Подвеска

[NaGaR]

У меня был дастер))))
2.0 на автомате и переднем приводе! Ух, злобный уродец, но подвеска была непробиваемая совсем)))
Так вот, как ни странно, но туарег на пружинах, все же получше дастера))))

[sancho67]

очередной "гость" форума решил задать избитый и сто раз обсуждаемый вопрос и понеслось.... вангую, следующий "гость" спросит что лучше: бенз или дизель...

[RomanSPb]

Ну и я подброшу на вентилятор
Брал пружины осознано (и это на 19 дюймовых Моабах) исключительно в ущерб функционалу и комфорту, но в угоду надежности и долговечности, так как машина планировалась не на 2-3-4 года, а на более длительную эксплуатацию.
Плюс обработка дорог солью в СПб большое зло для таких технически сложных элементов подвески.
И более всего напрягает перспектива самовольно приседающего авто в мороз.
Только пружины)) только хард кор))

[gpn12buy]

   Цитата:

Сергей Бан

gpn12buy, очень маленький??))) то есть засаженный по двери тур в грязи, благодаря пневме вылезет??? , какое- то странное преимущество для кроссовера , учитывая какой процент владельцев не сьездает с асфальта вообще... иная плавность хода на пневме- да- это плюс, но мне странно слышать рассуждения о том , что тур без оффроад пакета - это полноценный внедорожник, субьективно , я не против пневмы.

Не, не вылезет, и тур полноценным внедорожником не является, даже с Terrain Tech:-)
Моя мысль (для топикстартера!) такая: не имеет смысла переплачивать за Туарег на пружинах, потому что на нем с асфальта не съехать. Проще взять комфортабельный полноприводный седан (универсал) - будет лучше во всех отношениях, кроме проходимости. Пневмоподвеска даст возможность кое-где проехать, где обычная машина не сможет - я, например, вчера сугроб штурманул, чтобы пробку на ТТК объехать (Тигуан жены с его 20 см. просвета там бы точно застрял). Или, скажем, пару дней назад я свою машину во дворе ставил в сугроб, куда остальные (и жена на Тигуане) тупо боялись соваться. Бывают истории, когда выезжаешь на уже высохшую, но глубокую колею.

У Вас пружины, я так понимаю? Скажите, почему Туарег выбрали, а не обычную легковушку? Как видите преимущества своего авто?

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

   Цитата:

szao

3.
19 и 22.

Да, Вы правы. Поднял материалы - 197 и 222 мм. соответственно.

[semen9182]

   Цитата:

gpn12buy

Не, не вылезет, и тур полноценным внедорожником не является, даже с Terrain Tech:-)

Вылезает и ещё как.
За УАЗом Патриот легко проезжаю.
Один из основных вопросов при этом: какая резина стоит?
На стоковой даже мокрую траву может начать шлифовать или в песке зарыться.

[szao]

Вроде у него клиренс невелик, хотя хода подвески огромны

[semen9182]

   Цитата:

szao

Вроде у него клиренс невелик, хотя хода подвески огромны

Если Вы про УАЗ, то точно такой же, как у меня на ХС70 - 210 мм.

[Atomic Max]

semen9182, у УАЗ-а клиренс ограничивается редукторами мостов. А днище-то повыше будет, чем у Тура. Поэтому и угол рампы у УАЗ-а --- 35 гр., а у Тура --- 21 гр. Так что УАЗ-ик позже на брюхо сядет, чем Тур.

[semen9182]

Почти соглашусь.
Разве что, если редукторами упрётся, то сколько остаётся от земли до днища уже не очень важно.
А я в аналогичной ситуации ещё на 7,5 см поднять днище могу.

[NaGaR]

Вывод.
Надо брать УАЗ с 3.0 дизель на пневме?

[polops]

   Цитата:

NaGaR

Вывод.
Надо брать УАЗ с 3.0 дизель на пневме?

[Сергей Бан]

gpn12buy, Было уже легковушек)) Всё одно клиренс пружинного Тура сильно выше пузотерок , на 20-х и подавно, поверьте на слово, ну и уже писал выше-3,0TDI, хотя понятно можно было и А6 взять, ну не знаю , захотелось авто повыше, не жалею, взял ли бы сейчас пневму- да , скорей всего, тем более , что мне сдается проблемы с пневмой больше характерны для более холодного климата!Но считаю, что Тур на пружинах тоже не самый плохой авто, у япов нет такого дизеля, забегая наперед отвечу ))

[semen9182]

   Цитата:

NaGaR

Вывод.
Надо брать УАЗ с 3.0 дизель на пневме?

Именно так я и сделал.
Пока не жалею.

[sancho67]

   Цитата:

gpn12buy

ставил в сугроб, куда остальные (и жена на Тигуане) тупо боялись соваться

а легковушку Вы куда припарковали бы? сами ответили на вопрос, почему кроссовер в наших краях, а на счет альтернативы Туру на пружинах, предложите.... послушаю (ТУр на пневме не предлагать )..

[gpn12buy]

   Цитата:

sancho67

а легковушку Вы куда припарковали бы? сами ответили на вопрос, почему кроссовер в наших краях, а на счет альтернативы Туру на пружинах, предложите.... послушаю (ТУр на пневме не предлагать )..

Мысль моя в том, что легковушку пришлось бы парковать туда же, куда и тур на пружинах:-)

[sancho67]

   Цитата:

gpn12buy

Мысль моя в том, что легковушку пришлось бы парковать туда же, куда и тур на пружинах:-)

   Цитата:

gpn12buy

Проще взять комфортабельный полноприводный седан (универсал) - будет лучше во всех отношениях, кроме проходимости

да, только из Ваших слов у вас в семье кроссоверы, а не легковушки... да и скорость и управляемость Тура не сильно уступает многим легковушкам, а цены на нормальные легковушки соизмеримы Туровским.... исходя из Ваших суждений класс кроссоверов на пружинах вообще не имеет смысла (Дастеры, Аутлендеры, Мураны ииииии...)

[gpn12buy]

Честно говоря, я примерно так и думаю:-) За Тигуан мы с женой, видимо, напрасно переплатили. Хотя машина хорошая, но за уплоченное можно было взять полноприводный седан на класс лучше.

[Ruru10]

   Цитата:

sancho67

а легковушку Вы куда припарковали бы? сами ответили на вопрос, почему кроссовер в наших краях, а на счет альтернативы Туру на пружинах, предложите.... послушаю (ТУр на пневме не предлагать )..

Очевидный и самый конкурентный, на мой взгляд, это - тойота хайлендер. Очень хороший и добротный аппарат, со вздохами, но сопоставимый по ключевым характеристикам с пружинным туром, на работе есть такой, чуть было его и не купил, по цене одинаковый вариант с моей комплектацией, у хая правда вышел в макималке )

[sancho67]

   Цитата:

gpn12buy

За Тигуан мы с женой, видимо, напрасно переплатили. Хотя машина хорошая, но за уплоченное можно было взять полноприводный седан на класс лучше.

ну, не знаю, что можно купить полноприводное легковое за 1 -1.2 млн на класс лучше????

   Цитата:

Ruru10

на мой взгляд, это - тойота хайле

сам присматривался, но: разгон, макс скорость, расход, старый автомат, при покупке налог был больше, КАСКО, ну и по отделке вопросы..., за те же деньг взял Тура и не разу не пожалел...
т.е вопрос: а чем Хай лучше??? есть, правда 7-ми местный вариант, ну мне не надо...

[Ruru10]

Ничем! Но туру на пружинах в ниже средней комплектации конкуренцию составит смело, вопрос то звучал в альтернативе