Долго крутит стартер при первом заводе - Страница 29

alpa · 05.09.2014, 17:25 (21:25)

Цитата:

alpa, у меня на R5 аккум слабенький, даже на первом провороте зависает. Но через 2 оборота заводится очень бодро. Ибо даже нескольких оборотов хватает, чтобы поднять давление в горшках для вспышки (когда компрессия в поряде). Но не 10-15 секунд!! Но что правда, то правда. 3,0 заводится от раза к разу.

хватит и пары оборотов главное я так понимаю момент, с которым эти два оборота будут. также немаловажно свечи - зимой тоже слабее вращает, но засчет свечей заводится быстро
за 2,5 не скажу - не знаю просто напросто.
я согласен, на примере своего. мудохаюсь с заводкой долго.
в понедельник обещают прислать стартер. я сниму на видео свою заводку сейчас (утренюю) и потом. и выложу.
у меня сейчас проблема по заводке с утра, вечером после работы (если температура ни туда ни сюда - ни холодно ни жарко, и если в обед не заводил) а также как писал ранее при остановках. поздишь по городу. пару раз остановишься и есть риск что стартер отгорить опять.
Эта проблема с заводкой именно когда температура теплая 15-20 градусов. тогда и свечи не включаются и температуры в движке не достаточно чтобы сразу запалить. при 35 градусах жары, этим летом, утром и вечером я заводился без проблем

Витек202 · 05.09.2014, 18:53 (18:53)

да говорят обмотки стартера эт у них болезнь

Chuck · 06.09.2014, 05:50 (08:50)

Витек202, Перед ремонтом блок управления перешили (чип, ЕГР ит.д.), так что стоком уже не будет.Но! Замерил разгон перед ремонтом. Мой 2.5 разбегается за 11.7, 3.0 за 11! Что намного хуже паспортного.

Витек202 · 06.09.2014, 11:00 (11:00)

расскажешь после ремонта

Gennady512 · 06.09.2014, 12:10 (12:10)

Цитата:

Chuck

Сегодня скинули головы с трехлитрового. На стержнях и тарелках клапанов нагар огромный. Износ как на самих тарелках клапанов ( аж ноготь цепляется ), так и на седлах. Направляшки и сальники тоже под замену. Так же приговорили башмаки и успокоители цепей. Из хорошего. На стенках цилиндров отчетливо виден хон. В головках, где лежат распредвалы, ни следа каких то затерок, все как с конвейера. Пробег 175000 км. Уже 100 т.км масло Agip (Eni) 5w-30 504/507. Заодно перешью мозги (отключу ЕГР и т.д.)

Chuck,

А каковы были при этом:
1) стиль езды?
2) маслоинтервалы?
3) расход (долив) масла на этих маслоинтервалах?
4) были ли перегревы движка (свыше 90оС-вода и свыше 100оС-масло)?

P.S. немного не по теме (но тоже важно для здоровья движка):
- когда долго крутит стартер - в масло попадает топливо, и тогда (по-хорошему) следует сокращать маслоинтервалы:
- т.к. смазывающие свойства масла ухудшаются

(правда моющие - возрастают)...

Chuck · 06.09.2014, 16:32 (19:32)

Gennady512,
1) стиль езды спокойный (отцу 59)
2) 7500 км (за этим я слежу)
3) ни разу (за этим тоже)
4) нет (радиаторы чищу )
Видимо сказывается качество сибирского топлива и малые интервалы пробега в городе (если я правильно понял, к чему ты клонишь

)

KERMIT · 18.09.2014, 13:59 (13:59)

http://www.biodiesel.org/docs/using-...q.pdf?sfvrsn=4
все проблемы с запуском в пункте b
там и про компрессию. и про фильтр. и про реле 109

Streletski · 10.10.2014, 13:04 (12:04)

осилил все 29 страниц... показания все разные дают... у меня маслает секунды по 2-3 по утрам, на горячую с полпинка. снимали коллектора, клапан егр-все чисто. менял акб и фильтра недавно. пробег 203 000 км.

Streletski · 11.10.2014, 19:04 (18:04)

у всех проблема эта ушла или нашли решение?

hav1972 · 12.10.2014, 16:19 (18:19)

Цитата:

Streletski

у всех проблема эта ушла или нашли решение?

Заменил стартер и нет проблемы.

Streletski · 12.10.2014, 23:40 (22:40)

понял, а как SergAP? решил проблему?

SergAP · 13.10.2014, 07:24 (10:24)

Streletski, привет.
Заменил аккумулятор и стартер 2 года назад.
Вроде прошло, но сумневаюсь и прислушиваюсь...

Streletski · 14.10.2014, 21:29 (20:29)

SergAP, после замены все проблемы с заводкой ушли? с пол оборота заводится всегда?

