Уходит антифриз - Страница 7

Бор 23 · 11.11.2014, 12:31 (12:31)

Хээээээээлп.

alex618 · 11.11.2014, 13:13 (13:13)

Цитата:

Бор 23

Дальше идет к турбине

к турбине идет 059 145 771 N
но это трубка маслопровода

Бор 23 · 11.11.2014, 15:50 (15:50)

Еще раз привет всем. Открылись новые обстоятельства моего криминального дела. Нашел место двойной течи. Шланг от расширительного бочка уходящий в блок около левого коллектора (если смотреть на машину спереди). Меняю хомуты!!

Бор 23 · 11.11.2014, 15:51 (15:51)

Общий вид место дтп!

Владимир П · 11.11.2014, 20:55 (19:55)

помогите пожалуйста куда обратится Москве в сервис где есть толковый слесарь . был в отпуске ...вначале начал уходить антифриз и парить в выхлоп .... подтёков нигде не было ,эмульсии тоже антифриз доливал регулярно потом когда ехал обратно пропала тяга, ощущение что отказала турбина пробег 160 тыс дв BKS .живу на юге Москвы заранее спасибо за помощь .

alex618 · 12.11.2014, 08:42 (08:42)

Цитата:

Владимир П

помогите пожалуйста куда обратится Москве в сервис где есть толковый слесарь . был в отпуске ...вначале начал уходить антифриз и парить в выхлоп .... подтёков нигде не было ,эмульсии тоже антифриз доливал регулярно потом когда ехал обратно пропала тяга, ощущение что отказала турбина пробег 160 тыс дв BKS .живу на юге Москвы заранее спасибо за помощь .

VAG Service вам в помощь
http://www.vag-s.ru/
Это партнер клубу - там есть спецы.
Находятся на Волгоградке.
Сам там был, предварительно запишитесь.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Цитата:

Бор 23

Общий вид место дтп!

Рад, что победили злой недуг по опустошению расширительного бачка с антифризом)))

Бор 23 · 12.11.2014, 10:19 (10:19)

Цитата:

alex618

VAG Service вам в помощь
http://www.vag-s.ru/
Это партнер клубу - там есть спецы.
Находятся на Волгоградке.
Сам там был, предварительно запишитесь.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Рад, что победили злой недуг по опустошению расширительного бачка с антифризом)))

Ну рано еще радоваться. Фрагмент шланга от тройника был заменен. Но изменений никаких. После прогрева, все равно ОЖ откуда то попадает на ремень и следы даже на вентиляторе охлаждения. Также при ЛЕВОМ повороте начинает хандрить руль. Оклоняю на градусов 15-20 и далее не дает. Чуть обратно и поворачиваю дальше на лево. Так по несколько раз. Продавливаю с большим усилием до нужного угла. Одновременно с проблемами гура слышен свист небольшой. Свист пропадает-руль нормальный. Есть свист-тяжелый. С мастерами ОД буду сегодня искать протечку ОЖ и выяснять что с рулевым. Старт экзикуции в 13:00. Прошу ваши варианты возможных неполадок в студию. Буду признателен!!
Мои предположения: либо накрылись 2 и более узлов одновременно. Либо они взаимосвязанны.
Проблему с ОЖ вижу в радиаторе ОГ и трубке, закрепленной на левом впускном коллекторе. Там же проблемная точка входа в блок ДВС (штуцер).
ГУР: проводка сервотроника, клапан сервотроника, сам сервотроник, насос ГУР ну и сама рейка.
Думаю, последовательность поиска неисправности верная?!!!
Рад буду выслушать ваши мнения и предположения.

Бор 23 · 12.11.2014, 14:45 (14:45)

Друзья, ну киньте схему снятия радиатора ОГ!!!

Добавлено через 44 минуты 28 секунд
ОД говорит заменит только патрубок 059121065 AB. У сомнения. Нагнали давление через бачок, течи нет. На прогретой машине говорю сильная. Что за хрень??

Бор 23 · 12.11.2014, 15:35 (15:35)

Ну там и красная каша. Место пока не обнаружено.

Бор 23 · 12.11.2014, 21:21 (21:21)

Ну что. Всем, кто поменял коллектора, рекомендую посмотреть как затянут полый болт, который через специальное ушко крепится к правому коллектору.
На фото хорошо видно тот самый болт и саму черную тонкую трубку. Трубка крепится болтом и с двух сторон плоские алюминиевые шайбы. В процессе замены, трубку шевелят и шайбы сходят с насиженных мест. Так же на фото видно, что под этим самым болтом кусок гбц абсолютно чистый!!!! Всё засрато, а под ним чистота. Соответственно, ОЖ текла в этом самом месте и смыла доже скопившуюся за годы грязь. На самих шайбах четкий след от прилегония. Но на шайбе, прилегавшей к ГБЦ, есть чистое небольшое место. Сам радиатор ОГ в отличном состоянии!!! Следов ОЖ вообще нет. Откуда там может течь??? Завтра сделают его отдельную опресовку. На всякий случай. Внутри радиатор тоже в порядке.
Первичный итог: я был рядом с самой приемки и до конца рабочего дня. ОД у нас молодой и мастера впервые проводили данную процедуру. Наставлял их по многим данным с форума!!!

