Туарег НФ против Дискавери 4 - Страница 34

szao · 21.06.2016, 17:41 (17:41)

Цитата:

Охлаждаемый бардачек дольше держит холодные напитки холодными. Он не охлаждает. Столичной богеме грех не знать.

Богема знает, что t в бардачке почти не отличается от салона.
Более того, запихивать туда что-то из холодильника - конденсатом все намочить.

Не зря же у 249 эту ерунду кастрировали в базе.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

Цитата:

kotofeiy

А кирпич может быть стильным?

Диско как раз это доказывает.
Как и современные дома или офисы в стиле техно. Причем даже Туарег в брошюрах ни раз был на их фоне ;)

GRe · 21.06.2016, 17:58 (16:58)

Цитата:

voldemarushka

Пардон...тут постоянно говорят...
У меня вопрос: что такое "рулежка"? И как она часто требуется в повседневной эксплуатации семейного авто? Юзая разные могу только оценить разницу от подруливания на скорости и держака дороги. У японцев например с этим полная опа. А "рулежка"? Это когда твоисемейные по салону летают и тебя матерят?

Это когда машина себя ведет полностью предсказуемо и цепко при перестроениях, виражах или поворотах на большой скорости. Когда от такой езды Вы получаете удовольствие. И причем тут кто летает по салону вообще не могу понять??? Может у Вас кто-то и летает... у меня нет. Это мое ИМХО. Сравнивал по "рулежке" туарег GP на спорт-пневме и Х5. - от последнего удовольствие от активной езды по городу или трассе значительно больше.

Добавлено через 9 минут 38 секунд

Цитата:

Barthuk

вы чушь несете. "рулится" и "на бездорожье" - это не сочетаемые понятия. поведение нф относительно гп - это поведение легковушки относительно уазика. если для вас бнв едет также как гп по грязи, либо ваш гп неисправен, либо вы в принципе не умеете им пользоваться.

Чушь несете как раз Вы про уазики и легковушки...
Про сравнение, на идентичной шоссейной резине я проезжал и на GP и на X5 в одинаковых легко-бездорожных местах. В других на стоковой шоссейке делать толком нечего, поэтому и написал, что примерно паритет на "ЛЕГКОМ" бездорожье. А вот на асфальте перевес в сторону Х.

Barthuk · 21.06.2016, 21:49 (21:49)

Цитата:

GRe

Это когда машина себя ведет полностью предсказуемо и цепко при перестроениях, виражах или поворотах на большой скорости. Когда от такой езды Вы получаете удовольствие. И причем тут кто летает по салону вообще не могу понять??? Может у Вас кто-то и летает... у меня нет. Это мое ИМХО. Сравнивал по "рулежке" туарег GP на спорт-пневме и Х5. - от последнего удовольствие от активной езды по городу или трассе значительно больше.

Добавлено через 9 минут 38 секунд

Чушь несете как раз Вы про уазики и легковушки...
Про сравнение, на идентичной шоссейной резине я проезжал и на GP и на X5 в одинаковых легко-бездорожных местах. В других на стоковой шоссейке делать толком нечего, поэтому и написал, что примерно паритет на "ЛЕГКОМ" бездорожье. А вот на асфальте перевес в сторону Х.

В таких "легко бездорожных" условиях проедет и дустер. Ваш "паритет" ниочем.

szao · 21.06.2016, 22:46 (22:46)

Цитата:

GRe

Чушь несете как раз Вы про уазики и легковушки...
Про сравнение, на идентичной шоссейной резине я проезжал и на GP и на X5 в одинаковых легко-бездорожных местах. В других на стоковой шоссейке делать толком нечего, поэтому и написал, что примерно паритет на "ЛЕГКОМ" бездорожье. А вот на асфальте перевес в сторону Х.