SergAP · 15.10.2014, 07:16 (10:16)

Streletski, в 90% случаев заводится нормально. В 10% - чуть дольше (все это в теплое время, т.е. свечи накала не работают). В холодное время - норм.

Витек202 · 15.10.2014, 20:23 (20:23)

сейчас заводит хорошо,не знаю что произошло)))) отключили егр и заслонки,удалил сажевик плюс чип) так же еще на улице похолодало))) мож из-за этого

Добавлено через 2 минуты 23 секунды
SergAP аккум и стартер оригинальный ставил?

SergAP · 16.10.2014, 08:43 (11:43)

Витек202, я не знаю, что такое оригинальный аккумулятор VAG.
1. Стартер поставил Bosch (аналогичный сгоревшему заводскому - он был бошевский и на нем дополнительно нарисовали парт-номер VAGа).
2. Аккумуляторы - оба Varta, в размер и полярность совпадающие с заводскими.

verso1969 · 16.10.2014, 23:35 (23:35)

подскажи пожалуйста каталожный номер стартера бошевский или ваговский.

chikanarik · 17.10.2014, 08:06 (08:06)

verso1969, ВАГ: 059 911 024 H
Бош: 0 001 125 609

SergAP · 17.10.2014, 13:35 (16:35)

verso1969, на моем стоял такой:
По ETKA на мой авто бьется этот - стартер - 059 911 024 J(X).
Данные со снятого сгоревшего (родной заводской) - Bosch 0 001 125 519-VW AG 059 911 023 S

verso1969 · 17.10.2014, 16:18 (16:18)

Цитата:

SergAP

verso1969, на моем стоял такой:
По ETKA на мой авто бьется этот - стартер - 059 911 024 J(X).
Данные со снятого сгоревшего (родной заводской) - Bosch 0 001 125 519-VW AG 059 911 023 S

спасибо за номера. по винкоду мне тоже выдает VW AG 059 911 023s ,но это 2.0кВт. комрады рекомендуют VAG 059 911 024H -2,2кВт. какой поставили вы? и еще, у вас же начались проблеммы с запуском после зимнего "прикуривания"? поменяный стартер был подгоревшим?

05.09.2014, 17:25 (21:25)	#561
alpa Местный Город: Алматы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.12.2010 Сообщений: 234 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 68 Репутация: 93	Цитата: Chuck alpa, у меня на R5 аккум слабенький, даже на первом провороте зависает. Но через 2 оборота заводится очень бодро. Ибо даже нескольких оборотов хватает, чтобы поднять давление в горшках для вспышки (когда компрессия в поряде). Но не 10-15 секунд!! Но что правда, то правда. 3,0 заводится от раза к разу. хватит и пары оборотов главное я так понимаю момент, с которым эти два оборота будут. также немаловажно свечи - зимой тоже слабее вращает, но засчет свечей заводится быстро за 2,5 не скажу - не знаю просто напросто. я согласен, на примере своего. мудохаюсь с заводкой долго. в понедельник обещают прислать стартер. я сниму на видео свою заводку сейчас (утренюю) и потом. и выложу. у меня сейчас проблема по заводке с утра, вечером после работы (если температура ни туда ни сюда - ни холодно ни жарко, и если в обед не заводил) а также как писал ранее при остановках. поздишь по городу. пару раз остановишься и есть риск что стартер отгорить опять. Эта проблема с заводкой именно когда температура теплая 15-20 градусов. тогда и свечи не включаются и температуры в движке не достаточно чтобы сразу запалить. при 35 градусах жары, этим летом, утром и вечером я заводился без проблем

15.10.2014, 20:23 (20:23)	#575
Витек202 Новенький Город: Курск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	сейчас заводит хорошо,не знаю что произошло)))) отключили егр и заслонки,удалил сажевик плюс чип) так же еще на улице похолодало))) мож из-за этого Добавлено через 2 минуты 23 секунды SergAP аккум и стартер оригинальный ставил?
	Последний раз редактировалось Витек202; 15.10.2014 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение

05.09.2014, 18:53 (18:53)	#562
Витек202 Новенький Город: Курск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	да говорят обмотки стартера эт у них болезнь

06.09.2014, 05:50 (08:50)	#563
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,822 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3478	Витек202, Перед ремонтом блок управления перешили (чип, ЕГР ит.д.), так что стоком уже не будет.Но! Замерил разгон перед ремонтом. Мой 2.5 разбегается за 11.7, 3.0 за 11! Что намного хуже паспортного.

