|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.12.2016, 09:30 (09:30) | #41 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2011
Сообщений: 276
Поблагодарил(а): 345
Благодарностей: 85
Изображений в галерее: 5
Репутация:
85
|
ROTEX, фантазии вот больше всего и боюсь . С одним мастером разговаривал , не ОД, - ну в принципе можно , да делал , но не такой тур как у вас , и двигатель другой там был
|
29.12.2016, 12:01 (12:01) | #42 |
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 149
Поблагодарил(а): 132
Благодарностей: 168
Репутация:
193
|
Доброго дня!
Гидростол удобнее. Мне снимали 3 раза , а всего чинили 4 раза Пробег был около 40 000 км. Все течи устранены (задний сальник, задняя крышка (2 раза), средний поддон, передняя крышка. Сейчас сухо. Пробег 105 000 км. |
29.12.2016, 13:40 (13:40) | #43 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 23.07.2014
Сообщений: 2,858
Поблагодарил(а): 967
Благодарностей: 1,262
Репутация:
1612
|
Жесть,,,,
плохо делали ..из-за этого по 2 раза? |
29.12.2016, 15:36 (15:36) | #45 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.08.2010
Сообщений: 979
Поблагодарил(а): 279
Благодарностей: 226
Репутация:
251
|
Делать лучше на гидростоле, меньше шансов, что будет перекос и повредят нормальный сальник.
Надо организовывать групповую замену, со скидкой Или гонять, пока расход масла не вырастет, более литра на 1000км Добавлено через 4 минуты 42 секунды Цитата:
один из ремонтов - переделка. А остальные - текло из разных мест.
|
Последний раз редактировалось seregaxx; 29.12.2016 в 15:36. Причина: Добавлено сообщение |
|
29.12.2016, 16:52 (16:52) | #46 |
Местный
Город: Краснодар
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.10.2011
Сообщений: 276
Поблагодарил(а): 345
Благодарностей: 85
Изображений в галерее: 5
Репутация:
85
|
Позврнил местному ОД , попросил озвучить бюджет - 60 тр работа + материалы где-то столько же , сказаои в 110-115 тр влезете . Можно со своими запчастями , но номерки не дадим , по времени 2-3 дня , да делали , стол гидравлический есть . Мастер говорил уверенно
|
04.01.2017, 21:57 (21:57) | #50 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 1,679
Поблагодарил(а): 963
Благодарностей: 852
Изображений в галерее: 1
Репутация:
927
|
Цитата:
coc, А что там за материалы за 60руб-сальник,масло да герметик?
Я не уговариваю, что 60 это хорошо, но и вы бред написали. Добавлено через 7 минут 9 секунд Цитата:
Позврнил местному ОД , попросил озвучить бюджет - 60 тр работа + материалы где-то столько же , сказаои в 110-115 тр влезете . Можно со своими запчастями , но номерки не дадим , по времени 2-3 дня , да делали , стол гидравлический есть . Мастер говорил уверенно
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=124 |
Последний раз редактировалось LAX9; 04.01.2017 в 21:57. Причина: Добавлено сообщение |
|
04.01.2017, 23:31 (23:31) | #51 |
Стреляный
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 30.08.2010
Сообщений: 979
Поблагодарил(а): 279
Благодарностей: 226
Репутация:
251
|
[QUOTE=LAX9;2532423]
Вопрос? Прежде чем вам сделали переуплотнение по гарантии, как делали диагностику? Со слов официалов, перед тем как отправить запрос на ремонт по гарантии-кулансу, они снимают двигло с коробкой и все разбирают. |
05.01.2017, 12:17 (12:17) | #52 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.04.2013
Сообщений: 1,679
Поблагодарил(а): 963
Благодарностей: 852
Изображений в галерее: 1
Репутация:
927
|
[quote=seregaxx;2532471]
Цитата:
Вопрос?
Прежде чем вам сделали переуплотнение по гарантии, как делали диагностику? Со слов официалов, перед тем как отправить запрос на ремонт по гарантии-кулансу, они снимают двигло с коробкой и все разбирают. На самом деле, что бы понять сальник 10% это или крышка 90% нужно все снять и отделить коробку. Там сразу видно откуда подтекает. |
Поблагодарили: | seregaxx (06.01.2017) |
20.01.2017, 14:22 (14:22) | #53 |
Новенький
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 22
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 19
Репутация:
19
|
Цитата:
Ребята, подскажите, прошел 10 страничек по форуму... не нашел... (плохо искал, согласен)...