У Х меньше макс.клиренс.
Но тот, с кем Вы типа спорите, ездит на пузотерке.
И ментально "не поймет".
А так все верно - нет резины = нет проходимости. Даже с гораздо более умным xDrive, чем убогий 4Motion из 90х.

Barthuk · 21.06.2016, 23:10 (23:10)

Цитата:

szao

У Х меньше макс.клиренс.
Но тот, с кем Вы типа спорите, ездит на пузотерке.
И ментально "не поймет".
А так все верно - нет резины = нет проходимости. Даже с гораздо более умным xDrive, чем убогий 4Motion из 90х.

Хдрив умеет только по асфальту, а про "убогий" торсен - как выше вам говорили - уже не смешно. Пора новую пургу нести, эта прокисла.

szao · 21.06.2016, 23:16 (23:16)

Цитата:

Barthuk

Хдрив умеет только по асфальту.

Я и говорю: ментально дохлым барабанщикам не понять.

szao · 22.06.2016, 00:05 (00:05)

Ясно. Простое видео разорвало шаблон эконом-покупателя. Бывает.

Barthuk · 22.06.2016, 01:20 (01:20)

Цитата:

szao

Ясно. Простое видео разорвало шаблон эконом-покупателя. Бывает.

Ну вы-то что забыли здесь?

Saabath · 22.06.2016, 01:37 (01:37)

Цитата:

semen9182

в центральном подлокотнике LX570 я возил в жуткую жару две полуторалитровые бутылки Эвиан.
Они реально были холодные и запотевали при вытаскивании.

Росинка так не умеет...

Qweras76 · 22.06.2016, 01:57 (01:57)

Цитата:

szao

Богема знает, что t в бардачке почти не отличается от салона.
Более того, запихивать туда что-то из холодильника - конденсатом все намочить.

Не зря же у 249 эту ерунду кастрировали в базе.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

Диско как раз это доказывает.
Как и современные дома или офисы в стиле техно. Причем даже Туарег в брошюрах ни раз был на их фоне ;)

Про пункт 2 согласен на 146%, по пункту 1 есть неточность: а именно, на бензотуре эту ерунду кастрировали вместе с воздуховодами в заднюю часть центрального тоннеля, т.е. наоборот - кастрировали воздуховоды и не к чему запитать бардачек. Рыбу в нем ессно, не заморозить, но охладить бутылку воды - на раз, даже на 1/2 (часа) легко. Даже на фокусах 2004г.в.

(был у мну такой) эта штука работала исправно...

voldemarushka · 22.06.2016, 08:52 (11:52)

Цитата:

Камрад

Диско4 всегда был дороже Табурега.

Пример мой:
2006 год. Диско 3 HSE я покупал за 1560 т.р. РРС в 2008 за 2390.
2011 год. Выбирал Диско, Туарег, РРС. Купил туарег за 2780 со скидкой (без скидки 2900), виенна, террайн, рнс-850. Диско 4HSE с меридиан 380 вт, пакет обзор и еще кое что стоил ровно столько же в салоне - 2780. Это без скидки. Взял бы диско, но езжу мало, а ТО тогда было не реже раза в полгода и до дилера 550 верст. РРС с 3,0 дизелем стоил 3200.
Это не просто слова, а реалии из жизни

Но покупателей выбравших тур в 2011 году было гораздо больше.... Диско все таки с 2004 года выпускается.

Добавлено через 9 минут 50 секунд

Цитата:

GRe

Это когда машина себя ведет полностью предсказуемо и цепко при перестроениях, виражах или поворотах на большой скорости. Когда от такой езды Вы получаете удовольствие. И причем тут кто летает по салону вообще не могу понять??? Может у Вас кто-то и летает... у меня нет. Это мое ИМХО. Сравнивал по "рулежке" туарег GP на спорт-пневме и Х5. - от последнего удовольствие от активной езды по городу или трассе значительно больше.