06.09.2014, 11:00 (11:00)	#564
Витек202 Новенький Город: Курск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.03.2014 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	расскажешь после ремонта

06.09.2014, 12:10 (12:10)	#565
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Chuck Сегодня скинули головы с трехлитрового. На стержнях и тарелках клапанов нагар огромный. Износ как на самих тарелках клапанов ( аж ноготь цепляется ), так и на седлах. Направляшки и сальники тоже под замену. Так же приговорили башмаки и успокоители цепей. Из хорошего. На стенках цилиндров отчетливо виден хон. В головках, где лежат распредвалы, ни следа каких то затерок, все как с конвейера. Пробег 175000 км. Уже 100 т.км масло Agip (Eni) 5w-30 504/507. Заодно перешью мозги (отключу ЕГР и т.д.) Chuck, А каковы были при этом: 1) стиль езды? 2) маслоинтервалы? 3) расход (долив) масла на этих маслоинтервалах? 4) были ли перегревы движка (свыше 90оС-вода и свыше 100оС-масло)? P.S. немного не по теме (но тоже важно для здоровья движка): - когда долго крутит стартер - в масло попадает топливо, и тогда (по-хорошему) следует сокращать маслоинтервалы: - т.к. смазывающие свойства масла ухудшаются (правда моющие - возрастают)...

06.09.2014, 16:32 (19:32)	#566
Chuck Бывалый Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 19.05.2009 Сообщений: 1,224 Поблагодарил(а): 1,741 Благодарностей: 2,822 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3478	Gennady512, 1) стиль езды спокойный (отцу 59) 2) 7500 км (за этим я слежу) 3) ни разу (за этим тоже) 4) нет (радиаторы чищу ) Видимо сказывается качество сибирского топлива и малые интервалы пробега в городе (если я правильно понял, к чему ты клонишь )

18.09.2014, 13:59 (13:59)	#567
KERMIT Местный Город: МСК Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.10.2013 Сообщений: 545 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 91 Изображений в галерее: 1 Репутация: 91	http://www.biodiesel.org/docs/using-...q.pdf?sfvrsn=4 все проблемы с запуском в пункте b там и про компрессию. и про фильтр. и про реле 109

10.10.2014, 13:04 (12:04)	#568
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	осилил все 29 страниц... показания все разные дают... у меня маслает секунды по 2-3 по утрам, на горячую с полпинка. снимали коллектора, клапан егр-все чисто. менял акб и фильтра недавно. пробег 203 000 км.

11.10.2014, 19:04 (18:04)	#569
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	у всех проблема эта ушла или нашли решение?

12.10.2014, 16:19 (18:19)	#570
hav1972 Местный Город: Пермский край Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.09.2010 Сообщений: 231 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Streletski у всех проблема эта ушла или нашли решение? Заменил стартер и нет проблемы.

12.10.2014, 23:40 (22:40)	#571
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	понял, а как SergAP? решил проблему?

13.10.2014, 07:24 (10:24)	#572
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Streletski, привет. Заменил аккумулятор и стартер 2 года назад. Вроде прошло, но сумневаюсь и прислушиваюсь...

14.10.2014, 21:29 (20:29)	#573
Streletski Пользователь Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 22.04.2008 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 31 Репутация: 31	SergAP, после замены все проблемы с заводкой ушли? с пол оборота заводится всегда?

15.10.2014, 07:16 (10:16)	#574
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Streletski, в 90% случаев заводится нормально. В 10% - чуть дольше (все это в теплое время, т.е. свечи накала не работают). В холодное время - норм.

16.10.2014, 08:43 (11:43)	#576
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Витек202, я не знаю, что такое оригинальный аккумулятор VAG. 1. Стартер поставил Bosch (аналогичный сгоревшему заводскому - он был бошевский и на нем дополнительно нарисовали парт-номер VAGа). 2. Аккумуляторы - оба Varta, в размер и полярность совпадающие с заводскими.

16.10.2014, 23:35 (23:35)	#577
verso1969 Новенький Город: щелково Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 1 Репутация: 1	подскажи пожалуйста каталожный номер стартера бошевский или ваговский.

17.10.2014, 08:06 (08:06)	#578
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,705 Репутация: 10533	verso1969, ВАГ: 059 911 024 H Бош: 0 001 125 609

17.10.2014, 13:35 (16:35)	#579
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	verso1969, на моем стоял такой: По ETKA на мой авто бьется этот - стартер - 059 911 024 J(X). Данные со снятого сгоревшего (родной заводской) - Bosch 0 001 125 519-VW AG 059 911 023 S

17.10.2014, 16:18 (16:18)	#580
verso1969 Новенький Город: щелково Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2011 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 19 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: SergAP verso1969, на моем стоял такой: По ETKA на мой авто бьется этот - стартер - 059 911 024 J(X). Данные со снятого сгоревшего (родной заводской) - Bosch 0 001 125 519-VW AG 059 911 023 S спасибо за номера. по винкоду мне тоже выдает VW AG 059 911 023s ,но это 2.0кВт. комрады рекомендуют VAG 059 911 024H -2,2кВт. какой поставили вы? и еще, у вас же начались проблеммы с запуском после зимнего "прикуривания"? поменяный стартер был подгоревшим?