тоже молчит как рыба об лед...

Добавлено через 26 минут 47 секунд
Испробованы следующие танцы с бубном:

1. Если автомобиль при нажатии кнопки инфракрасного ключа ДУ не отпирается, возможно, что код ключа и блок управления больше не согласованы. Это могло произойти при нажатии кнопки на большом удалении от автомобиля, вне зоны приёма сигналов ключа.
Автомобильный ключ в этом случае следует синхронизировать повторно. Операция синхронизации не должна длиться более 20 секунд.
Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъёмниками, то синхронизация должна проводится только при поднятых стёклах.
– Вставить ключ в дверной замок и провернуть его три раза по направлению вперёд (как при отпирании двери).
– Ключ должен удерживаться соответственно 0,5 секунд в положении отпирания.
– Извлечь ключ из дверного замка, нажать кнопку запирания ключа и, удерживая ее, держать ключ в течение 5 секунд в направлении зеркала заднего вида.
– Контролем этого процесса служит загорание контрольной лампы в обивке двери водителя.
– Нажать три раза кнопку отпирания замков, затем отпустить кнопку запирания замков.
– Это означает, что ключ заново закодирован. Контролем этого процесса служит мигание контрольной лампы в обивке двери водителя.
Далее могут быть закодированы три оставшихся ключа.
Для этого должны быть выполнены два последних шага операции синхронизации. Синхронизация второго ключа, и всех последующих, должна быть проведена в течение 15 секунд после завершения процесса синхронизации прерыдущего ключа.
Эти процессы также не должны длиться более 20 секунд.



2. Необходимо провести вновь синхронизацию радиоключа. Процесс синхронизации должен длиться не более 1 мин и заключается в следующем:
1 – нажмите один раз примерно на одну секунду или кнопку отпирания 1, или кнопку запирания 2 радиоключа дистанционного управления. Автомобиль остается запертым. Однако блок управления распознает существующий фиксированный код;
2 – один раз отоприте или заприте автомобиль механически при помощи бородки в радиоключе;
3 – бородка ключа был опознана как действующий механический код. Одновременно был согласован новый динамический код между радиоключом и блоком управления. Процесс синхронизации закончен."

3. 1.. Захлопнуть вод. дверь.
2. Вставить ключ в личинку двери
3. Повернуть ключ на открытие 3 раза с интервалом 0.5 сек.
4. вытащить ключ из личинки, нажать и удерживать кнопку на закрытие.
5. Удерживая кнопку на закрытие, нажать 3 раза кнопку открытия и отпустить кнопку закрытия.
При этом светодиод в ключе вспыхнет 5 раз. Всю процедуру необходимо выполнить в течение не более 15 сек.


4. А мне удалось синхронизировать так:
Ключ в дверь, поворачиваем на открытие-нажимаем в повёрнутом состоянии кнопку "открыть", при этом ключ немного шевелиться от приводов замка.
То же самое делаем с закрытием.

5. Программирование нового ключа. вариант
•1
Вставьте ключ, который вы хотите запрограммировать в замок зажигания. Включите его в положение "On" позиции, но не запускайте двигатель.
• 2
Выйти из салона и закрыть дверь водителя. Вставьте основной ключ в дверной замок, повернуть его вправо, чтобы вручную заблокировать двери. Вытащить ключ.
• 3
Нажмите кнопку "Разблокировать" на брелоке. Подождите одну секунду, а затем нажмите кнопку "Разблокировать" еще раз.
• 4
Выключите зажигание и выньте ключ. Брелок теперь будет запрограммирован на транспортное средство.
salan на форуме

[Alex1002]

Вообще то у нас обучение ключа происходит на много прощще- открыть водительскую дверь ключом, затем не позже чем через 20 секунд включить зажигание.

[KoMap]

   Цитата:

Alex1002

Вообще то у нас обучение ключа происходит на много прощще- открыть водительскую дверь ключом, затем не позже чем через 20 секунд включить зажигание.

Делал сегодня, бесполезно.

[chikanarik]

KoMap, под ковриком в ногах сухо? Если нет, рекомендую перебрать там скрутки.

[KoMap]

   Цитата:

chikanarik

KoMap, под ковриком в ногах сухо? Если нет, рекомендую перебрать там скрутки.

Это уже запланировано. Станет потеплее - полезу. Ваг-Ком уже давно показывает ошибку одной Кан-шины. Наверное что-то там отгнило. А если и нет - профилактически перемотаю.

[chikanarik]

   Цитата:

KoMap

Это уже запланировано. Станет потеплее - полезу