И я про то же. При плавных маневрах, а именно так я и вожу родных, я думаю эта самая "управляемость" что у тура, что у бэхи, что у ровера. И держак дороги до 130-140 км/ч я думаю одинаков. А вот, если вы предпочитаете ездить с близкими в рванном ритме, на скоростях свыше 150 рискуя их жизнями, с резкими ускорениями и торможениями и вхождениями в поворот на больших скоростях, то в этом случае я думаю они не будут вам благодарны. А удовольствие от езды я получаю от плавного передвижения без встряхиваний на неровностях.

У меня к дому поворот 90 градусов. На туареге и тигуане я зимой привык входит в него на определенной скорости, где то 30 км/ч. Поехал по привычке на такой скорости на Диско и... сразу затрещала стабилизация. Стал тогда в поворот входить на 5 км/ч медленнее. На Бэхе наверное при 35 км/ч без стрекотания вошел...

Rook2020 · 23.06.2016, 03:14 (02:14)

Это рамный внедорожник, а рулится как крупный седан. У меня 20-е диски, временами даже жестко, может в этом дело. На 18 может и валкий, на 20-х вообще норм и ничего не трещит...

GRe · 23.06.2016, 04:02 (03:02)

Цитата:

Barthuk

В таких "легко бездорожных" условиях проедет и дустер. Ваш "паритет" ниочем.

Паритет с НФ то 100%-й, с GP на шоссейке тоже практически один хрен-) может Вы ездить на полном приводе не умеете?

Добавлено через 4 минуты 53 секунды
voldemarushka, при плавной езде согласен.

Я к примеру когда один, съезжаю вираж с ТТК, седаны многие отдыхают. Удовольствие от виража.

Barthuk · 23.06.2016, 08:47 (08:47)

Цитата:

GRe

Паритет с НФ то 100%-й, с GP на шоссейке тоже практически один хрен-) может Вы ездить на полном приводе не умеете?

Добавлено через 4 минуты 53 секунды
voldemarushka, при плавной езде согласен.

Я к примеру когда один, съезжаю вираж с ТТК, седаны многие отдыхают. Удовольствие от виража.

Вы где нашли-то полный привод? В бнв чтоли? Я может и не умею ездить, но ни разу не буксовал зимой, а на полноприводной легковушке еду на треке в призерах.

Seawolf · 25.08.2016, 17:18 (17:18)

Новый Land Rover Discovery представят осенью http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1835377/
Теперь, диско спорт, ренж спорт, а теперь и диско-все на одно личико

Altis · 25.08.2016, 17:24 (17:24)

Цитата:

Seawolf

Теперь, диско спорт, ренж спорт, а теперь и диско-все на одно личико

И это печально...

GRe · 25.08.2016, 17:53 (16:53)

А по мне ничего так новый Диско

voldemarushka · 25.08.2016, 20:33 (23:33)

Altis,

Вы считаете, что у ренджев плохое личико? По мне так эвок и ррс самые красивые в своем классе сегодня

Altis · 25.08.2016, 20:36 (20:36)

Цитата:

voldemarushka

Вы считаете, что у ренджев плохое личико? По мне так эвок и ррс самые красивые в своем классе сегодня

Но Диско не должен быть на них похож! Это другая линейка должна быть.
DS уже "не в ту степь пошёл"...

Barthuk · 26.08.2016, 22:26 (22:26)

Эвок и диско спорт - это фуфельная мишура горожанина. Давно не смотрю на экстерьер. Всеже жду диско5 в живую. Пока страшноват конечно, на первый взгляд. Может на ходу интересным будет. Но как я понимаю - ценник будет зверь.

