LC Prado - за и против... - Страница 10

VVK86 · 13.05.2015, 15:13 (15:13)

Цитата:

ARAGOND

Новый двигатель будет 2,8л., развивать 177 л.с. и 441 Н·м, против нынешнего 3,0л., 173 л.с. и 410 Н·м.

О, да, это прорыв! Из 10 сек будет выезжать или для тех кто покупает подобные УАЗики это не критично?

ARAGOND · 13.05.2015, 15:18 (15:18)

Цитата:

VVK86

О, да, это прорыв! Из 10 сек будет выезжать или для тех кто покупает подобные УАЗики это не критично?

не в этом суть.....думаю меньше "тарахтеть" будет с новым движком!

VVK86 · 13.05.2015, 16:05 (16:05)

Цитата:

ARAGOND

не в этом суть.....думаю меньше "тарахтеть" будет с новым движком!

а в чем суть этого прадика?

Он по всем параметрам сливает на асфальте и вне его тому же LR4.

Не подумайте что я не в теме, например я могу понять почему народ берет себе в качестве авто для охоты и рыбалки дизельного LC100 на механике, в семье есть такой, уже 500К км отъездил без капиталки.

Думаю сейчас этот рекорд не побьет ни один новый автомобиль, особенно если на нем исколесить всю Россию.

Да и новому поколению LC и Prado уже не снилась былое качество и надежность.

solist · 14.05.2015, 09:59 (08:59)

Японцы вообще четко делают двигатели. Когда в салоне смотрел 200-й крузак, был удивлен объему в 4.5 л и двум турбинам, вкупе выдающим, кажется, 238 лошадей

ARAGOND · 14.05.2015, 11:33 (11:33)

Цитата:

solist

кажется, 238 лошадей

TLC-200, 4,5л.,V8 ,235л.с.,дизель,Luxe-5мест,АКП-6 ст.,езжу на таком!

VVK86 · 14.05.2015, 13:07 (13:07)

Цитата:

ARAGOND

TLC-200, 4,5л.,V8 ,235л.с.,дизель,Luxe-5мест,АКП-6 ст.,езжу на таком!

и что хорошего в этом моторе?

Варвар59 · 14.05.2015, 19:11 (21:11)

литраж большой, мощности мало, ступеней в акпп мало... что в нем люди находят? :) уж про аэродинамику кирпича вообще молчу.

ARAGOND · 16.05.2015, 18:20 (18:20)

Цитата:

VVK86

и что хорошего в этом моторе?

ничего хорошего...один "пиар" IMHO

более менее начинается от 4,6л.,309л.с....

13.05.2015, 16:05 (16:05)	#183
VVK86 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2014 Сообщений: 373 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 93 Репутация: 93	Цитата: ARAGOND не в этом суть.....думаю меньше "тарахтеть" будет с новым движком! а в чем суть этого прадика? Он по всем параметрам сливает на асфальте и вне его тому же LR4. Не подумайте что я не в теме, например я могу понять почему народ берет себе в качестве авто для охоты и рыбалки дизельного LC100 на механике, в семье есть такой, уже 500К км отъездил без капиталки. Думаю сейчас этот рекорд не побьет ни один новый автомобиль, особенно если на нем исколесить всю Россию. Да и новому поколению LC и Prado уже не снилась былое качество и надежность.
	Последний раз редактировалось VVK86; 13.05.2015 в 16:11.

13.05.2015, 15:13 (15:13)	#181
VVK86 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2014 Сообщений: 373 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 93 Репутация: 93	Цитата: ARAGOND Новый двигатель будет 2,8л., развивать 177 л.с. и 441 Н·м, против нынешнего 3,0л., 173 л.с. и 410 Н·м. О, да, это прорыв! Из 10 сек будет выезжать или для тех кто покупает подобные УАЗики это не критично?

13.05.2015, 15:18 (15:18)	#182
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,321 Поблагодарил(а): 8,384 Благодарностей: 29,272 Изображений в галерее: 9 Репутация: 38272	Цитата: VVK86 О, да, это прорыв! Из 10 сек будет выезжать или для тех кто покупает подобные УАЗики это не критично? не в этом суть.....думаю меньше "тарахтеть" будет с новым движком!

14.05.2015, 09:59 (08:59)	#184
solist Местный Город: Уральск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 57 Благодарностей: 132 Изображений в галерее: 1 Репутация: 157	Японцы вообще четко делают двигатели. Когда в салоне смотрел 200-й крузак, был удивлен объему в 4.5 л и двум турбинам, вкупе выдающим, кажется, 238 лошадей

14.05.2015, 11:33 (11:33)	#185
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,321 Поблагодарил(а): 8,384 Благодарностей: 29,272 Изображений в галерее: 9 Репутация: 38272	Цитата: solist кажется, 238 лошадей TLC-200, 4,5л.,V8 ,235л.с.,дизель,Luxe-5мест,АКП-6 ст.,езжу на таком!

14.05.2015, 13:07 (13:07)	#186
VVK86 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2014 Сообщений: 373 Поблагодарил(а): 165 Благодарностей: 93 Репутация: 93	Цитата: ARAGOND TLC-200, 4,5л.,V8 ,235л.с.,дизель,Luxe-5мест,АКП-6 ст.,езжу на таком! и что хорошего в этом моторе?

14.05.2015, 19:11 (21:11)	#187
Варвар59 Пользователь Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2014 Сообщений: 163 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 47 Репутация: -53	литраж большой, мощности мало, ступеней в акпп мало... что в нем люди находят? :) уж про аэродинамику кирпича вообще молчу.

16.05.2015, 18:20 (18:20)	#188
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,321 Поблагодарил(а): 8,384 Благодарностей: 29,272 Изображений в галерее: 9 Репутация: 38272	Цитата: VVK86 и что хорошего в этом моторе? ничего хорошего...один "пиар" IMHO более менее начинается от 4,6л.,309л.с....