Тормоза !!!

[Nikowelder]

Сегодня решил проверить тему. Разобрал передние супорта, чтобы смазать спец. смазкой, но к глубокому сожалению все оказалось в полном поряде. При 21000 км износ порядка 30%, никаких прикипаний нет, колодки прекрасно двигаются в направляющих, зазор итак достаточный, ничего подпиливать не пришлось. А я так надеялся что проблема в этом

[Nautilus!]

   Цитата:

Nikowelder

При 21000 км износ порядка 30%

редко же вы тормозами пользуетесь. у меня на вашем пробеге передних колодок оставалось 15%

[turbokrejser]

Износ ПЕРЕДНИХ колодок очень сильно зависит от МАНЕРЫ торможения:
- короткие и интенсивные торможения будут в основном изнашивать передние колодки, т.к. большая часть массы авто переносится на переднюю ось (у мотиков легко до 100% - заднее только слегка чиркает по асфальту);
- плавные и слабые торможения будут равномерно изнашивать колодки, т.к. в предельном случае усилие на осях будет примерно равно развесовке по осям, а задние колодки имеют меньшую площадь.
P.S. Постоянно наблюдаю, как в горах основная масса водителей тормозит не двигателем, а колодками. Представьте насколько они износятся при спуске нашего 2-х тонного Тура с 2,5-3-хкилометровой высоты!

[Nikowelder]

   Цитата:

Nautilus!

редко же вы тормозами пользуетесь. у меня на вашем пробеге передних колодок оставалось 15%

Так и есть, стараюсь оценивать обстановку далеко впереди

[Nautilus!]

   Цитата:

Nikowelder

Так и есть, стараюсь оценивать обстановку далеко впереди

оценить поведение дурака на дороге не возможно, это как обезьяна с гранатой, никогда не знаешь куда она ее кинет. а дураков на дороге к сожалению у нас ооооочень много, поэтому и тормозами приходится пользоваться часто.

[Nikowelder]

Небольшой фотоотчет:
20140908_171318.jpg

20140908_171246.jpg

20140908_171738.jpg

20140908_185916.jpg

20140908_185923.jpg

[Uran93]

Я так понял проблема только на V6? На V8 тормоза другие и без проблем?

[Nautilus!]

   Цитата:

Uran93

Я так понял проблема только на V6? На V8 тормоза другие и без проблем?

вы правильно все поняли.

[Юманите]

   Цитата:

Nikowelder

Небольшой фотоотчет:
Вложение 209172

Вложение 209173

Вложение 209174

Вложение 209175

Вложение 209176

А из за чего на колодке износ неравномерный?

[Nikowelder]

А Вы внимательный). Да, я тоже это заметил, когда снимал, она одна такая. Почему - не знаю. Но колодки прекрасно двигались в супортах, и поршни все тоже нормально разжались. Что Вы думаете по этому поводу?
Сначала хотел поменять их местами, но передумал.

[Юманите]

   Цитата:

Nikowelder

А Вы внимательный). Да, я тоже это заметил, когда снимал, она одна такая. Почему - не знаю. Но колодки прекрасно двигались в супортах, и поршни все тоже нормально разжались. Что Вы думаете по этому поводу?
Сначала хотел поменять их местами, но передумал.

Единственное что пришло в голову- клин поршня суппорта. По логике там где толщина меньше поршень давит сильнее, там где больше- слабее. Но это предположение. Могу ошибаться.Слышал что 4х поршневая система может подклинивать при интенсивном торможении. Причем этот дефект плавающий. Пока поршень разогрет, его клинит. Как только остыл- работает нормально. Я сам хочу заменить штатные поршня на нержавеющие поршня питерской конторы support 7. С ними,из за меньшей площади соприкосновения с нагревающейся колодкой( особенность конструкции ), будет отодвигаться эффект "ватной педали" при неоднократном торможении со скоростей 180+. И они никогда не заклинят. У меня с новья вибрировала торм педаль при активным торможении. Сейчас вроде прошло. 6ти поршневую торм систему не хочу ставить тк она тяжелее 4х поршневой на 4 кг на каждое колесо.

[Nikowelder]

Я снова в шоке, это же явная недоработка, причем системы, отвечающей за нашу безопасность. Опять приходиться колхозить и придумывать как доработать систему.
4 кг. - это ничто по сравнению с безопасностью. Думаю лучше поменять на 6-поршн. систему, чем заниматься авантюрой с заменой поршней.
Самое страшное - это то что системы активной безопасности (ESP) напрямую связаны с тормозной системой. О какой корректной работе можно говорить, если подклинивают поршни или прикипают колодки.
Очень хочется верить, что проблема не в вакуумном насосе.
Короче, вывод: система недоработана и требует пристального внимания. На днях полезу смотреть и смазывать задние супорта. Начинаю вспоминать владение своей первой семерочкой 2107, оххх, люблю поквыряться

[Юманите]

отрицательных отзывов по питерским поршням не встречал. Как и по 6 поршневой торм системе

[Vinnie]

Юманите. Те кто ставят пороги грузят машину на 20-40 кг в зависимости от модели. А если водитель один 80 кг весит другой 120 кг. :)))) 4 кг туда сюда вы даже не заметите :)))

[Михаил19951014]

Братья. Ставьте 6-ти поршневые суппорта и забудете про проблемы с передними тормозами+значительное улучшение эффективности торможения, особенно чувствуется на трассе. Все номера выложил на первой странице, менял сам.
Или систематический контроль и геморр!!!!


Храни нас Бог.

[Юманите]

   Цитата:

Юманите

Единственное что пришло в голову- клин поршня суппорта. По логике там где толщина меньше поршень давит сильнее, там где больше- слабее. Но это предположение. Могу ошибаться.Слышал что 4х поршневая система может подклинивать при интенсивном торможении. Причем этот дефект плавающий. Пока поршень разогрет, его клинит. Как только остыл- работает нормально. Я сам хочу заменить штатные поршня на нержавеющие поршня питерской конторы support 7. С ними,из за меньшей площади соприкосновения с нагревающейся колодкой( особенность конструкции ), будет отодвигаться эффект "ватной педали" при неоднократном торможении со скоростей 180+. И они никогда не заклинят. У меня с новья вибрировала торм педаль при активным торможении. Сейчас вроде прошло. 6ти поршневую торм систему не хочу ставить тк она тяжелее 4х поршневой на 4 кг на каждое колесо.

   Цитата:

Vinnie

Юманите. Те кто ставят пороги грузят машину на 20-40 кг в зависимости от модели. А если водитель один 80 кг весит другой 120 кг. :)))) 4 кг туда сюда вы даже не заметите :)))

Типичное заблуждение, которое я встречал мильён раз. Водители и пороги- это подрессоренная масса, а тормозная система(диски, суппорта, колодки) колесные диски, резина- неподрессоренная. С легкой неподрессоркой- совсем другая езда

[Vinnie]

Михаил19951014 жду запчасти и на след неделе буду с нормальными тормозами :))

[Leonidi4]

Vinnie, эт точно)))

[raspadski]

   Цитата:

Vinnie

...на след неделе буду с нормальными тормозами :))

А в чем проявилась ненормальность штатных?

[Vinnie]

читый ветку выше. + жалко я фоты не сделал того что было на замене тормозов на пробеге 29600 км. Верней что от тормозов осталось.