относились к моим замечаниям с большим вниманием!!!Работают строго по Elsa. Норматив на снятие и установку радиатора ОГ почти 5 нормо-часов. Нормо-час 1700. Так что можите прикинуть стоимость работ. Запчастей никаких в наличии нет!!! Капец. Радует, что всё у меня в достаточно хорошем состоянии!!

Даже удалось проверить крыльчатку турбины на наличие люфта!!! Его нет. Все части турбины сухие. А пробег уже под 190!!!!!!!!!!Всё гуд!
Короче, завтра найду необходимые шайбы, полый болт и резиновое колечко на штуцер и будем собирать. Всё внутри попросил промыть и вычистить. Чтобы следов ОЖ нигде не осталось.
Еще раз понимаю, что такие форумы как наш очень и очень могут помогать в обслуживании наших коней! Так держать!!!

Коляка · 13.11.2014, 16:39 (19:39)

Бор 23, поздно прочитал твои мытарства. У меня почти тоже самое было. Уходила ОЖ...
Оказалось при замене коллектора отогнули трубку идущую к радиатору ОГ и она треснула по пайке и стала сопливить. Вот так!

Бор 23 · 13.11.2014, 18:12 (18:12)

Цитата:

Коляка

Бор 23, поздно прочитал твои мытарства. У меня почти тоже самое было. Уходила ОЖ...
Оказалось при замене коллектора отогнули трубку идущую к радиатору ОГ и она треснула по пайке и стала сопливить. Вот так!

Ясно. Но у меня другое. Текло от трубки с полым болтом крепления на гбц. Классика жанра. Машина второй день делается. Привез им шайбы, горелку для их разогрева. Но собрать до сих пор не могут. По эльзе, снятие и установка менее 5-и часов. У меня уже пошли вторые сутки.

Начинаю ругаться. Приемщику сказал чтобы шевелились. Терпения нет уже. Сцуко!!!!!!!!

Коляка · 13.11.2014, 18:39 (21:39)

мне сделали часа за четыре (включая ремонт этой трубки, т.к новую быстро найти не удалось). Правда делалось не у дилера.

Бор 23 · 13.11.2014, 21:43 (21:43)

Цитата:

Коляка

мне сделали часа за четыре (включая ремонт этой трубки, т.к новую быстро найти не удалось). Правда делалось не у дилера.

Где ж нам найти таких мастеров!!!!!

Ехать к вам?

Добавлено через 2 часа 8 минут 10 секунд
Друзья, я вот думаю, машину обещают собрать только завтра. И не факт, что всё пройдет гладко. Так вот, как правильно составить претензию на не должное выполнение своих обязанностей мастерами ОД??? Веть, руководствуясь Эльзой, мне объявили срок выполнения работ по снятию и установке радиатора ОГ в 4,6 нормо-часа. А, по факту, они уже делают три дня!!!!
Пока особенно не кипишую. Но уже предложили проводить к директору салона для высказывания претензий. Хотелось бы знать, как можно на них воздействовать более сильным "рычагом"????? Горячая линия ФВ России? Может есть опыт выставления данного типа претензий??? Спасибо.

karek1 · 13.11.2014, 23:23 (23:23)

А что, они хотят за все часы выставить? Дави на норму, а если не уложились, их проблемы.

Бор 23 · 14.11.2014, 07:27 (07:27)

Цитата:

karek1

А что, они хотят за все часы выставить? Дави на норму, а если не уложились, их проблемы.

Это мне понятно. Громогласно заявили: по эльзе данная процедура занимает 4,6 нормо-часа. Я: ок. Класс. Давайте делать. Но по факту делают трое суток. Хотелось бы их наказать.

lysman · 14.11.2014, 13:16 (15:16)

У меня тоже после замены коллектора полый болт ослаб, когда трубку отодвигали и из под кольца уходил антифриз.

Хотели подтянуть - лопнул болт. Сейчас токарь выточил новый - пробуют ставить с новыми медными кольцами

Бор 23 · 14.11.2014, 13:51 (13:51)

Цитата:

lysman

У меня тоже после замены коллектора полый болт ослаб, когда трубку отодвигали и из под кольца уходил антифриз.

