Х5-Ауди Q7 - RRS - GL350

[ALEX 400]

   Цитата:

Юманите

Размер одинаковый и спереди и сзади 255/50/19.

Ставят вкруг передние диски от комплекта разношироких.

[DmitryN]

   Цитата:

Юманите

Это все фотки бмв?

Размер одинаковый и спереди и сзади 255/50/19. Давление на холодную спереди 2.0 сзади 2.15.


Управляемость... вот тут вопросы. Больше 180 не смог разогнаться. Начинает бросать. Толи ветер то ли дождь не знаю. После 160 не комфортно. Вихляется и подказливает. Как раз то о чем писал alex40. Не так как х3 супруги но тем не менее. Говорит что пакет динамик намного улучшает дело. На скорости от 80 все время надо подруливать. Ноль не четкий. Вернее его нет вообще.На туре 200+ 4ак утюг. От МКАДа до Тамбова в дождю доехал за 4ч20 мин. Средняя 118 кмч. Расстояние 440 км. Расход 9,7 на бмв за поездку 40 км показал 15,1

Седили смотреть “свою” Пневма есть. Оч нарядная снаружи и внутри. Но пока с динамиком по трассе не проеду не куплю

две верхние бмв.

На разноширокой в сильный дождь будет хуже, всплывать начинает как на лыжах.

Средний расход будет, скорее всего, пониже, но + 2л к Туру как минимум.

Не думаю, что даже Профешенэл сумеет коренным образом поломать индивидуальные особенности шасси. Мне показалось, что на уровне попомнетра, основная разница заметна на серпантинистых дорожках.

[Юманите]

   Цитата:

DmitryN

две верхние бмв.

На разноширокой в сильный дождь будет хуже, всплывать начинает как на лыжах.

Средний расход будет, скорее всего, пониже, но + 2л к Туру как минимум.

Не думаю, что даже Профешенэл сумеет коренным образом поломать индивидуальные особенности шасси. Мне показалось, что на уровне попомнетра, основная разница заметна на серпантинистых дорожках.

Такой нарядный машин а ездить не умеет. Вот те и эталон управляемости.
Кстати турбояма есть и оч даже заметная.. вообще непонятно что это за 40д такой

[Юманите]

Вот вид пневмы через заднее колесо

[ALEX 400]

Езжу быстро активно. На зимней резине по трассе начинает плавать ближе к 200, думаю это нормально.

[Юманите]

   Цитата:

ALEX 400

Езжу быстро активно. На зимней резине по трассе начинает плавать ближе к 200, думаю это нормально.

И не вихляется и не козлит? У вас тур на пневме был?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Кстати. Правый дворник чистил норм. И не скрипел. Внутри конечно нарядно.

[DmitryN]

   Цитата:

Юманите

И не вихляется и не козлит?

мой икс сейчас не козлит точно,
вот бывший 35i (19" одной ширины и без пневмы), реально мёл хвостом на первом шифере или колдоебинах.

[ALEX 400]

   Цитата:

Юманите

И не вихляется и не козлит? У вас тур на пневме был?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
Кстати. Правый дворник чистил норм. И не скрипел. Внутри конечно нарядно.

Было два тура и с пневмой и без. Щас плюс, а дворник начинает в минус косячить. Если чувствую не уверенность в поведении машины, то ставлю подвеску в спорт режим, помогало и на туареге и на бмв, касается трассы и плохой погоды. Говорил же вам в спорт режим надо ставить, там и турбоямы пропадают и машина как вкопаная стоит. А вы в комфорте на шипах да по лужам под 200. Чудес не бывает.

[Юманите]

   Цитата:

ALEX 400

Было два тура и с пневмой и без. Щас плюс, а дворник начинает в минус косячить. Если чувствую не уверенность в поведении машины, то ставлю подвеску в спорт режим, помогало и на туареге и на бмв, касается трассы и плохой погоды. Говорил же вам в спорт режим надо ставить, там и турбоямы пропадают и машина как вкопаная стоит. А вы в комфорте на шипах да по лужам под 200. Чудес не бывает.

И в спорте тоже ездил. Становится лучше, но все равно на туре спокойнее. Он гораздо увереннее держит дорогу

[ALEX 400]

   Цитата:

Юманите

И в спорте тоже ездил. Становится лучше, но все равно на туре спокойнее. Он гораздо увереннее держит дорогу

Может просто привычней.

[DmitryN]

   Цитата:

Юманите

но все равно на туре спокойнее. Он гораздо увереннее держит дорогу

соглашусь
а если он еще и с V8, то не надо парится с лаунч-контролем, режимами впрыска и т.п. всегда готов!

[ALEX 400]

В целом спорить не буду, но ни чего критичного в поведении бмв не замечаю. Даже нравится.

[Юманите]

   Цитата:

ALEX 400

Может просто привычней.

Может быть. Может быть и козлит и вихляется так как пока не мой. А как станет мой, сразу как утюг поедет

Добавлено через 53 секунды

   Цитата:

DmitryN

соглашусь
а если он еще и с V8, то не надо парится с лаунч-контролем, режимами впрыска и т.п. всегда готов!

На кайене 958 ездил?

[DmitryN]

и да, и нет кай-дизель был

[Юманите]

   Цитата:

DmitryN

и да, и нет кай-дизель был

Говорят кай жесткий как кол. Не?

[ALEX 400]

   Цитата:

Юманите

Говорят кай жесткий как кол. Не?

Многие про х 5 так говорят. Но ведь врут ведь?

[Юманите]

   Цитата:

ALEX 400

Многие про х 5 так говорят. Но ведь врут ведь?

Врут.

[DmitryN]

   Цитата:

Юманите

кай жесткий как кол. Не?

я как-то с молодежью своей общался на эту тему и никак не мог понять почему они конкретный авто считают жестким или наоборот мягким. Оказалось, что люди под жесткостью подвески могут подразумевать совершенно другие вещи.
У Кая Disel я не нашел каких-то значительных отличий от Тура. Нормальная энергоемкая подвеска, в горах по скальнику можно наваливать практически так же. С другом года три катались в паре по горнолыжкам и т.п.
Отличия иногда проскальзывали, но, по-моему, на уровне шин. На Кае лето 20", на Туре 18".

Да, и если ЧЁ, практически все переставляется с Тура как родное!

[Dem]

   Цитата:

Юманите

козлит и вихляется

не знаю как у х5-го, в свое время читал на бмв клабе информацию о работе полного привода бмв х3. Владельцы писали, что с ростом скорости передок больше отключается и автомобиль становится заднеприводным, со всеми вытекающими последствиями, худшая курсовая устойчивость, сложность передвижения на больших скоростях в плохих погодных условиях. Может и тут так же?
200 км/час вжаривать на высоком авто с задним приводе должно быть менее комфортно, чем например на полноприводном.

[szao]

   Цитата:

Dem

не знаю как у х5-го, в свое время читал на бмв клабе информацию о работе полного привода бмв х3. Владельцы писали, что с ростом скорости передок больше отключается и автомобиль становится заднеприводным

На скорости 180кмч передок отключается. Это программное решение.