21.06.2016, 17:41 (17:41)	#661
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Barthuk Охлаждаемый бардачек дольше держит холодные напитки холодными. Он не охлаждает. Столичной богеме грех не знать. Богема знает, что t в бардачке почти не отличается от салона. Более того, запихивать туда что-то из холодильника - конденсатом все намочить. Не зря же у 249 эту ерунду кастрировали в базе. Добавлено через 2 минуты 33 секунды Цитата: kotofeiy А кирпич может быть стильным? Диско как раз это доказывает. Как и современные дома или офисы в стиле техно. Причем даже Туарег в брошюрах ни раз был на их фоне ;)
	Последний раз редактировалось szao; 21.06.2016 в 17:41. Причина: Добавлено сообщение

21.06.2016, 17:58 (16:58)	#662
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Цитата: voldemarushka Пардон...тут постоянно говорят... У меня вопрос: что такое "рулежка"? И как она часто требуется в повседневной эксплуатации семейного авто? Юзая разные могу только оценить разницу от подруливания на скорости и держака дороги. У японцев например с этим полная опа. А "рулежка"? Это когда твоисемейные по салону летают и тебя матерят? Это когда машина себя ведет полностью предсказуемо и цепко при перестроениях, виражах или поворотах на большой скорости. Когда от такой езды Вы получаете удовольствие. И причем тут кто летает по салону вообще не могу понять??? Может у Вас кто-то и летает... у меня нет. Это мое ИМХО. Сравнивал по "рулежке" туарег GP на спорт-пневме и Х5. - от последнего удовольствие от активной езды по городу или трассе значительно больше. Добавлено через 9 минут 38 секунд Цитата: Barthuk вы чушь несете. "рулится" и "на бездорожье" - это не сочетаемые понятия. поведение нф относительно гп - это поведение легковушки относительно уазика. если для вас бнв едет также как гп по грязи, либо ваш гп неисправен, либо вы в принципе не умеете им пользоваться. Чушь несете как раз Вы про уазики и легковушки... Про сравнение, на идентичной шоссейной резине я проезжал и на GP и на X5 в одинаковых легко-бездорожных местах. В других на стоковой шоссейке делать толком нечего, поэтому и написал, что примерно паритет на "ЛЕГКОМ" бездорожье. А вот на асфальте перевес в сторону Х.
	Последний раз редактировалось GRe; 21.06.2016 в 17:58. Причина: Добавлено сообщение

22.06.2016, 08:52 (11:52)	#671
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: Камрад Диско4 всегда был дороже Табурега. Пример мой: 2006 год. Диско 3 HSE я покупал за 1560 т.р. РРС в 2008 за 2390. 2011 год. Выбирал Диско, Туарег, РРС. Купил туарег за 2780 со скидкой (без скидки 2900), виенна, террайн, рнс-850. Диско 4HSE с меридиан 380 вт, пакет обзор и еще кое что стоил ровно столько же в салоне - 2780. Это без скидки. Взял бы диско, но езжу мало, а ТО тогда было не реже раза в полгода и до дилера 550 верст. РРС с 3,0 дизелем стоил 3200. Это не просто слова, а реалии из жизни Но покупателей выбравших тур в 2011 году было гораздо больше.... Диско все таки с 2004 года выпускается. Добавлено через 9 минут 50 секунд Цитата: GRe Это когда машина себя ведет полностью предсказуемо и цепко при перестроениях, виражах или поворотах на большой скорости. Когда от такой езды Вы получаете удовольствие. И причем тут кто летает по салону вообще не могу понять??? Может у Вас кто-то и летает... у меня нет. Это мое ИМХО. Сравнивал по "рулежке" туарег GP на спорт-пневме и Х5. - от последнего удовольствие от активной езды по городу или трассе значительно больше. И я про то же. При плавных маневрах, а именно так я и вожу родных, я думаю эта самая "управляемость" что у тура, что у бэхи, что у ровера. И держак дороги до 130-140 км/ч я думаю одинаков. А вот, если вы предпочитаете ездить с близкими в рванном ритме, на скоростях свыше 150 рискуя их жизнями, с резкими ускорениями и торможениями и вхождениями в поворот на больших скоростях, то в этом случае я думаю они не будут вам благодарны. А удовольствие от езды я получаю от плавного передвижения без встряхиваний на неровностях. У меня к дому поворот 90 градусов. На туареге и тигуане я зимой привык входит в него на определенной скорости, где то 30 км/ч. Поехал по привычке на такой скорости на Диско и... сразу затрещала стабилизация. Стал тогда в поворот входить на 5 км/ч медленнее. На Бэхе наверное при 35 км/ч без стрекотания вошел...
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 22.06.2016 в 09:05. Причина: Добавлено сообщение