Хотели подтянуть - лопнул болт. Сейчас токарь выточил новый - пробуют ставить с новыми медными кольцами

Как мне это знакомо. Медные шайбы лучше разогреть и ставить. Только теперь после 2300-2600 оборотов гул в районе турбины. Со стороны воздушного фильтра.

lysman · 14.11.2014, 14:05 (16:05)

Цитата:

Бор 23

Как мне это знакомо. Медные шайбы лучше разогреть и ставить. Только теперь после 2300-2600 оборотов гул в районе турбины. Со стороны воздушного фильтра.

На счет нагреть - я не сам же делаю. А что за гул - почему?

Бор 23 · 14.11.2014, 18:54 (18:54)

Зацепили патрубок впуска турбины. Вывесили машину и пришлось погазовать, чтобы опредилить место. Короче, ничего криминального. Машину забрал. Подтеков свежих нет. Всё нормально. Попросили в понедельник заехать на проверку.

11.11.2014, 20:55 (19:55)	#125
Владимир П Гость Город: msk Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.11.2014 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	помогите пожалуйста куда обратится Москве в сервис где есть толковый слесарь . был в отпуске ...вначале начал уходить антифриз и парить в выхлоп .... подтёков нигде не было ,эмульсии тоже антифриз доливал регулярно потом когда ехал обратно пропала тяга, ощущение что отказала турбина пробег 160 тыс дв BKS .живу на юге Москвы заранее спасибо за помощь .
	Последний раз редактировалось Владимир П; 11.11.2014 в 21:01.

12.11.2014, 08:42 (08:42)	#126
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Владимир П помогите пожалуйста куда обратится Москве в сервис где есть толковый слесарь . был в отпуске ...вначале начал уходить антифриз и парить в выхлоп .... подтёков нигде не было ,эмульсии тоже антифриз доливал регулярно потом когда ехал обратно пропала тяга, ощущение что отказала турбина пробег 160 тыс дв BKS .живу на юге Москвы заранее спасибо за помощь . VAG Service вам в помощь http://www.vag-s.ru/ Это партнер клубу - там есть спецы. Находятся на Волгоградке. Сам там был, предварительно запишитесь. Добавлено через 1 минуту 2 секунды Цитата: Бор 23 Общий вид место дтп! Рад, что победили злой недуг по опустошению расширительного бачка с антифризом)))
	Последний раз редактировалось alex618; 12.11.2014 в 08:42. Причина: Добавлено сообщение

12.11.2014, 14:45 (14:45)	#128
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Друзья, ну киньте схему снятия радиатора ОГ!!! Добавлено через 44 минуты 28 секунд ОД говорит заменит только патрубок 059121065 AB. У сомнения. Нагнали давление через бачок, течи нет. На прогретой машине говорю сильная. Что за хрень??
	Последний раз редактировалось Бор 23; 12.11.2014 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение

13.11.2014, 21:43 (21:43)	#134
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: Коляка мне сделали часа за четыре (включая ремонт этой трубки, т.к новую быстро найти не удалось). Правда делалось не у дилера. Где ж нам найти таких мастеров!!!!! Ехать к вам? Добавлено через 2 часа 8 минут 10 секунд Друзья, я вот думаю, машину обещают собрать только завтра. И не факт, что всё пройдет гладко. Так вот, как правильно составить претензию на не должное выполнение своих обязанностей мастерами ОД??? Веть, руководствуясь Эльзой, мне объявили срок выполнения работ по снятию и установке радиатора ОГ в 4,6 нормо-часа. А, по факту, они уже делают три дня!!!! Пока особенно не кипишую. Но уже предложили проводить к директору салона для высказывания претензий. Хотелось бы знать, как можно на них воздействовать более сильным "рычагом"????? Горячая линия ФВ России? Может есть опыт выставления данного типа претензий??? Спасибо.
	Последний раз редактировалось Бор 23; 13.11.2014 в 21:43. Причина: Добавлено сообщение

11.11.2014, 12:31 (12:31)	#121
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Хээээээээлп.

11.11.2014, 13:13 (13:13)	#122
alex618 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 661 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: Бор 23 Дальше идет к турбине к турбине идет 059 145 771 N но это трубка маслопровода