Может кто поделится ссылкой где почитать или просто своим опытом поделится... Покупался из Трейд Ина, 2012 год. ОД констатировал - Течь масла по стыку ДВС и КПП, при этом уверив, что это болезнь у них такая... и что типо пока не польется ручьем, не волнуйтесь. А если хотите то 120 000 руб. работы... снятие С/У силовой линии... и КПП. Как-то не верится ...) Спасибо. |
06.07.2019, 22:59 (21:59) | #54 |
Гость
Город: Стмферополь
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 07.06.2019
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Цитата:
У меня тоже такое было...никого не слушайте - проблема будет только прогрессировать!..скорее всего течь верхней крышки картера, это действительно болезнь, "скорее всего была программа экономии герметика на производстве" вот и получите((((...видел я эти две миллиметровые полоски герметика при вскрытии - рыдать хочется... реально работы у ОД стоит ориентировочно от 150-180 тыс. это связано с тем, что коль уж сняли двигатель , то и меняют все сальники (передний , задний, натяжители ремней, цепей, уплотнительных колец, бобышки, херишки, пердишки и прочее, прочее, прочее...)...и еще, делайте у ОД, там хоть РЕАЛЬНАЯ гарантия на работы, а работы не простые, нужен механик с руками и мозгами...удачи!
|
08.07.2019, 02:01 (02:01) | #55 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Коллеги, не могу понять, зачем снимать двигатель, чтобы заменить сальник, почему нельзя снять только АКПП и заменить задний сальник? Мне ремонтировали АКПП со снятием ((Калугамаломасламинус2литра?)), заодно заменили задний сальник двигателя, т.к. была течь между двигателем и АКПП и, со слов, после снятия АКПП было выяснено, что течь не из АКПП, а из заднего сальника двигателя.
|
08.07.2019, 10:16 (10:16) | #56 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,383
Поблагодарил(а): 128
Благодарностей: 4,108
Репутация:
5733
|
Цитата:
почему нельзя снять только АКПП и заменить задний сальник?
|
09.07.2019, 03:33 (03:33) | #57 |
Новенький
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.02.2013
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
потому что в 99% случаев на двигателях CRCA и CJMA течет не сальник, а задняя крышка цепей ГРМ, в которой установлен задний сальник коленвала. А чтобы нормально переклеить эту крышку, лучше снять ДВС.
|
19.10.2022, 14:57 (13:57) | #58 |
Гость
Город: Мытищи
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 08.10.2021
Сообщений: 6
Поблагодарил(а): 1
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Коллеги, помогите!
Тур NF с двигателем 3.0 CJMA. Течёт масло на стыке двигателя и КПП. Долго смотрел на это дело и решился на недешёвую процедуру переуплотнения со всеми вытекающими. Снимали двигатель с КПП, попутно меняли все прокладки и сальники и т.д. Сервис нормальный, много постов, русские ребята, есть гидростол и т.п. Первая попытка оказалась неудачной: течь осталась. Приехал второй раз, повторили процедуру второй раз по гарантии. И вот спустя две недели опять заметил следы масла под машиной. Опять течь масла. Меньше чем раньше, но течь присутствует. В сервисе утверждают, что сделали все на совесть и предполагают, что в крышке между двиг и КПП есть микротрещина, из которой при нагреве двигателя может течь масло. Опытные люди, подскажите: 1. может ли треснуть крышка между двигателем и КПП? 2. что в сервисе могут делать не так? какие нюансы не учли? 3. есть ли какие то рекомендации или методички от VW по этой известной проблеме? |
19.10.2022, 15:42 (15:42) | #60 |
Ветеран
Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 14.10.2013
Сообщений: 8,383
Поблагодарил(а): 128
Благодарностей: 4,108
Репутация:
5733
|
Viewer, есть мнение в интернете что еще течь может "второй" верхний масляный поддон, он из алюминия и прикручен к блоку алюминиевыми болтами. Говорят болты "ослабевают" и начинается течь масла по стыку поддон-блок цилиндров. По этому стыку масло может стекать к крышке, которую переклеивали и может казаться, что течь опять по крышке.
|
|
|
|
|