23.06.2016, 04:02 (03:02)	#673
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	Цитата: Barthuk В таких "легко бездорожных" условиях проедет и дустер. Ваш "паритет" ниочем. Паритет с НФ то 100%-й, с GP на шоссейке тоже практически один хрен-) может Вы ездить на полном приводе не умеете? Добавлено через 4 минуты 53 секунды voldemarushka, при плавной езде согласен. Я к примеру когда один, съезжаю вираж с ТТК, седаны многие отдыхают. Удовольствие от виража.
	Последний раз редактировалось GRe; 23.06.2016 в 04:02. Причина: Добавлено сообщение

25.08.2016, 20:36 (20:36)	#679
Altis Пользователь Город: Москва Регистрация: 17.12.2015 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 2,263 Репутация: 2263	Цитата: voldemarushka Вы считаете, что у ренджев плохое личико? По мне так эвок и ррс самые красивые в своем классе сегодня Но Диско не должен быть на них похож! Это другая линейка должна быть. DS уже "не в ту степь пошёл"...
	Последний раз редактировалось Altis; 25.08.2016 в 20:39.

21.06.2016, 21:49 (21:49)	#663
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: GRe Это когда машина себя ведет полностью предсказуемо и цепко при перестроениях, виражах или поворотах на большой скорости. Когда от такой езды Вы получаете удовольствие. И причем тут кто летает по салону вообще не могу понять??? Может у Вас кто-то и летает... у меня нет. Это мое ИМХО. Сравнивал по "рулежке" туарег GP на спорт-пневме и Х5. - от последнего удовольствие от активной езды по городу или трассе значительно больше. Добавлено через 9 минут 38 секунд Чушь несете как раз Вы про уазики и легковушки... Про сравнение, на идентичной шоссейной резине я проезжал и на GP и на X5 в одинаковых легко-бездорожных местах. В других на стоковой шоссейке делать толком нечего, поэтому и написал, что примерно паритет на "ЛЕГКОМ" бездорожье. А вот на асфальте перевес в сторону Х. В таких "легко бездорожных" условиях проедет и дустер. Ваш "паритет" ниочем.

21.06.2016, 22:46 (22:46)	#664
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: GRe Чушь несете как раз Вы про уазики и легковушки... Про сравнение, на идентичной шоссейной резине я проезжал и на GP и на X5 в одинаковых легко-бездорожных местах. В других на стоковой шоссейке делать толком нечего, поэтому и написал, что примерно паритет на "ЛЕГКОМ" бездорожье. А вот на асфальте перевес в сторону Х. У Х меньше макс.клиренс. Но тот, с кем Вы типа спорите, ездит на пузотерке. И ментально "не поймет". А так все верно - нет резины = нет проходимости. Даже с гораздо более умным xDrive, чем убогий 4Motion из 90х.

21.06.2016, 23:10 (23:10)	#665
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao У Х меньше макс.клиренс. Но тот, с кем Вы типа спорите, ездит на пузотерке. И ментально "не поймет". А так все верно - нет резины = нет проходимости. Даже с гораздо более умным xDrive, чем убогий 4Motion из 90х. Хдрив умеет только по асфальту, а про "убогий" торсен - как выше вам говорили - уже не смешно. Пора новую пургу нести, эта прокисла.