12.11.2014, 10:19 (10:19)	#127
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: alex618 VAG Service вам в помощь http://www.vag-s.ru/ Это партнер клубу - там есть спецы. Находятся на Волгоградке. Сам там был, предварительно запишитесь. Добавлено через 1 минуту 2 секунды Рад, что победили злой недуг по опустошению расширительного бачка с антифризом))) Ну рано еще радоваться. Фрагмент шланга от тройника был заменен. Но изменений никаких. После прогрева, все равно ОЖ откуда то попадает на ремень и следы даже на вентиляторе охлаждения. Также при ЛЕВОМ повороте начинает хандрить руль. Оклоняю на градусов 15-20 и далее не дает. Чуть обратно и поворачиваю дальше на лево. Так по несколько раз. Продавливаю с большим усилием до нужного угла. Одновременно с проблемами гура слышен свист небольшой. Свист пропадает-руль нормальный. Есть свист-тяжелый. С мастерами ОД буду сегодня искать протечку ОЖ и выяснять что с рулевым. Старт экзикуции в 13:00. Прошу ваши варианты возможных неполадок в студию. Буду признателен!! Мои предположения: либо накрылись 2 и более узлов одновременно. Либо они взаимосвязанны. Проблему с ОЖ вижу в радиаторе ОГ и трубке, закрепленной на левом впускном коллекторе. Там же проблемная точка входа в блок ДВС (штуцер). ГУР: проводка сервотроника, клапан сервотроника, сам сервотроник, насос ГУР ну и сама рейка. Думаю, последовательность поиска неисправности верная?!!! Рад буду выслушать ваши мнения и предположения.

13.11.2014, 16:39 (19:39)	#131
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 206 Репутация: 256	Бор 23, поздно прочитал твои мытарства. У меня почти тоже самое было. Уходила ОЖ... Оказалось при замене коллектора отогнули трубку идущую к радиатору ОГ и она треснула по пайке и стала сопливить. Вот так!

13.11.2014, 18:12 (18:12)	#132
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: Коляка Бор 23, поздно прочитал твои мытарства. У меня почти тоже самое было. Уходила ОЖ... Оказалось при замене коллектора отогнули трубку идущую к радиатору ОГ и она треснула по пайке и стала сопливить. Вот так! Ясно. Но у меня другое. Текло от трубки с полым болтом крепления на гбц. Классика жанра. Машина второй день делается. Привез им шайбы, горелку для их разогрева. Но собрать до сих пор не могут. По эльзе, снятие и установка менее 5-и часов. У меня уже пошли вторые сутки. Начинаю ругаться. Приемщику сказал чтобы шевелились. Терпения нет уже. Сцуко!!!!!!!!

13.11.2014, 18:39 (21:39)	#133
Коляка Бывалый Город: Омск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.09.2011 Сообщений: 1,082 Поблагодарил(а): 109 Благодарностей: 206 Репутация: 256	мне сделали часа за четыре (включая ремонт этой трубки, т.к новую быстро найти не удалось). Правда делалось не у дилера.

13.11.2014, 23:23 (23:23)	#135
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,086 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	А что, они хотят за все часы выставить? Дави на норму, а если не уложились, их проблемы.

14.11.2014, 07:27 (07:27)	#136
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: karek1 А что, они хотят за все часы выставить? Дави на норму, а если не уложились, их проблемы. Это мне понятно. Громогласно заявили: по эльзе данная процедура занимает 4,6 нормо-часа. Я: ок. Класс. Давайте делать. Но по факту делают трое суток. Хотелось бы их наказать.

14.11.2014, 13:16 (15:16)	#137
lysman Пользователь Город: ХМАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 8 Репутация: 33	У меня тоже после замены коллектора полый болт ослаб, когда трубку отодвигали и из под кольца уходил антифриз. Хотели подтянуть - лопнул болт. Сейчас токарь выточил новый - пробуют ставить с новыми медными кольцами

14.11.2014, 13:51 (13:51)	#138
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Цитата: lysman У меня тоже после замены коллектора полый болт ослаб, когда трубку отодвигали и из под кольца уходил антифриз. Хотели подтянуть - лопнул болт. Сейчас токарь выточил новый - пробуют ставить с новыми медными кольцами Как мне это знакомо. Медные шайбы лучше разогреть и ставить. Только теперь после 2300-2600 оборотов гул в районе турбины. Со стороны воздушного фильтра.

14.11.2014, 14:05 (16:05)	#139
lysman Пользователь Город: ХМАО Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.05.2012 Сообщений: 174 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 8 Репутация: 33	Цитата: Бор 23 Как мне это знакомо. Медные шайбы лучше разогреть и ставить. Только теперь после 2300-2600 оборотов гул в районе турбины. Со стороны воздушного фильтра. На счет нагреть - я не сам же делаю. А что за гул - почему?

14.11.2014, 18:54 (18:54)	#140
Бор 23 Местный Город: СОЧИ (Город) Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.09.2011 Сообщений: 287 Поблагодарил(а): 48 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Зацепили патрубок впуска турбины. Вывесили машину и пришлось погазовать, чтобы опредилить место. Короче, ничего криминального. Машину забрал. Подтеков свежих нет. Всё нормально. Попросили в понедельник заехать на проверку.