Подскажите пожалуйста !Проблема с кондиционером!

[alpine42]

Здравствуйте форумчане!
Возникла проблема летом сегодня на улице +35
Кондей работал , мотор заглушил - и все на этом только теплый воздух гоняет с улицы.
На сервисе: проверка электросистемы - Ок;
Проверка капанов - напряжение - Ок;
Проверка фреона- в норме 12 Очей - Ок;
Включение кнопок ,подкидывает обороты -Ок;

Причину выдали на сервисе - Хана компрессору или приводу!!!
Что думаете?
1. мог умереть так внезапно компрессор?
2. Есть ли "лекарство" лечить его- может ремкоплект?
3. Или замена его?
4 .Что за привод компрессора . ? мне сказали Вал и резиновая муфта .
5 Мотор V8 BAR.
6 Сколько что стоит?

Огромное спасибо за разбор полетов... кондея !!!
Жду ответа в своей проблемке.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
а еще трубки обе горячие.
Система полная готова к работе, но разгонять не кому...

[Демиург]

   Цитата:

alpine42

Здравствуйте форумчане!
Возникла проблема летом сегодня на улице +35
Кондей работал , мотор заглушил - и все на этом только теплый воздух гоняет с улицы.
На сервисе: проверка электросистемы - Ок;
Проверка капанов - напряжение - Ок;
Проверка фреона- в норме 12 Очей - Ок;
Включение кнопок ,подкидывает обороты -Ок;

Причину выдали на сервисе - Хана компрессору или приводу!!!
Что думаете?
1. мог умереть так внезапно компрессор?
2. Есть ли "лекарство" лечить его- может ремкоплект?
3. Или замена его?
4 .Что за привод компрессора . ? мне сказали Вал и резиновая муфта .
5 Мотор V8 BAR.
6 Сколько что стоит?

Огромное спасибо за разбор полетов... кондея !!!
Жду ответа в своей проблемке.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
а еще трубки обе горячие.
Система полная готова к работе, но разгонять не кому...

Ежели ток управления клапаном в норме, то замена. И осушитель тоже, и посмотреть что в трубках. Если есть стружка, то мыть систему. Компрессор не ремонтируется. Попытка купить восстановленный с DX или Алибабы закончится покупкой нового.

[Серый V10]

alpine42, А сам компрессор крутится?

   Цитата:

druk

Компрессор не ремонтируется

Раньше их ремонтировали (если небольшая выроботка), там где занимались промышленными компрессорами холодильников, как теперь не знаю!!!

[vitkalov693]

   Цитата:

alpine42

.

а еще трубки обе горячие.
Система полная готова к работе, но разгонять не кому...

если трубки обе горячие то по идее компрессор включается, возможно что забит конденсатор (радиатор) нужно проверить нет ли на нем мух, пчел, пыли... и еще включается ли вентилятор охлаждения конденсатора.

[Демиург]

   Цитата:

Серый V10

alpine42, А сам компрессор крутится?

Раньше их ремонтировали (если небольшая выроботка), там где занимались промышленными компрессорами холодильников, как теперь не знаю!!!

Чинили только управляемые муфтой (и до сих пор чинят), от клапанных отказывались всегда.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

   Цитата:

vitkalov693

если трубки обе горячие то по идее компрессор включается, возможно что забит конденсатор (радиатор) нужно проверить нет ли на нем мух, пчел, пыли... и еще включается ли вентилятор охлаждения конденсатора.

Давление померить или посмотреть рост в измеряемых величинах, конденсор не забивается. Забивается осушитель.

[vitkalov693]

druk, нет ты не понял, конденсатор как раз играет большую роль. фреон в этой фазе хладагент в газообразном состоянии под высоким давлением и при высокой температуре порядка 70 градусов, конденсатор должен понизить температуру примерно градусов на 10 чтобы он перешел в жидкое состояние иначе в расширительном клапане не произойдет нужной реакции и охлаждения не будет. Фреон будет циркулировать горячий. Если подключить манометр при забитом фильтре то давление горячей линии будет прыгать и возможно слабое охлаждение испарителя, а при забитом конденсаторе СНАРУЖИ давление высокой линии будет просто расти и расти ...

Добавлено через 7 минут 6 секунд
вот есть очень умная книга как что работает http://www.autodela.ru/assets/files/...0condition.pdf

[moscow]

   Цитата:

moscow

А я вот впервые после зимы в апреле решил запустить кондей и не получил потока холодного воздуха. Ошибок по системе не было. Заехал к знакомому, посмотрели давление. Давления вообще не было вообще даже ни сколько, странно почему..., хоть что то должно быть, даже если была бы протечка. Решили перезаправить проверить на утечки, но утечки не обнаружили. Прошёл месяц и тьфу, тьфу, тьфу вроде всё нормально - давление в норме, холодит норм.
Тогда почему после зимы всё под ноль ушло и давление и фрион, непонятно!?

Опять повторилась проблема с кондеем. Вчера не включился холод. Проверил ВАГом ошибки, выявил не хватку хладогена в системе. Удалил ошибку и всё задуло. Но сегодня проблема повторилась опять. В общем где то есть небольшая дырочка куда всё спускается...
Нахожусь сейчас в Смоленской области. Может кто подскажет где кто сможет тут качественно найти утечку и устранить проблему с дозаправкой фриона? Готов подъехать в Гагарин, Вязьму, Можайск, Зубцов, Ржев...
Холода в машине хочу.

[Pavel74]

moscow,
В любом сервисе проверь систему на герметичность, и уверен что будет как на третьей странице этого поста. ( Под подкрылком левого переднего колеса трубка высокого давления худая)

[Серый V10]

   Цитата:

Pavel74

moscow,
В любом сервисе проверь систему на герметичность, и уверен что будет как на третьей странице этого поста. ( Под подкрылком левого переднего колеса трубка высокого давления худая)

Кроме трубки может быть само кольцо на трубке (стык с радиатором), у меня было!!!
Ещё трубки на задний контур (при 4х зонном климате) могут потихоньку травить, тоже было!!!

[moscow]

У меня 4-х зонный.
Завтра (сегодня уже) или в Вязьму или в Можайск поеду проверяться. Потом отпишусь.

[Pavel74]

Серый V10,
Точно, точно, у четырехзонника гниют трубки на задний контур.

[Гришка]

А у меня дует чуть прохладным воздухом...полазил VAGо,стало дуть нормальным холодным..
Такое чувство что гдето что то из закрылков зависает.
При то что так частенько лечится, давление проверял,все ок.

[maska]

Тоже интересно.
А где эти трубки заднего контура искать в машине?

[Серый V10]

   Цитата:

maska

где эти трубки заднего контура искать в машине?

Вдоль левого борта под пластиковым пыльником днища (у меня аж у выреза заднего поддамкратника масло капало), их всего 4 шт, 2 от движка до середины, и 2 от середины до самой печки (в багажнике слева за обшивкой).