21.06.2016, 23:16 (23:16)	#666
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Barthuk Хдрив умеет только по асфальту. Я и говорю: ментально дохлым барабанщикам не понять.

22.06.2016, 00:05 (00:05)	#667
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Ясно. Простое видео разорвало шаблон эконом-покупателя. Бывает.

22.06.2016, 01:20 (01:20)	#668
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: szao Ясно. Простое видео разорвало шаблон эконом-покупателя. Бывает. Ну вы-то что забыли здесь?

22.06.2016, 01:37 (01:37)	#669
Saabath Местный Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.02.2015 Сообщений: 333 Поблагодарил(а): 172 Благодарностей: 696 Репутация: 396	Цитата: semen9182 в центральном подлокотнике LX570 я возил в жуткую жару две полуторалитровые бутылки Эвиан. Они реально были холодные и запотевали при вытаскивании. Росинка так не умеет...

22.06.2016, 01:57 (01:57)	#670
Qweras76 Пользователь Город: СПб-МСК Регистрация: 26.02.2016 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 46 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: szao Богема знает, что t в бардачке почти не отличается от салона. Более того, запихивать туда что-то из холодильника - конденсатом все намочить. Не зря же у 249 эту ерунду кастрировали в базе. Добавлено через 2 минуты 33 секунды Диско как раз это доказывает. Как и современные дома или офисы в стиле техно. Причем даже Туарег в брошюрах ни раз был на их фоне ;) Про пункт 2 согласен на 146%, по пункту 1 есть неточность: а именно, на бензотуре эту ерунду кастрировали вместе с воздуховодами в заднюю часть центрального тоннеля, т.е. наоборот - кастрировали воздуховоды и не к чему запитать бардачек. Рыбу в нем ессно, не заморозить, но охладить бутылку воды - на раз, даже на 1/2 (часа) легко. Даже на фокусах 2004г.в. (был у мну такой) эта штука работала исправно...

23.06.2016, 03:14 (02:14)	#672
Rook2020 Пользователь Город: Москва Регистрация: 12.11.2014 Сообщений: 177 Поблагодарил(а): 12 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Это рамный внедорожник, а рулится как крупный седан. У меня 20-е диски, временами даже жестко, может в этом дело. На 18 может и валкий, на 20-х вообще норм и ничего не трещит...

23.06.2016, 08:47 (08:47)	#674
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: GRe Паритет с НФ то 100%-й, с GP на шоссейке тоже практически один хрен-) может Вы ездить на полном приводе не умеете? Добавлено через 4 минуты 53 секунды voldemarushka, при плавной езде согласен. Я к примеру когда один, съезжаю вираж с ТТК, седаны многие отдыхают. Удовольствие от виража. Вы где нашли-то полный привод? В бнв чтоли? Я может и не умею ездить, но ни разу не буксовал зимой, а на полноприводной легковушке еду на треке в призерах.

25.08.2016, 17:24 (17:24)	#676
Altis Пользователь Город: Москва Регистрация: 17.12.2015 Сообщений: 155 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 2,263 Репутация: 2263	Цитата: Seawolf Теперь, диско спорт, ренж спорт, а теперь и диско-все на одно личико И это печально...

25.08.2016, 17:53 (16:53)	#677
GRe Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.06.2008 Сообщений: 2,731 Поблагодарил(а): 3,499 Благодарностей: 1,422 Репутация: 2025	А по мне ничего так новый Диско

25.08.2016, 20:33 (23:33)	#678
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Altis, Вы считаете, что у ренджев плохое личико? По мне так эвок и ррс самые красивые в своем классе сегодня

26.08.2016, 22:26 (22:26)	#680
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Эвок и диско спорт - это фуфельная мишура горожанина. Давно не смотрю на экстерьер. Всеже жду диско5 в живую. Пока страшноват конечно, на первый взгляд. Может на ходу интересным будет. Но как я понимаю - ценник будет зверь.